কার মাফলার উইন্ডিং - ব্যবহারিক টিপস এবং সূক্ষ্মতা
সন্তুষ্ট
যদি মাফলারটি পুড়ে যায় এবং এটিকে ভেঙে ফেলার এবং মোড়ানোর সময় না থাকে তবে আপনি তাপ-প্রতিরোধী সিলান্ট ব্যবহার করে অস্থায়ীভাবে নিষ্কাশন সিস্টেমের ক্ষতি মেরামত করতে পারেন। এটি রচনা এবং প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে 700-1000 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তাপ সহ্য করে।
এমনকি শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ির মাফলারের তাপমাত্রা 300 ডিগ্রিতে পৌঁছে যায়। উত্তাপের কারণে নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে পুড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে, মাফলারটি তাপ নিরোধক উপকরণ দিয়ে মোড়ানো হয়।
কেন আপনি মাফলার বাতাস করতে হবে
থার্মাল টেপ মোড়ানো গাড়ি টিউনিং উত্সাহীদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় পদ্ধতি, যা আপনাকে অনুমতি দেয়:
- নিষ্কাশনের ভলিউম হ্রাস করুন, যা অতিরিক্ত উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের কারণে প্রদর্শিত হয়, যেমন অনুরণনকারী বা "মাকড়সা"।
- গাড়ির মাফলারের আউটলেটে তাপমাত্রা বাড়িয়ে ইঞ্জিনের লোড কমিয়ে গাড়ির ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করুন।
- সুর করা নিষ্কাশনের র্যাটলিং শব্দটিকে আরও গভীর এবং আরও বেসিতে পরিবর্তন করুন।
- জারা এবং আর্দ্রতা থেকে মাফলার রক্ষা করুন।
- মেশিনের শক্তি প্রায় 5% বৃদ্ধি করুন। গ্যাসের তীক্ষ্ণ ঠাণ্ডা, ইঞ্জিন চলাকালীন গাড়ির মাফলারের তাপমাত্রা সংগ্রাহকের অভ্যন্তরের তুলনায় অনেক কম হওয়ার কারণে সৃষ্ট, তাদের জন্য প্রস্থান করা কঠিন করে তোলে, ইঞ্জিনকে সম্পদের কিছু অংশ ব্যয় করতে বাধ্য করে। নিষ্কাশন থার্মাল টেপ নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে দ্রুত শীতল এবং সঙ্কুচিত হতে দেয় না, তাদের চলাচলকে ধীর করে দেয় এবং এর ফলে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন শক্তি সঞ্চয় করে।
মাফলার তাপ টেপ
প্রায়শই, টিউনিং ফ্যানরা শক্তি বাড়ানোর জন্য তাপীয় টেপ ব্যবহার করে, উইন্ডিংয়ের বাকি ইতিবাচক প্রভাবগুলি কেবল একটি সুন্দর বোনাস।
মাফলার কত গরম
সর্বোচ্চ ইঞ্জিন লোডে নিষ্কাশন বহুগুণ ভিতরে তাপ 700-800 ডিগ্রী পৌঁছতে পারে। আপনি সিস্টেম থেকে প্রস্থান করার সাথে সাথে, গ্যাসগুলি ঠান্ডা হয় এবং গাড়ির মাফলার সর্বাধিক 350 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়।
মোড়ানো এইডস
গাড়ির মাফলারের উচ্চ গরম করার তাপমাত্রার কারণে, নিষ্কাশন পাইপ প্রায়শই পুড়ে যায়। আপনি ঢালাই ছাড়াই একটি অংশ মেরামত করতে পারেন বা বিভিন্ন উইন্ডিং উপায় ব্যবহার করে তাপ নিরোধক যোগ করতে পারেন:
- গাড়ির মাফলারের জন্য একটি ব্যান্ডেজ ঢালাই ব্যবহার ছাড়াই নিষ্কাশন পাইপের একটি পোড়া গর্ত বন্ধ করতে সাহায্য করবে। এটি করার জন্য, অংশটি মেশিন থেকে সরানো হয়, হ্রাস করা হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি একটি সাধারণ চিকিৎসা ব্যান্ডেজ দিয়ে মোড়ানো হয়, ক্লারিক্যাল (সিলিকেট) আঠা দিয়ে ভালভাবে আর্দ্র করা হয়।
- গাড়ির মাফলারের জন্য উচ্চ-তাপমাত্রার ব্যান্ডেজ টেপ হল ফাইবারগ্লাস বা অ্যালুমিনিয়ামের একটি ইলাস্টিক স্ট্রিপ যা 5 সেমি চওড়া এবং প্রায় 1 মিটার দীর্ঘ, যার উপর একটি আঠালো বেস প্রয়োগ করা হয় (প্রায়শই ইপোক্সি রজন বা সোডিয়াম সিলিকেট)। টেপের ব্যবহার অটো মেরামতের দোকানে মেরামতের প্রতিস্থাপন করে। এর সাহায্যে, আপনি পোড়া গর্ত এবং ফাটল মেরামত করতে পারেন, ক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলিকে শক্তিশালী করতে পারেন। অথবা শুধুমাত্র সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য নিষ্কাশন পাইপ মোড়ানো.
- একটি গাড়ী মাফলার জন্য তাপ-প্রতিরোধী আঠালো টেপ অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল বা Kapton (DuPont দ্বারা একচেটিয়া উন্নয়ন) থেকে তৈরি করা হয়।
- নিষ্কাশন সিস্টেমের তাপ নিরোধক জন্য সর্বোত্তম বিকল্প তাপ টেপ হয়।
শক্ত হওয়ার পরে, সিরামিক সিলান্ট "কঠিন" হয় এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের কম্পনের কারণে ফাটতে পারে; মেরামতের জন্য, সিলিকনের উপর ভিত্তি করে আরও ইলাস্টিক উপাদান নেওয়া ভাল।
বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষ উল্লেখ
একটি গাড়ির জন্য তাপীয় টেপ হল ফ্যাব্রিকের একটি স্ট্রিপ যা উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী (এটি ক্ষতি না করে 800-1100 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম করতে পারে)। সিলিকা ফিলামেন্টের ইন্টারওয়েভিং বা পাল্ভারাইজড লাভা যোগ করার মাধ্যমে উপাদানটির তাপ প্রতিরোধের এবং শক্তি দেওয়া হয়।
তাপীয় টেপের প্রকার
টেপগুলি বিভিন্ন প্রস্থে উত্পাদিত হয়, উচ্চ-মানের ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য সর্বোত্তম আকার 5 সেমি। বেশিরভাগ মেশিনের মাফলার ঢেকে রাখার জন্য 10 মিটার লম্বা একটি রোল যথেষ্ট। উপাদান কালো, রূপা বা স্বর্ণ হতে পারে - রঙ কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না এবং তার আলংকারিক ফাংশন উপর ভিত্তি করে নির্বাচিত হয়।
উপকারিতা
যদি উইন্ডিং টেকনোলজি পর্যবেক্ষণ করা হয়, তাপীয় টেপটি আরও ভালভাবে "শুয়ে পড়ে" এবং ব্যান্ডেজ টেপ বা তাপ-প্রতিরোধী টেপের চেয়ে পাইপের পৃষ্ঠের সাথে আরও নিরাপদে সংযুক্ত থাকে। এছাড়াও, এটি ব্যবহার করার সময়, গাড়ির মাফলারের তাপমাত্রা আরও স্থিতিশীল।
ভুলত্রুটি
থার্মাল টেপের ব্যবহারের অসুবিধাগুলি রয়েছে:
- যেহেতু একটি গাড়ির মাফলার প্রায় 300 ডিগ্রীতে উত্তপ্ত হয় এবং টেপটি অতিরিক্ত তাপ বজায় রাখে, তাই নিষ্কাশন ব্যবস্থা দ্রুত পুড়ে যেতে পারে।
- যদি টেপটি ঢিলেঢালাভাবে ক্ষত হয়, তাহলে বায়ু এবং পাইপের পৃষ্ঠের মধ্যে তরল জমা হবে, মরিচা দেখা দেবে।
- মোড়ানোর পরে গাড়ির মাফলারের তাপমাত্রা বেশি হওয়ার কারণে, পাশাপাশি রাস্তার ময়লা বা লবণের সংস্পর্শে আসার কারণে, টেপটি দ্রুত তার আসল রঙ এবং চেহারা হারাবে।
কিভাবে নিজেকে একটি মাফলার বায়ু
সার্ভিস স্টেশনে মাস্টাররা গাড়ির মাফলার মোড়ানোর দায়িত্ব নেবে, কিন্তু এই সহজ পদ্ধতির জন্য আপনাকে অনেক টাকা দিতে হবে। মিতব্যয়ী ড্রাইভার বা টিউনিং উত্সাহীরা যারা নিজের হাতে গাড়িটি উন্নত করতে পছন্দ করেন তারা সহজেই তাপ-প্রতিরোধী টেপটি নিজেরাই ব্যবহার করতে পারেন। এই জন্য আপনার প্রয়োজন:
- মানসম্পন্ন উপাদান কিনুন (সস্তার নাম-নাম চীনা টেপগুলি প্রায়শই প্রযুক্তি অনুসরণ না করে তৈরি করা হয় এবং এতে অ্যাসবেস্টস থাকতে পারে)।
- গাড়ী থেকে মাফলার সরান, ময়লা এবং ক্ষয় থেকে পরিষ্কার, এটি degrease.
- নিষ্কাশন ব্যবস্থা রক্ষা করার জন্য, আপনি তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট দিয়ে অংশটি আঁকতে পারেন যা ঘুরার আগে ক্ষয় প্রতিরোধী।
- থার্মাল টেপটিকে আরও ভালভাবে ফিট করার জন্য, আপনাকে এটিকে সাধারণ জল দিয়ে নরম করতে হবে, এটিকে তরলযুক্ত একটি পাত্রে কয়েক ঘন্টার জন্য রাখতে হবে এবং এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে চেপে নিতে হবে। টেপটি এখনও ভেজা থাকা অবস্থায় মোড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয় - শুকানোর পরে, এটি সঠিকভাবে পছন্দসই আকার নেবে।
- ওয়াইন্ডিং করার সময়, প্রতিটি পরবর্তী স্তর নীচের অংশে প্রায় অর্ধেক ওভারল্যাপ করা উচিত।
- টেপ সাধারণ ইস্পাত clamps সঙ্গে সংশোধন করা হয়. সমস্ত কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, এগুলিকে শেষ পর্যন্ত মোচড় না দেওয়াই ভাল - আপনাকে উইন্ডিং সামঞ্জস্য করতে হতে পারে।
- পাইপের শেষ প্রান্তে পৌঁছে, আপনাকে অন্যান্য স্তরের নীচে টেপের ডগা লুকিয়ে রাখতে হবে যাতে এটি আটকে না যায়।
প্রথম সংযোগটি খুব ভালভাবে কাজ নাও করতে পারে, তাই দ্বিতীয় ক্ল্যাম্প থেকে বেঁধে দেওয়া শুরু করা ভাল, সাময়িকভাবে টেপ দিয়ে চরম অংশটি সুরক্ষিত করা। আপনি যখন ক্ল্যাম্পগুলিকে নিরাপদে বেঁধে রাখতে অভ্যস্ত হয়ে যান এবং যদি প্রথম নোডের উইন্ডিং সংশোধন করার প্রয়োজন না হয়, তবে আপনি টেপটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং প্রথম ক্ল্যাম্পটি সঠিকভাবে বেঁধে রাখতে পারেন।
কিভাবে একটি মাফলার মোড়ানো
থার্মাল টেপটি মাফলারের চারপাশে শক্তভাবে মোড়ানো উচিত, তবে বাঁকানো অংশগুলি বা ডাউনপাইপের সাথে অনুরণনের সংযোগস্থল একা মোড়ানো কঠিন। এটি এমন একজন সহকারীর সাথে করা ভাল যে আপনি টেপ প্রসারিত এবং প্রয়োগ করার সময় ফ্যাব্রিকটিকে কঠিন জায়গায় ধরে রাখবেন।
যদি আপনাকে একজন সহকারী ছাড়া কাজ করতে হয়, আপনি সাময়িকভাবে সাধারণ টেপ দিয়ে ভাঁজগুলিতে ব্যান্ডেজটি ঠিক করতে পারেন, যা উইন্ডিং শেষ হওয়ার পরে অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।
উইন্ডিং থার্মাল টেপ পাইপের ব্যাস বাড়ায়। অতএব, শেষ পর্যন্ত ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত করার আগে, এটি সঠিকভাবে ফিট করে তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে জায়গাটিতে অংশটি "চেষ্টা" করতে হবে।
এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ির নকশায় যে কোনও পরিবর্তন যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, আপনি নিজের বিপদ এবং ঝুঁকিতে সম্পাদন করেন। কাজ শুরু করার আগে, এই সমাধানটির সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে সাবধানে চিন্তা করুন।
ঘুরানোর পরে, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে ইঞ্জিন চলাকালীন গাড়ির মাফলারের তাপমাত্রা স্থিতিশীল স্তরে রাখা হবে, ইঞ্জিনের অত্যধিক গরমকে প্ররোচিত না করে এবং নিষ্কাশন গ্যাসের প্রস্থানকে বাধা না দিয়ে।
