ভাঙা টাইমিং বেল্ট - আপনার যা জানা দরকার

একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে। এটি শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্য মেরামতের খরচ নয়, কখনও কখনও এটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়। কিভাবে বেল্ট ক্ষতি এবং অপ্রয়োজনীয় খরচ এড়াতে? চেক!

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• টাইমিং সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?
• একটি টাইমিং বেল্ট কি করে?
• আপনার কতবার টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে?
• ভাঙা টাইমিং বেল্টের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি কী কী?

TL, д-

টাইমিং বেল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য দায়ী, সঠিক সময়ে খোলা এবং বন্ধ হওয়া ভালভগুলির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। একটি ভাঙা বেল্ট ভালভকে পিস্টনে আঘাত করতে পারে এবং ইঞ্জিনকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। অতএব, এই উপাদান নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

টাইমিং সিস্টেম - এটা কিভাবে কাজ করে?

গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম যে কোনো পিস্টন ইঞ্জিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ। সঠিক ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য দায়ী।দহন চেম্বারে বায়ু (বা বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ) সরবরাহ করে এবং নিষ্কাশন নালীতে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে সরিয়ে দিয়ে। টাইমিং ড্রাইভ থেকে আসে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট.

Sprockets, চেইন বা বেল্ট?

প্রাচীনতম ডিজাইনে, বিশেষ করে কৃষি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনগুলিতে, শ্যাফ্ট থেকে ক্যামশ্যাফ্টে কৌণিক ভরবেগ স্থানান্তর করার কাজটি ছিল গিয়ারস... তারপর তাদের জায়গায় পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয় টাইম চেইন. এটি ব্যবহার করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, ছোট এবং বড় ফিয়াটগুলিতে, তবে কখনও কখনও এটি একটি জরুরী ছিল - তারা প্রায় 20 হাজার কিলোমিটার মিস করেছিল, তারপরে এটি প্রসারিত হয়েছিল এবং শরীরের বিরুদ্ধে ঘষেছিল। গিয়ার এবং চেইন উভয়ের অপারেশনও বিরক্তিকর শব্দের উৎস ছিল।

তাই 70 এর দশকে এটি চালু হয়েছিল টাইমিং বেল্টযা দ্রুত একটি বহুল ব্যবহৃত সমাধান হয়ে ওঠে। এগুলি সিন্থেটিক রাবার দিয়ে তৈরি এবং তাই প্রসারিত হয় না।

ভাঙা টাইমিং বেল্ট - ইঞ্জিন হত্যাকারী

একটি বেল্ট যেটি অনেক দিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে তা ভেঙে যেতে পারে। এই ভালভ ডালপালা এবং এমনকি ক্ষতি বাড়ে ইঞ্জিন পিস্টন ব্যর্থতাভালভের অনুপযুক্ত বন্ধের কারণে সৃষ্ট।

কখন বেল্ট পরিবর্তন করবেন?

কখন টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে তার কোন নির্দিষ্ট উত্তর নেই। নির্মাতারা সাধারণত পণ্যের জীবনকাল নির্দেশ করে। সাধারণত এটি প্রায় 90-150 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত।, যদিও এমন মডেল রয়েছে যেখানে এটি 200-এর বেশি দূরত্ব কভার করার জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, অনেক মেকানিক্স প্রায়শই বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন - প্রতি 100 কিলোমিটার বা প্রতি 5 বছরেযদি মেশিনটি প্রায়শই ব্যবহার না করা হয়।

আপনার টাইমিং বেল্টও প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার পরযদি আমরা তার সেবার ইতিহাস না জানি। এই ধরনের একটি বিনিময় খরচ সাধারণত কয়েক শত zlotys হয়। এদিকে, একটি ব্যর্থ ইঞ্জিন মেরামতের জন্য আমাদের এমনকি কয়েক হাজার খরচ হতে পারে।

টাইমিং বেল্ট ভেঙে যাওয়া - কারণ

একটি ভাঙ্গা বেল্ট সবচেয়ে সাধারণ কারণ হয় টেনশন রোলার বিয়ারিং জব্দ... এটি ব্যর্থ হয় যখন একটি বিদেশী বডি গিয়ারের মধ্যে যায়। স্ট্র্যাপ এছাড়াও আঘাত দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে খুব উচ্চ তাপমাত্রা এবং ময়লা বা জ্বালানী বা তেলের সাথে যোগাযোগ. অতএব, এটি প্রতিস্থাপন করার সময়, অন্যান্য উপাদানগুলির প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় - টেনশন রোলার, জলের পাম্প বা শ্যাফ্ট সিল।

কিভাবে বেল্ট প্রতিস্থাপন?

এটা টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন মূল্য একজন অভিজ্ঞ মেকানিকের কাছে ন্যস্ত করুন. পৃথক উপাদান অ্যাক্সেস পেতে রেডিয়েটার অপসারণ করা আবশ্যক. অন্যান্য অংশগুলিও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন একটি টাইমিং কভার বা মরিচা ক্লিপ। সঠিক বেল্ট সারিবদ্ধকরণ গুরুত্বপূর্ণ - এমনকি বেল্ট এবং টাইমিং পুলির মধ্যে চলাচলের এক মিলিমিটারও ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

টাইমিং বেল্টটি সেই গাড়ির ডিজাইনের উপাদানগুলির মধ্যে একটি যা অর্থ সাশ্রয়ের জন্য ব্যবহার করা যায় না। টাইমিং সিস্টেমের উপাদান যেমন টুথেড বেল্ট, আইডলার, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট avtotachki.com এ পাওয়া যাবে।