Audi SQ5 2021-এর পর্যালোচনা: TDI

SQ5 স্পোর্ট ইউটিলিটি গাড়ির ডিজেল সংস্করণটি যদি একজন পেশাদার ক্রীড়াবিদ হত, তাহলে এটা বলা ন্যায়সঙ্গত হবে যে এটি 2020 মৌসুমের শেষে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসার পরিবর্তে পাবলিক পারফরম্যান্সে অবসর নিত। 

কিন্তু তিন বছরের জন্য বেঞ্চে বসতে বাধ্য হওয়া সত্ত্বেও এটি ফিরে এসেছে যখন বৈশ্বিক মহামারীটি নিয়ন্ত্রণে আরও পাঁচ মাস যোগ করার আগে পেট্রোল সংস্করণটি তার জায়গা নিয়েছে। 

নিঃসন্দেহে তার মূল অনুপ্রেরণা ছিল যে প্রথম SQ5 একটি আধুনিক ক্লাসিক হয়ে ওঠে যখন এটি 2013 সালে এসেছিল, এটি প্রথম উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন SUVগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছিল যা সত্যিই বোধগম্য হয়েছিল এবং ডিজেল কীভাবে দ্রুত এবং মজাদার হতে পারে সে সম্পর্কে আমাদের সকলকে একটি পাঠ শিখিয়েছিল৷ 

দ্বিতীয় প্রজন্মের SQ5 যখন 2017-এর মাঝামাঝি অস্ট্রেলিয়ায় আসে, তখন সেই USP ডিজেলটি এখনও শক্তিশালী কিন্তু হাস্যকরভাবে মার্কিন বাজারে SQ6 ব্যবহার করা TFSI V5 পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিনের পক্ষে ছিল না। ডিজেলগেটকে দায়ী করুন, যেটি নতুন WLTP জ্বালানি খরচ এবং নির্গমনের মান নির্ধারণ করেছে এবং অনেক নতুন মডেলকে পরীক্ষার জন্য একটি দীর্ঘ সারিতে রেখেছে। 

ডিজেল, বা অডি ভাষায় TDI, বর্তমান SQ5 এর সংস্করণ ছিল সেই মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা শেষ পর্যন্ত বছরের মাঝামাঝি অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছানোর জন্য প্রস্তুত ছিল যখন COVID-19 মেক্সিকোতে Q5/SQ5 প্ল্যান্টকে মার্চ এবং জুনের মধ্যে বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল, যা, ঘুরে, এই সপ্তাহে তার স্থানীয় লঞ্চটিকে পিছিয়ে দেয়৷

এখন Q5 এবং SQ5 এর একটি আপডেট হওয়া সংস্করণ ছয় মাসের মধ্যে পৌঁছানো উচিত, কিন্তু অডি অস্ট্রেলিয়ায় ডিজেল SQ5 ফিরিয়ে আনতে এতটাই আগ্রহী ছিল যে বিদ্যমান ডিজেল-চালিত মডেলের 240টি উদাহরণ নীচে পাঠানো হয়েছিল, সবগুলিই একটি বিশেষ সংস্করণে সজ্জিত। . বিদ্যমান SQ5 TFSI পেট্রোলের জন্য নির্বাচিত সর্বাধিক জনপ্রিয় বিকল্পগুলি প্রতিফলিত করার জন্য উপস্থিতি।

কারসগাইড গত সপ্তাহে একটি অস্ট্রেলিয়ান মিডিয়া লঞ্চে অবশেষে পুনর্জন্ম ডিজেল SQ5 চালনা করা প্রথম একজন।

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	3.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	6.8l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$89,200

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

আপনি এখনও $5 এর তালিকা মূল্যে পেট্রোল SQ101,136 TFSI পেতে পারেন, তবে জনপ্রিয় বিকল্প এবং একটি বিশেষ পাওয়ারট্রেন SQ5 TDI বিশেষ সংস্করণের দাম $104,900 করে। 

আপনি এখনও $5 এর তালিকা মূল্যে পেট্রোল SQ101,136 TFSI পেতে পারেন।

এই বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়ামের বাহ্যিক ট্রিমকে গ্লস ব্ল্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইটগুলি যখন গাড়িটি আনলক করা থাকে তখন একটি অভিনব ডান্সিং লাইট দিয়ে। ভিতরে, এটি আসল অ্যাটলাস কার্বন ফাইবার ট্রিম এবং সামনের আসনগুলির জন্য একটি ম্যাসেজ ফাংশন পায়। এই বিকল্পগুলির অন্যথায় প্রায় $5000 খরচ হবে, তাই দ্রুততর ইঞ্জিন বাদে, আপনি অতিরিক্ত $3764 এর জন্য একটি সুন্দর শালীন চুক্তি পাবেন।

এটি SQ5 এর স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির বিস্তৃত তালিকার একটি সংযোজন, যা গত বছর $10,000 এর অতিরিক্ত খরচে প্রসারিত হয়েছিল।

সিটগুলি হীরার সেলাই সহ Nappa চামড়ায় গৃহসজ্জার সামগ্রী, যখন সিন্থেটিক চামড়া কেন্দ্রের কনসোল এবং দরজার আর্মরেস্ট পর্যন্ত প্রসারিত, উত্তপ্ত আসনগুলির সাথে স্পোর্টস গৃহসজ্জার সামগ্রী, এবং 30টি রঙের পছন্দের সাথে পরিবেষ্টিত আলো এবং বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয়।

আসনগুলি হীরার সেলাই সহ নাপা চামড়ায় গৃহসজ্জার সামগ্রী।

সাউন্ড সিস্টেমটি Bang & Olufsen থেকে, যা 755 স্পীকারে 19 ওয়াট পাওয়ার বিতরণ করে, যখন 8.3-ইঞ্চি MMI ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি পরবর্তী অডিসে স্ক্রোল হুইল এবং বড় স্ক্রীন ডিভাইসের অভাবের কারণে অপ্রচলিত এবং তাই অ্যাপল কারপ্লে। এখনও একটি Android Auto টাইপ কর্ড প্রয়োজন৷ সেন্টার কনসোলে একটি স্মার্ট, সামঞ্জস্যযোগ্য কর্ডলেস ফোন চার্জার রয়েছে।

অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ একটি 8.3-ইঞ্চি এমএমআই ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে।

ড্রাইভারকে ডিজিটাল অডি ভার্চুয়াল ককপিট এবং হেড-আপ ডিসপ্লে দ্বারা অবহিত করা হয়।

অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যাকোস্টিক গ্লেজিং সহ টিন্টেড জানালা, একটি প্যানোরামিক কাচের সানরুফ, ছাদের রেল যা শনাক্ত করে কখন ক্রস বার ইনস্টল করা হয় এবং ছাদ লোড করার জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য করে এবং ধাতব পেইন্টওয়ার্ক।

এখানে চিত্রিত ধূসর ডেটোনার উদাহরণ, যা আমি মিডিয়া উপস্থাপনার জন্য ড্রাইভ করেছি, এছাড়াও একটি কোয়াট্রো স্পোর্ট রিয়ার ডিফারেনশিয়াল ($2,990), অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশন ($2,150), এবং একটি জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত পানীয় হোল্ডার ($350) দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। $110,350 থেকে

প্রিমিয়াম ব্যাজ সহ একটি শালীন পাঁচ-সিটের SUV এবং মাত্র $100K এর বেশি সরঞ্জাম এবং পারফরম্যান্সের জন্য, SQ5 TDI একটি চমত্কার মূল্য উপস্থাপন করে৷

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

আপনি SQ5 TDI এবং এর পেট্রোল ভাইবোনের মধ্যে কোন ডিজাইনের পার্থক্য খুঁজে পেতে পারেন কিনা তা আমাদের জানান, কারণ আমি তা পারি না। আপনি বিশেষ সংস্করণের অংশগুলির উপরও নির্ভর করতে পারবেন না কারণ তারা পেট্রোল সংস্করণ কেনার সময় লোকেরা বেছে নেওয়া সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্পগুলিকে প্রতিফলিত করে। 

এতে ভুলের কিছু নেই, কারণ অডি তার এস মডেলগুলির সাথে সূক্ষ্মতার মাস্টার, সঠিকভাবে আক্রমনাত্মক আরএস লাইনআপের জন্য যথাযথ আগ্রাসন সংরক্ষণ করে। যদিও বর্তমান SQ5 3.5 বছরের বেশি পুরানো, এর পরিশীলিততা এটিকে বার্ধক্য প্রক্রিয়াকে অস্বীকার করতে সাহায্য করেছে।

অডি তার এস মডেলগুলিতে সূক্ষ্মতার মাস্টার।

SQ5 এমনকি S-লাইন প্যাকেজের সাথে নিয়মিত Q5 থেকে খুব বেশি আলাদা দেখায় না, শুধুমাত্র শরীরের পার্থক্য হল পিছনের বাম্পারে কিছুটা বাস্তবসম্মত (কিন্তু এখনও নকল) নকল টেলপাইপ। প্রকৃত নিষ্কাশনগুলি দৃষ্টির বাইরে এবং বাম্পারের নীচে থেকে বেরিয়ে আসছে।

আপনি SQ5-নির্দিষ্ট 21-ইঞ্চি অ্যালয়, SQ5 ব্যাজ এবং লাল ব্রেক ক্যালিপারগুলির পরিবর্তে বড় 375 মিমি ছয়-পিস্টন ফ্রন্ট রোটারগুলির সাথে একটি বাস্তব S মডেল বেছে নিতে পারেন, যেগুলি দ্রুত RS5 মডেলগুলির মতো একই চশমা রয়েছে৷ ত্বকের নীচে, বিশেষ অভিযোজিত এস ড্যাম্পারগুলি কার্যক্ষমতার সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আপনি এর 5-ইঞ্চি SQ21-নির্দিষ্ট অ্যালয়গুলির জন্য একটি বাস্তব S মডেল বেছে নিতে পারেন।

আসল SQ5 এর বিশিষ্ট উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল TDI এক্সহস্ট সাউন্ড ড্রাইভার, যা গাড়ির নিচে মাউন্ট করা স্পিকারের একটি সেট যা ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে প্রাকৃতিক নিষ্কাশনের শব্দ উন্নত করতে সংযুক্ত থাকে।

এটি ভুল কাঠের সমতুল্য একটি নিষ্কাশন নোটের মতো শোনাতে পারে, তবে ডিজেলগুলি খুব কমই স্থানীয়ভাবে একটি আকর্ষণীয় শব্দ তৈরি করে, এটি সমস্ত পেট্রোল-চালিত অডি এস মডেলের অভিজ্ঞতার অনুকরণ করার জন্য। এটি আসল SQ5 এবং তারপর SQ7 এবং এমনকি Skoda Kodiaq RS-এ কাজ করেছে এবং আমি ড্রাইভিং বিভাগে নতুন SQ5 TDI-তে এটি কীভাবে কাজ করে তা কভার করব। 

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

SQ5 TDI এর ব্যবহারিকতা পেট্রোল সংস্করণ বা খুব আরামদায়ক Q5 থেকে আলাদা নয় যার উপর ভিত্তি করে। 

তার মানে কেবিনে চারজন বড় প্রাপ্তবয়স্কের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং তাদের পিছনে একটি ভাল 510 লিটার কার্গো স্থান রয়েছে। 40/20/40 বিভক্ত ভাঁজটিও প্রসারিত এবং হেলান দিয়ে থাকে যাতে আপনি যা নিয়ে যাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে যাত্রী বা কার্গো স্থানের মধ্যে অগ্রাধিকার দিতে পারেন। 

SQ5 এ চারজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।

বাচ্চাদের আসনের জন্য পিছনের-সিটের শেষ অবস্থানের জন্য দুটি ISOFIX পয়েন্ট রয়েছে, পাশাপাশি কাপ হোল্ডার, বোতল ধারক এবং আরও অনেক কিছুর একটি ভাল ভাণ্ডার রয়েছে। এছাড়াও রয়েছে পর্যাপ্ত USB-A সংযোগকারী এবং উপরে উল্লিখিত কর্ডলেস ফোন চার্জার।

যেমনটি আমি উপরে বলেছি, MMI SQ5 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি একটি ছোট স্ক্রীন সহ সাম্প্রতিক সংস্করণ নয়, তবে ফেসলিফ্ট করা SQ5 শুধুমাত্র টাচস্ক্রিনে যাওয়ার আগে আপনি যদি ভিতরে যেতে চান তবে কেন্দ্র কনসোলে একটি স্ক্রোল হুইল রয়েছে।

একটি ভাল 510 লিটার কার্গো স্থান আছে.

একইভাবে, গ্লাভ বক্সে এখনও একটি ডিভিডি/সিডি প্লেয়ার এবং দুটি এসডি কার্ড স্লট রয়েছে।

বুট ফ্লোরের নিচে একটি কমপ্যাক্ট স্পেয়ার টায়ার রয়েছে যা সম্পূর্ণ আকারের একটির মতো সহজ নাও হতে পারে, তবে আপনি অনেক নতুন গাড়িতে যে পাংচার মেরামতের কিট খুঁজে পান তার চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর। 

অডি প্রেসের উপকরণ অনুসারে, TDI পেট্রোল SQ400 এর টোয়িং ক্ষমতাতে 5kg যোগ করে, এটিকে খুব দরকারী 2400kg এ নিয়ে আসে। 

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

এটা অনুমান করা ন্যায্য যে নতুন SQ5 TDI কেবল পূর্ববর্তী সংস্করণের ইঞ্জিনকে পুনর্নির্মাণ করে, তবে এটি এখনও একটি 3.0-লিটার V6 টার্বোডিজেল, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। 

এটি প্রকৃতপক্ষে একটি 255kW/700Nm ইঞ্জিনের এই অবতার ব্যবহার করার জন্য প্রথম অডি মডেল (পরবর্তীটি 2,500-3,100rpm এ উপলব্ধ) যেটি পূর্ববর্তী টুইন-টার্বো লেআউট থেকে বৈদ্যুতিক চালিত কম্প্রেসার (EPC) সহ একটি একক টার্বোচার্জারে চলে যায়। . .

এটি ইলেকট্রিক সুপারচার্জার যা আমরা বৃহত্তর V7 SQ8 এ দেখেছি যা 7kW যোগ করে যখন টার্বো এখনও প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে এবং এমনকি পাওয়ার ডেলিভারির জন্য বুস্ট তৈরি করে - উভয়ই ঐতিহ্যগত ডিজেল আপস।

প্রকৃতপক্ষে, এটিই প্রথম অডি মডেল যা একটি 255 kW/700 Nm ইঞ্জিন ব্যবহার করে৷

বর্তমান Q5 থেকে প্রকাশিত বেশ কয়েকটি নতুন অডি থেকে SQ48 TDI একটি 5-ভোল্টের হালকা হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করে ইপিসি সম্ভব হয়েছে। এটি স্টার্ট/স্টপ সিস্টেমের মসৃণ অপারেশনের জন্য স্টার্টার এবং অল্টারনেটরকে একটি একক ইউনিটে সংহত করে, এবং একটি উপকূল মোডও প্রদান করে যা গাড়ি চলাকালীন থ্রটল প্রয়োগ না করা হলে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে। সামগ্রিকভাবে, অডি দাবি করে যে হালকা হাইব্রিড সিস্টেম জ্বালানি খরচ 0.4 লি/100 কিমি পর্যন্ত বাঁচাতে পারে।

ইঞ্জিন ব্যতীত নতুন কিছু নয়, শ্রদ্ধেয় কিন্তু চমৎকার ZF আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয় টর্ক কনভার্টার একটি কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত যা পিছনের চাকায় ড্রাইভের 85 শতাংশ পর্যন্ত পাঠাতে পারে। 

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 9/10

1980 সেকেন্ডে 3.0-6kph গতিতে সক্ষম একটি 0L V100 সহ একটি 5.1kg SUV ভাল জ্বালানী অর্থনীতির জন্য একটি রেসিপি হওয়া উচিত নয়, তবে SQ5 TDI-এর অফিসিয়াল সম্মিলিত জ্বালানী খরচের চিত্র একটি চিত্তাকর্ষক 6.8L/100km। XNUMX পেট্রোল সংস্করণে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি। এর জন্য উল্লিখিত সমস্ত স্মার্ট ডিজেল প্রযুক্তিকে ধন্যবাদ।

এটি SQ5 TDI-কে তার 1030-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্কের রিফিলগুলির মধ্যে প্রায় 70 কিলোমিটারের একটি তাত্ত্বিক পরিসর দেয়৷ দুঃখিত বাচ্চারা, পরবর্তী জ্বালানি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনি এটি কিছুক্ষণ ধরে রাখবেন।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 9/10

5 সালে ANCAP রেট দেওয়ার সময় সমগ্র বিদ্যমান Q2017 রেঞ্জটি সর্বাধিক পাঁচ-তারা রেটিং পেয়েছে, যা SQ5 TDI পর্যন্ত প্রসারিত। 

এয়ারব্যাগের সংখ্যা আটটি, সামনে দুটি এয়ারব্যাগ, পাশাপাশি পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগগুলি সামনের এবং পিছনের অংশকে ঢেকে রাখে।

5 সালে ANCAP দ্বারা রেট দেওয়ার সময় সমগ্র বিদ্যমান Q2017 রেঞ্জটি সর্বাধিক পাঁচ-তারা রেটিং পেয়েছে।

অন্যান্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের AEB 85 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করা, ট্রাফিক জ্যাম সহায়তা সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সক্রিয় লেন রাখা এবং সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা যা একটি আসন্ন যানবাহন বা সাইকেল আরোহীর দিকে দরজা খুলতে বাধা দিতে পারে এবং একটি পিছনের সতর্কতাও সেন্সর যা একটি আসন্ন পিছনের সংঘর্ষ সনাক্ত করতে পারে এবং সর্বাধিক সুরক্ষার জন্য সিট বেল্ট এবং জানালা প্রস্তুত করতে পারে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

অডি একটি তিন বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি অফার করে চলেছে, যা BMW এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিন্তু আজকাল মার্সিডিজ-বেঞ্জের দেওয়া পাঁচ বছরের তুলনায় কম। এটি প্রধান ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে পাঁচ বছরের আদর্শের সাথেও বৈপরীত্য, যা Kia এবং SsangYong-এর সাত বছরের ওয়ারেন্টি দ্বারা আন্ডারস্কোর করা হয়েছে৷  

যাইহোক, পরিষেবার ব্যবধান হল 12 মাস/15,000 কিমি সুবিধাজনক এবং একই পাঁচ বছরের "অডি জেনুইন কেয়ার সার্ভিস প্ল্যান" পেট্রোল SQ2940-এর মতো পাঁচ বছরের মধ্যে একই $5-এর জন্য সীমিত-মূল্যের পরিষেবা অফার করে৷ এটি নিয়মিত Q220 ভেরিয়েন্টের জন্য প্রস্তাবিত প্ল্যানের চেয়ে মাত্র $5 বেশি, যাইহোক, তাই আপনার পুঙ্খানুপুঙ্খ সংস্করণ দ্বারা হতাশ হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 9/10

এটা ভাবা এখনও বেশ অভিনব ব্যাপার যে এই ধরণের পারফরম্যান্স সহ একটি গাড়ি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে যা অর্জন করতে পারে তা অর্জন করতে পারে এবং এটি SQ5 TDI-কে এমন অনন্য চরিত্র দেয় যা পেট্রোল সংস্করণে সর্বদা অভাব ছিল। 

ড্রাইভারকে ডিজিটাল অডি ভার্চুয়াল ককপিট এবং হেড-আপ ডিসপ্লে দ্বারা অবহিত করা হয়।

এর চাবিকাঠি হল শিথিল পদ্ধতি যাতে ইঞ্জিন তার শক্তি প্রদান করে। সমস্ত 255kW শুধুমাত্র 3850rpm-এ উপলব্ধ, যখন পেট্রোল সংস্করণের 5400kW প্রদানের জন্য 260rpm প্রয়োজন। যেমন, কঠোর পরিশ্রম করার সময় এটি অনেক কম শব্দ করে, যা স্নায়বিক যাত্রীদের সাথে ভ্রমণকারী যে কেউ দ্বারা স্বাগত জানানো উচিত। 

শক্তি সরাইয়া, SQ5 TDI-এর অতিরিক্ত 200Nm হল একটি মূল পরিমাপ যা পেট্রোলের 0-100km/h ত্বরণ চিত্রকে তিন দশমাংশ কমিয়ে 5.1s-এ করে, যা মূল SQ5 ডিজেলের দাবির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।  

মাত্র দুই টন ওজনের একটি SUV-এর জন্য এটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত, এবং সামগ্রিকভাবে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আপনি একটি Audi S মডেল থেকে আশা করতে পারেন। ব্যয়বহুল।

এটা ভাবা এখনও বেশ নতুন যে এই ধরনের পারফরম্যান্স গাড়ি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে যা করে তা অর্জন করতে পারে।

SQ5 সর্বদা আমাকে গল্ফ জিটিআই-এর একটি সামান্য উচ্চতর সংস্করণের কথা মনে করিয়ে দেয়, এর লম্বা বডি এবং ছোট ওভারহ্যাংগুলি এটিকে একটি মজার অনুভূতি দেয়, যা A4 এবং S4 মডেলের মতো একই হুইলবেস ভাগ করে নেওয়ার কারণে এটি একটি কৃতিত্ব। এটি S4 এবং S5 মডেলের সাথে অনেক উপাদান শেয়ার করে, কিন্তু পোর্শে ম্যাকান থেকেও অনেক কিছু লুকিয়ে আছে। 

আমি যে উদাহরণটি ড্রাইভ করেছি সেটি এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 60 মিমি রেঞ্জের মধ্যে রাইডের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারে এবং এটি SQ5 এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য থেকে সামান্যতমও বিঘ্নিত বলে মনে হয় না। আমি দেখতে পাই যে বেশিরভাগ এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমগুলি বাম্পের উপর কিছুটা পিছলে যায়, তবে এটি (RS6 এর মতো) ভাল-নিয়ন্ত্রিত তবে আরামদায়ক।

এখন, সাউন্ড ড্রাইভ এবং "এক্সস্ট" শব্দের জন্য এটি উৎপন্ন করে। আগের মতই, প্রকৃত ফলাফল হল অপরাধবোধের সাথে আনন্দ। আমার এটি পছন্দ করা উচিত নয় কারণ এটি সিন্থেটিক, কিন্তু এটি আসলে ভাল শোনাচ্ছে, ইঞ্জিনের খাঁটি নোটটি বের করে এনে এটিকে কেনওয়ার্থের মতো শব্দ না করে একটি ঝাঁকুনি দেওয়া।

রায়

আমরা জানি গাড়ির জন্য ডিজেল সর্বোত্তম সমাধান নয়, তবে SQ5 TDI ইতিবাচক দিকগুলিকে হাইলাইট করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে, একটি পারিবারিক SUV তৈরি করে যা ভাল দক্ষতা এবং দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। 

পেট্রোল সংস্করণের তুলনায় এটির আসল চরিত্র এবং পারফরম্যান্স সুবিধাও অডির কাছে ক্রেডিট এবং পরামর্শ দেয় যে এটিকে ফিরিয়ে আনার প্রচেষ্টা মূল্যবান ছিল।  

আপনার কি সেই প্রথম 240টি উদাহরণের একটি পাওয়ার সুযোগে লাফ দেওয়া উচিত বা ছয় মাসের মধ্যে একটি আপডেট সংস্করণের জন্য অপেক্ষা করা উচিত? আমি বোর্ড জুড়ে একটি আপডেটের জন্য অপেক্ষা করব, তবে আপনার যদি এখন এটির প্রয়োজন হয়, আপনি হতাশ হবেন না।