জেনেসিস G70 2020-এর পর্যালোচনা: 2.0T স্পোর্ট

Toyota, Nissan, এবং Honda (এবং প্রায় মাজদা) যেমন 80 এবং 90 এর দশকে করেছিল, হুন্ডাই XNUMX এর দশকের শেষের দিকে বিলাসবহুল নামপ্লেট তৈরি করেছিল, জেনেছিল যে এর মূল ব্র্যান্ডটি বিলাসের শীর্ষ স্তরে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক ছিল না। , সুপ্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড়দের দ্বারা দখল করা.

প্রাথমিকভাবে ব্যাজের সাথে যুক্ত, Hyundai জেনেসিস 2016 সালে একটি পৃথক সাব-ব্র্যান্ড হিসাবে বিশ্বব্যাপী লঞ্চ হয়েছিল, যখন G70 কমপ্যাক্ট সেডান আমরা এখানে পর্যালোচনা করছি 2019-এর মাঝামাঝি সময়ে স্থানীয়ভাবে লঞ্চ করা হয়েছিল।

এটি বর্তমান অস্ট্রেলিয়ান লাইনআপে G80 লিমুজিনের পাশে বসেছে। GV80 পূর্ণ-আকারের SUV শীঘ্রই আসছে, তার পরে G90 মেগা-প্রাইম সেডান, এবং সম্ভবত GT মডেলগুলির একটি সিরিজ অনুসরণ করবে৷

সুতরাং, বিলাস দ্রব্যের বাজারে দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম বাস্তব পরিবর্তনের প্রবেশ বিন্দু কী? খুঁজে বের করতে পড়ুন।

জেনেসিস G70 2020: 2.0T স্পোর্ট
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	9l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$48,600

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

রাস্তার খরচের আগে $63,300 মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে, 2.0T স্পোর্টটি জেনেসিস G70 সিঁড়ির দ্বিতীয় স্তরে বসে এবং সম্মানিত এবং সুপ্রতিষ্ঠিত প্রতিযোগীদের একটি হর্নেটের নীড়ে পড়ে, সবই $60k বন্ধনীর উল্লেখযোগ্য দূরত্বের মধ্যে।

Audi A4 40 TFSI Sport ($61,400), BMW 320i M Sport ($68,900, $300), Jaguar XE P65,670 R-Dynamic SE ($300), Lexus IS 66,707 F Sport, Merczed ($200), Merczed ($65,800) এর মত গাড়ি $206), VW Arteon. 67,490 TSI R-লাইন ($605) এবং ভলভো S64,990XNUMX আর-ডিজাইন ($XNUMXXNUMX)।

বেশ একটি রোল কল এবং আপনি এই প্রিমিয়াম নবাগতকে আলাদা হতে সাহায্য করার জন্য আদর্শ বৈশিষ্ট্যগুলির একটি প্রতিযোগিতামূলক তালিকা আশা করবেন৷ এবং প্রথম ইমপ্রেশনটি হল চালক এবং সামনের যাত্রীর জন্য হিটিং এবং 12-ওয়ে অ্যাডজাস্টমেন্ট (এবং XNUMXটি দিকে কটিদেশীয় সমর্থন) সহ "চামড়া" আসনগুলি সুন্দরভাবে সমাপ্ত। সেন্টার কনসোলে চামড়া, সেন্টার ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল, সেইসাথে স্টেইনলেস স্টিলের দরজার সিল এবং স্পোর্টস প্যাডেল।

8.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন মিররলিঙ্ক, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোকে সমর্থন করে, সেইসাথে স্যাটেলাইট নেভিগেশন (রিয়েল-টাইম ট্রাফিক আপডেট সহ) ভয়েস স্বীকৃতি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

জেনেসিস অনুসারে, 8.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ কেন্দ্র কনসোলটি 6.2-ডিগ্রি কোণে ড্রাইভারের দিকে ভিত্তিক।

7.0-ইঞ্চি ডিজিটাল সেন্টার ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে এবং Qi ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড (Chi) এর মতোই আসল অ্যালুমিনিয়ামের দরজার হ্যান্ডলগুলি এবং সেন্টার কনসোলে অ্যালয় ট্রিমগুলি উন্নত।

তালিকায় রয়েছে ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, একটি নয় স্পিকার অডিও সিস্টেম (একজোড়া আন্ডার-সিট সাবউফার এবং একটি ডিজিটাল রেডিও সহ), চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট, উত্তপ্ত এবং শক্তির বাইরে আয়না, বৃষ্টি-সংবেদনকারী ওয়াইপার এবং বৃষ্টি সংবেদন wipers জেনেসিস কানেক্টেড সার্ভিসেস স্মার্টফোন অ্যাপ যা আপনাকে বিভিন্ন অন-বোর্ড ফাংশনে দূরবর্তীভাবে সংযোগ করতে দেয়।

রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ, ডোর লক/আনলক, হ্যাজার্ড ওয়ার্নিং লাইট কন্ট্রোল, হর্ন কন্ট্রোল এবং ক্লাইমেট কন্ট্রোল (ডিফগার সহ) এর মত জিনিস। এটি আপনাকে গাড়ির অবস্থান (জিপিএসের মাধ্যমে) এবং পার্কিং সময় (সতর্কতা সহ) থেকে জ্বালানী সন্ধানকারী পর্যন্ত সবকিছুর সাথে সংযুক্ত করবে।

গাড়ির হেডলাইটগুলি এলইডি, যেমন DRL এবং টেললাইটগুলি রয়েছে, "স্মার্ট বুট" হ্যান্ডস-ফ্রি অপারেশন অফার করে এবং এই স্পোর্ট ভেরিয়েন্টটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন Michelin পাইলট স্পোর্ট 19 রাবারে মোড়ানো 4-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দিয়ে লাগানো হয়েছে৷

গাড়ির হেডলাইট LED হয়।

একটি যান্ত্রিক সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, স্পোর্টি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ স্টাইলিং সংকেত, খেলাধুলার যন্ত্র, এবং একটি ব্রেম্বো ব্রেকিং প্যাকেজ যা একটি ষাঁড় হাতি (ড্রাইভিং বিভাগে বিশদ বিবরণ) থামাতে সক্ষম। 

অনেকগুলি সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা প্রযুক্তি রয়েছে (নিরাপত্তা বিভাগে বিস্তারিত), এবং মালিকানা জেনেসিস লাইফস্টাইল প্রোগ্রামে অ্যাক্সেস দেয়, যার মধ্যে রয়েছে লাইফস্টাইল কনসিয়ারজ এবং গ্লোবাল প্রিভিলেজেসের মতো সুবিধা, যার মধ্যে রয়েছে ভ্রমণ এবং জরুরি চিকিৎসা সহায়তা। গ্লাস সানরুফ "প্যানোরামা" (আমাদের গাড়ির মতো) দাম $2500৷

এটি একটি চমত্কার সুদর্শন ফলের ঝুড়ি যা সেগমেন্টের বিষয়বস্তু এবং 2.0T স্পোর্টের প্রবেশ মূল্যের সাথে ভাল যায়৷

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

জেনেসিস G70 হল দক্ষিণ কোরিয়ার নামিয়াং-এর Hyundai জেনেসিস ডিজাইন সেন্টারের একটি পণ্য, যেটি সম্প্রতি (এপ্রিল 2020) পর্যন্ত বেলজিয়ান ডিজাইন গুরু Luc Donkerwolke এর নেতৃত্বে ছিল।

Peugeot, VW Group (Audi, Skoda, Lamborghini, Seat and Bentley) এর জন্য কাজ করার পর এবং 2015 সালে Hyundai এবং Genesis-এ যাওয়ার পর, Donkerwolke এই গাড়িটি দিয়ে তার দলকে একটি নির্দিষ্ট ইউরোপীয় দিকে ঠেলে দেন।

সর্বদা একটি বিষয়ভিত্তিক মতামত, কিন্তু আমি সামনের ফেন্ডারে BMW 3 সিরিজের উপাদানগুলি এবং পিছনে মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসের ইঙ্গিতগুলি দেখতে পাচ্ছি, একটি আধুনিক, ভাল-আনুপাতিক এবং তুলনামূলকভাবে রক্ষণশীল চেহারা।

একটি গাঢ় ক্রোম জাল গ্রিল এই খেলাধুলাপ্রি় মডেলের প্রান্তকে জোরদার করে, এবং একই ফিনিস সমস্ত উজ্জ্বল ধাতব পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয় এবং গাড়ির চারপাশে ছাঁটা।

নাকের দুপাশে বিশাল ফুলকাগুলি একটি "এয়ার কার্টেন" সিস্টেমের অংশ তৈরি করে যা সামনের চাকার সামনে অশান্তি কমায়, যখন নীচের ডিফিউজার ভেন্টগুলি পিছনের বাম্পারের পিছনে আটকে থাকা বাতাসকে বায়ুচলাচলের কার্যক্ষমতাকে আরও মসৃণ করে। অতি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে ড্র্যাগ সহগ (Cd) হল 0.29।

পিছনে, আমি মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসের উপাদানগুলি দেখতে পাচ্ছি।

কালো 19-ইঞ্চি পাঁচ-স্পোক অ্যালয় হুইলগুলি অভিপ্রায়ের অনুভূতিকে বাড়িয়ে তোলে, যখন গাড়ির পাশে খাস্তা অক্ষর রেখাগুলি G70-এর চটপটে ভঙ্গিতে জোর দেয়৷ গাড়িটি পিছনের দিকে লক্ষণীয়ভাবে পুরু হয়, একটি তীক্ষ্ণভাবে টেপারিং ছাদের প্রোফাইলে (প্ল্যান এবং সাইডওয়ে উভয়ই) এবং একটি সাহসীভাবে উত্থিত ট্রাঙ্কের ঢাকনা স্পয়লারে আঁকা নিতম্বগুলি।  

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির উজ্জ্বল "ম্যালোর্কা ব্লু" ধাতব পেইন্ট একটি নতুন পদ্ধতির ফলাফল যা জেনেসিস বলে যে "সূক্ষ্ম, সমানভাবে বিতরণ করা অ্যালুমিনিয়াম কণা এবং উজ্জ্বল রং আলাদা করে, উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি করে।" এটা কাজ করছে. 

অভ্যন্তরে, প্রধান ছাপ হল গুণমান, এবং উপকরণ এবং বিশদে মনোযোগ শ্রেণী মান পর্যন্ত বেশি।

চামড়ার স্পোর্টস ফ্রন্ট সিটগুলিতে যত্ন সহকারে ভাস্কর্য করা হয়েছে সামনের দিকে সাদা কনট্রাস্ট স্টিচিং এবং পাইপিং, সেইসাথে কেন্দ্রের প্যানেলে স্পোর্টি রিবড ট্রিম।

স্তরযুক্ত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ট্রিম গাড়ির প্রস্থের উপর জোর দেয়, যখন একটি প্রশস্ত কেন্দ্র কনসোল আসনগুলির মধ্যে একটি সাধারণ কনসোলে নির্বিঘ্নে প্রবাহিত হয়।

দরজার হাতল এবং কনসোল ট্রিম টুকরা সহ আসল খাদ বিবরণ, একটি প্রিমিয়াম অনুভূতি তৈরি করে, যখন প্রধান ডায়ালগুলির মধ্যে একটি মসৃণ 7.0-ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ ডুয়াল-টিউব ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি একটি চমৎকার স্পর্শ।

অভ্যন্তরে, প্রধান ছাপ হল গুণমান, এবং উপকরণ এবং বিশদে মনোযোগ শ্রেণী মান পর্যন্ত বেশি।

জেনেসিস অনুসারে, 8.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ কেন্দ্র কনসোলটি 6.2 ডিগ্রি কোণে (6.1 বা 6.3 এর পরিবর্তে) ড্রাইভারের দিকে ভিত্তিক।

একমাত্র নেতিবাচক দিক হল কেন্দ্রীয় মিডিয়া স্ক্রিন, যা স্ট্যান্ড আউট, কিন্তু অগত্যা ভাল উপায়ে নয়। কার্যকরী দৃষ্টিকোণ থেকে নিখুঁত, এটি ড্যাশবোর্ডে নিজেকে গর্বিত করে এবং একটি বিলম্বিত ডিজাইনের মতো দেখায়।

জেনেসিস সহজ, আরও অর্থনৈতিক পথ বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে একা নয় (মাজদা, আমি আপনার দিকে তাকিয়ে আছি), কিন্তু এটি শৈল্পিকভাবে তৈরি অভ্যন্তরীণ বিন্যাসের ভারসাম্যকে বিপর্যস্ত করে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

প্রায় 4.7 মিটার দীর্ঘ, 1.8 মিটার চওড়া এবং ঠিক 1.4 মিটার উচ্চতায়, G70 তার প্রধান কমপ্যাক্ট বিলাসবহুল প্রতিযোগীদের সাথে সমানভাবে বসে আছে। কিন্তু সেই বর্গ ফুটেজের মধ্যে, 2835 মিমি হুইলবেস উদার, তাই আপনি একটি প্রশস্ত কেবিন আশা করতে পারেন।

এবং সামনে, সহজ অ্যাক্সেস, প্রচুর রুম এবং সুচিন্তিত স্টোরেজ স্পেস, একজোড়া বিশাল সেন্টার কনসোল কাপহোল্ডার আসনগুলির মধ্যে একটি বড় ঢাকনাযুক্ত বিনের (আর্মরেস্ট ব্যবহার করে) সামনে বসে আছে। . গ্লাভ বক্সটি একটি ভাল মাপের (এবং এতে একটি কলম ধারক রয়েছে) পাশাপাশি বোতলগুলির জন্য জায়গা সহ বড় দরজার তাক।

"চামড়া" দিয়ে সুন্দরভাবে ছাঁটা সামনের আসনগুলি 12 প্যারামিটারে উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য।

কানেক্টিভিটি/পাওয়ার বিকল্পগুলি একটি 12V (180W) পাওয়ার সাপ্লাই, একটি 'অক্স-ইন' জ্যাক, এবং একটি USB-A ইনপুটের সাথে কাজ করে 'Qi' ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাডের পাশে একটি ঢাকনাযুক্ত বগিতে প্রধান গরম এবং বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণের অধীনে। কেন্দ্রের বগিতে একটি USB-A চার্জিং পোর্টও রয়েছে।

কিন্তু পিছনে সবকিছু আরো আরামদায়ক হয়ে ওঠে। আমার 183 সেমি (6.0 ফুট) উচ্চতার জন্য সেট করা ড্রাইভারের সিটে বসা, লেগরুম ঠিক আছে, কিন্তু আমার মাথা সিলিংয়ে আঘাত করে এবং পায়ের আঙ্গুলের ঘরটি সঙ্কুচিত।

একটি ছোট ট্রিপে প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য শোল্ডার রুম যথেষ্ট, তবে কেন্দ্রের আসনটি অবশ্যই একটি ছোট খড়ের অবস্থান। যদি পিছনের স্থান একটি অগ্রাধিকার হয়, তাহলে আপনি G80 তে আরও ভাল।  

পিছনে স্থান একটু cozier হয়ে ওঠে.

ফোল্ড-ডাউন সেন্টার আর্মরেস্টে দুটি কাপহোল্ডার, সামনের সিটের পিছনে জালের পকেট এবং ছোট দরজার ড্রয়ার রয়েছে। সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার ভেন্ট এবং ঐচ্ছিক USB-A আউটলেটের জন্য বড় চেকমার্ক।  

কার্গো স্পেস ছোট, মাত্র 330 লিটার (VDA) উপলব্ধ, যদিও 60/40 ভাঁজ করা পিছনের সিট প্রয়োজনের সময় আরও জায়গা খালি করে। বেঁধে রাখার জন্য হুক রয়েছে এবং হ্যান্ডস-ফ্রি "স্মার্ট বুট" আরামদায়ক (বা না?)

ব্রেক সহ একটি ট্রেলারের জন্য টোয়িং ক্ষমতা 1200 কেজি (ব্রেক ছাড়া 750 কেজি) এবং অতিরিক্ত অংশ স্থান বাঁচায়।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

G70 Theta-II চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন হল একটি অল-অলয়, 2.0-লিটার ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ইউনিট যার সাথে D-CVVT ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (ইনলেট এবং আউটলেট) এবং সিঙ্গেল টুইন-স্ক্রল টার্বো।

এটি একটি "ভেরিয়েবল ইনটেক-চার্জ মোশন" ভিসিএম সিস্টেমকেও অন্তর্ভুক্ত করে যা সিলিন্ডারের মধ্যে বায়ুপ্রবাহের মিশ্রণকে উন্নত করতে নিম্ন- এবং মধ্য-পরিসরের টর্ক, সেইসাথে জ্বলন দক্ষতা এবং জ্বালানী খরচ উন্নত করতে। 

2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 179 kW/353 Nm শক্তি বিকাশ করে।

এটি 179 rpm-এ 6200 kW এবং 353-1400 rpm-এ 4000 Nm উত্পাদন করে, একটি আট-স্পিড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি (ম্যানুয়াল) সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়ালের মাধ্যমে পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10

সম্মিলিত (ADR 81/02 - শহুরে, অতিরিক্ত-শহুরে) চক্রের জন্য দাবিকৃত জ্বালানী অর্থনীতি হল 8.7 l/100 কিমি, যখন G70 205 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে।

শহুরে, শহরতলির এবং ফ্রিওয়ে অবস্থার মিশ্রণে গাড়ির সাথে এক সপ্তাহে (উৎসাহী বি-রোড ড্রাইভিং সহ), আমরা 11.8L/100km গড় খরচ রেকর্ড করেছি, যা কিছু সংক্ষিপ্ত কিন্তু উত্সাহী পিছনের রাস্তায় রাইড করা সত্ত্বেও, নাক্ষত্রিক . 

ন্যূনতম জ্বালানীর প্রয়োজন হল 95 অকটেন প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোল এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার এই জ্বালানীর 60 লিটার প্রয়োজন হবে৷

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 9/10

জেনেসিস G70 2019 সালে সর্বোচ্চ ফাইভ-স্টার ANCAP রেটিং পেয়েছে এবং বোর্ডে সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা প্রযুক্তির একটি চিত্তাকর্ষক অ্যারে রয়েছে।

ক্র্যাশ এড়াতে সাহায্য করার জন্য, প্রত্যাশিত বৈশিষ্ট্য যেমন ABS, EBD, BA, সেইসাথে স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, সেই সাথে "জেনেসিস অ্যাক্টিভ সেফটি কন্ট্রোল" শিরোনামের অধীনে আরও সাম্প্রতিক উদ্ভাবনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

AEB-এর জন্য জেনেসিস প্যারলান্সে "ফরোয়ার্ড কোলিশন-অ্যাভয়েডেন্স অ্যাসিস্ট" যানবাহন এবং পথচারীদের ট্র্যাক করতে, ড্রাইভারকে সতর্ক করতে এবং প্রয়োজনে 10-180 কিমি/ঘন্টা গতিতে ব্রেক করতে একটি ফরোয়ার্ড রাডার সেন্সর এবং একটি উইন্ডশিল্ড ক্যামেরা ব্যবহার করে। 

60 কিমি/ঘণ্টার উপরে গতিতে, আপনি যখন তার দিক দিয়ে কেন্দ্র লাইন অতিক্রম করেন তখন সিস্টেমটি একটি আগত গাড়ি সনাক্ত করতেও সক্ষম।

অন্যান্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, ড্রাইভার অ্যাটেনশন ওয়ার্নিং, অটো হাই বিমস, লেন কিপ অ্যাসিস্ট, লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং, রিয়ার ক্রস ট্রাফিক অ্যালার্ট, অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (স্টপ অ্যান্ড গো"), একটি জরুরি স্টপ সিগন্যাল। এবং টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ।

পার্কিং গতিতে, সামনে এবং পিছনের দূরত্ব সতর্কতা এবং একটি বিপরীত ক্যামেরা (গাইড লাইন সহ) রয়েছে।

কিন্তু, যদি এত কিছুর পরেও, একটি প্রভাব অনিবার্য হয়, সাতটি এয়ারব্যাগ অন্তর্ভুক্ত করা হয় (চালক এবং সামনের যাত্রী, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর পাশ [বক্ষ এবং শ্রোণী], ড্রাইভারের হাঁটু এবং পূর্ণ দৈর্ঘ্যের পাশের পর্দা)।

একটি "অ্যাকটিভ হুড" বৈশিষ্ট্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে হুডটিকে তার ট্রেলিং প্রান্ত থেকে দূরে সরিয়ে দেয় একটি পথচারীর সংঘর্ষের ক্ষেত্রে আঘাত কমানোর জন্য, এবং পিছনের সিটে তিনটি শীর্ষ চাইল্ড পড/চাইল্ড রেস্ট্রেন্ট মাউন্ট রয়েছে এবং দুটি চরম অবস্থানে ISOFIX মাউন্ট রয়েছে৷

রোডসাইড অ্যাসিসট্যান্স কিটে একটি রিচার্জেবল ফ্ল্যাশলাইট, প্রতিফলিত সেফটি ভেস্ট, গ্লাভস, রেইন কভার, টায়ার চেঞ্জার ম্যাট, হ্যান্ড স্যানিটাইজার এবং হ্যান্ড তোয়ালে রয়েছে। ফার্স্ট এইড কিট এবং সতর্কতা ত্রিভুজ উল্লেখ না.

"জেনেসিস কানেক্টেড সার্ভিসেস" স্মার্টফোন অ্যাপটি "জরুরী সহায়তা" (জেনেসিস গ্রাহক পরিষেবা বা পরিবার/বন্ধুদের সতর্ক বার্তা পাঠায়) এবং "জরুরী সহায়তা" (বীমা দাবির জন্য দুর্ঘটনার সময় একটি ডেটা লগ রাখে) অ্যাক্সেস প্রদান করে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 10/10

আপনি শুধুমাত্র একটি প্রথম ছাপ তৈরি করার একটি সুযোগ পান, এবং জেনেসিস তার আফটারমার্কেট অফারে কোন কসরত রাখে না।

প্রতিষ্ঠিত প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড থেকে মালিকদের কেড়ে নেওয়া সহজ নয় এবং এই মালিকানা প্যাকেজকে হারানো কঠিন। 

সমস্ত G70s একটি পাঁচ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি সহ আসে, যা সেগমেন্টের গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এটি কেবল শুরু।

এখন একটি বিনামূল্যের প্রতিস্থাপন গাড়ির সাথে পাঁচ বছর/50,000 কিমি ("জেনেসিস টু ইউ" পিকআপ এবং ডেলিভারি সহ) বিনামূল্যে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ যোগ করুন (পরিষেবার ব্যবধান 12 মাস/10,000 কিমি, যাইহোক), পাঁচ বছর 24/7 রাস্তা পরিষেবা দিন একটা সপ্তাহ. জেনেসিস সংযুক্ত পরিষেবাগুলিতে সহায়তা এবং পাঁচ বছরের সদস্যতা।

তার উপরে, আপনি একটি স্যাট নেভি প্ল্যান পাবেন পাঁচ বছরের ফ্রি ম্যাপ আপডেট সহ, যা 10 বছর পর্যন্ত প্রসারিত হবে, যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি একটি অনুমোদিত জেনেসিস "স্টুডিও" দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয়।

এছাড়াও, আপনি জেনেসিস লাইফস্টাইল প্রোগ্রামে বিনামূল্যে দুই বছরের সাবস্ক্রিপশন পাবেন, যার মধ্যে লাইফস্টাইল কনসিয়ারেজ এবং ভ্রমণ এবং চিকিৎসা সহায়তা সহ গ্লোবাল প্রিভিলেজের মতো সুবিধা রয়েছে।

এমনকি আপনি একটি গাড়ি কেনার আগে, ব্র্যান্ডটি হোম ডেলিভারির সাথে একটি টেস্ট ড্রাইভ পরিষেবা অফার করে। তারপরে, আপনি যখন এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, তখন অনলাইন সমাবেশ এবং অর্ডার প্রক্রিয়া একটি "নির্দিষ্ট মূল্য, নোংরামি" অভিজ্ঞতার সাথে হাতে চলে যায়। এবং আপনি ডটেড লাইনে সাইন আপ করার পরে, একটি বিতরণ পরিষেবা রয়েছে। কি দারুন! 

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

একটি গাড়ির নামের মধ্যে "খেলাধুলা" সন্নিবেশ করান এবং আপনি স্পষ্টভাবে আশা করেন যে ড্রাইভিং উত্তেজনাপূর্ণ এবং আনন্দদায়ক হবে এবং এই G70 প্রত্যাশা পূরণ করবে।

কিন্তু অপেক্ষা করো. আমরা সুপার পারফরম্যান্স সেডানের কথা বলছি না। বরং, G70 2.0T Sport-এর সাসপেনশন সেটিংস, এর টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রস্তুতি এবং আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মসৃণ-বদল না করেই এটিকে একটি আনন্দদায়ক স্পোর্টি প্রান্ত দেয়।

উদাহরণস্বরূপ, লঞ্চ কন্ট্রোল বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে একটি 5.9-সেকেন্ডের 0-100 কিমি/ঘন্টা স্প্রিন্ট প্রদান করে, যা একটি ঘোরাঘুরি নয়, কিন্তু একটি Merc-AMG C 1.5 S সেডানের ব্যালিস্টিক গতি থেকে 100 সেকেন্ড (এবং প্রায় $63) দূরে।

353 Nm এর পিক টর্ক কঠিন, এবং সেই সর্বোচ্চ সংখ্যাটি মাত্র 1400 থেকে 4000 rpm পর্যন্ত পাওয়া যায়। তাই মিড-রেঞ্জের পারফরম্যান্স যখন আপনি চান তখন পাঞ্চি হয়, তবে টুইন-স্ক্রোল সিঙ্গেল টার্বো কম আক্রমনাত্মক মোডে মসৃণ শক্তি সরবরাহ করতে দুর্দান্ত কাজ করে।

এবং সহগামী সাউন্ডট্র্যাকটি যথেষ্ট রুক্ষ, কিন্তু কেউ কেউ এটা জেনে হতাশ হবেন যে G70-এর "অ্যাকটিভ সাউন্ড ডিজাইন" সিস্টেমটি অডিও সিস্টেম থেকে সংশ্লেষিত শব্দ সহ প্রকৃত ইঞ্জিন গ্রহণ এবং নিষ্কাশন শব্দের উপর ভিত্তি করে। বু, হিস...

আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গিয়ারগুলিকে দ্রুত কিন্তু মসৃণভাবে স্থানান্তর করে, বিশেষ করে প্যাডেল শিফটার সহ ম্যানুয়াল মোডে। রেভ ম্যাচ যখন ডাউনশিফটিং হাস্যকর। 

সাসপেনশন হল সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্ট্রুট এবং পিছনে একটি পাঁচ-লিঙ্ক সিস্টেম, এবং G70 সাসপেনশন সেটিংস এবং স্টিয়ারিং ক্রমাঙ্কন সহ স্থানীয় চেসিস টিউনিং থেকে সুবিধাগুলি, শহর, দেশের বিভিন্ন সারফেস জুড়ে হাজার হাজার মাইল বিকশিত হয়েছে৷ , এবং এর মধ্যে সবকিছু।

স্পোর্ট সংস্করণে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ড্যাম্পার এবং সেইসাথে গ্রিপি Michelin পাইলট স্পোর্ট 19 টায়ার (4/225 fr - 40/255 rr) এ মোড়ানো 35-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলিকে একত্রিত করা হয়েছে, তবে রাইড ব্যালেন্স দুর্দান্ত।

স্পোর্ট সংস্করণটি 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত।

মাত্র 1.6 টনের বেশি ওজনের, G70 2.0T স্পোর্টটি হেভিওয়েট নয়, তবে এটি বেশ হালকাও নয়, তবে এটি দ্রুত বি ট্রেলে ভাল-ভারসাম্যপূর্ণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল বোধ করে। মাঝে মাঝে নিগলস, লেন-এর শিরোনামে সাহায্য রাখা বেশ আক্রমণাত্মক, 

বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং র্যাক এবং পিনিয়ন সুন্দরভাবে পরিচালনা করে, সামনের চাকায় ভাল গ্রিপ প্রদান করে। চামড়ায় মোড়ানো স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইলটিও খুব ভালো লাগে।  

ব্রেকগুলি হল ব্রেম্বো যার মোনোব্লক ক্যালিপার (চার-পিস্টন সামনে, দুই-পিস্টন পিছন) বড় বায়ুচলাচল ডিস্কগুলিতে বসে (350 মিমি সামনে - 340 মিমি পিছনে)। প্যাডেলটি আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রগতিশীল, সিস্টেমটি ঘাম না করেই ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পায়।

G70-এর প্রতিযোগীদের গুণমান সম্পর্কে জেনে, জেনেসিস বলে যে এটি শব্দ, কম্পন এবং কঠোরতা কমিয়ে আনাকে অগ্রাধিকার দেয় এবং শক্ত ড্যাম্পার এবং লো-প্রোফাইল টায়ার থাকা সত্ত্বেও, G70 শান্ত এবং আরামদায়ক থাকে, শুধুমাত্র তীক্ষ্ণ সিটি বাম্প এবং ডিপ এটিকে হতাশ করে। আত্ম-নিয়ন্ত্রণ (তবে কখনই উদ্বেগজনক ডিগ্রি নয়)।

সাবধানে ভাস্কর্য চালকের আসনটি প্রথমে শক্ত মনে হয়, তবে এটি আপনাকে ভালভাবে ধরে রাখে এবং দীর্ঘ যাত্রায় আরামদায়ক থাকে। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ সুন্দরভাবে সাজানো হয়েছে এবং মাল্টিমিডিয়া ইন্টারফেস ব্যবহার করা সহজ এবং স্বজ্ঞাত।

এবং একবার আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছে গেলে, জেনেসিস কানেক্টেড সার্ভিসেস স্মার্টফোন অ্যাপ আপনাকে ড্রাইভিং বিশ্লেষণ (ড্রাইভিং স্টাইল, স্কোর), গ্রিন ড্রাইভিং (জ্বালানি সাশ্রয়), নিরাপদ ড্রাইভিং (দ্রুত গতি) সহ উপলব্ধ ডেটার একটি পরিসীমা প্রদান করতে প্রস্তুত। ত্বরণ/হার্ড ব্রেকিং), ড্রাইভিং ইতিহাস (ড্রাইভিং দূরত্ব, ড্রাইভিং সময়), গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা (টাইপ, সময়, তারিখ দ্বারা চিহ্নিত ত্রুটি), সেইসাথে টায়ারের চাপ এবং ব্যাটারির অবস্থা।

রায়

মরিচা ধরা প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের অনুগতদের তাদের পছন্দের ব্র্যান্ড থেকে পুরস্কৃত করা একটি কঠিন কাজ, তবে জেনেসিসের প্রতি হুন্ডাইয়ের প্রতিশ্রুতি যথেষ্ট এবং দীর্ঘস্থায়ী। এবং ছোট-থেকে-মাঝারি আকারের বিলাসবহুল সেডান সেগমেন্টটি ক্র্যাক করার জন্য একটি ভীতু "প্রথম প্রচেষ্টা" করার পরিবর্তে, জেনেসিস এটিকে একটি প্রধান সূচনা দিয়েছে। G70 2.0T Sport মূল্য, কর্মক্ষমতা, গুণমান, নিরাপত্তার ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক এবং মালিকানা প্যাকেজটি আশ্চর্যজনক। খেলাধুলা ড্রাইভ করা মজাদার, কিন্তু ড্রাইভট্রেনটি সূক্ষ্ম-সুরক্ষিত হলেও, এটি তার জ্বালানী-দক্ষতা লক্ষ্য থেকে কম পড়ে, এবং ব্যবহারিকতা একটি শক্তিশালী পয়েন্ট নয়। তিনি এগিয়ে পেতে যথেষ্ট করেছেন? না, তবে এটি একটি দুর্দান্ত প্যাকেজ যা আত্মবিশ্বাসের সাথে এটিকে তাদের সেরাটির সাথে মিশ্রিত করে।