জেনেসিস G70 পর্যালোচনা 2021

প্রাথমিক পরিচয় সঙ্কটের পরে যখন নামটি Hyundai ব্যানারে ব্যবহার করা হয়েছিল, জেনেসিস, Hyundai গ্রুপের বিলাসবহুল ব্র্যান্ড, 2016 সালে একটি স্বতন্ত্র কোম্পানি হিসাবে বিশ্বব্যাপী চালু হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 2019 সালে অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছেছিল।

প্রিমিয়াম বাজারকে ব্যাহত করার চেষ্টা করে, এটি প্ররোচনামূলক দামে সেডান এবং SUV অফার করে, প্রযুক্তির সাথে সম্পৃক্ত এবং মানক সরঞ্জামে লোড। এবং এর এন্ট্রি-লেভেল মডেল, G70 সেডান, ইতিমধ্যেই আপডেট করা হয়েছে।

Genesis G70 2021: 3.3T Sport S ছাদ
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	3.3 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	10.2l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$60,500

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

একটি "স্পোর্টি বিলাসবহুল সেডান" হিসাবে বিল করা হয়েছে, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ G70 চারটি মডেলের জেনেসিস ব্র্যান্ডের লাইনআপের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে রয়ে গেছে।

Audi A4, BMW 3 সিরিজ, Jaguar XE, Lexus IS, এবং Mercedes C-Class-এর সাথে, একটি 70T চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ দুই-মডেলের G63,000 লাইনআপ $2.0 (ভ্রমণ খরচ ব্যতীত) থেকে শুরু হয়। V6 3.3T Sport-এ $76,000।

উভয় মডেলের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে অটো-ডিমিং ক্রোম মিরর, একটি প্যানোরামিক গ্লাস সানরুফ, স্পর্শ-সংবেদনশীল সামনের দরজার হাতল, LED হেডলাইট এবং টেললাইট, একটি বড় এবং শক্তিশালী ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড (বড় ডিভাইসগুলিকে মিটমাট করতে সক্ষম), চামড়া। - কাস্টমাইজড অভ্যন্তরীণ ট্রিম (কুইল্টেড এবং জ্যামিতিক প্যাটার্ন সন্নিবেশ সহ), 12-পথ বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল সামনের আসন (চালকের জন্য 10.25-ওয়ে কটিদেশীয় সমর্থন সহ), ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চাবিহীন প্রবেশ এবং শুরু, রেইন সেন্সর ওয়াইপার, 19-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচ স্ক্রিন, বাহ্যিক (অভ্যন্তরীণ) আলো, স্যাটেলাইট নেভিগেশন (রিয়েল-টাইম ট্রাফিক আপডেট সহ), নাইন-স্পীকার অডিও সিস্টেম এবং ডিজিটাল রেডিও। Apple CarPlay/Android অটো কানেক্টিভিটি এবং XNUMX" অ্যালয় হুইল।

আরও শক্তিশালী V6 ইঞ্জিন ছাড়াও, 3.3T Sport যোগ করে "ইলেক্ট্রনিক সাসপেনশন", একটি ডুয়াল মাফলার, একটি সক্রিয় পরিবর্তনশীল নিষ্কাশন সিস্টেম, একটি ব্রেম্বো ব্রেক প্যাকেজ, একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং একটি নতুন "ট্র্যাক-ভিত্তিক" "স্পোর্ট+" ড্রাইভট্রেন। . মোড. 

4000T এর জন্য $2.0 স্পোর্ট লাইন প্যাকেজ (3.3T স্পোর্টের সাথে আসে) ডার্ক ক্রোম উইন্ডো ফ্রেম, কালো জি ম্যাট্রিক্স এয়ার ভেন্ট, ডার্ক ক্রোম এবং কালো গ্রিল, স্পোর্ট লেদার সিট, সোয়েড হেডলাইনিং যোগ করে। , অ্যালয় প্যাডেল ক্যাপ, অ্যালুমিনিয়াম ইন্টেরিয়র ট্রিম, সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং ব্রেম্বো ব্রেক প্যাকেজ, এবং 19-ইঞ্চি স্পোর্টস অ্যালয় হুইল৷

উভয় মডেলের জন্য অতিরিক্ত $10,000 মূল্যের বিলাসবহুল প্যাকেজটি নিরাপত্তা ও সুবিধা প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে ফরোয়ার্ড ওয়ার্নিং, ইন্টেলিজেন্ট ফরোয়ার্ড লাইটিং, অ্যাকোস্টিক লেমিনেটেড উইন্ডশিল্ড এবং ফ্রন্ট ডোর গ্লাস এবং নাপ্পা লেদার ট্রিম। ইঞ্চি 12.3D ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, হেড-আপ ডিসপ্লে, 3-ওয়ে বৈদ্যুতিক ড্রাইভারের আসন (মেমোরি সহ), উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, উত্তপ্ত পিছনের আসন, পাওয়ার লিফটগেট এবং 16-স্পীকার লেক্সিকন প্রিমিয়াম অডিও। "ম্যাট পেইন্ট" উভয় মডেলের জন্য $15 ডলারে উপলব্ধ। 

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

জেনেসিস এর বর্তমান ডিজাইনের দিককে "অ্যাথলেটিক এলিগেন্স" বলে। এবং যখন এটি সর্বদা বিষয়গত হয়, আমি মনে করি এই গাড়ির মসৃণ বাহ্যিকটি সেই উচ্চাকাঙ্ক্ষা পর্যন্ত বেঁচে থাকে।

স্বতন্ত্র, অনায়াসে G70 আপডেটে বিভক্ত হেডলাইট সহ সরু "দুই লেন", একটি বৃহত্তর "ক্রেস্ট" গ্রিল ("জি-ম্যাট্রিক্স" স্পোর্ট মেশ দিয়ে ভরা) এবং 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এখন উভয় মডেলেই মানসম্পন্ন। পুরোপুরি পরিপূরক। সুরক্ষা.

নতুন নাক একই রকম কোয়াড-ল্যাম্প টেললাইট, সেইসাথে একটি ইন্টিগ্রেটেড ট্রাঙ্ক লিপ স্পয়লার দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ। V6-এ একটি বিশাল টুইন টেইলপাইপ এবং বডি-কালার ডিফিউজার রয়েছে, যখন গাড়ির পর্যবেক্ষকদের 2.0T-তে চালক-সাইড-শুধুমাত্র জোড়া টেলপাইপগুলির দিকে নজর দেওয়া উচিত।

এই কেবিনটি সত্যিই প্রিমিয়াম বোধ করে, এবং যখন আপনি একটি বহির্গামী গাড়ির ড্যাশবোর্ডের মূল বিষয়গুলি খুঁজে পেতে পারেন, এটি একটি বড় পদক্ষেপ।

Merc-এর মতো টেকনিক্যাল বা লেক্সাসের মতো বিস্তৃতভাবে স্টাইল করা নয়, এটি বিরক্তিকর না হয়েও পরিপক্ক দেখায়। উপকরণ এবং বিস্তারিত মনোযোগ পরিপ্রেক্ষিতে গুণমান উচ্চ.

স্ট্যান্ডার্ড আংশিক চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী উচ্চ প্রান্তের জন্য কুইল্ট করা হয়েছে, এবং নতুন, বৃহত্তর 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে দেখতে মসৃণ এবং নেভিগেট করা সহজ। 

ঐচ্ছিক "লাক্সারি প্যাকেজ" এর হাইলাইট হল একটি 12.3-ইঞ্চি XNUMXD ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

প্রায় 4.7 মিটার লম্বা, মাত্র 1.8 মিটার চওড়া এবং 1.4 মিটার উঁচুতে, G70 সেডান তার A4, 3 সিরিজ, XE, IS এবং C-ক্লাস প্রতিযোগীদের সাথে সমান।

সেই বর্গ ফুটেজের মধ্যে, হুইলবেসটি একটি স্বাস্থ্যকর 2835 মিমি এবং সামনের জায়গাটি প্রচুর মাথা এবং কাঁধের ঘরের সাথে উদার।

স্টোওয়েজ বাক্সগুলি আসনগুলির মধ্যে একটি ঢাকনা/আর্মরেস্ট বাক্সে অবস্থিত, একটি বড় গ্লাভ বাক্স, কনসোলে দুটি কাপহোল্ডার, ওভারহেড কনসোলে একটি সানগ্লাস বগি এবং দরজায় ছোট এবং মাঝারি বোতলগুলির জন্য স্থান সহ ঝুড়ি।

পাওয়ার এবং সংযোগের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি USB-A পোর্ট (শুধুমাত্র স্টোরেজ বক্সে পাওয়ার এবং কনসোলের সামনে মিডিয়া সংযোগ), একটি 12-ভোল্ট আউটলেট এবং একটি বৃহত্তর, আরও শক্তিশালী কিউই (চি) ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড যা পরিচালনা করতে সক্ষম। বড় ডিভাইস।

পিছনে, জিনিসগুলি আরও জটিল হয়। দরজাটি অপেক্ষাকৃত ছোট এবং বিশ্রী আকারের, এবং 183cm/6ft এ, আমার পক্ষে ভিতরে যাওয়া এবং বের হওয়া সহজ ছিল না।

একবার ভিতরে গেলে, প্রান্তিক হেডরুম, সবেমাত্র পর্যাপ্ত লেগরুম (ড্রাইভারের সিট আমার অবস্থানে সেট করা) এবং সরু লেগরুম সহ বহির্গামী মডেলের ত্রুটিগুলি থেকে যায়।

প্রস্থের পরিপ্রেক্ষিতে, পিছনে দুটি প্রাপ্তবয়স্কের সাথে আপনি আরও ভাল। কিন্তু যদি আপনি একটি তৃতীয় যোগ করেন, নিশ্চিত করুন যে এটি হালকা (বা আপনি পছন্দ করেন না কেউ)। 

ভাল বায়ুচলাচলের জন্য উপরে দুটি সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার ভেন্ট রয়েছে, সেইসাথে একটি USB-A চার্জিং পোর্ট, প্রতিটি সামনের সিটের পিছনে জাল ম্যাপ পকেট, ফোল্ড-ডাউন আর্মরেস্টে দুটি কাপ হোল্ডার এবং ছোট দরজার বিন রয়েছে৷ .

পিছনের যাত্রীরা অ্যাডজাস্টেবল এয়ার ভেন্ট পেয়েছে। (স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক 3.3T ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে)

ট্রাঙ্ক ভলিউম হল 330 লিটার (VDA), যা ক্লাসের জন্য গড় থেকে কম। উদাহরণস্বরূপ, সি-ক্লাস 455 লিটার, A4 460 লিটার এবং 3 সিরিজ 480 লিটার পর্যন্ত অফার করে।

এটি একটি সুপার সাইজের জন্য যথেষ্ট কারসগাইড আমাদের থ্রি-পিস সেট থেকে একটি স্ট্রলার বা দুটি বৃহত্তম স্যুটকেস, কিন্তু আর নয়। যাইহোক, 40/20/40 ভাঁজ করা পিছনের সিট অতিরিক্ত জায়গা খুলে দেয়।

ট্রাঙ্ক ভলিউম আনুমানিক 330 লিটার (ছবি হল 3.3T স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক বিকল্প)।

আপনি যদি একটি নৌকা, ওয়াগন বা ঘোড়ার প্ল্যাটফর্মে যেতে চান তবে ব্রেক সহ একটি ট্রেলারের জন্য আপনার সীমা 1200 কেজি (ব্রেক ছাড়া 750 কেজি)। এবং হালকা খাদ অতিরিক্ত টায়ার স্থান বাঁচায়, যা একটি প্লাস.

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

G70 ইঞ্জিন লাইনআপ বেশ সহজবোধ্য; দুটি পেট্রোল ইউনিটের পছন্দ, একটি চারটি সিলিন্ডার সহ একটি এবং একটি V6, উভয়ই একটি আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ। কোন হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক বা ডিজেল.

হুন্ডাই গ্রুপের 2.0-লিটার থিটা II ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন হল একটি অল-অলয় ইউনিট যাতে সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন, ডুয়াল কন্টিনিউয়াবল ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং (D-CVVT) এবং একটি সিঙ্গেল টুইন-স্ক্রল টার্বোচার্জার 179 rpm এ 6200 kW ডেলিভারি করে। , এবং 353-1400 rpm রেঞ্জে 3500 Nm।

2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 179 kW/353 Nm শক্তি সরবরাহ করে। (ছবি হল 2.0T লাক্সারি প্যাক বিকল্প)

3.3-লিটার Lambda II হল একটি 60-ডিগ্রি V6, এছাড়াও অল-অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ, সরাসরি ইনজেকশন এবং D-CVVT সহ, এই সময়ে জোড়া একক-স্টেজ টার্বোর সাথে 274rpm এ 6000kW এবং 510Nm টর্ক সরবরাহ করে। 1300-4500 rpm থেকে।

V2.0-এর জন্য পরিমিত 6 kW শক্তি বৃদ্ধি ডুয়াল-মোড পরিবর্তনশীল নিষ্কাশন সিস্টেমের পরিবর্তন থেকে আসে। এবং যদি ইঞ্জিনগুলির এই সংমিশ্রণটি পরিচিত শোনায় তবে কিয়া স্টিংগারটি দেখুন, যা একই পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করে।

3.3-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V6 ইঞ্জিন 274 kW/510 Nm শক্তি বিকাশ করে। (স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক 3.3T ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে)

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

ADR 70/2.0 অনুসারে জেনেসিস G81 02T-এর অফিসিয়াল ফুয়েল ইকোনমি রেটিং - শহুরে এবং অতিরিক্ত-শহুরে - হল 9.0 l/100 কিমি, যখন 2.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিন 205 g/km CO2 নির্গত করে৷ তুলনা করে, 3.3-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V3.3 সহ একটি 6T স্পোর্ট 10.2 লি/100 কিমি এবং 238 গ্রাম/কিমি খরচ করে৷

আমরা শহর, শহরতলির এবং ফ্রিওয়ে উভয় মেশিনেই ড্রাইভিং করেছি এবং আমাদের আসল (ড্যাশড) 2.0T এর জন্য 9.3L/100km এবং 11.6T স্পোর্টের জন্য 100L/3.3km।

খারাপ নয়, জেনেসিস যা দাবি করেছে তা আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় একটি উন্নত "ইকো" উপকূল বৈশিষ্ট্য যা সম্ভবত সাহায্য করে।

প্রস্তাবিত জ্বালানী হল 95 অকটেন প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোল এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার 60 লিটারের প্রয়োজন হবে (উভয় মডেলের জন্য)। সুতরাং জেনেসিস সংখ্যার মানে হল 670T এর জন্য মাত্র 2.0 কিমি এবং 590T স্পোর্টের জন্য প্রায় 3.3 কিমি। আমাদের প্রকৃত ফলাফল এই পরিসংখ্যান যথাক্রমে 645 কিমি এবং 517 কিমি কমিয়ে দেয়। 

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 10/10

জেনেসিস G70 ইতিমধ্যেই অত্যন্ত সুরক্ষিত ছিল, 2018 সালে সর্বোচ্চ পাঁচ তারকা ANCAP রেটিং অর্জন করেছে। তবে এই আপডেটটি এটির উপর আরও বেশি জোর দেয়, কারণ "ফরোয়ার্ড সংঘর্ষে" একটি নতুন স্ট্যান্ডার্ড সক্রিয় প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে "জাংশন ঘুরিয়ে দেওয়ার" ক্ষমতা রয়েছে। পরিহার সহায়তা ব্যবস্থা (AEB-এর জন্য জেনেসিস ভাষায়) যা ইতিমধ্যেই যানবাহন, পথচারী এবং সাইকেল চালকদের সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত করে।

এছাড়াও নতুন হল "ব্লাইন্ড স্পট কলিসন এভয়েডেন্স অ্যাসিস্ট - রিয়ার", "সেফ এক্সিট ওয়ার্নিং", "ব্লাইন্ড স্পট মনিটর", "লেন কিপ অ্যাসিস্ট", "সারাউন্ড ভিউ মনিটর", "মাল্টি কোলিশন ব্রেক", "রিয়ার প্যাসেঞ্জার ওয়ার্নিং"। এবং রিয়ার সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা।  

লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, ড্রাইভার অ্যাটেনশন ওয়ার্নিং, হাই বিম অ্যাসিস্ট, স্মার্ট ক্রুজ কন্ট্রোল (স্টপ ফরোয়ার্ড ফাংশন সহ), হ্যাজার্ড সিগন্যাল স্টপ, পার্কিং ডিস্টেন্স ওয়ার্নিং (ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স), রিভার্সিং ক্যামেরার মতো বিদ্যমান সংঘর্ষ এড়ানোর বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও এটি। প্রম্পট) এবং টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ।

এই সমস্ত কিছু যদি প্রভাব বন্ধ না করে, প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে এখন 10টি এয়ারব্যাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - ড্রাইভার এবং যাত্রীর সামনে, পাশে (বক্ষ এবং শ্রোণী), সামনের কেন্দ্র, ড্রাইভারের হাঁটু, পিছনের দিক এবং উভয় সারি ঢেকে একটি পাশের পর্দা। উপরন্তু, আদর্শ সক্রিয় হুড পথচারীদের আঘাত কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এমনকি একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ এবং একটি রাস্তার পাশে সহায়তা কিট রয়েছে।

এছাড়াও, শিশু ক্যাপসুল/চাইল্ড সিট নিরাপদে সংযুক্ত করার জন্য দুটি চরম পয়েন্টে ISOFIX অ্যাঙ্করেজ সহ পিছনের সিটে তিনটি শীর্ষ শিশু আসন অ্যাঙ্করেজ পয়েন্ট রয়েছে। 

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 9/10

অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া সমস্ত জেনেসিস মডেলগুলি পাঁচ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত, এই পর্যায়ে শুধুমাত্র জাগুয়ার এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের সাথে মিলিত প্রিমিয়াম বিভাগে। 

অন্যান্য বড় খবর হল পাঁচ বছরের জন্য বিনামূল্যে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ (প্রতি 12 মাস/10,000 কিমি) এবং একই সময়ের জন্য 24/XNUMX রাস্তার পাশে সহায়তা।

আপনি পাঁচ বছরের জন্য বিনামূল্যে নেভিগেশন মানচিত্র আপডেট পাবেন, এবং তারপর 10 বছর যদি আপনি জেনেসিসে আপনার গাড়ির পরিষেবা চালিয়ে যান।

এবং কেকের আইসিং হল জেনেসিস টু ইউ প্রোগ্রাম পিকআপ এবং ড্রপ-অফ পরিষেবা সহ। ভাল.

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

Hyundai দাবি করেছে যে 2.0T 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 6.1 km/h গতিতে স্প্রিন্ট করে, যা খুবই সুবিধাজনক, যখন 3.3T স্পোর্ট মাত্র 4.7 সেকেন্ডে একই গতিতে পৌঁছায়, যা বেশ দ্রুত।

উভয় মডেলের একটি লঞ্চ কন্ট্রোল বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আপনাকে সেই সংখ্যাগুলিতে নির্ভরযোগ্যভাবে এবং ধারাবাহিকভাবে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় এবং প্রতিটি 1500 rpm-এর কম সময়ে সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে, গড় হিট স্বাস্থ্যকর।

G70 পয়েন্ট সুন্দরভাবে। (স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক 3.3T ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে)

প্রকৃতপক্ষে, আপনার ডান পায়ের নীচে সেই অতিরিক্ত V6 ট্র্যাকশনের প্রয়োজন কারণ 2.0T শহরের দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং আত্মবিশ্বাসী ওভারটেকিংয়ের জন্য যথেষ্ট হেডরুম সহ আরামদায়ক হাইওয়ে ড্রাইভিং প্রদান করে। 

যাইহোক, আপনি যদি একজন "উৎসাহী" চালক হন, তাহলে 3.3T Sport-এর রূকাস ইনডাকশন নয়েজ এবং লোডের নিচে গ্রোলিং এক্সাস্ট কম নাটকীয় কোয়াড সাউন্ড থেকে এক ধাপ উপরে।

Hyundai দাবি করেছে 2.0T স্প্রিন্ট 0 কিমি/ঘন্টা 100 সেকেন্ডে। (ছবিটি 6.1T লাক্সারি প্যাক বিকল্প)

সমস্ত জেনেসিস মডেলের মতো, G70 এর সাসপেনশন স্থানীয় অবস্থার জন্য (অস্ট্রেলিয়ায়) টিউন করা হয়েছে এবং এটি দেখায়।

সেটআপটি স্ট্রট ফ্রন্ট/মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার এবং উভয় গাড়িই দুর্দান্ত চড়ে। পাঁচটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে - ইকো, কমফোর্ট, স্পোর্ট, স্পোর্ট+ এবং কাস্টম। V6 এ "স্পোর্ট" থেকে "কমফোর্ট" অবিলম্বে মান অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলিকে সামঞ্জস্য করে।

3.3T স্পোর্ট 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। (স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক 4.7T ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে)

আট-স্পীড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মসৃণভাবে কাজ করে, যখন স্টিয়ারিং হুইল-মাউন্ট করা ম্যানুয়াল প্যাডেলগুলি স্বয়ংক্রিয় ডাউনশিফ্ট ম্যাচিং ট্র্যাকশন বাড়ায়। কিন্তু এই স্ব-পরিবর্তনগুলি দ্রুত হওয়ার সময়, ডুয়াল ক্লাচ তাত্ক্ষণিক হওয়ার আশা করবেন না।

উভয় গাড়িই ভালভাবে ঘুরছে, যদিও বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, যদিও নীরব থেকে দূরে, রাস্তার অনুভূতির ক্ষেত্রে শেষ শব্দ নয়।

G70 সাসপেনশন স্থানীয় অবস্থার সাথে অভিযোজিত। (ছবি হল 2.0T লাক্সারি প্যাক বিকল্প)

স্ট্যান্ডার্ড 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক Michelin পাইলট স্পোর্ট 4 টায়ার (225/40 fr / 255/35 rr) দিয়ে মোড়ানো হয় যা পরিমার্জন এবং গ্রিপের একটি চিত্তাকর্ষক সমন্বয় প্রদান করে।

আপনার পছন্দের রাস্তার বাঁকগুলিতে তাড়াতাড়ি যান এবং G70, এমনকি কমফোর্ট সেটিংসেও, স্থিতিশীল এবং অনুমানযোগ্য থাকবে। আসনটিও আপনাকে আলিঙ্গন করতে শুরু করে এবং সবকিছু ঠিকঠাক বোতামযুক্ত বলে মনে হয়।

2.0T-এর 100kg কার্ব ওয়েট সুবিধা, বিশেষ করে সামনের এক্সেলের তুলনায় হালকা ওজনের সাথে, এটিকে দ্রুত ট্রানজিশনে আরও চমত্কার করে তোলে, তবে স্ট্যান্ডার্ড 3.3T স্পোর্ট লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল একটি চার-সিলিন্ডার গাড়ির চেয়ে আরও বেশি দক্ষতার সাথে শক্তি কাটাতে সাহায্য করে।

আপনার প্রিয় গৌণ রাস্তার বাঁকগুলিতে তাড়াতাড়ি যান এবং G70 স্থিতিশীল এবং অনুমানযোগ্য থাকবে। (ছবি হল 2.0T লাক্সারি প্যাক বিকল্প)

2.0T তে ব্রেক করা সামনের দিকে 320 মিমি বায়ুচলাচল ডিস্ক এবং পিছনে 314 মিমি সলিড রোটর দ্বারা পরিচালিত হয়, যার সমস্ত কোণ একক-পিস্টন ক্যালিপার দ্বারা আটকানো হয়। তারা যথেষ্ট, প্রগতিশীল স্টপিং শক্তি প্রদান করে।

কিন্তু আপনি যদি টোয়িং বা অফ-রোড মজার জন্য 3.3T স্পোর্টে স্যুইচ করার কথা ভাবছেন, তবে স্ট্যান্ডার্ড ব্রেম্বো ব্রেকিং প্যাকেজটি আরও গুরুতর, চারদিকে বড় বায়ুচলাচল ডিস্ক (350 মিমি সামনে/340 মিমি পিছনে), চার-পিস্টন মনোব্লক ক্যালিপার আপ। সামনে এবং দুই. - পিছনে পিস্টন ইউনিট।

উভয় মডেল দুর্দান্ত চালায়। (স্পোর্ট লাক্সারি প্যাক 3.3T ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে)

যখন এটি ergonomics আসে, জেনেসিস G70 এর বিন্যাস সহজ এবং স্বজ্ঞাত। টেসলা, ভলভো বা রেঞ্জ রোভারের মতো বড় ফাঁকা স্ক্রীন নয়, তবে ব্যবহার করা সহজ। স্ক্রিন, ডায়াল এবং বোতামের স্মার্ট মিশ্রণের জন্য এটি সবই অর্থবহ।

গাড়ির প্রান্তে ভাল দৃশ্যমানতা সহ, একটি মানসম্পন্ন রিভার্সিং ক্যামেরা এবং একটি নিফটি রিয়ার লাইট যা আপনাকে আঁটসাঁট জায়গা এবং নর্দমাগুলিতে নেভিগেট করার সময় অতিরিক্ত তথ্য প্রদান করে৷

রায়

সুপরিচিত প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলি থেকে মালিকদের বিচ্ছিন্ন করা কঠিন, এবং জেনেসিস এখনও তার শৈশবকালে রয়েছে৷ তবে এতে কোন সন্দেহ নেই যে এই রিফ্রেশড G70-এর কর্মক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং মূল্য তাদের প্রভাবিত করবে যারা সাধারণ মাঝারি আকারের বিলাসবহুল গাড়ির সন্দেহভাজনদের ছাড়া অন্য কিছু বিবেচনা করতে ইচ্ছুক। আমাদের পছন্দ 2.0T. যথেষ্ট কর্মক্ষমতা, সমস্ত মানসম্মত নিরাপত্তা প্রযুক্তি এবং অনেক কম অর্থের জন্য একটি মানের অনুভূতি।