220 গ্রেট ওয়াল SA240 এবং V2009 পর্যালোচনা

এটি একটি সময় হয়েছে, কিন্তু চীনারা অবশেষে অফ-রোড এবং অফ-রোড বিশেষজ্ঞ গ্রেট ওয়াল মোটরস দ্বারা চীনে তৈরি দুটি Utes-এর Ateco লঞ্চের মাধ্যমে স্থানীয় বাজারে প্রবেশ করেছে৷ উভয় মডেলেরই একটি ডাবল ক্যাব রয়েছে এবং তারা একটি অত্যন্ত সফল সাশ্রয়ী মূল্যের সূত্র অনুসরণ করে এবং এর সাথে মানক বৈশিষ্ট্যের একটি দীর্ঘ তালিকা রয়েছে যা কোরিয়ানরা এটি ফিরিয়ে আনার আগে Ateco কিয়া ব্র্যান্ড বিক্রি করত।

Ateco ম্যানেজিং ডিরেক্টর রিক হুল ছিলেন সেই সময়ে কিয়ার প্রথম দিকের সাফল্যের চালিকাশক্তি, যা কিয়া প্রিজিওকে আমাদের সেরা বিক্রিত ভ্যানগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছিল, এবং এখন তিনি অস্ট্রেলিয়ায় গ্রেট ওয়াল মোটরস চালাচ্ছেন। এটি একটি আশ্চর্যজনক হওয়া উচিত নয়, তাই, হুল গ্রেট ওয়াল গাড়ি বিক্রি করার জন্য একই সূত্র ব্যবহার করছে, এবং তিনি আত্মবিশ্বাসী যে এটি চীনা ব্র্যান্ডের জন্য একই ফলাফল আনবে যা এটি কিয়ার জন্য করেছিল।

"আমাদের ঝড়ের মাধ্যমে বাজার নেওয়ার কোন ইচ্ছা নেই, এটি একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া হবে, তবে আমি মনে করি এটি কোরিয়ানদের তুলনায় সহজ হবে," হিল বলেছিলেন। "আমরা এখন যা কিছু কিনি তা চীনে তৈরি, তাই লোকেদের জন্য চীনা কিনতে সুবিধাজনক।"

বিকল্প এবং দাম

তিন-মডেলের গ্রেট ওয়াল ইউটি রেঞ্জটি SA220 দিয়ে শুরু হয়, এটি একটি পুরানো প্রজন্মের 4×2 গাড়ি যা তাদের লক্ষ্য করে যারা ইউটি-এর প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলির একটি থেকে ব্যবহৃত হাইলাক্স বা অনুরূপ মডেল কেনেন, কিন্তু যারা একটি নতুন গাড়ি দ্বারা প্রলুব্ধ হতে পারেন রাস্তায় প্রচুর ফল এবং $20,000 এর কম মূল্যের একটি সম্পূর্ণ গ্যারান্টি।

যারা এমন একটি গাড়ি চান যা সপ্তাহান্তে যাতায়াত এবং কাজ উভয়ের জন্যই ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং যেটি প্রচুর খরচ করতে পারে তবে প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলির একটি থেকে উচ্চ-সম্পন্ন ডাবল ক্যাব মডেল পাওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়, সেখানে V240 রয়েছে, যা আসে দুই এবং চার চাকার বিকল্প।

V240 হল SA220-এর চেয়ে পরবর্তী প্রজন্মের ডবল ক্যাব এবং এটিকে প্রধান ইউটি ব্র্যান্ডগুলির বর্তমান মডেলগুলির পাশে আরও সুবিধাজনকভাবে রাখা হয়েছে৷ এটি অনেক স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য সহ সাশ্রয়ী মূল্যে প্রমাণিত হুল সূত্র অনুসরণ করে। 4×2 এর দাম $23,990 এবং 4×4 এর দাম $26,990।

শৈলী এবং শেষ

উভয় মডেল সুন্দরভাবে স্টাইল করা হয়েছে এবং স্থানীয় গ্রামাঞ্চলে আরামদায়কভাবে মাপসই করা হয়েছে। বিল্ড কোয়ালিটি, যদিও বাজারের মূলধারার থাই নির্মাতাদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, শালীন পেইন্টওয়ার্ক এবং ভাল প্যানেল ফিট সহ বেশ ভাল। যেহেতু SA220 একটি পুরানো প্রজন্ম, ভিতরের প্লাস্টিকগুলি শক্ত এবং পরবর্তী মডেলগুলির পাতলা হওয়ার অভাব রয়েছে, তবে সেগুলি একসাথে বেশ ভালভাবে ফিট করে৷

বাজারের এই প্রান্তে একটি মডেলের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে, সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রীটি চামড়ায় ছাঁটাই করা হয়েছে, কিন্তু হুল বলেছে যে চামড়াটি কারখানায় সরিয়ে ফেলার চেয়ে এটি রাখা সস্তা, তাই SA220 ক্রেতারা চামড়ার বিলাসিতা উপভোগ করবেন।

তারা স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার, MP3 সামঞ্জস্য সহ চার-স্পিকার সিডি সাউন্ড, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং আয়না, কাপ হোল্ডার এবং একটি সেন্টার কনসোল উপভোগ করতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তাদের এয়ারব্যাগ সুরক্ষা নেই।

SA220 ড্রাইভিং

SA220 একটি 2.2-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে এর শক্তি পায় যা 78rpm এ একটি 4600kW এবং 190-2400rpm এ 2800Nm সরবরাহ করে। এটি একটি ফায়ারবল নয় এবং এতে মধ্য-পরিসরের গর্জন নেই, তবে একটি ছোট গাড়ি চালানোর পরে মনে হয় এটি ট্র্যাফিক বা অফ-হাইওয়ে ট্র্যাফিক পরিচালনা করতে পারে। Ateco দাবি করে যে SA220 গড়ে 10.8L/100km রিটার্ন করবে। একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল একমাত্র বিকল্প উপলব্ধ, এবং এটি মসৃণ, বরং দীর্ঘ, গিয়ারশিফ্ট ভ্রমণের সাথে একটি শালীন ইউনিট।

SA220 একটি প্রচলিত মই চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যার সাথে একটি টর্শন বার ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি অনমনীয় উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিং রিয়ার এক্সেলের পরিচিত সমন্বয় রয়েছে। এটি আরামদায়কভাবে রাইড করে, তবে বেশিরভাগ শক্ত-টন বাইকে পাওয়া যায় এমন কঠোরতার সাথে।

স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার স্টিয়ারিং ভাল ওজনযুক্ত, তবুও রাইডারকে রাস্তা সম্পর্কে ভাল ধারণা দেয়। সামনের বায়ুচলাচল ডিস্ক এবং পিছনের ড্রামগুলির সংমিশ্রণ স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) উপলব্ধ নেই। 855 কেজির একটি পেলোড এবং 1800 কেজির একটি ড্রবার টান সহ, SA220 যাওয়ার জন্য প্রস্তুত৷

ড্রাইভিং V240

SA220 থেকে V240-এ রূপান্তর হল এক প্রজন্ম থেকে পরবর্তী প্রজন্মের মধ্যে একটি যাত্রা। যদিও SA220 বেশ কয়েক বছর ধরে চীনে উৎপাদন হচ্ছে, V240 একটি আপেক্ষিক নবাগত এবং এর ফলে অনেক বেশি উন্নত হয়েছে।

অভ্যন্তরটি নরম এবং আরও আধুনিক দেখায়, প্লাস্টিকগুলি SA220 এর তুলনায় উচ্চ মানের, এবং ফিট এবং ফিনিশ আরও ভাল৷ SA220-এর মতোই, V240 এয়ার কন্ডিশনার, ছয়-স্পীকার সিডি সাউন্ড, চামড়ার আসন, কাপ হোল্ডার, সেন্টার কনসোল, পাওয়ার উইন্ডো এবং আয়না সহ স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা নিয়ে আসে, কিন্তু কোনো এয়ারব্যাগ বা ABS ব্রেকিং নেই।

2.4 rpm-এ 100 kW এবং 5250-200 rpm-এ 2500 Nm সহ একটি 3000-লিটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা পাওয়ার দেওয়া হয়৷ পুরানো, ছোট ইঞ্জিনের তুলনায়, SA220 একটি উল্লেখযোগ্য পাওয়ার জাম্প দেখে, কিন্তু টর্ক বৃদ্ধি শুধুমাত্র একটি 10Nm হয়, এবং এটি মধ্য-পরিসরের অলসতাও ভোগ করে। এটি ট্র্যাকে বেশ চটকদার, এবং যখন এটি শুরু হয় তখন এটি হাইওয়েতে সূক্ষ্ম রোল করে, তবে মধ্য-পরিসরে ত্বরান্বিত করতে বলা হলে কিছুটা সংগ্রাম করে৷ হুল বলেছেন যে তিনি আশা করেন যে ডিজেল ইঞ্জিন আগামী মাসগুলিতে উপলব্ধ হবে এবং এটি আসার সময় এটি মধ্য-পরিসরের কর্মক্ষমতা উন্নত করবে।

SA220-এর মতো, একমাত্র ট্রান্সমিশন বিকল্পটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল, তবে V240-এর ক্ষেত্রে, দুটি বা চারটি চাকার মধ্যে একটি পছন্দ রয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ একটি দ্বি-গতি স্থানান্তর কেস সহ খণ্ডকালীন উচ্চ এবং নিম্ন পরিসীমা এবং ড্যাশের উপর একটি বোতাম ঠেলে নির্বাচন করা হয়।

নীচের দিকে টর্শন বার সামনের সাসপেনশন এবং পিছনে উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিংস সহ একটি মই চ্যাসি রয়েছে, সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রামগুলির সংমিশ্রণ সহ। রাস্তায়, এটি SA220 এর চেয়ে বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে চালায়, তবে এটি কোনওভাবেই অস্বস্তির কারণ হয় না। V240 এর পেলোড হল 1000 কেজি এবং টানানোর শক্তি হল 2250 কেজি।

ওয়ারেন্টি এবং ডিলার নেটওয়ার্ক

গ্রেট ওয়াল ইউটি রেঞ্জের তিনটি মডেলই তিন বছর বা 100,000 মাইল সময়ের জন্য ওয়ারেন্টিযুক্ত, ওয়ারেন্টি সময়কালে 24/48 রাস্তার পাশে সহায়তা প্রদান করা হয়, এবং গ্রেট ওয়াল উট এর অধীনে থাকলে Ateco বিনামূল্যে একটি গাড়ি ভাড়া প্রদান করবে। XNUMX ঘন্টারও বেশি সময় ধরে মেরামত।

Ateco লঞ্চের সময় সমস্ত প্রধান হাবগুলিতে গ্রেট ওয়াল যানবাহন পরিবেশন করার জন্য 40 টিরও বেশি ডিলার নিযুক্ত ছিল এবং হুল আগামী মাসে আরও কিছু আসবে বলে আশা করছে।