Haval H6 Sport 2016 পর্যালোচনা করুন
সন্তুষ্ট
ক্রিস রিলে রোড পরীক্ষা এবং পারফরম্যান্স, জ্বালানী অর্থনীতি এবং রায় সহ Haval H6 Sport পর্যালোচনা করে।
চীনের H6 বিশ্বের পঞ্চম-বেস্ট-সেলিং এসইউভি বলে দাবি করে, তবে এটি দীর্ঘদিনের স্থানীয় পছন্দের বিরুদ্ধে।
চীনা SUV প্রস্তুতকারক Haval তার স্থানীয় লাইনআপে একটি চতুর্থ মডেল যুক্ত করেছে।
H6, একটি মাঝারি আকারের SUV, দেশের সর্বাধিক বিক্রিত SUV, Mazda CX-5, Toyota RAV4 এবং Hyundai Tucson-এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে৷
তবুও, এটি কঠিন হতে পারে, কারণ রাস্তায় শুরুর দামটি Tucson-এর $29,990 মূল্য ট্যাগের সাথে মেলে, কিন্তু sat-nav, Apple CarPlay, বা Android Auto ছাড়াই আসে৷
গ্রেট ওয়াল মোটরসের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান ব্র্যান্ডটি স্থানীয়ভাবে আত্মপ্রকাশ করার প্রায় 12 মাস হয়ে গেছে।
এই সময়ে, তিনি 200 টিরও কম গাড়ি বিক্রি করে প্রভাব ফেলতে সংগ্রাম করেছিলেন।
কিন্তু সিএমও টিম স্মিথ মনে করেন যে H6 এর কাছে কোম্পানিটিকে মানচিত্রে পেতে যা লাগে তা রয়েছে৷
স্মিথের মতে, এটি চীনের সবচেয়ে জনপ্রিয় SUV এবং বিশ্বের পঞ্চম সর্বাধিক বিক্রিত SUV।
H6 দুটি ভেরিয়েন্টে আসবে: বেস প্রিমিয়াম এবং টপ-এন্ড লাক্স।
"এখন আমাদের একটি প্রতিযোগী আছে যেটি মাঝারি SUV সেগমেন্টে অস্ট্রেলিয়ান গ্রাহকদের জন্য একটি দুর্দান্ত চুক্তি অফার করছে," তিনি বলেছিলেন।
ট্রান্সমিশন বিশেষজ্ঞ গেট্রাগ দ্বারা ডিজাইন করা একটি নতুন ছয় গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং প্যাডেল শিফটার দিয়ে সজ্জিত গাড়িটি আত্মপ্রকাশ করবে।
এটি একটি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত যা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে একটি গড় 145kW শক্তি এবং 315Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত অল-হুইল ড্রাইভ বিদেশে পাওয়া যায়, তবে ব্র্যান্ড মনে করে না যে সংমিশ্রণটি এখানে কাজ করবে।
পাওয়ার আউটপুট বেশিরভাগ প্রতিযোগীকে বামন করে, তবে এটি একটি মূল্যে আসে: CX-6 এর জন্য 9.8L/100km এর তুলনায় H6.4 এর জন্য দাবি করা 100L/5km।
H6 দুটি ট্রিমে আসবে, একটি বেস প্রিমিয়াম এবং একটি টপ-অফ-দ্য-লাইন লাক্স, পরেরটিতে ভুল চামড়া, 19-ইঞ্চি চাকা, অভিযোজিত জেনন হেডলাইট, একটি প্যানোরামিক সানরুফ এবং উত্তপ্ত সামনে এবং পিছনের আসন।
অক্টোবরে গাড়িটি বিক্রির সময় পর্যন্ত সাতনাভের দাম $1000 হবে বলে আশা করা হচ্ছে (আমাদের বলা হয়েছিল যে চীনে ইনস্টল করা বৈশিষ্ট্যটি এখানে কাজ করবে না)।
সুরক্ষা সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ছয়টি এয়ারব্যাগ, একটি বিপরীত ক্যামেরা, অন্ধ স্পট সতর্কতা এবং সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, তবে উভয় মডেলেই স্বায়ত্তশাসিত জরুরি ব্রেকিং উপলব্ধ নেই৷
H6 এখনও ANCAP ট্রায়ালে পাঠানো হয়নি। বড় ভাই H6, যা H9 কে ছাড়িয়ে গেছে, মে মাসে পাঁচটির মধ্যে চারটি তারা পেয়েছে, কিন্তু ব্র্যান্ডটি শীঘ্রই যেকোনো সময় পরীক্ষার জন্য একটি নমুনা জমা দেওয়ার পরিকল্পনা করছে না।
H6 হল ফ্রেঞ্চম্যান পিয়ের লেক্লারকের কাজ, যিনি BMW X6 লিখেছিলেন।
গাড়ী মুগ্ধ, ভাল খপ্পর সঙ্গে মসৃণ থাকা.
পেশীবহুল এবং আধুনিক নকশা, ভাল ফিট এবং ফিনিশ, একটি গভীর ট্রাঙ্ক সহ চিত্তাকর্ষক পিছনের যাত্রীবাহী লেগরুম যা একটি কমপ্যাক্ট অতিরিক্ত টায়ার সংরক্ষণ করতে পারে।
গাড়িটিকে একটি ধাতব বা দুই-টোন পেইন্ট দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে, কোনো অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই রঙের ছাঁটের সমন্বয়ে।
যাওয়ার পথে
আমরা যত বেশি H6 চালালাম, তত বেশি আমরা এটি পছন্দ করেছি। এটি বেশ দ্রুত, শক্তিশালী মিড-রেঞ্জ পারফরম্যান্স এবং প্রচুর ওভারটেকিং হেডরুম সহ। আপনি ট্রান্সমিশনকে সমস্ত কাজ করতে দিতে পারেন, অথবা দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন করতে প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করতে পারেন।
খেলাধুলা সহ তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে। বাস্তবে, যাইহোক, তারা থ্রোটল-সীমিত এবং সামান্য প্রভাব আছে বলে মনে হয়।
19-ইঞ্চি লাক্স চাকায়, রাইডটি সাধারণত ভাল, তবে সাসপেনশনটি ছোট বাম্পগুলি পরিচালনা করতে পারে না।
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং তীক্ষ্ণ হতে পারে এবং কর্নারিং করার সময় স্পষ্টতার অভাব রয়েছে, যদিও এটি একটি আরামদায়ক কেন্দ্রীভূত অনুভব করে এবং গাড়ি চালাতে ক্লান্ত হয় না।
বিশেষ করে বাতাসের রাস্তার এক অংশে, গাড়িটি মুগ্ধ করেছে, ভাল ট্র্যাকশনের সাথে সমতল রয়ে গেছে, যদিও ব্রেক অনুভূত হয়নি।
চীনা ব্র্যান্ডের একটি আরো বিশ্বাসযোগ্য প্রচেষ্টা। এটি দেখতে ভাল, শালীন কর্মক্ষমতা প্রদান করে এবং ফিনিশগুলি ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই চিত্তাকর্ষক। তবে, ক্লাসে হেভিওয়েটদের সাথে মেলানোর জন্য এখনও কাজ করা বাকি আছে।
কি খবর
মূল্য - প্রিমিয়ামের জন্য $29,990 এবং লাক্সের জন্য $33,990 থেকে শুরু করে, এটি ছোট H2-এর আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ এবং বৃহত্তর H8 পরিসরের নীচে অবস্থিত।
প্রযুক্তির “বড় খবর হল ছয়-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন, কোম্পানির পক্ষ থেকে প্রথম যেটি দ্রুত স্থানান্তর এবং ভাল জ্বালানী অর্থনীতির প্রতিশ্রুতি দেয়। পার্কিং সহজ করতে লাক্স মডেল একটি কার্বসাইড ক্যামেরা যুক্ত করেছে।
উৎপাদনশীলতা Haval দাবি করেছে 2.0kW 145-লিটার টার্বো ইঞ্জিন SUV বিভাগে 25% বেশি শক্তি এবং 50% বেশি টর্ক সহ সেগমেন্টের বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের তুলনায় "স্পোর্ট" কে ফিরিয়ে আনে৷ যদিও আমি পান করতে চাই।
ড্রাইভিং - স্পোর্টি অনুভূতি, শক্তিশালী পারফরম্যান্স এবং দুর্দান্ত গ্রিপ সহ। স্ট্যান্ডার্ড, খেলাধুলা এবং ইকোনমি ড্রাইভিং মোডগুলি থ্রোটল রেসপন্সকে মডিউল করে কিন্তু সত্যিই সামান্য পার্থক্য করে।
নকশা “ইউরোপীয়-অনুপ্রাণিত স্টাইলিং পরিষ্কার লাইন এবং একটি নতুন ষড়ভুজাকার গ্রিল সহ কোম্পানির ডিজাইনে একটি নতুন দিকনির্দেশের সূচনা করে৷ এটি আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তরের সাথে মেলে, তবে ব্র্যান্ডিংটি একটু বেশি হয়েছে, বিশেষ করে হাই-মাউন্ট ব্রেক লাইট যাতে ব্র্যান্ডের নাম অন্তর্ভুক্ত থাকে।
Haval H6 Sport কি আপনাকে এর ক্লাসের হেভিওয়েটদের থেকে দূরে রাখতে পারে? নীচের মন্তব্যে আপনি কি মনে করেন তা আমাদের জানান।
