90 LDV D2020 পর্যালোচনা: এক্সিকিউটিভ গ্যাসোলিন 4WD

গাড়িগুলি চীনে বড় ব্যবসা, এবং বিশাল বাজার বিশ্বব্যাপী নতুন গাড়ি বিক্রির সিংহভাগের জন্য দায়ী।

কিন্তু যদিও চীন বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে লাভজনক অটো বাজার হতে পারে, এটি অগত্যা সেরা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বাড়ি নয়, কারণ এর স্বদেশী ব্র্যান্ডগুলি প্রায়শই তাদের দক্ষিণ কোরিয়ান, জাপানি, জার্মান এবং আমেরিকান সমকক্ষদের সাথে সারা বিশ্বে লড়াই করে।

স্টাইল, গুণমান এবং উন্নত প্রযুক্তি খুব কমই চীনের গাড়ির অগ্রভাগে ছিল, কিন্তু এটি বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডকে চির-প্রতিযোগীতামূলক অস্ট্রেলিয়ান বাজারে ভাঙার চেষ্টা থেকে বিরত করেনি।

ডাউন আন্ডারে প্রবেশ করার মতো একটি মার্ক হল এলডিভি (অভ্যন্তরীণ চীনা বাজারে ম্যাক্সাস নামে পরিচিত), যা হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনে বিশেষজ্ঞ।

কিন্তু এই বিশেষ D90 SUV, যেটি T60 ute-এর মতো একই ফাউন্ডেশন শেয়ার করে, এমন একটি বাজারে মূলধারার সাফল্যের জন্য LDV-এর সেরা সুযোগ হতে পারে যেটি হাই-রাইডিং ক্রসওভারগুলিকে খুব পছন্দ করে৷

D90 কি চীনা স্বয়ংচালিত প্রবণতাকে প্রতিহত করতে সক্ষম হবে এবং টয়োটা ফরচুনার, ফোর্ড এভারেস্ট এবং ইসুজু ডি-ম্যাক্সের একটি শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারবে? খুঁজে বের করতে পড়ুন।

90 LDV D2020: এক্সিকিউটিভ (4WD) ভূখণ্ড নির্বাচন
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	নিয়মিত আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	10.9l / 100km
অবতরণ	7 আসন
দাম	$31,800

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

LDV D90 সবেমাত্র উপলব্ধি করা যায়, জানালা দিয়ে ইটের মতো, কিন্তু আমাদের ভুল বুঝবেন না - এটি একটি সমালোচনা নয়।

সামনের প্রশস্ত গ্রিল, বক্সী অনুপাত এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স একত্রিত হয়ে রাস্তায় একটি আকর্ষণীয় চিত্র তৈরি করে, যদিও আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির কালো পেইন্ট বাল্ক কিছু লুকিয়ে রাখতে ভাল কাজ করে।

আমরা এই সত্যটিকে ভালোবাসি যে LDV তার T90 ute ভাইবোন থেকে D60 এর সামনের অংশকে আলাদা করার চেষ্টা করেছে, আগেরটি একটি অনুভূমিকভাবে স্ল্যাটেড গ্রিল এবং পাতলা হেডলাইট পেয়েছে, যখন পরবর্তীটিতে একটি উল্লম্ব গ্রিল এবং ছোট আলোর উপাদান রয়েছে।

LDV D90 সবেমাত্র উপলব্ধি করা যায়, জানালা দিয়ে ইটের মতো।

কুয়াশা বাতির চারপাশে বৈপরীত্য সাটিন সিলভার হাইলাইটস, সামনের ফেন্ডার এবং ছাদের র্যাকগুলিও ইসুজু এম-ইউএক্সের মতো কিছুর "উপযোগবাদী" পদ্ধতির পরিবর্তে আরও "পরিমার্জিত" শৈলীর দিকে D90 কে ঝুঁকেছে।

ভিতরে প্রবেশ করুন এবং LDV একটি উডগ্রেন ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, বিপরীত সাদা স্টিচিং সহ কালো চামড়ার স্ট্রিপ এবং বড় ডিসপ্লে দিয়ে অভ্যন্তরটিকে আরও ভাল অনুভব করার চেষ্টা করেছে।

এই সব, অবশ্যই, উপযুক্ত দেখায়, কিন্তু কার্যকারিতা মধ্যে সামান্য নিকৃষ্ট (নীচে এই সম্পর্কে আরো)।

কিছু ডিজাইনের উপাদান আমাদের পছন্দের নয়, যেমন শক্ত ফাক্স কাঠের চকচকে এবং অ-স্বজ্ঞাত ড্রাইভ মোড নির্বাচক, তবে সামগ্রিকভাবে কেবিনটি যথেষ্ট মনোরম।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

5005 মিমি দৈর্ঘ্য, 1932 মিমি প্রস্থ, 1875 মিমি উচ্চতা এবং 2950 মিমি একটি হুইলবেস সহ, LDV D90 অবশ্যই বড় SUV স্পেকট্রামের বড় দিকে রয়েছে৷

তুলনা করে, ফোর্ড এভারেস্ট, টয়োটা ফরচুনার এবং মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্টের চেয়ে D90 প্রতিটি উপায়ে বড়।

এর মানে আপনি যেখানেই বসুন না কেন, D90 ভিতরের দিক থেকে একেবারে গুহ্যপূর্ণ।

সামনের সারির যাত্রীরা বড় দরজার পকেট, একটি গভীর কেন্দ্রীয় স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট এবং একটি প্রশস্ত গ্লাভ বক্স পায়, যদিও আমরা লক্ষ্য করি যে গিয়ার শিফটারের সামনে অবস্থিত নকটি বেশ ছোট।

আপনি যেখানেই বসুন না কেন, D90 ভিতরের দিক থেকে একেবারে গুহ্য।

দ্বিতীয় সারির স্থানটি আবারও চমৎকার, আমার ছয় ফুট উচ্চতার জন্য প্রচুর মাথা, কাঁধ এবং পায়ের ঘর সরবরাহ করে, এমনকি ড্রাইভারের আসনটি আমার ড্রাইভিং পজিশনে সেট করা সহ।

সাধারণত অপ্রতিরোধ্য মাঝারি আসনটি এই আকারের একটি গাড়িতেও ব্যবহারযোগ্য এবং আমরা সহজেই কল্পনা করতে পারি যে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক আরামে পাশাপাশি বসে আছে (যদিও সামাজিক দূরত্বের নিয়মের কারণে আমরা এটি পরীক্ষা করতে পারিনি)।

যাইহোক, এটি তৃতীয় সারি যেখানে D90 সত্যিই উজ্জ্বল। প্রথমবার যে কোনো সাত-সিটারে আমরা পরীক্ষা করেছি, আমরা আসলে একেবারে পেছনের আসনে ফিট করি - এবং একই সময়ে বেশ আরামদায়ক!

এইটা ঠিক আছে? ঠিক আছে, না, উত্থাপিত মেঝে মানে প্রাপ্তবয়স্কদের হাঁটু এবং বুক একই উচ্চতায় থাকবে, তবে আমাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য আরামদায়ক রাখার জন্য যথেষ্ট মাথা এবং কাঁধের ঘরের পাশাপাশি ভেন্ট এবং কাপ হোল্ডার ছিল। .

ট্রাঙ্কটিও প্রশস্ত: কমপক্ষে 343 লিটার যেখানে সমস্ত আসন রয়েছে। তৃতীয় সারিটি নিচে ভাঁজ করুন এবং ভলিউম 1350 লিটারে বৃদ্ধি পাবে এবং আসনগুলি ভাঁজ করলে আপনি 2382 লিটার পাবেন।

বলাই যথেষ্ট, আপনার পরিবার এবং পর্যাপ্ত গিয়ার বহন করার জন্য যদি আপনার একটি SUV দরকার হয়, D90 অবশ্যই বিলের সাথে খাপ খায়।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

LDV D90-এর দাম রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সহ এন্ট্রি-লেভেল মডেলের জন্য $35,990 থেকে শুরু হয়, যেখানে এক্সিকিউটিভ ক্লাস 2WD $39,990WD-তে কেনা যায়৷

তবে আমাদের পরীক্ষামূলক যানটি হল ফ্ল্যাগশিপ অল-হুইল-ড্রাইভ D90 এক্সিকিউটিভ, যার মূল্য $43,990।

D90 অর্থের জন্য অনেক মূল্যবান এই সত্যটির কাছাকাছি কোন লাভ নেই, কারণ সবচেয়ে সস্তা সংস্করণটি এর সমস্ত ইউটি-ভিত্তিক প্রতিযোগীদের কম করে। ফোর্ড এভারেস্টের দাম $46,690, Isuzu-এর MU-X $42,900, Mitsubishi Pajero Sport $46,990, SsangYong-এর Rexton $39,990, এবং Toyota Fortuner $45,965।

এটা উপেক্ষা করা অসম্ভব যে D90 অর্থের জন্য একটি চমৎকার মান।

কেকের আইসিং, যাইহোক, D90 সাতটি আসন সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, যেখানে আপনাকে মিত্সুবিশিতে বেস ক্লাস থেকে উপরে উঠতে হবে বা তৃতীয় সারির আসনের জন্য ফোর্ডে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

এবং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে LDV তার দাম কমানোর জন্য সরঞ্জামগুলিকে বাদ দিয়েছে: আমাদের D90 এক্সিকিউটিভ টেস্ট গাড়িটিতে 19-ইঞ্চি চাকা, চাবিহীন প্রবেশ, পুশ-বোতাম স্টার্ট, ইলেকট্রনিকভাবে ভাঁজ করা সাইড মিরর, এলইডি হেডলাইট, সানরুফ, হেডলাইট, বৈদ্যুতিক পিছনের দরজা রয়েছে। , তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং চামড়া অভ্যন্তর.

ড্রাইভিং তথ্য একটি 8.0-ইঞ্চি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় যা একটি টেকোমিটার সহ দুটি অ্যানালগ ডায়াল দ্বারা ঘোরে যা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে - ঠিক একটি অ্যাস্টন মার্টিনের মতো!

আমাদের D90 এক্সিকিউটিভ টেস্ট গাড়িটি 19-ইঞ্চি চাকার সাথে লাগানো ছিল।

মাল্টিমিডিয়া বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে, ড্যাশবোর্ডটিতে তিনটি ইউএসবি পোর্ট, একটি আট-স্পীকার অডিও সিস্টেম, ব্লুটুথ সংযোগ এবং অ্যাপল কারপ্লে সমর্থন সহ একটি 12.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে।

যদিও D90 কাগজে সমস্ত বাক্সে টিক চিহ্ন দিতে পারে, কিছু স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির ব্যবহার সর্বোত্তমভাবে একটি ছোটখাট বিরক্তিকর হতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় সম্পূর্ণ হতাশা হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, 12.0-ইঞ্চি মিডিয়া স্ক্রিন অবশ্যই বড়, কিন্তু ডিসপ্লেটি খুবই কম রেজোলিউশন, টাচ ইনপুট প্রায়শই নিবন্ধন করতে ব্যর্থ হয় এবং এটি এমনভাবে কাত হয় যে বেজেলগুলি প্রায়শই স্ক্রীনের কোণগুলিকে কেটে দেয়। চালকের আসন.

12.0-ইঞ্চি মিডিয়া স্ক্রিনটি বড়, তবে ডিসপ্লেটি খুব কম রেজোলিউশনের।

এখন, আপনার যদি একটি আইফোন থাকে তবে এটি খুব বেশি সমস্যা নাও হতে পারে কারণ আপনি কেবল আপনার ফোন প্লাগ ইন করতে পারেন এবং আরও ভাল ইন্টারফেস থাকতে পারেন। কিন্তু আমার কাছে একটি Samsung ফোন আছে এবং D90 Android Auto সমর্থন করে না।

একইভাবে, 8.0-ইঞ্চি ড্রাইভার ডিসপ্লে দেখতে সুন্দর হতে পারে, তবে প্রায়শই ডিসপ্লেতে আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য খুঁজে পেতে আপনাকে মেনুগুলি খনন করতে হবে। স্টিয়ারিং হুইল বোতামগুলিও সস্তা এবং স্পঞ্জি মনে হয়, কোন সন্তোষজনক পুশ প্রতিক্রিয়া ছাড়াই।

যদিও এগুলি সামগ্রিকভাবে ছোটখাট সমস্যা হতে পারে, মনে রাখবেন যে এই উপাদানগুলি হল D90 এর অংশ যা আপনি সবচেয়ে বেশি ইন্টারঅ্যাক্ট করবেন৷

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

LDV D90 একটি 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় 165kW/350Nm প্রেরণ করে৷

একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণও স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উপলব্ধ, এবং সমস্ত যানবাহন নিষ্ক্রিয় স্টার্ট/স্টপ প্রযুক্তিতে সজ্জিত।

হ্যাঁ, আপনি ঠিকই পড়েছেন, যাইহোক, D90 এর একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, এর অফ-রোড প্রতিযোগীদের মতো ডিজেল নয়।

এর মানে হল যে D90-এর টয়োটা ফরচুনার (450 Nm) এবং Mitsubishi Pajero Sport (430 Nm) থেকে কম টর্ক রয়েছে, কিন্তু একটু বেশি শক্তি।

আমরা ডিজেল পাওয়ার মিস করি, বিশেষ করে একটি SUV-তে যার ওজন 2330kg, কিন্তু পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স কম গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট মসৃণ সমন্বয়।

সমস্যা, যাইহোক, হাইওয়ের গতিতে উঠছে কারণ স্পিডোমিটার ট্রিপল ডিজিটে আঘাত করতে শুরু করার সাথে সাথে D90 দম বন্ধ করা শুরু করে।

আমরা এতদূর যেতে চাই না যে একটি 2.0-লিটার ইঞ্জিন এত বড় এবং ভারী গাড়ির সাথে মিল নয় কারণ D90 শহরে যুক্তিসঙ্গতভাবে চটকদার, তবে এটি দেখায় যখন এর প্রতিযোগীরা একটু বেশি শক্তি দেয়।

D90 এক্সিকিউটিভ 2000 কেজি ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতারও গর্ব করে, যা ডিজেল-চালিত প্রতিযোগীদের থেকে কম কিন্তু একটি ছোট ট্রেলারের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।

LDV যারা ডিজেল ইঞ্জিন পছন্দ করেন তাদের জন্য D2.0 রেঞ্জের জন্য একটি 90-লিটার টুইন-টার্বো ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনও চালু করেছে যা একটি স্বাস্থ্যকর 160kW/480Nm বিকাশ করে।

ডিজেলটি একটি আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত যা চারটি চাকাকে শক্তি দেয় এবং এছাড়াও D90 এর ব্রেক করা টোয়িং ক্ষমতাকে 3100kg-এ উন্নীত করে, যদিও দামটিও $47,990-এ বেড়ে যায়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

LDV D90 এক্সিকিউটিভের জন্য অফিসিয়াল জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান হল 10.9L/100km, যখন আমরা এক সপ্তাহ পরীক্ষার পর 11.3L/100km পরিচালনা করেছি।

আমরা বেশিরভাগই মেলবোর্নের অভ্যন্তরীণ শহরের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়েছি, বড় স্টার্ট/স্টপ লেন সহ, তাই আমরা কীভাবে D90 অফিসিয়াল সংখ্যায় পৌঁছেছি তাতে মুগ্ধ হয়েছি।

আমি অবশ্যই বলব যে জ্বালানী খরচ প্রতিযোগীদের তুলনায় সামান্য বেশি, প্রাথমিকভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনের কারণে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 5/10

সরঞ্জামের একটি দীর্ঘ তালিকা এবং একটি মান-চালিত মূল্য ট্যাগ সহ, D90 সম্পর্কে সবকিছু কাগজে ভাল শোনাতে পারে, তবে চাকার পিছনে যান এবং এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে দাম এত কম রাখতে LDV কোণগুলিকে কোথায় কেটে দেয়।

উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ভারী ভর মানে D90 কখনই মাজদা CX-5 কোণে কাটার মতো মনে হবে না, তবে দোলা দেওয়া সাসপেনশন এটিকে কোণে বিশেষভাবে বিশ্রী মনে করে।

দৃঢ় রাইড কেবিনটিকে বেশ আরামদায়ক করে তোলে, তবে আমরা আরও আত্মবিশ্বাসী এবং যোগাযোগমূলক পরিচালনার জন্য একটু আরাম দিতে চাই।

সামনে এবং পাশের দৃশ্যমানতা চমৎকার, যা সামনের দিকে চালনা করা অনেক সহজ করে তোলে।

যদিও D90 এর বড় আকার ব্যবহারিকতার দিক থেকে এটিকে ভালভাবে পরিবেশন করে, গাড়ি পার্কে কৌশলে বা শহরের সরু রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটির আকার প্রায়শই পথে বাধা হয়ে দাঁড়ায়।

একটি চারপাশের দৃশ্য মনিটর এই ক্ষেত্রে D90 কে আরও কিছুটা ব্যবহারকারী বান্ধব করে তুলত। দুর্বল পিছন দিকে দৃশ্যমানতাও সাহায্য করে না, কারণ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসনগুলির উচ্চ অবস্থানের অর্থ হল আপনি হেডরেস্টগুলি ছাড়া রিয়ারভিউ মিররে অন্য কিছু দেখতে পাবেন না।

পিছনের জানালাটিও ছোট এবং এত উঁচুতে রাখা হয়েছে যে আপনি পরবর্তী গাড়ি থেকে যা দেখতে পাচ্ছেন তা হল এর ছাদ এবং উইন্ডশীল্ড৷

যাইহোক, আমরা লক্ষ্য করি যে সামনে এবং পাশের দৃশ্যমানতা চমৎকার, যা সামনের কৌশলগুলিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / 130,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 9/10

90 সালে 2017 সম্ভাব্য পয়েন্টের মধ্যে 35.05 স্কোর সহ LDV D37 সর্বোচ্চ পাঁচ-তারকা ANCAP নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে।

D90 ছয়টি এয়ারব্যাগ (পূর্ণ আকারের পর্দার এয়ারব্যাগ সহ), স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিং, ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা, হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, ড্রাইভারের মনোযোগ সতর্কতা, লেন এক্সিট, রোড ট্রাফিক সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। সাইন রিকগনিশন, রিভার্সিং ক্যামেরা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, টায়ার প্রেসার সেন্সর এবং অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল।

এটি অবশ্যই সরঞ্জামগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা, যা D90 এর সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক।

যাইহোক, নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলির সাথে কিছু সমস্যা ছিল যা আমরা গাড়ি চালানোর এক সপ্তাহ পরে পেয়েছি।

অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ক্রমাগত সেট গতির থেকে 2-3 কিমি/ঘন্টা কম হবে, আমাদের সামনে যাই হোক না কেন। এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হবে, কিন্তু শ্রবণযোগ্য শব্দ বা অন্যান্য সংকেত ছাড়াই যে আমরা রাস্তা থেকে বিচ্যুত হয়ে যাচ্ছি।

এই সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার মেনুগুলিও জটিল মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের মধ্যে লুকিয়ে আছে, সেগুলিকে সেট আপ করা কঠিন করে তোলে৷

যদিও এগুলি সামান্য বিরক্তিকর, তবুও তারা বিরক্তিকর।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

LDV D90 একটি পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি বা 130,000 মাইল একই সময়ের মধ্যে রাস্তার পাশে সহায়তা সহ আসে। এটিতে 10 বছরের বডি পাংচার ওয়ারেন্টি রয়েছে।

D90 এর জন্য পরিষেবার ব্যবধানগুলি প্রতি 12 মাস/15,000 কিমি, যেটি প্রথমে আসে।

LDV D90 একটি পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি বা একই সময়ের মধ্যে রাস্তার ধারে সহায়তা সহ 130,000 কিমি।

LDV তার যানবাহনের জন্য একটি নির্দিষ্ট মূল্য পরিষেবা পরিকল্পনা অফার করে না, তবে মালিকানার প্রথম তিন বছরের জন্য আমাদের নির্দেশমূলক মূল্য প্রদান করে।

প্রথম পরিষেবা প্রায় $515, দ্বিতীয়টি $675, এবং তৃতীয়টি $513, যদিও এই সংখ্যাগুলি আনুমানিক এবং শ্রমের হারের কারণে ডিলারশিপের দ্বারা পরিবর্তিত হবে।

রায়

একটি নতুন সাত-সিটার SUV খুঁজতে গিয়ে LDV D90 প্রথম বা সুস্পষ্ট পছন্দ নাও হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই বিবেচনা করার একটি ভাল কারণ তৈরি করে।

কম দাম, দীর্ঘ সরঞ্জাম তালিকা, এবং শক্তিশালী নিরাপত্তা রেকর্ড মানে D90 অবশ্যই অনেকগুলি বাক্সে টিক দেবে, তবে নীচের-গড় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং রুক্ষ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম কিছুটা পিছিয়ে থাকতে পারে।

এটি একটি লজ্জারও কারণ একটি বিজয়ী SUV-এর জন্য সমস্ত উপাদান রয়েছে যা আরও জনপ্রিয় সেগমেন্ট নেতাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, কিন্তু একটু বেশি সময় ব্যয় করা পলিশিং এবং পরিমার্জন D90 এর জন্য অনেক দূর এগিয়ে যেতে পারে।

অবশ্যই, এই সমস্যাগুলির মধ্যে কিছু একটি আপগ্রেড বা একটি নতুন প্রজন্মের মডেল দিয়ে স্থির করা যেতে পারে, তবে ততক্ষণ পর্যন্ত, LDV D90 এর আবেদন যারা অর্থের জন্য সেরা মূল্য খুঁজছেন তাদের জন্য।