পর্যালোচনা: মাজদা এমএক্স -5 1.8i তাকুমি

আপনি জানেন, আজকে সবাই কোন না কোন রিয়ারভিউ মিরর খেলছে। আমরা সর্বত্র শুনি যে রেট্রো "ফ্যাশনে" এবং স্বয়ংচালিত শিল্পও এর ব্যতিক্রম নয়। বিটলস, ফিকাকি, মিনিজি - তারা সকলেই গ্রাহকদের সহানুভূতি খোঁজে, তাদের যৌবন থেকে তাদের আবেগ এবং বিস্ময়কর অনুভূতি অনুলিপি করে। যাইহোক, আমাদের সামনে একটি বংশ এবং একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস সহ একটি গাড়ি রয়েছে, যাতে এটি উপরে উল্লিখিত গাড়িগুলির মতো একটি গেম খেলতে পারে। কিন্তু সে যেতে চায় না। প্রথম থেকেই, তারা প্রজন্ম থেকে প্রজন্মে গাড়িটিকে আধুনিকীকরণ করেছে, তবে এটি এখনও আসল রোডস্টার - আসল, তবে সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে।

এটা স্পষ্ট ছিল যে এইবারও এমএক্স -5, যা অ্যাভটোম্যাগাজিনের অংশ হয়ে উঠেছিল, কোনও বিশেষ বিপ্লবী পরিবর্তন আনবে না। এটি টাকুমি নামে একটি উন্নত পরীক্ষার সরঞ্জাম। এই বছর জেনেভায় উন্মোচিত, MX-5 তাকুমি তার বাদামী চামড়ার আসন, ক্রোম গ্রিল ট্রিম, নির্বাচিত হুইল রিম, সেন্টার কনসোলে টমটম নেভিগেশন, ইন্টিগ্রেটেড ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ভিতরে কিছু কসমেটিক জিনিসপত্র দ্বারা স্বীকৃত। উল্লিখিত আনুষাঙ্গিক সেটগুলির জন্য আপনার 1.800 ইউরো খরচ হবে, যা আপনি নিয়মিত মূল্য তালিকায় সরঞ্জাম একত্রিত করার চেয়ে অনেক কম।

অন্যথায়, কি জোর দেওয়া? মাজদা নি anসন্দেহে একটি উপভোগ্য গাড়ি। যারা গতিশীল ড্রাইভিং পছন্দ করেন তাদের জন্য এটি একটি হাসি আনবে। চালনা করার ক্ষমতা এই গাড়ির অন্যতম বিখ্যাত বৈশিষ্ট্য ছিল। স্টিয়ারিং চমৎকার, স্টিয়ারিং হুইল রেসপনসিভ, স্পষ্টভাবে তথ্য পৌঁছে দেয় এবং টায়ারের নিচে কি হচ্ছে তা ড্রাইভারকে অবহিত করে।

নিরানব্বই কিলোওয়াট এবং চারটি সিলিন্ডার খুব চিত্তাকর্ষক শোনাচ্ছে না, তাই না? যাইহোক, যেহেতু MX-5 একটি হালকা এবং সু-ভারসাম্যপূর্ণ গাড়ি, এটি কেবল কাজ করে, বিশেষ করে যখন এটি একটি দুর্দান্ত, সময়োপযোগী ফাইভ-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত স্থানান্তর সহ উদ্ধারের ক্ষেত্রে আসে।

যথারীতি, এবার এই আশায় যে মাজদা ডেভেলপমেন্ট ইঞ্জিনিয়াররা অ্যাভটো ম্যাগাজিন পড়ছেন, আমরা পরবর্তী প্রজন্মের এমএক্স -5 উন্নত করার জন্য কিছু টিপস দিচ্ছি: আমরা একটি গভীরতা-সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল দেখতে চাই, আরও সঠিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট, সামান্য বাতাস থেকে ভাল সুরক্ষা এবং সীটের অনুদৈর্ঘ্য অফসেটের জন্য সম্ভবত এক ইঞ্চি বেশি।

22 বছর এবং তিন প্রজন্মের পরেও, MX-5 একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় এবং আকর্ষণীয় যানবাহন হিসাবে রয়ে গেছে। এর মূল উপস্থাপনার মতো, এটি এখনও তার মৌলিকত্ব এবং ড্রাইভারকে খুশি করার ক্ষমতার জন্য সর্বাধিক সহানুভূতি অর্জন করে।

সাশা কাপেতানোভিচ, ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

মাজদা এমএক্স -5 1.8i তাকুমি

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	মাজদা মোটর স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	24.790 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	25.189 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	93kW (126 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,9 এস
সর্বাধিক গতি:	194 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,0l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.798 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 93 কিলোওয়াট (126 এইচপি) 6.500 আরপিএম - 167 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.500 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি পিছনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 194 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 9,5/5,5/7,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 167 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.075 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.375 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.020 মিমি - প্রস্থ 1.720 মিমি - উচ্চতা 1.245 মিমি - হুইলবেস 2.330 মিমি - ট্রাঙ্ক 150 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel। vl = 38% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.121 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,3s
শহর থেকে 402 মি:	16,6 সেকেন্ড ( 136 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	195 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,5m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• Takumi সরঞ্জাম খুব ভালভাবে নির্বাচিত জিনিসপত্র একটি সেট. যুক্তিসঙ্গতভাবে দামের.

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং হুইল

গিয়ার লিভারের সংক্ষিপ্ত আন্দোলন

দ্রুত এবং দক্ষ ছাদ ব্যবস্থা

ড্রাইভিং আনন্দ

উচ্চতা-স্থায়ী স্টিয়ারিং হুইল

ছোট ট্রাঙ্ক খোলার

আসন কাত সমন্বয়

নেভিগেটরে প্রতিফলন

দরিদ্র বায়ু সুরক্ষা