2020 সুজুকি সুইফট রিভিউ: জিএল নেভিগেটর অটো

যদিও কয়েক বছর ধরে কম এবং কম সস্তা এবং মজাদার নতুন গাড়ি বিক্রি হচ্ছে, বাজার SUV-এর দিকে সরে যাওয়ায় কয়েকটি মূল মডেল সেখানে ঝুলে আছে।

এরকম একটি মডেল হল সুজুকি সুইফট। তাত্ক্ষণিকভাবে স্বীকৃত স্কাইলাইটটি তার নিজস্ব একটি ধর্ম অনুসরণ করেছে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি জীবিত এবং ভাল থাকে।

যদিও সস্তা এবং মজাদার নতুন গাড়িগুলো কয়েক বছর ধরে বিক্রি হচ্ছে।

তাহলে, একটি সস্তা এবং মজাদার গাড়ি হিসাবে 2020 সালে সুইফট দেখতে কেমন? আমরা সম্প্রতি এটির এন্ট্রি-লেভেল GL নেভিগেটর ভেরিয়েন্ট পরীক্ষা করেছি।

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	1.2L
জ্বালানীর ধরণ	নিয়মিত আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	4.8l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$14,000

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

বর্তমান সুইফট অবশ্যই সবচেয়ে সুন্দর লাইটওয়েট হ্যাচগুলির মধ্যে একটি, এটি তার দুই পূর্বসূরীর আবেদনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে।

প্রথমত, সামনের প্যানেলটি আক্ষরিক অর্থেই আপনার দিকে হাসে! এটি একটি সাধারণ ব্যাপার, ডানা ফুলিয়ে উচ্চারিত হয়।

এই চঙ্কি থিমটি পিছনের দিকেও বিরাজ করে, যেখানে টেললাইটগুলি একটি স্বতন্ত্র লুক তৈরি করতে আপনার দিকে পপ আউট হয়।

আমাদের প্রিয় অংশ, যাইহোক, গ্রিনহাউসে পিছনের দরজার হ্যান্ডলগুলির বিরামহীন একীকরণ। অতিরিক্ত নকশা প্রচেষ্টা স্পষ্টভাবে বন্ধ পরিশোধ করেছে.

অতিরিক্ত নকশা প্রচেষ্টা সত্যিই বন্ধ পরিশোধ.

ভিতরে, সুইফ্ট একটি সস্তা এবং মজার গাড়ির মতোই আকর্ষণীয়। এর অর্থ হল কোনও প্যাডেড আর্মরেস্ট বা নরম-টাচ প্লাস্টিক নেই, যা এটিকে কম প্লাশ অনুভব করে।

প্রকৃতপক্ষে, অভ্যন্তরটির সেরা উপাদানটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইল, যা চামড়ায় আবৃত এবং একটি সমতল নীচে রয়েছে। খেলাধুলা, সত্যিই.

অভ্যন্তরের সেরা উপাদান হল স্টিয়ারিং হুইল।

ড্যাশবোর্ডে একটি 7.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিনের আধিপত্য রয়েছে, যা 2020 সালের মান অনুযায়ী ছোট হবে। এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যা এটিকে শক্তি দেয় তা আরও কম চিত্তাকর্ষক।

ভাগ্যক্রমে, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সমর্থন মানক, তাই আপনার স্মার্টফোনের সাথে সংযোগ করতে ভুলবেন না!

একটি একরঙা মাল্টি-ফাংশন ডিসপ্লে পুরানো-স্কুল টেকোমিটার এবং স্পিডোমিটারের মধ্যে আটকানো থাকে, যা ট্রিপ কম্পিউটারকে পরিবেশন করে এবং এর বেশি কিছু নয়।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

সুইফট ছোট, এমনকি লাইটওয়েট হ্যাচ (3840 মিমি লম্বা, 1735 মিমি চওড়া এবং 1495 মিমি উঁচু) এর মানদণ্ডেও, যার অর্থ এটিতে সবচেয়ে আরামদায়ক দ্বিতীয় সারি বা ট্রাঙ্ক নেই।

সুইফট ছোট, এমনকি হালকা হ্যাচের মান অনুসারে।

ফ্ল্যাট ব্যাক বেঞ্চে বসা ঠিক সুখকর নয়। আমার 184 সেমি ড্রাইভিং পজিশনের পিছনে, আমার প্রায় যথেষ্ট মাথা এবং লেগরুম আছে, আগেরটি সুইফটের ঢালু ছাদ লাইন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।

বলা বাহুল্য, প্রাপ্তবয়স্করা দ্বিতীয় সারি পছন্দ করবে না, তবে তারা সামনে অনেক ভালো বোধ করবে, যেখানে বালতি আসনগুলির শালীন পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে। এবং এর হেডরুম অনেক ভাল ভুলবেন না যাক.

বলা বাহুল্য, প্রাপ্তবয়স্করা দ্বিতীয় সারি পছন্দ করবে না।

ট্রাঙ্কটি 242 লিটার কার্গো ক্ষমতা প্রদান করে এবং পিছনের সিট খাড়া থাকে। এটি ফেলে দিন এবং স্টোরেজ স্পেস 918L পর্যন্ত যায়। হ্যাঁ, সুইফট কোনোভাবেই কার্গো লুগার নয়।

ট্রাঙ্কটি 242 লিটার কার্গো ক্ষমতা প্রদান করে এবং পিছনের সিট খাড়া থাকে।

স্টোরেজের পরিপ্রেক্ষিতে, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীরা কেন্দ্রের কনসোলে দুটি ছোট কাপ হোল্ডার এবং দরজার তাক পান যা দুটি বড় বোতল ধারণ করতে পারে। নিক-ন্যাক্সের জন্য ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনিংয়ের নীচে একটি ছোট জায়গাও রয়েছে, তবে কোনও কেন্দ্রীয় স্টোরেজ ড্রয়ার নেই।

ট্রাঙ্ক ভলিউম 918 লিটারে বৃদ্ধি পায় এবং দ্বিতীয় সারিটি কমিয়ে দেয়।

সংযোগ একটি USB-A পোর্ট, একটি সহায়ক ইনপুট এবং একটি 12V আউটলেট দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা সমস্ত কেন্দ্র স্ট্যাকের নীচে অবস্থিত৷

পেছনের যাত্রীরা একই সুবিধা পায় না। প্রকৃতপক্ষে, তাদের কেবলমাত্র ছোট দরজার বিন এবং কেন্দ্র কনসোলের পিছনে, ঐতিহ্যগত হ্যান্ডব্রেকের পিছনে এমনকি কম সঞ্চয়স্থান রয়েছে।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

GL নেভিগেটর শুরু হয় $17,690 প্লাস ভ্রমণ খরচ, এটিকে বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের লাইটওয়েট হ্যাচগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে৷

যাইহোক, বাজারের এই প্রান্তে, আপনি মানক সরঞ্জামের একটি দীর্ঘ তালিকা আশা করতে পারবেন না। এমনকি এর প্রধান প্রতিযোগী, টয়োটা ইয়ারিস এবং কিয়া রিও, এই বিষয়ে বিশ্বে আগুন লাগায় না।

তা সত্ত্বেও, স্থান বাঁচাতে GL নেভিগেটর একটি অতিরিক্ত অংশ নিয়ে আসে। দিনের সময় চলমান আলো, সামনের কুয়াশা আলো, 16" অ্যালয় হুইল, 185/55 টায়ার, কমপ্যাক্ট স্পেয়ার, পাওয়ার সাইড মিরর এবং পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস সহ।

ভিতরে, স্যাট-এনএভি, ব্লুটুথ, একটি ডুয়াল-স্পীকার অডিও সিস্টেম, ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, কাপড়ের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং ক্রোম ট্রিম।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

GL নেভিগেটর একটি 1.2-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 66rpm-এ সামান্য 6000kW শক্তি এবং 120rpm-এ 4400Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ যারা টার্বো পাওয়ার খুঁজছেন তাদের 82kW/160Nm GLX Turbo ($22,990) এর উপর প্রসারিত করতে হবে।

এই প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিটটি হয় একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (CVT) এর সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। পরবর্তীটি আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল, $1000 প্রদান করে।

সুইফটের সমস্ত ভেরিয়েন্টের মতো, GL নেভিগেটর একচেটিয়াভাবে সামনের চাকায় ড্রাইভ পাঠায়।

GL নেভিগেটর একটি 1.2-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

সুজুকি দাবি করে যে জিএল নেভিগেটর সিভিটি সম্মিলিত চক্র পরীক্ষায় (ADR 4.8/91) প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি 81 লিটার স্ট্যান্ডার্ড 02 অকটেন পেট্রল গ্রহণ করে।

আমাদের প্রকৃত পরীক্ষায় 6.9 লি / 100 কিমি একটি চিত্র দেখানো হয়েছে। এটি একটি সপ্তাহের ফলাফল যেখানে আমরা হাইওয়ের চেয়ে শহরে গাড়ি চালানোর জন্য বেশি সময় কাটিয়েছি।

আমাদের বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষায় 6.9 লিটার/100 কিমি জ্বালানি খরচ দেখানো হয়েছে।

রেফারেন্সের জন্য, দাবি করা কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রতি কিলোমিটারে 110 গ্রাম।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

2017 সালে, ANCAP GL নেভিগেটরকে একটি পাঁচ-তারা নিরাপত্তা রেটিং প্রদান করেছে।

যাইহোক, এটি উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম ছাড়া করে। কিন্তু সৌভাগ্যক্রমে, সুজুকি একটি $1000 "নিরাপত্তা প্যাকেজ" অফার করে যা এই সমস্যার সমাধান করে।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে ইনস্টল করা, এতে স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিং, লেন রাখা সহায়তা এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা এটিকে মানদণ্ডে আনতে সহায়তা করে।

প্রকৃতপক্ষে, নিরাপত্তা প্যাকেজ সহ, GL ন্যাভিগেটর এখানে বিক্রয় করা যেকোনো সস্তা, মজাদার গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে সম্পূর্ণ নিরাপত্তা রয়েছে।

যাইহোক, অন্ধ-স্পট পর্যবেক্ষণ এবং পিছনে ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা লক্ষণীয়ভাবে অনুপস্থিত।

অন্যান্য নিরাপত্তা সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ছয়টি এয়ারব্যাগ (ডুয়াল ফ্রন্ট, সাইড এবং কার্টেন), ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, দুটি ISOFIX চাইল্ড সিট অ্যাটাচমেন্ট পয়েন্ট এবং তিনটি ওভারহেড কেবল এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 8/10

অক্টোবর 2019 পর্যন্ত, সমস্ত সুইফ্ট ভেরিয়েন্টের সাথে প্রতিযোগিতামূলক পাঁচ বছরের বা সীমাহীন মাইলেজ ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি রয়েছে।

সমস্ত সুইফ্ট ভেরিয়েন্ট পাঁচ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি সহ আসে।

একই সময়ে, জিএল নেভিগেটর পরিষেবার ব্যবধান 12 মাস বা 15,000 কিমি পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, যেটি প্রথমে আসে।

একটি পাঁচ-বছর/100,000 কিলোমিটার সীমিত-মূল্যের পরিষেবা পরিকল্পনাও এন্ট্রি-লেভেল বিকল্পের জন্য উপলব্ধ হয়েছে, যার দাম লেখার সময় $1465 থেকে $1964 এর মধ্যে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

GL নেভিগেটর একটি সুন্দর শালীন ড্রাইভ। 900kg এর কার্ব ওয়েট সহ, এর 1.2-লিটার ইঞ্জিন সত্যিই এর পরিমিত পাওয়ার আউটপুট সত্ত্বেও কাজটি সম্পন্ন করে।

প্রদত্ত যে বেশিরভাগ সুইফ্টগুলি বেশিরভাগ সময় শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য নির্ধারিত হয়, এমনকি মডেলের সবচেয়ে অলস ইউনিটও তুলনামূলকভাবে ভাল পারফর্ম করে।

যাইহোক, যেখানে 1.2-লিটার ইঞ্জিন সত্যিই আটকে যায় তা খোলা রাস্তায়, যেখানে এটির ওভারটেকিং ক্ষমতা নেই যা আপনি পেতে চান। আর আমাদের খাড়া পাহাড়ে নিয়ে যাবেন না...

ভেরিয়েটার ঠিক আছে। আমাদের অগ্রাধিকার সর্বদা সঠিক টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হবে, তবে এখানে ব্যবহৃত গিয়ারলেস সেটআপ নিরীহ।

প্রায় যেকোনো CVT-এর মতো, ইঞ্জিন RPM সমস্ত জায়গায় উপরে এবং নিচে যাবে। এটি ড্রাইভিংকে কোলাহলপূর্ণ করে তুলতে পারে, এমনকি সাবধানে থ্রোটল এবং ব্রেক নিয়ন্ত্রণের সাথেও।

তাই আমরা $1000 পকেটে করার এবং পরিবর্তে একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেব। এটি কেবল ড্রাইভটিকে আরও মজাদার করে না, বরং আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং এর একটি পরিবর্তনশীল অনুপাত রয়েছে যা বাঁকানোর সময় এটিকে রেজার-তীক্ষ্ণ করে তোলে।

যাইহোক, GL নেভিগেটর তার মসৃণ রাইড এবং হ্যান্ডলিং ভারসাম্যের সাথে সম্মানের চেয়েও বেশি, যা দুর্দান্ত গরম হ্যাচের জন্য সুজুকির আগ্রহের কারণে অবাক হওয়ার মতো নয়।

এর পাওয়ার স্টিয়ারিং এর একটি পরিবর্তনশীল অনুপাত রয়েছে যা বাঁকানোর সময় এটিকে রেজার-তীক্ষ্ণ করে তোলে। এই নিক্ষেপ করার ক্ষমতা একটি বাঁকানো রাস্তায় আক্রমণ করার সময় মুখে হাসি নিয়ে আসে যেখানে বডি রোল পরিচালনা করা যায় না।

আসলে, স্টিয়ারিং এখন পর্যন্ত জিএল নেভিগেটরের সেরা মানের। যদিও একটি ভাল-ভারিত চাকা সাহায্য করে, এটি সুইফটের ক্ষীণ মাত্রার জন্য একটি বড় কৃতিত্ব যা এটিকে সঠিক জায়গায় গাইড করা সহজ করে তোলে।

সাসপেনশন সেটআপও একটি বিজয়ী। সিটি রাইডিং দুর্দান্ত এবং খারাপ ফুটপাথকে আঘাত না করা পর্যন্ত সেভাবেই থাকে, যেখানে পিছনের প্রান্তটি অস্থির হয়ে উঠতে পারে, এই ধরনের হালকা ওজনের অনিবার্য পরিণতি।

যাইহোক, দোষটি টরশন বিমের পিছনের সাসপেনশনের সাথে রয়েছে, যা সামনের দিকে অনেক নরম ম্যাকফেরসন স্ট্রটগুলির মতো কাজ করে না।

রায়

সুইফট রেঞ্জ-ওপেনিং GL নেভিগেটর আকারে একটি দুর্দান্ত সস্তা এবং মজাদার গাড়ি। অবশ্যই, কিছু প্রতিদ্বন্দ্বী ভিতরের দিকে আরও বিশেষ বোধ করে (আমরা আপনাকে ভক্সওয়াগেন পোলোর দিকে দেখছি) যখন অন্যরা স্পোর্টার (রিও) বা আরও বেশি সহজলভ্য (ইয়ারিস) দেখায়, তবে সুইফটের আকর্ষণ অস্বীকার করা যায় না।

সহজ কথায়, যারা স্টেশন ওয়াগন চান তারা জিএল নেভিগেটরের প্রতিভায় খুশি হবেন, বিশেষ করে যদি একটি বিকল্প হিসাবে একটি নিরাপত্তা প্যাকেজ পাওয়া যায়।