তারা মনে হয় অনেক দ্রুত! জনপ্রিয় স্লিপারদের সাথে দেখা করুন
সন্তুষ্ট
আপনি কি মনে করেন যে একটি দ্রুতগামী গাড়ির একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা থাকা উচিত এবং এক নজরে হুডের নীচে কী আছে তা দেখানো উচিত? এই ক্ষেত্রে, "স্লিপিং" গাড়ির ক্যাটাগরি, যাকে আমরা পোলিশ অটোমোবাইল স্ল্যাংয়ে "স্লিপিং" বলি, প্রায়ই আপনাকে অবাক করে দেবে। কারণ যখন আধুনিক মোটরাইজেশন শরীরের প্রতিটি পাশের বিবরণ সহ গাড়ির গতির উপর জোর দেওয়ার চেষ্টা করে, তখন স্লিপারগুলি বিনয়ী হয় এবং রাস্তায় যে কোনও সাধারণ গাড়ির মতো দেখায়।
নিবন্ধে, আপনি স্লিপারগুলি কী তা সম্পর্কে আরও শিখবেন এবং এই বিভাগের সবচেয়ে আকর্ষণীয় গাড়ির মডেলগুলির সাথে পরিচিত হবেন।
তন্দ্রা - এর মানে কি?
স্বয়ংচালিত শিল্পে, আমরা এই সত্যে অভ্যস্ত যে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ প্রতিটি গাড়ি আমরা প্রতিদিন যে গাড়ি চালাই তার থেকে স্পষ্টতই আলাদা। আশ্চর্যের বিষয় নয়, আমরা অবিলম্বে একটি খেলাধুলাপ্রি় চেহারা সঙ্গে শক্তি সংযুক্ত.
যাইহোক, এই সবসময় তা হয় না।
বাজারে, আপনি এমন গাড়িগুলি পাবেন যেগুলি, প্রথম নজরে, এমন গাড়িগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা নয় যেগুলি স্ত্রী বা বন্ধুর জন্য এবং কর্মস্থলে যাওয়ার পরিবহন হিসাবে কাজ করে। কখনও কখনও তারা শুধুমাত্র একটি ভিন্ন প্রতীক, ইঞ্জিন উপাধি বা শরীরের কিছু ছোটখাট পরিবর্তন আছে। সূক্ষ্ম পার্থক্য যা কেবলমাত্র একজন নিবেদিত এবং দীর্ঘকালীন গাড়ি ভক্তরা লক্ষ্য করবেন।
এগুলি ঘুমন্ত গাড়ি, অর্থাৎ, প্রচুর শক্তি সহ গাড়ি, যা আসলে স্ট্যান্ডার্ড বডির নীচে লুকানো থাকে।
আপনি নীচে এই রীতির সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলগুলি সম্পর্কে পড়তে পারেন।
ঘুমন্ত গাড়ি - সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ
আপনি যদি সাশ্রয়ী মূল্যে শক্তিশালী গাড়িতে আগ্রহী হন তবে আপনি সমস্যায় পড়বেন কারণ স্লিপারগুলি এত জনপ্রিয় নয়। একদিকে, কারণ একটি শালীন চেহারা এবং একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন ক্রেতারা প্রায়শই যা আশা করে তা নয়। অন্যদিকে, আধুনিক পরিবেশগত সুরক্ষা এবং পরিবেশবাদীদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে জড়িত প্যারানিয়া শক্তিশালী হচ্ছে, তাই নির্মাতারা শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির উপর কম এবং কম নির্ভর করে।
প্রায় এক ডজন বছর আগে স্লিপারগুলি আরও জনপ্রিয় ছিল এবং এই বছরগুলিতে আপনি সহজেই এই ঘরানার আকর্ষণীয় মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারেন।
পড়ুন এবং আমরা আপনাকে আরও কিছু আকর্ষণীয় পরামর্শ বলব।
ক্যাডিলাক সেভিলা এসটিএস
গাড়িটি 1997-2004 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং পোল্যান্ডে খুব কম পরিচিত। যাইহোক, অনেক ব্যবসায়ী এটি জার্মানি বা অন্যান্য বেনেলাক্স দেশ থেকে আমদানি করে, যার ফলে এটি নিয়মিতভাবে ভিস্টুলা নদীতে বিক্রির বিজ্ঞাপনে প্রদর্শিত হয়।
ক্যাডিল্যাক সেভিল এসটিএস হল একটি ই-সেগমেন্টের লিমুজিন যার চেহারা রুক্ষ। যাইহোক, অপ্রয়োজনীয় প্রসাধন ছাড়া ধারালো লাইন অনেক ড্রাইভার মামলা.
কি ফণা অধীনে আছে?
8-লিটার V4,6 ইঞ্জিন, যা সেরা সংস্করণে 304 এইচপি পৌঁছেছে। এর জন্য ধন্যবাদ, সেভিল এসটিএস 100 সেকেন্ডে 6,7 থেকে 241 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে এবং XNUMX কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়।
দুর্ভাগ্যবশত, এই ক্যাডিলাক মডেলের কিছু ত্রুটি রয়েছে। এটিকে খুব কমই নির্ভরযোগ্য বলা যেতে পারে এবং এর কম জনপ্রিয়তার কারণে, আপনি এমন কোনও মেকানিক পাবেন না যিনি এটি পরিচালনা করতে পারেন।
যাইহোক, এই দামের জন্য (10 PLN এর কম দামে কেনা যাবে) এটি সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়িগুলির মধ্যে একটি।
Volvo V50 T5 অল হুইল ড্রাইভ
সুইডিশ ব্র্যান্ডের কম্বো পোল্যান্ডে অনেক ভক্ত খুঁজে পেয়েছে, তবে বেশিরভাগই দুর্বল সংস্করণে - ডিজেল বা 4-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন সহ। সবাই জানে না যে ভলভো আরও শক্তিশালী ইউনিট সহ এই মডেলের একটি সংস্করণ প্রকাশ করেছে - একটি 5-লিটার 2,5-সিলিন্ডার ইঞ্জিন।
এটা কি কর্মক্ষমতা গর্ব করতে পারেন?
এটির 220 এইচপি রয়েছে, যার জন্য এটি স্টেশন ওয়াগনকে মাত্র 100 সেকেন্ডে 6,9 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে, এবং ঘড়িতে এটি সর্বাধিক 240 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছায়। তাছাড়া, ভলভো V50 অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, যা আরেকটি বড় প্লাস।...
যেমন একটি অস্পষ্ট চেহারা জন্য খারাপ না, তাই না? এজন্য Volvo V50 T5 AWD হল চূড়ান্ত স্লিপার গাড়ি।
আপনি এটি $20k এর কম দামে কিনতে পারেন। জ্লটি বিনিময়ে, তিনি আপনাকে উচ্চ স্থায়িত্ব, বহুমুখিতা এবং অবশ্যই গতি দিয়ে পুরস্কৃত করবেন। বেশিরভাগ পোলিশ মেকানিক্স এই ইউনিটটি জানেন এবং এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তাও একটি বড় সুবিধা।
অডি A3 3.2 VR6
একটি 6-লিটার VR3,2 ইঞ্জিন এবং 250 hp সহ একটি ঐতিহ্যবাহী জার্মান কমপ্যাক্ট থেকে বডি। একটি আশ্চর্যজনক প্রভাব দেয়। কেউ কেউ বলবে যে এই বাইকটি খুব বড় - সর্বোপরি - একটি ছোট গাড়ি, তবে এটিই এর সৌন্দর্য।
এবং কর্মক্ষমতা.
অডি A3 3.2 VR6 100 সেকেন্ডে 6,4 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা। এমনকি একটি আধুনিক স্পোর্টস হট হ্যাচও এই ধরনের ফলাফলের জন্য লজ্জিত হবে না। যাইহোক, A3-এর এই সংস্করণটি আজকের শক্তিশালী কমপ্যাক্ট থেকে আলাদা দেখায়।
কেন? কারণ কিছুই দাঁড়ায় না। প্রথম নজরে, এটি প্রথাগত 1.9 TDI মডেলের মতোই দেখায়।
তাছাড়া, Audi A3 3.2 VR6 এর চার চাকার ড্রাইভ রয়েছে এবং ছোট আকারের কারণে এটি শহরের গাড়ি হিসেবে আদর্শ।
এই নিখুঁত 2004-2009 স্বপ্ন এখনও অনেক মূল্য. আপনি এর জন্য $30 এর নিচে অর্থ প্রদান করবেন। জ্লটি
জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি 5.7 V8 HEMI
রোডস্টার কি স্লিপার হিসেবে কাজ করবে? জিপ স্ট্যাবল গাড়িটি সাহস করে উত্তর দেয় যে এটি।
এবং এর জন্য তার ভাল যুক্তি রয়েছে, কারণ এই মডেলের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণের হুডের নীচে আপনি একটি 8-লিটার V5,7 পেট্রল ইঞ্জিন পাবেন। এটির 321 হর্সপাওয়ার রয়েছে এবং এটি প্রায় 100 সেকেন্ডে 7,1 থেকে 2,2 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে পারে। এটি একটি দুর্দান্ত ফলাফল যখন আপনি বিবেচনা করেন যে গ্র্যান্ড চেরোকির ওজন XNUMX টন।
চেহারা এছাড়াও মডেল একটি সুবিধা.
2004-2010 সালে উত্পাদিত জিপটিতে বরং গুরুতর স্ক্র্যাচ রয়েছে, যার কারণে এটি দৃশ্যত কার্যত বয়স হয় না। এটি দেখতে সুন্দর এবং একটি পারিবারিক রোডস্টার হিসাবে দুর্দান্ত কাজ করে।
তবে এর অসুবিধাও রয়েছে।
তাদের মধ্যে একটি হল মূল্য (PLN 40 এর কম)। দ্বিতীয় নরম সাসপেনশন, সবসময় ইঞ্জিন শক্তির সাথে মোকাবিলা করে না। এবং অবশেষে, এই স্লিপার থেকে আনন্দ অনেক মূল্যবান, কারণ জ্বলন বিশাল।
শহরে গাড়ি চালানোর সময় আদর্শটি প্রতি 20 কিলোমিটারে 100 লিটার জ্বালানী বিবেচনা করা উচিত।
ভলভো S80 4.4 V8
আমাদের তালিকায় আরেকটি ভলভো, কিন্তু এবার একটি বিলাসবহুল লিমুজিন সংস্করণে। S80 এর হুডের নীচে একটি ইঞ্জিন রয়েছে, যা সুইডিশরা তাদের প্রথম XC90 SUV-তেও রাখে, তবে এই ইউনিটটি নিঃসন্দেহে একটি লিমুজিনের জন্য আরও উপযুক্ত।
আপনি হুডের নীচে যে সাইকেলটি খুঁজে পান তা কী আলাদা করে তোলে?
এটিতে 8টি সিলিন্ডার এবং 4,4 লিটারের স্থানচ্যুতি রয়েছে, যা বরং কমপ্যাক্ট ইঞ্জিন বগি বিবেচনা করে একটি দুর্দান্ত অর্জন। ফলস্বরূপ, ভলভো S80 4.4 V8 315 hp গর্ব করে। এবং 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 6,5 কিমি/ঘণ্টা গতি বাড়ায়। এবং সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘন্টা।
এই সব লুকিয়ে আছে একটি অদৃশ্য এবং কঠোর শরীরে।
শেষ মডেল Volvo S80 4.4 V8 2010 সালে এসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয় এবং আজ ব্র্যান্ড বা সংগ্রাহকদের অনুরাগীদের জন্য একটি বাস্তব ট্রিট। প্রথমত, কারণ বর্তমানে সুইডিশ ব্র্যান্ড কার্যত তার গাড়িতে 2 লিটারের বেশি ভলিউম সহ ইঞ্জিন ইনস্টল করে না।
আপনি 80 পিসের কম দামে 4.4 ব্লক সহ S50 মডেলটি কিনতে পারেন। জ্লটি
ওপেল/লোটাস ওমেগা
1990-1992 গাড়ির সময় এসেছে, যা 1990 থেকে 1996 পর্যন্ত বিশ্বের দ্রুততম সেডান বলা হত। লোটাস ওমেগা ছিল কেবল ওপেল ওমেগা এ-এর একটি নতুন ডিজাইন করা সংস্করণ।
এটা সত্য যে গাড়িটি একটু ফ্যাক্টরি স্পয়লার এবং সামান্য স্পোর্টি লাইনের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে, তবে এখনও এই সেডান থেকে এমন অত্যাশ্চর্য পারফরম্যান্স খুব কমই কেউ আশা করবে।
আপনি ফণা অধীনে কি খুঁজে পাবেন?
6 লিটার 3,6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 377 এইচপি সহ যা 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 5,3 থেকে 160 কিমি/ঘন্টা এবং 11 সেকেন্ডে 283 কিমি/ঘণ্টা ত্বরিত হয়। Lotus Omega-এর সর্বোচ্চ গতি হল 30 কিমি/ঘন্টা৷ আজও, গাড়ির প্রিমিয়ারের XNUMX বছর পরে, এই ধরনের ফলাফলগুলি চিত্তাকর্ষক৷
দুর্ভাগ্যক্রমে, মডেলটিরও অসুবিধা রয়েছে।
সবচেয়ে বড় হল জ্বালানি খরচ, যা ভারী ড্রাইভিংয়ে 30 লিটার পর্যন্ত হতে পারে, কিন্তু গড়ে প্রতি 18 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার। উপরন্তু, মালিক এই মডেলের জন্য বিশদ বিবরণ সঙ্গে সমস্যা হতে পারে, কারণ তাদের অনেক অনন্য। সেলাই এবং বিকল্প ছাড়া করতে হবে না.
লোটাস ওমেগা আজ সংগ্রহযোগ্য এবং পোল্যান্ডে বিক্রয়ের জন্য কোন অংশ খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। বিদেশে, এর দাম 70 হাজার রুবেল থেকে পরিসীমা। 140 XNUMX পর্যন্ত PLN তে রূপান্তরিত।
Ford Mondeo ST220
আপনি কি ভাবছেন ফোর্ড মন্ডিও এখানে কি করছে? ওয়েল, এই জনপ্রিয় লিমুজিনটি 6-লিটার V3 ইঞ্জিন সহ তৃতীয় প্রজন্মে আসে। এর জন্য ধন্যবাদ, এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে মালিককে প্রচুর ড্রাইভিং আনন্দ দেয়।
তারা কিভাবে উপস্থাপন করা হয়?
ইঞ্জিনটি 226 এইচপি বিকাশ করে। এবং 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে গাড়িটিকে 7,7 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করে, এবং কাউন্টারটি শুধুমাত্র 250 কিমি/ঘন্টায় থেমে যায়। একটি সাধারণ মন্ডিওর জন্য বেশ ভাল, তাই না?
ST220 একটি খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণ, কিন্তু প্রথম নজরে এটি এর মানক প্রতিপক্ষ থেকে খুব বেশি আলাদা দেখায় না। প্রস্তুতকারক অ্যালয় হুইলগুলিকে আরও বড় দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে, স্পোর্টস টায়ার যুক্ত করেছে এবং শরীরে স্পয়লার যুক্ত করেছে। তদুপরি, সাসপেনশনটি আসলটির চেয়ে কিছুটা কম এবং হেডলাইটগুলি জেনন।
যাইহোক, একজন নন-মোটরাইজেশন সাধারণ মানুষ একজন অস্পোর্টসম্যানের থেকে স্পোর্টস সংস্করণ বলতে পারে না।
আপনি এই 2000 থেকে 2007 গাড়ির জন্য কত টাকা দেবেন? উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, ফোর্ড মন্ডিও ST220 এর দাম আজ 20 হাজার পর্যন্ত। zlotys
জিএমসি টাইফুন
আমাদের তালিকার অন্যান্য SUV জিপের তুলনায় কম জনপ্রিয়, তবে গাড়ি উত্সাহীরা এর সম্ভাবনা সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন। জিএমসি টাইফুনের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ, কোনো খেলার ভিন্নতা ছাড়াই, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে।
কোনটি?
এটি 6 এইচপি সহ একটি 4,3-লিটার V285 ইঞ্জিন। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি 100 সেকেন্ডে 5,5 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং 200 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। ত্বরণ শালীন। আজও, কোন প্রোডাকশন কার এই ক্ষেত্রে জিএমসি টাইফুনের সাথে মেলে না।
তদুপরি, বাহ্যিকটি হুডের পিছনে লুকানো শক্তিটি প্রকাশ করে না।
আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড 3-ডোর 1992WD SUV নিয়ে কাজ করছেন। শরীরের উপর রুক্ষ, তীক্ষ্ণ স্ক্র্যাচগুলি গাড়ির উত্পাদন বছরগুলিতে (1994-XNUMX) বেশ জনপ্রিয় ছিল এবং এত ভাল পারফরম্যান্স সরবরাহ করে না। এর জন্য ধন্যবাদ, জিএমসি টাইফুনগুলি "স্লিপার" বিভাগে পুরোপুরি ফিট করে।
আজকের এই মডেলটির মূল্য কত? দাম 40 হাজার পর্যন্ত। জ্লটি
আকর্ষণীয় তথ্য: GMC একই ইউনিটকে একটি পিকআপ সংস্করণে প্রকাশ করেছে। এটিকে সাইক্লোন বলা হয়, এবং এটি আরও দ্রুত, 100 সেকেন্ডে 4,5 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করে।
মাজদা 6 এমপিএস
মাজদা "ছয়" একটি জাপানি কোম্পানির মোটামুটি জনপ্রিয় গাড়ির মডেল। যাইহোক, MPS (বা Mazdaspeed 6) সংস্করণে, এটি একটি পাঞ্চ প্যাক করে যা আমরা প্রথম নজরে আশা করিনি।
ঠিক কি?
হুডের নিচে, জাপানিরা একটি 2,3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন স্থাপন করেছে যা 260 এইচপির কাছাকাছি শক্তি অর্জন করে। (মার্কিন বাজারে 280 এইচপি)। এর জন্য ধন্যবাদ, স্লিপারটি 100 সেকেন্ডে 6,6 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করে এবং সর্বোচ্চ 240 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলে।
যাইহোক, গাড়ি ব্যবহারকারী এবং সাংবাদিকরা সর্বসম্মতভাবে যুক্তি দেন যে ভাল গ্রিপ দিয়ে, একশতে সময় কমিয়ে 6 সেকেন্ডের কম করা যেতে পারে।
"নিয়মিত" মাজদা 6 এর জন্য একটি ভাল ফলাফল, কারণ এটি বাইরে থেকে বিশেষ কিছুর সাথে দাঁড়ায় না। শুধুমাত্র কয়েকটি বিবরণ দেখায় যে এটি একটি এমপিএস মডেল। এছাড়া গাড়িটিতে রয়েছে ফোর-হুইল ড্রাইভ (AWS)।
আপনি এই মডেলের জন্য 20 হাজারের নিচে অর্থ প্রদান করবেন। জ্লটি
সাব 9 5 অ্যারো
মডেলটি সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। দ্বিতীয়টিতে, একটি শক্ত ইঞ্জিন ছাড়াও, এটিতে একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক রয়েছে, যা একসাথে একটি আদর্শ প্যাকেজ তৈরি করে।
Aero ইউনিট হল একটি 2,3-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার 260 hp। এটি 100 সেকেন্ডে 6,9 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং 250 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত মিটার থামে না।
যাইহোক, সাব 9-5 এরো অন্য কিছুর জন্য দাঁড়িয়েছে।
40 থেকে 90 মাইল প্রতি ঘন্টা একই সময়ের Porsche 911 Turbo থেকে দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত হয়। একটি নিয়মিত এবং প্রোডাকশন স্টেশন ওয়াগনের জন্য খারাপ নয় - কারণ বেশিরভাগ পর্যালোচক প্রথম দর্শনেই সাবের প্রশংসা করবেন।
গাড়িটি 2009 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি আজ 10 পিসেরও কম দামে কেনা যাবে। জ্লটি
VW পাসাত W8
তালিকাটি কমপক্ষে একটি পাস্যাট ছাড়া অসম্পূর্ণ হবে - এবং কোনওটি নয়, কারণ W8 সংস্করণটি একটি স্লিপার কার, আপনি এটিকে যাই বলুন না কেন। প্রথম নজরে, এটি সিরিজের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণগুলির মতো দেখতে প্রায় একই রকম, তবে এটি আপনাকে বোকা বানাতে দেবেন না। হুড অধীনে আপনি সত্যিই একটি কঠিন ইঞ্জিন পাবেন.
কোনটি?
W8 ইউনিটের ভলিউম 4 লিটার, আটটি সিলিন্ডার এবং 275 এইচপি। (W8 নামটিও দুর্ঘটনাজনিত নয় - ইঞ্জিনটিতে দুটি আন্তঃসংযুক্ত V4 রয়েছে)। এটি 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 6,8 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ এবং 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি দেয়। অল-হুইল ড্রাইভও আনন্দদায়ক।
দুর্ভাগ্যবশত, অফ-রোড ড্রাইভিং বেশ মজাদার, কারণ Passat W100 প্রতি 8 কিলোমিটারে 13 লিটার জ্বালানি পোড়ায়।
শরীর দুর্বল সংস্করণ থেকে খুব আলাদা নয়। বিশেষভাবে উল্লেখ্য চারটি ক্রোম-প্লেটেড রিয়ার মাফলার এবং বড় আকারের ব্রেক ডিস্ক।
VW Passat W8 2001-2004 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আজ আপনি এটি 10 হাজারেরও কম দামে পাবেন। zlotys
BMW M3 E36
এবার একটু উঁচু শ্রেণীর একটি প্রোডাকশন কারের অফার। BMW M3 E36, তার বড় বয়স সত্ত্বেও (মডেলের উপর নির্ভর করে, উত্পাদনের বছরগুলি 1992-1999 সালে হয়েছিল), হুডের নীচে একটি সত্যিই শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে।
সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে, এটি একটি 3,2-লিটার 321 এইচপি ইঞ্জিন ছিল, যা 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে গাড়িটিকে 5,4 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করেছিল। এবং সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে।
BMW M3 E36 তিনটি সংস্করণে বাজারে উপস্থিত হয়েছে: কুপ, রূপান্তরযোগ্য এবং সেডান। তাদের কেউই বাহ্যিকভাবে এমন পারফরম্যান্স দেখায় না। অবশ্যই, আমরা একটি স্পোর্টি বিএমডব্লিউ নিয়ে কাজ করছি, তবে সেই বছরগুলিতে জার্মান প্রস্তুতকারক এখনও পরিষ্কারভাবে খেলাধুলাপূর্ণ উপায়ে শরীরটি ডিজাইন করেনি।
এই খাটের দাম ১০ হাজার থেকে শুরু করে। 10 PLN পর্যন্ত (সংস্করণ এবং অবশ্যই গাড়ির অবস্থার উপর নির্ভর করে)।
ওপেল জাফিরা ওপিসি
পরের স্লিপারটি প্রায় অশ্রুত সংমিশ্রণ কারণ আপনি একটি মিনিভ্যানের একটি স্পোর্টি সংস্করণ নিয়ে কাজ করছেন। ওপেল এই ধরনের একটি পরীক্ষা গ্রহণ করেছিল এবং এটি সফল হয়েছিল।
এই 7-সিটার গাড়িটির হুডের নীচে 2 এইচপি সহ 200-লিটার টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে। এটি 100 সেকেন্ডে 8,2 থেকে 220 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি XNUMX কিমি/ঘন্টা।
বাইরে থেকে দেখবেন?
যদি না আপনি একটি ডাই-হার্ড কার ফ্যানাটিক না হন, এটি সহজ হবে না। ওপেল জাফিরা ওপিসি শুধুমাত্র প্রশস্ত চাকার খিলান, বাম্পার এবং বড় রিমে স্ট্যান্ডার্ড মডেল থেকে আলাদা।
আজ, এই গাড়ির গড় দাম প্রায় 20-25 হাজার রুবেল। zlotys
থিম 8.32 চালু করুন
এটি থিমার সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ এবং শক্তিশালী সংস্করণ। কেন? কারণ হুডের নিচে একটি ফেরারি ইঞ্জিন রয়েছে।
কি পরিসংখ্যান তাদের জন্য আদর্শ?
এটি 3 লিটারের ভলিউম সহ একটি আট-সিলিন্ডার ইউনিট, যা মূল সংস্করণে (1987-1989 সালে উত্পাদিত) 215 এইচপি শক্তি ছিল। যাইহোক, পরবর্তী মডেলগুলিতে (1989 থেকে 1994 পর্যন্ত), প্রস্তুতকারক শক্তি কমিয়ে 205 এইচপি করে।
প্রথম ল্যান্সি থিমা 8.32s 100 সেকেন্ডে 6,8 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল, এবং তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল 240 কিমি/ঘন্টা। শক্তি হ্রাসের পরে, সূচকগুলি সামান্য হ্রাস পেয়েছে (6,9 সেকেন্ড থেকে শত এবং সর্বোচ্চ গতি 235 কিমি/ঘন্টা) .
সংস্করণ 8.32 স্ট্যান্ডার্ড থেকে ভিন্ন, যার মধ্যে ফেরারি অ্যালয় হুইল, বিভিন্ন আয়না (বৈদ্যুতিকভাবে ভাঁজ করা) এবং টেলগেট থেকে বেরিয়ে আসা একটি স্পয়লার রয়েছে। এই সত্ত্বেও, প্রথম নজরে, এটি একটি নিয়মিত থিম থেকে আলাদা করা কঠিন।
আজকের দাম? প্রায় 60-70 হাজার zlotys (খরচ এর সংগ্রাহক যোগ করা হয়)।
রোভার 75 V8
এটি একটি দীর্ঘ বিরতির পরে একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ প্রথম রোভার ছিল - এবং, যেমন একটি প্রাণীর জন্য, গর্ব করার মতো অনেক কিছু রয়েছে।
হুডের নিচে একটি 4,6-লিটার Ford Mustang 260 hp ইঞ্জিন রয়েছে। এর মানে হল যে গাড়িটি 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 6,2 থেকে 250 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং মিটারটি XNUMX কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত থামে না।
এই সংস্করণটি স্ট্যান্ডার্ড রোভার 75 থেকে আলাদা করা যায় না। শুধুমাত্র চারটি টেলপাইপ এর চেহারা প্রকাশ করে।
এটি 1999-2005 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং আজ কমপক্ষে 10 হাজার জলটি এর জন্য অর্থ প্রদান করবে। zlotys
স্লিপার - প্রত্যেকের জন্য চরিত্র সহ একটি গাড়ী
যদিও তালিকাটি অনেক দীর্ঘ হতে পারে, আমরা উপরে তালিকাভুক্ত 15 টি মডেলের উপর ফোকাস করব। তার জন্য, আমরা সিরিয়াল গাড়িগুলির সবচেয়ে আকর্ষণীয় (আমাদের মতে) রূপগুলি নির্বাচন করেছি, যা তাদের অস্পষ্ট চেহারার পিছনে দুর্দান্ত শক্তি লুকিয়ে রাখে।
আপনি কি মনে করেন যে আমরা এমন একটি গাড়ি মিস করেছি যা তালিকায় স্থান পাওয়ার যোগ্য? মন্তব্য আপনার ফন্ট শেয়ার করুন!
