তারা পদ্ম এভিজার বায়বীয়তা সংক্রান্ত গুণাবলী প্রকাশ করেছিল
চারটি বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য ধন্যবাদ, হাইপারকারে 2000 এইচপি হবে। এবং 1700 এনএম
রিচার্ড হিল, লোটাস কার্সের প্রকৌশলী এবং বর্তমান এয়ারোডাইনামিক ম্যানেজার, যিনি 1986 সাল থেকে এই সংস্থার সাথে ছিলেন, তিনি হেটেলের নতুন 100% বৈদ্যুতিন স্পোর্টস গাড়ি, এভিজা হাইপারকারের বায়ুবিদ্যুতের কথা বলেছেন।
"একটি সাধারণ স্পোর্টস কারের সাথে ইভিজাকে তুলনা করা একটি শিশু ঘুড়ির সাথে একটি ফাইটার জেটকে তুলনা করার মতো," রিচার্ড হিল প্রস্তাবনায় ব্যাখ্যা করেছেন৷ “বেশিরভাগ গাড়িকে পাশবিক শক্তি দিয়ে অতিক্রম করার জন্য বাতাসে একটি গর্ত ড্রিল করতে হয়, অন্যদিকে ইভিজা অনন্য কারণ এর সামনের প্রান্তটি ছিদ্রযুক্ত। সে বাতাসে "শ্বাস নেয়"। যন্ত্রের সামনের অংশ মুখ হিসেবে কাজ করে। "
এভিজা সামনের বিভাজকটি তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। কেন্দ্রের বিভাগটি গাড়ীর দুটি আসনের পিছনে লাগানো ব্যাটারিতে তাজা বাতাস প্রেরণ করে, যখন দুটি ছোট বাইরের ভেন্টের মধ্য দিয়ে বায়ু প্রবেশ করে ইভিজার বৈদ্যুতিক সামনের অক্ষটি শীতল করে। বিভাজনটি গাড়ির নিচে বাতাসের প্রবাহকে হ্রাস করে (ট্র্যাকশন এবং চ্যাসিস লিফ্ট হ্রাস করে) এবং নিম্নচাপও তৈরি করে।
"সক্রিয় পিছনের স্পয়লারটি ইভিজার উপরে পরিষ্কার বাতাসে মোতায়েন করে, পিছনের চাকায় আরও কম্প্রেশন বল তৈরি করে," রিচার্ড হিল চালিয়ে যান। "গাড়িতে একটি ফর্মুলা 1 ডিআরএস সিস্টেমও রয়েছে যা একটি কেন্দ্রীয় পিছনের অবস্থানে মাউন্ট করা একটি অনুভূমিক প্লেট নিয়ে গঠিত যা মোতায়েন করার সময় গাড়িটিকে আরও গতি দেয়।"
একক ইভিজা কার্বন ফাইবারে একটি ভাস্কর্যযুক্ত নীচেও রয়েছে যা পিছন বিচ্ছুরকের দিকে বাতাসকে পরিচালিত করে এবং এর শক্তিটিকে শক্তিশালী করতে সর্বোচ্চ সংকোচনের শক্তি উত্পন্ন করে। এভিজা এখনও বিকাশাধীন এবং রিচার্ড হিল স্পষ্ট করে বলেছেন যে বছরের শেষ দিকে গাড়ির চূড়ান্ত গতিশীল ডেটা ঘোষণা করা হবে, তবে চারটি বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য, ইভিজার 2000 এইচপি হওয়া উচিত। এবং 1700 এনএম, এটি 0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 থেকে 3 কিমি / ঘন্টা গতিতে নিয়ে আসবে।
বছরের শেষ নাগাদ হিটেল প্লান্টে উত্পাদনে প্রবেশ করতে যাওয়া ব্রিটিশ হাইপারকারটি ১৩০ টি ইউনিটে একত্রিত হবে, যার একটির দাম হবে ১.£ মিলিয়ন ডলার (€ ১,৮৯২,১130০)।
