ওপেল অ্যাস্ট্রা - সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি
মেশিন অপারেশন

ওপেল অ্যাস্ট্রা - সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি

ওপেল অ্যাস্ট্রা এই জার্মান নির্মাতার সবচেয়ে বিখ্যাত মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা পোল্যান্ডে খুব জনপ্রিয়। এর মধ্যে অদ্ভুত কিছু নেই - সর্বোপরি, যুক্তিসঙ্গত মূল্যের জন্য, আমরা শালীন কর্মক্ষমতা এবং ভাল সরঞ্জাম সহ একটি সুন্দর কমপ্যাক্ট গাড়ি পাই। যাইহোক, কোন নিখুঁত গাড়ি নেই, এবং Astra কোন ব্যতিক্রম নয়। প্রতিটি প্রজন্ম, যদিও ধীরে ধীরে উন্নতি করছে, কমবেশি অসুস্থতার সাথে লড়াই করেছে। এই জার্মান চুক্তির 5টি সংস্করণের প্রতিটিতে কোন দিকগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত?

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

  • কোন সমস্যাগুলি প্রায়শই ওপেল অ্যাস্ট্রা প্রজন্ম I - V কে প্রভাবিত করে?

অল্প কথা বলছি

জনপ্রিয়তার দিক থেকে, আমাদের দেশে ওপেল অ্যাস্ট্রাকে কখনও কখনও ভক্সওয়াগেন গল্ফের সাথে তুলনা করা হয়। প্রতিটি পরবর্তী প্রজন্ম হিট হয়ে ওঠে। যদিও এগুলিকে সাধারণত নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়, তবে সমস্ত সিরিজের ছোট বা বড় ত্রুটি এবং ভাঙ্গন রয়েছে৷ Astra এর বিভিন্ন সংস্করণগুলি কোন সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করছে তা দেখুন।

ওপেল অ্যাস্ট্রা আই (এফ)

প্রথম প্রজন্মের Opel Astra 1991 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং অবিলম্বে ভক্তদের একটি দল জিতেছিল। এটি ব্র্যান্ডের বৃহত্তম প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল, কারণ 8 জনেরও বেশি লোক এটির তৈরিতে অংশ নিয়েছিল। প্রযুক্তিবিদ, প্রকৌশলী এবং ডিজাইনার। ওপেল আশা করেছিল যে মডেলটি খুব সফল হবে এবং পূর্ণ ক্ষমতায় উৎপাদনে প্রবেশ করবে - এটি কয়েক বছর ধরে তৈরি হচ্ছে। পেট্রোল ইঞ্জিনের 11টি সংস্করণ (সংস্করণ 1.4 60-92 hp দিয়ে শুরু, 2.0 hp সহ সবচেয়ে শক্তিশালী 150 GSI ইঞ্জিন দিয়ে শেষ) এবং 3 ডিজেল.

প্রথম প্রজন্মের ওপেল অ্যাস্ট্রার ব্যর্থতার হার মূলত গাড়ির বয়সের সাথে সম্পর্কিত। যদি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে চালকরা বরং সমস্যা-মুক্ত রাইড ব্যবহার করেন, তবে এখন এমন অনেকগুলি অসুস্থতা লক্ষ্য করা কঠিন যা ইতিমধ্যেই জীর্ণ আস্ট্রা "ওয়ান" ভোগে:

  • টাইমিং বেল্টের সমস্যাগুলি - এর প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সির প্রতি গভীর মনোযোগ দিন;
  • জেনারেটর, থার্মোস্ট্যাট, নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ এবং ইগনিশন ডিভাইসের পাশাপাশি ভি-বেল্ট এবং সমস্ত উপাদানগুলির ঘন ঘন ব্যর্থতা;
  • সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতি;
  • জারা সমস্যা (ফেন্ডার, চাকার খিলান, সিল, ট্রাঙ্ক ঢাকনা, সেইসাথে চ্যাসিস এবং বৈদ্যুতিক উপাদান);
  • এছাড়াও ইঞ্জিন তেল লিক এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের সমস্যা রয়েছে (ব্যাকল্যাশ স্পষ্টভাবে অনুভূত হয়)।

ওপেল অ্যাস্ট্রা - সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি

Opel Astra II (G)

এক সময়ে, এটি পোলিশ রাস্তায় একটি সত্যিকারের হিট ছিল, যা শুধুমাত্র তৃতীয় প্রজন্মের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। Astra II 1998 সালে প্রিমিয়ার হয়েছিল। - উত্পাদনের সময়কালে, 8টি জ্বালানী ট্রাক এবং 5টি ডিজেল ইঞ্জিন পাঠানো হয়েছিল। এটি সবচেয়ে টেকসই ড্রাইভ পরিণত. 8 থেকে 1.6 এইচপি সহ 75L 84-ভালভ পেট্রোল ইঞ্জিন।... সময়ের সাথে সাথে, তারা ক্রমবর্ধমানভাবে 16-ভালভ ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি কিনতে অস্বীকার করেছিল, যেহেতু তারা উচ্চ ইঞ্জিন তেল খরচ দ্বারা আলাদা ছিল। পালাক্রমে ডিজেল প্রস্তাবিত ইঞ্জিন 2.0 এবং 2.2.

দ্বিতীয় প্রজন্মের ওপেল অ্যাস্ট্রা, দুর্ভাগ্যবশত, ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের মডেল নয়। সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • ইগনিশন কয়েল, ডিস্ট্রিবিউটর এবং পেট্রল সংস্করণে ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সমস্যা;
  • গ্যাসোলিন এবং ডিজেল জ্বালানীতে নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভের ব্যর্থতা খুবই সাধারণ;
  • ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লেতে সমস্যা, ইলেকট্রনিক্স পাগল হয়ে যাচ্ছে;
  • ক্ষয়, বিশেষত সিল, ফেন্ডারের প্রান্তে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপের চারপাশে;
  • সম্মিলিত আলোর সুইচের ভাঙ্গন;
  • স্টেবিলাইজার লিঙ্ক এবং সামনের শক শোষক মাউন্টগুলি সময়ে সময়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;
  • জরুরী জেনারেটর;
  • নিষ্কাশন সিস্টেমের উচ্চ ব্যর্থতার হার।

Opel Astra III (H)

এটি এখনও একটি নির্ভরযোগ্য, কম রক্ষণাবেক্ষণের পারিবারিক গাড়ির চালকদের জন্য একটি মোটামুটি জনপ্রিয় পছন্দ। Astra III ফ্রাঙ্কফুর্টে 2003 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল।তার পূর্বসূরীদের মত। 2014 সালে উত্পাদন শেষ না হওয়া পর্যন্ত, এটি বাজারে ছাড়া হয়েছিল। পেট্রোল ইঞ্জিনের 9টি সংস্করণ এবং 3টি ডিজেল ইঞ্জিন... বাউন্স রেট সম্পর্কে কি? সৌভাগ্যবশত, 3য় প্রজন্ম Astra এর পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির সাথে বেশিরভাগ সমস্যার সমাধান করেছে, তবে আপনার এখনও নিম্নলিখিত দিকগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত:

  • সবচেয়ে শক্তিশালী গ্যাস ট্যাঙ্কগুলিতে, টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপনের সম্ভাব্য প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন;
  • ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি আটকে থাকা পার্টিকুলেট ফিল্টার, একটি জ্যাম করা টার্বোচার্জার, ইজিআর ভালভের ব্যর্থতা এবং দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল ভেঙে যাওয়ার সমস্যা রয়েছে;
  • ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থতা সাধারণ, সহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল;
  • সংস্করণ 1.7 CDTI-এ তেল পাম্প কখনও কখনও ব্যর্থ হয়;
  • ইজিট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সের সাথে সমস্যা হতে পারে;
  • প্রায়শই এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটারের ক্ষতি এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার জ্যাম করার সমস্যা রয়েছে;
  • উচ্চ-মাইলেজ মডেলগুলি স্টিয়ারিং ব্যর্থতা এবং মেটাল-রাবার সাসপেনশন ব্রেকআউটের সাথে লড়াই করে।

ওপেল অ্যাস্ট্রা - সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি

Opel Astra IV (J)

চতুর্থ প্রজন্মের ওপেল অ্যাস্ট্রার প্রিমিয়ারটি 2009 সালে হয়েছিল, অর্থাৎ খুব সম্প্রতি। এই জার্মান কমপ্যাক্টের পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি ইতিমধ্যে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করেছে এবং চালকদের ভিড়ের আস্থা অর্জন করেছে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই Astra এর শেষ সংস্করণটি ব্যবহৃত গাড়ি সেক্টরে সবচেয়ে বেশি চাওয়া-পাওয়া গাড়িগুলির মধ্যে একটি।... বাজারে কোয়ার্টেট ইঞ্জিনের 20 টির মতো রূপ রয়েছে, যা সাধারণত নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। যাইহোক, পৃথক উপাদানগুলির সাথে সমস্যা রয়েছে:

  • টার্বোচার্জারের ব্যর্থতা ড্রাইভের আরও শক্তিশালী সংস্করণে;
  • অস্থায়ী দ্বৈত ভরের চাকা;
  • এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, সেন্ট্রাল লকিং এবং ক্লাচ পজিশন সেন্সরের সমস্যা;
  • খুবই সচারাচর ব্রেক ডিস্ক নমনব্রেক করার সময় কম্পনের দ্বারা কী প্রকাশ পায়;
  • গ্যাস ইনস্টলেশন সহ মডেলগুলিতে ল্যান্ডি রেঞ্জোর কারখানা ইনস্টলেশনে সমস্যা রয়েছে;
  • একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ মডেলগুলিতে, সংক্রমণ ব্যর্থতা ঘটতে পারে।

Opel Astra V (C)

Astra V হল জার্মান বেস্টসেলারের সর্বশেষ প্রজন্ম, 2015 সালে আত্মপ্রকাশ করেছে৷ এটি একটি আধুনিক, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি, যা 9টি ইঞ্জিন সংস্করণ সহ অফার করা হয়েছে: 6টি পেট্রোল এবং 3টি ডিজেল ইঞ্জিন৷ তারা একটি আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে, গতিশীল এবং টেকসই। "পাঁচ" অ্যাস্ট্রার অন্যান্য ছোটখাটো সমস্যা রয়েছে:

  • মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের ঝুলন্ত পর্দা;
  • সামনের ক্যামেরার অপারেশনের উপর ভিত্তি করে সমর্থন সিস্টেমের সমস্যা;
  • মোটামুটি দ্রুত সাসপেনশন পরিধান;
  • অপ্রত্যাশিত ত্রুটি বার্তা (বিশেষ করে ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন 1.4 টার্বো);
  • ডিজেল ইঞ্জিনে টাইমিং চেইন প্রসারিত করা।

ওপেল অ্যাস্ট্রা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ - সেগুলি কোথায় পাবেন?

ওপেল অ্যাস্ট্রার জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা খুব বেশি, যা প্রতিটি পরবর্তী প্রজন্ম উপভোগ করে (এবং উপভোগ করে) বিপুল জনপ্রিয়তার সাথে জড়িত। আপনার Astra মানতে অস্বীকার করলে, avtotachki.com এ একবার দেখুন। একটি নির্দিষ্ট মডেল নির্বাচন করে (ইঞ্জিনের প্রকারের উপর ভিত্তি করে), আপনি সহজেই এই মুহূর্তে আপনার প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের একটি তালিকা খুঁজে পেতে পারেন!

unsplash.com

3 টি মন্তব্য

  • মিকি

    Opel Astra Berlina 2013 হ্যালো বন্ধুরা, আপনি কি ত্রুটি বা সমস্যা জানেন, কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং একটি ছোট ড্রাইভের পরে থার্মোস্ট্যাট হাউজিং, এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা হওয়া বন্ধ করে, ইঞ্জিনের তাপ 90 এ, কুলিং সিস্টেমের বাতাস চেক করা হয়েছে , সবকিছু ঠিক আছে, কেউ কি একটি ধারণা আছে, আপনাকে অনেক ধন্যবাদ

  • নিসান

    পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দিলেও। একটি সংহত পার্কিং ব্রেক সম্পর্কে একটি বুজারের সাথে একটি সতর্কতা প্রদর্শিত হয়। কারণ কি হতে পারে? ধন্যবাদ

  • কার্লোস সুজা

    কোন গতিতে আমি এটি 6 তম গিয়ারে রাখব? আমি গ্যাস এবং তেল ব্যবহার করে 13 কিমি/লিটার পারফরম্যান্স অর্জন করেছি৷ কেউ কি আমাকে নির্দেশ দিতে পারেন যে গাড়িটি ভাল পারফরম্যান্সের সাথে রাখতে আমার কীভাবে গিয়ার পরিবর্তন করা উচিত৷
    গ্রাটো

একটি মন্তব্য জুড়ুন