ওপেল ক্রসল্যান্ড এক্স - ফ্যাশনের সাধনায়

ছোট সুন্দর, কিন্তু বড় বেশি? জরুরী না. এসইউভি এবং ক্রসওভারের জাদু আরও অদ্ভুত এবং অদ্ভুত অংশে পৌঁছেছে, এবং আমেরিকানরা নিজেরাই সম্ভবত মনে করেনি সাধারণ শহরের গাড়িগুলি লিঙ্কন নেভিগেটরের মতো কিছু চাইবে। একটি শহরের গাড়ি এবং একটি এসইউভির মধ্যে এমন ক্রস করার কোন বিন্দু আছে কি? নতুন Opel Crossland X নিজেকে উচ্চ লক্ষ্য সেট করে।

অবশ্যই, ন্যাভিগেটরের জন্য আকাঙ্ক্ষা কিছুটা অতিরঞ্জিত, কিন্তু অন্যদিকে, বিশ্ব কি সত্যিই পাগল হয়ে গেছে? এমনকি ছোট ওপেল অ্যাডাম রকসের অফ-রোড সংস্করণে পাওয়া যায়, অন্যান্য নির্মাতারাও ছোট ক্রসওভার অফার করে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, লোকেরা এটি কিনছে, যার অর্থ হল "ক্রসওভার" এবং "SUV" শব্দগুলি এখন ফলের রস প্যাকেজিং-এ "BIO" এর মতোই স্বাগত। এই কারণেই এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে মেরিভা, একটি মাইক্রোভান হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছে, পোস্টারগুলিতে পটভূমিতে বালি এবং বন্যপ্রাণীর উত্তরসূরি রয়েছে, ক্রসল্যান্ড এক্স, একমাত্র সমস্যা হল যে "BIO" শব্দটি শীঘ্রই চীনা ভাষায় প্রদর্শিত হবে। একটি পরীক্ষাগার সহ স্যুপ এবং একই ক্রসওভারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - সবাই তাদের এটি বলবে না। নতুন ওপেল সম্পর্কে কি?

আসলে, এই গাড়িটি অফ-রোড যেতে চায় না, এবং এটি একটি সাধারণ কারণে - এখানে মোক্কা এক্সও রয়েছে। মজার বিষয় হল, এটি দেখতে একই রকম, একই মাত্রা রয়েছে, তবে উচ্চ মূল্য। তাহলে কেন একটি মোচা কিনবেন যখন এটি সস্তা এবং দেখতে অনেকটা ক্রসল্যান্ডের মতো? এটা সহজ - কারণ তার ছোট ভাই থেকে ভিন্ন, মোক্কা অল-হুইল ড্রাইভ, বড় অ্যালয় হুইল, আরও শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন এবং আরও বিনোদনমূলক চরিত্রের সাথে সজ্জিত হতে পারে। ক্রেতারা কি এই সূক্ষ্ম পার্থক্য অনুভব করবেন এবং এই মডেলগুলির মধ্যে একটি ছোট গৃহযুদ্ধ হবে না? কারো জন্য, শুকনো ওয়াইন একটি রন্ধনসম্পর্কীয় মাস্টারপিস, কারো জন্য, সালাদ ভিনেগার, তাই সময় বলবে, কারণ স্বাদ ভিন্ন। একটি জিনিস নিশ্চিত - ক্রসল্যান্ড এক্স শুধুমাত্র একটি ফিল্ড ইউনিফর্ম পরেছে কারণ সে সত্যিই শহর এবং এর আশেপাশের এলাকা ছেড়ে যেতে চায় না। এবং সাধারণভাবে, এক অক্ষে একটি ড্রাইভ এবং গড় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, এটি বিশেষত পাকা রাস্তার বাইরে কাজ করবে না, তবে সক্রিয় বিনোদন এবং ভ্রমণ এটির উপাদান। ওহ, যেমন একটি অভিনব ছোট গাড়ি, "হিপস্টার" বলতে হবে না - যদিও তার ক্ষেত্রে, এটি একটি প্রশংসা। এটি দেখতে ভাল, বর্তমান প্রবণতাগুলিতে সাড়া দেয়, একটি বিপরীত রঙের ছাদ, কিছু চকচকে জিনিসপত্র, LED আলো এবং অভ্যন্তরে প্রচুর গ্যাজেট রয়েছে। এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে এটি আর জেনারেল মোটরসের ব্যবসা নয়, কারণ ওপেল ব্র্যান্ডটি ফরাসিদের দখলে চলে গেছে, যেমন উদ্বেগ PSA (উৎপাদক Peugeot এবং Renault)। তাই অনেক সমাধান ফ্রান্স থেকে আসা. পল পিএসএ ডিজাইন করেছেন, যদিও ওপেল এটিকে তাদের নিজস্ব উপায়ে পুনরায় ডিজাইন করেছেন, মডুলার সমাধানের জন্য ধন্যবাদ। অনেক উপাদান ফ্রান্স থেকেও আসে, যা হুড খোলার পরে ইঞ্জিনের কাছের আবরণে সিট্রোয়েন এবং পিউজোট প্রতীকের কথা মনে করিয়ে দেয় ... এটি আশ্চর্যজনক যে কেউ এই জাতীয় বিবরণ ছদ্মবেশ ধারণ করেনি, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি কী লুকানো আছে ভিতরে

অভ্যন্তর

গাড়িটি ছোট তবে ভিতরে প্রশস্ত হওয়া উচিত। সর্বোপরি, এটি মেরিভাকে প্রতিস্থাপন করে, এবং আপনি কখনই জানেন না যে সক্রিয় ব্যক্তিদের মাথায় কী আঘাত করবে, তাই ক্রসল্যান্ড এক্সকে প্রায় যেকোনো কিছুর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। এবং এক অর্থে তা হয়। ট্রাঙ্কে 410 লিটার রয়েছে, যা সোফা সরানোর পরে 500 লিটারের বেশি বা পিছনে ভাঁজ করার পরে 1255 লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে - এটি একটি 4,2-মিটার গাড়ির জন্য সত্যিই অনেক কিছু। আশ্চর্যজনক এবং ব্যতিক্রমী সমৃদ্ধ সরঞ্জাম. অবশ্যই, মৌলিক সংস্করণে, বেশিরভাগ গ্যাজেটগুলি সন্ধান করা বৃথা, কারণ তখন একটি গাড়ির দাম একটি ছোট শহরে বসবাসের সমতুল্য দিয়ে শুরু করতে হবে। যাইহোক, নির্মাতারা শহরের গাড়িতে উচ্চতর বিভাগগুলি থেকে প্রচুর সমাধান সরবরাহ করে তা চিত্তাকর্ষক। প্রথম থেকেই, ঐচ্ছিক হেডআপ ডিসপ্লে সিস্টেমের প্লেক্সিগ্লাস প্লেট, যা গাড়ি চালানোর সময় প্রাথমিক তথ্য সহ একটি হলোগ্রাম প্রদর্শন করে, অবাক করার মতো। সত্য, টয়োটা উইন্ডশীল্ডে এই জাতীয় তথ্য উপস্থাপন করতে পারে, তবে ওপেল সম্ভবত পিএসএ থেকে এই সরঞ্জামটি পেয়েছে কারণ সেখানে একটি দ্বৈত সমাধান ব্যবহার করা হয়েছে।

গ্যাজেটগুলির জন্য বাজেটের সাথে, ক্রসল্যান্ড এক্স আরও অনেক আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। প্যানোরামিক ক্যামেরা, ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং বা উত্তপ্ত উইন্ডশিল্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল এতটা আশ্চর্যজনক এবং ইতিমধ্যেই পরিচিত নাও হতে পারে, কিন্তু ওপেলের অনস্টার সিস্টেম, যা এই শহরের গাড়িটিকে হটস্পটে পরিণত করে, হোটেল সংরক্ষণ করে এবং নিকটতম পার্কিং স্থান খুঁজে পায়। মানচিত্রটি আশ্চর্যজনক - এটি কেবল একটি শহরের গাড়ি, বিল গেটসের লিমুজিন নয়। এই বৈদ্যুতিন জাঁকজমকের মধ্যে, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বৈশিষ্ট্য, আপনার ফোনকে ইন্ডাকটিভভাবে চার্জ করার ক্ষমতা এবং পথচারী-সনাক্তকারী সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা জাগতিক শব্দ, যদিও অনেক চালক অবশ্যই এই ধরনের সংযোজনের প্রশংসা করবেন। আপনাকে যা করতে হবে তা হল সামনের স্পেস, পিছনের একটি বিস্ময়কর পরিমাণে জায়গা এবং একটি সোফা যা 15 সেমি পিছনে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে যাতে Crossland X একটি সত্যিকারের চিন্তাশীল গাড়ি তৈরি করা যায় যা দেখতে তার থেকে অনেক বেশি প্রশস্ত। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে এটি ত্রুটিহীনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। সিট বেল্টের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য নয়, এবং আর্মরেস্ট "হ্যান্ডব্রেক" ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে এবং আপনাকে প্রতিবার এটি ভাঁজ করতে হবে - শহরে গাড়ি চালানোর সময় এটি বিরক্তিকর হতে পারে। অন্যদিকে, মোটা পিছনের স্তম্ভগুলি চালচলনকে কঠিন করে তোলে, তাই একটি অতিরিক্ত ক্যামেরা যোগ করার কথা বিবেচনা করুন। এর সুবিধাগুলি হল প্রচুর সংখ্যক ছোট বগি, অনেকগুলি ইউএসবি সংযোগকারী এবং স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণ।

উপস্থাপনা চলাকালীন, নির্মাতা আরও জোর দিয়েছিলেন যে ব্যবহৃত চেয়ারগুলি অ্যাকশন ফর এ হেলদি ব্যাক (এজিআর) এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা আরামদায়ক? হয়। 500 কিমি যাওয়ার পরেও কি থাই ম্যাসাজের পরে আপনার পিঠের মতো মনে হয়? দুর্ভাগ্যবশত, পরীক্ষার ট্র্যাকগুলি এত দীর্ঘ ছিল না (বা সৌভাগ্যবশত), তাই চালকদের তাদের নিজের ত্বকে ব্যাকরেস্ট পরীক্ষা করতে হবে, তবে পূর্বাভাস সত্যিই ভাল, কারণ 200 কিলোমিটার পরে ক্লান্তি বিরক্ত হয়নি। ঐচ্ছিকভাবে, আপনি একটি রঙিন পর্দা সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন। এটিতে প্রচুর বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি ফোনের সাথে সংযোগ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ এটির নেভিগেশন ব্যবহার করে৷ পরীক্ষার সময়, তবে, কার্ডগুলি বেশ কয়েকবার বন্ধ করা হয়েছিল, তবে কারা দায়ী ছিল তা জানা যায়নি - গাড়ির সফ্টওয়্যার বা ফোন।

ইঞ্জিন

এখন পর্যন্ত, বেশ কয়েকটি ইউনিট হুডের নীচে স্থাপন করা যেতে পারে - পেট্রল এবং ডিজেল উভয়ই। নির্মাতা উপস্থাপনায় দুর্বলতম 1.2 l 81KM পেট্রল ইউনিট আনেননি। আমি এটি খুব বেশি ভবিষ্যদ্বাণী করতে চাই না, তবে এই ইঞ্জিনটি চালানোর অনুভূতি একই রকম হতে পারে যদি আপনি আপনার চেয়ারে বসে প্রাচীরের দিকে তাকিয়ে থাকেন। টার্বোচার্জড কাউন্টারপার্ট, 1.2 এইচপি সহ 110L ইঞ্জিন, সর্বোত্তম সর্বনিম্ন বলে মনে হচ্ছে, গাড়ির সার্বজনীন প্রকৃতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। যদি না ক্রসল্যান্ড এক্স-এর অপারেশন শহরের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে যেহেতু এই গাড়িটি ক্রসওভার, তাই এটি সীমাবদ্ধতা পছন্দ করে না। ইউনিটটিতে রয়েছে 1.2 লিটার সুপারচার্জড 110 এইচপি। 3টি সিলিন্ডার এবং আমি ভাবিনি যে আমি এটি লিখব, তবে আপনি এই ধরণের ডিজাইন থেকে কোনও নেতিবাচক প্রভাব অনুভব করবেন না। মোটরটি শান্তভাবে চলে, স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময় "মাওয়ার" এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ শোনা যায় না এবং এর কাজের সংস্কৃতি ভাল। গুঞ্জন উচ্চ গতিতে শুনতে শুরু করে (তবে এখনও ক্লান্ত হয় না), এবং প্রায় 2000 আরপিএম থেকে। টার্বোচার্জারের জন্য একটি উপলব্ধিযোগ্য "লুম্পি পাওয়ার" অনুভূতি রয়েছে এবং ফ্লেক্সটি ত্রুটিযুক্ত নয়। এটি একটি পাহাড়ী রাস্তা হোক বা একটি লোড করা গাড়ি, ক্রসল্যান্ড এক্স যথেষ্ট ভালভাবে পরিচালনা করে। প্রস্তুতকারক 4,9-4,8 লি / 100 কিমি গড় জ্বালানী খরচ দেয়। টেস্ট ড্রাইভের সময়, এটি 1,5 লিটার বেশি ছিল, তবে গাড়িটি বিশেষভাবে রেহাই পায়নি এবং রাস্তাটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল।

অফারটিতে এই ইঞ্জিনের আরও শক্তিশালী 130 hp সংস্করণও রয়েছে। এটি একটি ছোট পার্থক্য, যদিও আপনি এটি খুব স্পষ্টভাবে অনুভব করতে পারেন। জ্বালানি খরচ প্রায় 0,2-0,5 লি / 100 কিমি বৃদ্ধি পায়, তবে হাইওয়ে দিয়ে যাওয়া বড় গাড়ির চালকদের মুখ অমূল্য। তদতিরিক্ত, পাওয়ার রিজার্ভটি এত বড় যে গাড়িটি যে কোনও পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ অবাধে সরানো যেতে পারে - একটি আকর্ষণীয় পাওয়ার ইউনিট। অবশ্যই, ডিজেল প্রেমীদের জন্যও কিছু আছে। একটি 1.6 লিটার ইঞ্জিন 99 কিমি বা 120 কিমি হতে পারে। আপনি পদার্থবিদ্যাকে প্রতারণা করতে পারবেন না, তাই কাজের সংস্কৃতি এবং কুলিং 3-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে খারাপ। দুটি ডিজেল সংস্করণের প্রতিটিরই শক্তি রয়েছে - দুর্বল সংস্করণে, প্রস্তুতকারক 4l / 100km এর চেয়ে কম জ্বালানী খরচ দেয় এবং আরও শক্তিশালী সংস্করণে, ভাল পারফরম্যান্স একটি ট্রাম্প কার্ড। ড্রাইভগুলিকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (5 বা 6 গিয়ার) থেকে বেছে নেওয়ার জন্য এবং একটি 6-স্পীড জাপানি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (শুধুমাত্র 1.2 hp 110L ইঞ্জিন) এর সাথে একত্রিত করা যেতে পারে। পূর্ববর্তী, দুর্ভাগ্যবশত, খুব সঠিক নয়, যখন পরেরটি কেবল ধীর। তবে এটি স্পোর্টস কার নয়।

দামের বিষয়টিও রয়েছে। 1.2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন 81 কিমি সহ এসেনশিয়ার মৌলিক সংস্করণ (আগামী বছরের জানুয়ারি থেকে উপলব্ধ) এর দাম হবে PLN 59। দুর্ভাগ্যবশত, সত্যি বলতে, এতে এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক সহ এমন কিছুই নেই, যা ছাড়া দৈনন্দিন জীবনে কাজ করা কঠিন। আরও শক্তিশালী 900 লিটার ইঞ্জিন 1.2 কিমি সহ সর্বোত্তম উপভোগ বিকল্পটির দাম PLN 110, তবে অনেকগুলি দরকারী সরঞ্জামের সাথে, একটি রঙিন স্ক্রিন এবং বোর্ডে Opel OnStar সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমও রয়েছে, যা প্রায় যথেষ্ট সরঞ্জাম। 70 এইচপি ক্ষমতা সহ তুলনীয় ডিজেল 800 লি PLN 1.6 এর অতিরিক্ত অর্থপ্রদান প্রয়োজন৷

একটি ছোট ক্রসওভারের ধারণা যা কেবলমাত্র একটি অ্যাক্সেলের কারণে দ্রুত বালিতে খনন করে, বরং অদ্ভুত, তবে অন্যদিকে, গাড়িটি দেখতে ভাল, প্লাস্টিকের আস্তরণ শহর ছেড়ে যাওয়ার সময় শরীরের ক্ষতি রোধ করবে। একটি নুড়ি রাস্তা এবং অভ্যন্তর স্থান আশ্চর্যজনক. এটি কেবল একটি ছোট এবং প্রচলিত গাড়ি যা প্রমাণ করে যে শুধুমাত্র বড় জিনিসই বেশি কিছু করতে পারে না, এবং একটি গাড়ি যা একটি পরিবারে ভাল কাজ করে তা বড় এবং বিরক্তিকর হতে হবে না।