Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, মূল্য – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, মূল্য – রোড টেস্ট
আমরা Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ড্রাইভ করেছি, ইতালীয় বাজারের দীর্ঘতম স্টেশন ওয়াগন যা "ব্যবহারের" অধীনে জ্বলে না।
পেগেলা
|
|
নতুন Opel Insignia Sports Tourer হল - এর পূর্বপুরুষের মত - একটি স্টেশন ওয়াগন তাদের জন্য উপযুক্ত যাদের গ্যারেজের জায়গা নিয়ে কোন সমস্যা নেই৷ প্রায় পাঁচ মিটার লম্বা এবং প্রায় 1,90 মিটার চওড়া, এটি গাড়ি চালানোর আনন্দের আগে আরাম দেয়।
La দ্বিতীয় প্রজন্মের থেকে Opel Insignia Sport Tourer - বিকল্প স্টেশন ওয়াগন থেকে সেদন জার্মান - পূর্বপুরুষের সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করা কঠিন কাজ, সমালোচকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত (বছরের সেরা গাড়ি 2009) এবং জনসাধারণের কাছ থেকে।
আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমাদের সংস্করণটি চালাতে হবে 2.0 CDTI উদ্ভাবন বিশাল রাসেলশেইম পরিবার থেকে, গ্যারেজে জায়গা নিয়ে কোন সমস্যা নেই এমন বাবাদের জন্য তৈরি একটি গাড়ি (4,99 মিটার লম্বা) তবে এটি মোটর চালকদের জন্য সেরা দেয় যাদের কাজের জন্য অনেক কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়। আসুন একসাথে তাকে চিনি শক্তি e ত্রুটি.
শহর
La Opel Insignia Sport Tourer এটা হয় স্টেশন ওয়াগন ইতালীয় বাজারে দীর্ঘতম। আপনাকে কৌশলগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হবে - পাশাপাশি বিশাল বাহ্যিক মাত্রা (প্রায় পাঁচ মিটার লম্বা এবং প্রায় 1,90 মিটার চওড়া) - ব্যতিক্রমী দৃশ্যমানতা এবং শরীরের সুরক্ষার প্রায় সম্পূর্ণ অভাব সহ। ভাগ্যক্রমে আমি পার্কট্রনিক সামনে এবং পিছনে এবং টিভি ক্যামেরা মান
La স্টেশন ওয়াগন জার্মান আইটেম "আরাম" (এর জন্য ক্রেডিট স্থগিতাদেশ এমনকি সবচেয়ে সুস্পষ্ট গর্তেও নরম), এবং ট্র্যাফিক জ্যামে - অবিরাম ব্রেকিং এবং পুনরায় চালু করার সাথে - এটি লক্ষ করা উচিত যে কম আয়ে ফিডটি খুব বেশি স্যাচুরেটেড নয়।
শহরের বাইরে
সময় রাস্তা পরীক্ষা থেকে ওপেল ইনসিগানিয়া সেডান আমাদের জার্মান "ডি সেগমেন্ট" এর ড্রাইভিং আচরণের প্রশংসা করার সুযোগ ছিল। এমনকি সবচেয়ে ভারী সংস্করণ স্টেশন ওয়াগন স্পোর্টস টুরার এটি অ্যাসফল্টের সাথে আঠালো, তবে কোণে কম চটপটে এবং শান্ত গাড়ি চালানোর জন্য আরও উপযুক্ত।
Il ইঞ্জিন 2.0 এইচপি সহ 170 টার্বো ডিজেল CDTI এবং 400 Nm টর্ক, যেমনটি আমরা দেখেছি, 1.500 rpm এর নিচে খুব শক্ত নয়, তবে বিশেষ করে দৈর্ঘ্যে উপহার দেওয়া হয় এবং এর সাথে মিলিত হয় স্পীড ছয় গতির ম্যানুয়াল খেলাধুলাপূর্ণ নয়, তবে গাড়ির জন্য পর্যাপ্ত (ঠিক যেমন স্টিয়ারিং).
হাইওয়ে
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা মধ্যে আরামদায়ক মোটরওয়ে: সাইলেন্ট মাইলেজ শ্রেডার থেকে চমৎকার সাড়া নিশ্চিত করতে সক্ষম স্থগিতাদেশ উপত্যকায়।
দিক পরিবর্তন করার সময় প্রতিক্রিয়াশীল থেকে আরও স্থিতিশীল, এটি একটি ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা আরও শক্তিশালী হতে পারে। ভিস্বায়ত্তশাসন, কারণে খরচ কম নয়: নির্মাতা দাবি করেছেন যে মাইলেজ 1.170 কিমি, কিন্তু বাস্তবে ডিজেল জ্বালানির একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কের সাথে 1.000 কিলোমিটার অতিক্রম করা অসম্ভব।
বোর্ডে জীবন
La Opel Insignia Sport Tourer এটা হয় স্টেশন ওয়াগন বাইরে দৈত্য, কিন্তু সঙ্গে কাণ্ড মধ্যম বিভাগে: 560 লিটার, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে 1.665 হয়ে যায়।
যাত্রী বগিটি আরও বিশ্বাসযোগ্য, যত্ন সহকারে নির্মিত এবং একটি অতিরিক্ত চওড়া সোফা রয়েছে যা আরামে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে। প্যাকেজ দেখতে ইনফোটেনমেন্ট: কষ্টকর এবং অজ্ঞাত আদেশ।
দাম এবং খরচ
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI উদ্ভাবন আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা এটা হয় স্টেশন ওয়াগন মধ্যবিত্ত বিভাগে মূল্য (36.050 XNUMX ইউরো) এবং dস্ট্যান্ডার্ড গ্রেড: খাদ চাকার 18 থেকে", এয়ার কন্ডিশনার স্বয়ংক্রিয় ডবল জোন, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কুয়াশা আলো, নেভিগেটর, রেডিও অ্যান্ড্রয়েড অটো অ্যাপল কারপ্লে ব্লুটুথ আইপড Mp3 ইউএসবি 7 স্পিকার সহ, ওপেল অনস্টার (স্বয়ংক্রিয় জরুরী কল, приложение থেকে смартфон, গাড়ি চুরি সহায়তা, গাড়ির নির্ণয়, দিকনির্দেশের জন্য অনুরোধ এবং হোটেল রিজার্ভেশনের জন্য নেভিগেটর এবং কনসিয়ারেজ পরিষেবার কাছে গন্তব্য পাঠানো), আলো সেন্সর, বৃষ্টি সেন্সর, পার্কট্রনিক সামনে এবং পেছনে, টিভি ক্যামেরা রঙিন পিছন এবং পিছনের দিকের জানালা এবং পিছনের জানালা।
এতে যোগ করা হয়েছে সবই এক পাটা সীমাহীন মাইলেজ সহ মাত্র দুই বছর (আইন দ্বারা ন্যূনতম প্রয়োজন) e খরচ altini: Rüsselsheim ব্র্যান্ড 18,9 km/l মাইলেজ দাবি করে, কিন্তু আসলে, 15-এর উপরে থাকতে হলে আপনাকে খুব হালকা পায়ে রাইড করতে হবে। সেখানে মূল্য সংরক্ষণ পরিবর্তে ভাল হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়: আমরা এখনও একজনের উত্তরাধিকারী সম্পর্কে কথা বলছি স্টেশন ওয়াগন ইউরোপে সবচেয়ে জনপ্রিয়।
নিরাপত্তা
La নিরাপত্তা সরঞ্জাম উপস্থিত Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI উদ্ভাবন ভাল, কিন্তু সম্পূর্ণ নয়: এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশে এবং পর্দা, স্টেবিলাইজার এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, উত্তোলন শিরাবরণ সংঘর্ষের ক্ষেত্রে পথচারীরা, চাপ পর্যবেক্ষণ বাস e ওপেল আই (সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে ক্যারেজওয়ে থেকে জোরপূর্বক প্রস্থান সম্পর্কে সতর্কতা গলি, নির্দেশক নিরাপদ দূরত্ব, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, পথচারী সনাক্তকরণ এবং ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি)। অন্যান্য দরকারী জিনিসপত্র যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং পার্কিং লট ছাড়ার সময় গাড়ী প্রক্সিমিটি সেন্সর আলাদাভাবে প্রদান করা হয়।
La স্টেশন ওয়াগন জার্মানিকা - নিরাপদ গাড়ি - পাঁচ তারা মধ্যে জয়ী ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট - কিন্তু শাস্তি ব্রেক খুব শক্তিশালী নয়, এক থেকে দৃশ্যমানতা ছোট কাচের পৃষ্ঠের কারণে ব্যতিক্রম নয় এবং রাস্তায় খুব চালিত আচরণ নয়।
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | টার্বোডিজেল, 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.956 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 125 ওজনের 170 কিলোওয়াট (3.750 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 400 Nm থেকে 1.750 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | 6 গতির ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 560/1.665 লিটার |
| ট্যাংক | 62 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 223 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 8,9 এস |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 14.5 / 22,7 / 18,9 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 1.170 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 139 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
| মূল্য | 36.050 ইউরো |
| বোলো | 354,75 ইউরো |
মালপত্র
| 18 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সিরিয়াল |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | 750 ইউরো |
| অভিযোজিত LED হেডলাইট | 1.450 ইউরো |
| স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং | সিরিয়াল |
| চামড়া অভ্যন্তর | 1.050 ইউরো |
| স্যাটেলাইট নেভিগেটর | সিরিয়াল |
| সামনের পার্কিং সেন্সর এবং পোস্ট। | সিরিয়াল |
| প্যানোরামিক সানরুফ | 1.250 ইউরো |
| ধাতব পেইন্ট | 800 ইউরো |
