Opel Insignia Grand Tourer GSI. OPC এর ঘোষণা বা প্রতিস্থাপন?

Opel Insignia-এর নতুন প্রজন্মে আমাদের কাছে OPC-এর পরিবর্তে GSI আছে। যাইহোক, এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয় যে এটি সত্যিই "এর পরিবর্তে" বা সম্ভবত একটি শক্তিশালী OPC আবির্ভূত হবে। গ্র্যান্ড ট্যুরার GSi সংস্করণে ইনসিগনিয়া চালানোর সময় আমরা উত্তরগুলি অনুসন্ধান করেছি৷

এখানে অনেক গোপন এবং understatements আছে. একদিকে আমরা এমন গুজব শুনি OPC এটা পরিকল্পিত এবং নিকট ভবিষ্যতে বাজারে হতে প্রত্যাশিত. অন্যদিকে, "জিএসআই“অনেক বছর আগে একটি স্পোর্টস ওপেলে উপস্থিত হয়েছিল।

আমরা অবাক হতে পারি, কিন্তু আমরা ইনসিগনিয়া জিএসআইও চালাতে পারি। এটি এই গাড়িটি চালাচ্ছে যা প্রশ্নের উত্তর দেবে: এটি কি যথেষ্ট ভাল যে OPC এর উন্নতি করার প্রয়োজন নেই?

Minimalism এখনও প্রচলিত আছে

ওপেল ইনসিগানিয়া সেগমেন্টের সবচেয়ে সুন্দর গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এটিতে বেশ গতিশীল লাইন রয়েছে, খুব বেশি এমবসিং নয় - এটি বেশ সংক্ষিপ্ত।

W জিএসআই-সংস্করণ একটি ভিন্ন চরিত্র গ্রহণ করে। এর সামনে এবং পিছনে বিভিন্ন বাম্পার রয়েছে। পিছনে, আমরা দুটি বড় নিষ্কাশন টিপস দেখতে পাব - তারা কাজ করে।

এই ইনসিগনিয়ার মতো, এটি দেখতে দুর্দান্ত তবে অতিরিক্ত PLN 20-এর জন্য বড় 4000-ইঞ্চি চাকার অনেক সুবিধা রয়েছে৷ রেগুলার ইনসিগনিয়াসের তুলনায়, এই ডিস্কগুলি 6 কেজি হালকা, অপ্রত্যাশিত ওজন হ্রাস যা অবশ্যই রাইডের মান উন্নত করে।

শক্তিশালী সংস্করণে Opla Insignia আমরা 18-ইঞ্চি ডিস্ক এবং চার-পিস্টন ব্রেম্বো ক্যালিপার সামনে পেয়েছি। এর জন্য ধন্যবাদ, ইনসিগনিয়া খুব ভালভাবে ব্রেক করে, ব্রেকে সামান্য চাপ দেওয়ার পরে এটি শক্তিশালীভাবে ধীর হতে শুরু করে।

সাসপেনশন মাত্র 1 সেমি কম। কেন শুধু এত? ওপেল একটি আরামদায়ক যাত্রা এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সামান্য নিম্নের মধ্যে একটি আপস বজায় রাখতে চেয়েছিল। নিষেধাজ্ঞার ভয় না পাওয়ার জন্য।

PLN 1000-এর জন্য অতিরিক্ত উইন্ডো নিরোধক, বড় চাকাগুলি ছাড়াও যে বিকল্পগুলি অবশ্যই বেছে নেওয়া উচিত। ফলস্বরূপ, ড্রাইভিং করার সময় ইনসিগনিয়া সত্যিই ভাল শব্দ বাতিল করে।

আপনি Insignia থেকে প্রস্থান করতে চান না!

ওপেল জিএসআই ব্যাজ ভিতরে একটু বাইরে. এটিতে একটি চ্যাপ্টা রিম এবং প্যাডেল সহ একটি বিশেষ হ্যান্ডেলবার রয়েছে। আকারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হল সমন্বিত হেডরেস্ট সহ বালতি আসন। তারা উজ্জ্বল দেখায়, একটি 8-পজিশন সামঞ্জস্য রয়েছে, পাশে চাপ দেওয়ার ক্ষমতা সহ, একটি ম্যাসেজ এবং গরম করার ব্যবস্থাও রয়েছে। উপরন্তু, তারা আদর্শ আসনের তুলনায় 4 কেজি হালকা।

Opel Insignia Sport Tourer GSi এটি সেরা সজ্জিত সংস্করণ, তাই মান সমৃদ্ধ। গাড়ি কেনার সময় আমরা যা ভাবি তা আমরা প্রায় সবই পাই। কার প্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উত্তপ্ত আসন এবং আরও অনেক কিছু সহ একটি বড়-স্ক্রীনের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে। কনফিগারেশন পরিপ্রেক্ষিত থেকে চয়ন করার জন্য অনেক কিছু নেই.

কিন্তু তাই GSi .Insignia 180 হাজারেরও বেশি খরচ হয়। জ্লটি এবং দামের জন্য, সবাই ভিতরে সমাপ্তি এবং উপকরণগুলির মানের সাথে সন্তুষ্ট হবে না। কিছু প্লাস্টিক শক্ত, বিশেষ করে কেন্দ্রের টানেলে। গাড়ি চালানোর সময়, হ্যাচের পিছনের অঞ্চলে সর্বদা একটি ক্রিক শোনা যায়। প্লাস চেয়ার, কারণ তাদের ধন্যবাদ আপনি ক্লান্তির সুস্পষ্ট লক্ষণ ছাড়া এখানে ঘন্টা ব্যয় করতে পারেন.

ট্রাঙ্ক 560 লিটার ধারণ করে। এবং পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, যতটা 1665 লিটার। এই মুহুর্তে, সবচেয়ে দুর্দান্ত বিকল্প হল রোলার ব্লাইন্ড যা উপরে সরানো যেতে পারে। আপনার নিষ্পত্তি অনেক হুক আছে. জাল রেল এছাড়াও সাহায্য করতে পারেন. এটি একটি সত্যিই ব্যবহারিক গাড়ী.

Opel Insignia Sport Tourer-এর দাম PLN 105 হাজার থেকে। দাম জিএসআই প্রায় ৮০ হাজার। আরো zlotys. স্পোর্টস ট্যুর GSi-এর দাম কমপক্ষে PLN 80। পরীক্ষিত মডেলটির দাম প্রায় 186 পিএলএন। অনেক!

ঐচ্ছিক সরঞ্জামের তালিকায় PLN 3-এর জন্য অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং সহকারী সহ ড্রাইভার সহকারী প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। OnStar সিস্টেম সহ একটি মোটরচালিত ছাদের জানালার দাম PLN 200-এর বেশি। জ্লটি এমনকি ইঞ্জিনের চিহ্নগুলি সরানোর জন্য, আপনাকে 5 zł খরচ করতে হবে (প্রিমিয়াম বিভাগে, এটি বিনামূল্যে করা হয়)। প্রকৃতপক্ষে, আপনাকে শুধুমাত্র আমি আগে উল্লেখ করা দুটি বিকল্প নির্বাচন করতে হবে, এবং আপনার এখানে আরও কিছুর প্রয়োজন নেই।

Opel Insignia GSi অবিলম্বে তার চরিত্র প্রকাশ করে না

Opla Insignia GSi আমরা দুটি ইঞ্জিন বিকল্পে কিনতে পারি - একটি 260 এইচপি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ। এবং একটি 210 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন। আমাদের গিয়ারবক্স বা ড্রাইভের বিকল্প নেই। সর্বদা ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় থাকবে।

পরীক্ষিত সংস্করণটি একটি 210 এইচপি ডিজেল। সর্বোচ্চ টর্ক 400 rpm-এ 1500 Nm। এবং এই ধন্যবাদ GSi .Insignia 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে 8 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। একটি "স্পোর্টস" গাড়িতে এক মিনিট, 8 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন? ডিজেলে ওপিসি? এটি এমন একটি গাড়ির মতো দেখায় না যা আসল ওপিসিকে প্রতিস্থাপন করবে। তবে একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে এটি তেমন শোনাচ্ছে না, কারণ যদিও 280 এইচপি। আসলে অনেক, আমরা এই মোটরটি বেশ স্বাভাবিক কনফিগারেশনে পেতে পারি।

সাসপেনশনটি কিছুটা শক্ত, তবে এখনও খুব আরামদায়ক, বিশেষ করে টায়ারের পরিবর্তে রিম এবং প্যানকেকের আকার বিবেচনা করে।

যাইহোক, হাতা মধ্যে আসল ট্রাম্প কার্ড ড্রাইভ হয়. জিএসআই চিহ্ন. শুষ্ক ফুটপাতে, এটি চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে এবং আন্ডারস্টিয়ারের ঝুঁকিপূর্ণ নয়। যাইহোক, এটি বৃষ্টি এবং তুষার মধ্যে তার ক্ষমতা দেখায়.

প্রবল তুষারপাত সহ পরীক্ষার সময় পোল্যান্ডের দক্ষিণে থাকতে পেরে আমি ভাগ্যবান। তুষার-ঢাকা রাস্তায় ঘুরতে ঘুরতে, ডিজেল চালিত ইনসিগনিয়া ফ্যামিলি স্টেশন ওয়াগন একটি র‍্যালি গাড়ির মতো আচরণ করে। থ্রোটল এবং রডার দ্বারা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত, এটি কেবল কোণা থেকে বেরিয়ে আসার জন্য তার নাক ঘুরিয়ে দেয় এবং তারপরে কোন প্রতিবাদ ছাড়াই এগিয়ে যায়। এটি আন্ডারস্টিয়ারের চেয়ে বেশি ওভারস্টিয়ার, তবে ড্রাইভটি এমন হওয়া উচিত ছিল - এটি বাইরের পিছনের চাকায় আরও টর্ক পাঠায়। ফোকাস আরএস এর মত কিছু।

এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি সর্বদা সেখানে যাবেন যেখানে পরিস্থিতি অত্যন্ত কঠিন। একদিকে, আমরা ড্রাইভিংয়ে আত্মবিশ্বাসী, কিন্তু আমরা যখন চাই, ইনসিগনিয়া অনেক বেশি ড্রাইভিং আনন্দ দিতে পারে। এবং মজা শেষ হওয়ার পরে, এটি এখনও একটি খুব ব্যবহারিক এবং আরামদায়ক যানবাহন।

যার জন্য খুব বেশি জ্বালানি ব্যবহার করতে হয় না। জ্বালানী খরচ - প্রস্তুতকারকের মতে - গড় 7,7 লি / 100 কিমি থেকে 8 লি / 100 কিমি। এগুলি WLTP মান অনুযায়ী ফলাফল, তাই আমরা এটিকে শহর/রুট/সম্মিলিত চক্রে ভাগ করব না। যাইহোক, বাস্তবে, হাইওয়েতে এই খরচ কমপক্ষে 1 লি / 100 কিমি বেশি। বাস্তবে, আপনাকে 9-11 লি / 100 কিমি পরিসরে কিছু বিবেচনা করতে হবে।

এটা কি OPC হবে নাকি?

Opel Insignia Sports Tourer GSi এটি এমন একটি গাড়ি যা দেখতে দুর্দান্ত এবং ড্রাইভও করে। এবং এটি একটি স্টেশন ওয়াগনের সাথে। শুধুমাত্র প্রতিযোগিতা সস্তা এবং দ্রুত - আমি Passat ভেরিয়েন্ট এবং 272 hp ইঞ্জিন সহ Skoda Superb Combi এর কথা বলছি।

A জিএসআই এটি প্রাথমিকভাবে চেহারা এবং চেয়ার. হয়তো একটু কম ওজন। কিন্তু তাদের প্রতিস্থাপন করা যন্ত্র হিসেবে দেখা কঠিন। OPC. এটি একটি স্টাইলিং প্যাকেজ আরো. সুতরাং আসুন আশা করি যে ওপেল এই ধারণাটি একেবারেই ছেড়ে দেয়নি এবং আমরা খুব শীঘ্রই এমন একটি গাড়ির সাথে পরিচিত হব যার দুর্দান্ত সম্ভাবনা থাকতে পারে।

শুধু দামের দিকে তাকানো - এটি অনেক খরচ করা উচিত।