টেস্ট ড্রাইভ ওপেল কার্ল রকস জিপিএল – প্রভা সু স্ট্রাডা
সন্তুষ্ট
ওপেল কার্ল রকস এলপিজি – প্রোভা সু স্ট্রাডা
জার্মান "নকল এসইউভি" এর কার্বোনেটেড সংস্করণ সামান্য খরচ করে, কিন্তু খুব বহুমুখী নয়।
পেগেলা
|
|
Opel Karl Rocks বিজ্ঞাপনের মতো একটি মিনি এসইউভি নয়, কিন্তু একটি সাধারণ শহরের গাড়ি যা স্পোর্টস কার হিসেবে মাশকারা করে। এটি খুব প্রশস্ত নয়, তবে তরল গ্যাস সংস্করণে এটি কম অপারেটিং খরচের সাথে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করে: 10 ইউরো পেট্রল দিয়ে, আপনি প্রায় 250 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে পারেন।
La ওপেল কার্ল রকস এই সংস্করণ সিটিকার জার্মান যারা এসইউভিতে চোখ বুলায় (যদিও তা নয়): কালো বাম্পার এবং চাকার খিলান ছাঁচনির্মাণ, সিলভার আন্ডারবডি সাইড প্রটেক্টর, ছাদের খিলান, উত্থাপিত ছাঁটা e কুয়াশা আলো বাম্পারে নির্মিত।
আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমরা সংস্করণ a পরীক্ষা করেছি জিপিএল রুসেলসাইমের "শিশু": আসুন একসাথে তার শৈশব সম্পর্কে শিখি শক্তি e ত্রুটি.
শহর
La ওপেল কার্ল রকস এটা হয় সিটিকার বরং শহরে ভারী (দৈর্ঘ্য 3,68 মিটার), এবং ছোট কাঁচের পৃষ্ঠও রয়েছে যা পার্কিংয়ের সময় সাহায্য করে না (এটি নির্ভর করা ভাল সেন্সর, যা, তবে, alচ্ছিক: 250 ইউরো)।
টিউটোনিক "বাচ্চা" নিজেকে একটি রিয়ার বাম্পার এবং সামনের বাম্পারের নিচের অংশটি কাঁচা প্লাস্টিকের (খেলার সময় "শুরু করার সময় একটি খুব দরকারী সমাধান) এবং বাম্পারের একটি ভাল প্রতিক্রিয়া দিয়ে খালাস করে। স্থগিতাদেশ হালকা অনিয়মের উপর (কিন্তু গর্তে খুব শুষ্ক)। ভিতরে ইঞ্জিন 1.0 তিন সিলিন্ডার পেট্রোল /জিপিএল এটি শক্তিশালী (75 এইচপি) এবং আছে পক্ষপাত সামগ্রী যা আপনাকে বাধ্যতামূলক মোটর থার্ড পার্টি দায় বীমাতে সঞ্চয় করতে দেয়, কিন্তু কম আরপিএম এ খুব প্রস্তুত নয়: একটু সুযোগ দেখানোর জন্য, আপনাকে অবশ্যই লিভারগুলি "টান" দিতে হবে।
শহরের বাইরে
রাস্তার আচরণ প্রস্তাবিত ওপেল কার্ল রকস আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা কর্নার করার সময় পুরোপুরি বিশ্বাসযোগ্য নয়: দরিদ্র চালচলন (কারণে ওজন উচ্চ) এবং একটু রোল.
ভুলে না গিয়ে ইঞ্জিন খুব স্থিতিস্থাপক নয় (শুধুমাত্র 3.000-4.000 rpm এর কাছাকাছি "জেগে উঠতে" শুরু করে) এবং এটি স্টিয়ারিং অনেক আলো. অন্যদিকে, চমৎকার স্পীড ট্র্যাকশন নির্ভুলতার সাথে একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা উচ্চ শ্রেণীর মডেলগুলিতেও খুঁজে পাওয়া কঠিন।
হাইওয়ে
সত্ত্বেও ইঞ্জিন a তিনটি সিলিন্ডার la ওপেল কার্ল রকস ভিতরে খুব শান্ত মোটরওয়ে এটি শক শোষণকারীকেও গর্বিত করে যা অ্যাসফাল্টে ছোটখাটো অসমতার জন্য ভাল সাড়া দেয়।
অনুভূতি নিরাপত্তা যাইহোক, উচ্চ গতিতে অনুভূত হয় অবর্ণনীয় ব্রেকিং সিস্টেম এবং আকস্মিক স্টপ চলাকালীন লক্ষণীয় লোড ট্রান্সফার। জন্যস্বায়ত্তশাসন la সিটিকার টিউটোনিকা খুব কম খরচ করে, কিন্তু দুটি ট্যাঙ্ক (32 লিটার পেট্রল এবং 25 লিটার তরল গ্যাস) যথেষ্ট নয়। কোম্পানিটি দাবি করে যে মোট দূরত্ব 1.105 কিমি, কিন্তু বাস্তবে এটি 1.000 এর বেশি হওয়া অসম্ভব।
বোর্ডে জীবন
গুরুত্বপূর্ণ বাহ্যিক মাত্রা সত্ত্বেও (এক হতে সিটিকার) এবং বিবৃতি পাঁচটি আসন বোর্ডে ওপেল কার্ল রকস জিপিএল আপনি খুব আরামদায়ক নন: পিছনের যাত্রীদের কাঁধ এবং মাথার জন্য সামান্য জায়গা আছে, এবং কাণ্ড (195 লিটার) ছোট ( ট্যাংক di জিপিএল অতিরিক্ত চাকার নীচে কভারে অবস্থিত)। পরিস্থিতি কিছুটা উন্নতি করে - 940 লিটার - পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, তবে একটি (প্রায়) সম্পূর্ণ ফ্ল্যাট বগি পেতে একটি কষ্টকর পদ্ধতির সাথে মোকাবিলা করতে হবে।
Le সমাপ্তিঅন্যদিকে, তাদের বিশেষভাবে যত্ন নেওয়া হয়: ড্যাশবোর্ড স্টাইলে এটি কর্সার বড় বোনের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তবে এটি আরও এর্গোনমিক (কেবল প্লাস্টিক শক্ত, নরম নয়) এবং বোর্ডে এটি "বি সেগমেন্ট" (একটি অনুভূতি যা কেবল চাকার পিছনে অনুভূত হয়) বলে মনে হয় আরো কয়েকজন প্রতিযোগী)।
দাম এবং খরচ
La ওপেল কার্ল রকস জিপিএল আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা আছে মূল্য মধ্যবিত্ত বিভাগে 14.550 ইউরো - আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি সাধারন সামগ্রী খুব ধনী: উত্থাপিত ছাঁটা, কার রেডিও ব্লুটুথ ইউএসবি, ছাদ খিলান, খাদ চাকার 15 থেকে", এয়ার কন্ডিশনার ম্যানুয়াল, কুয়াশা আলো, অনুমোদন 5 টি স্থান, ওপেল অনস্টার (একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় উত্তর, জরুরী কল দিনে 24 ঘন্টা, রাস্তার পাশে সহায়তা, জন্য অ্যাপ্লিকেশন смартфон, গাড়ি চুরি সহায়তা, যানবাহন নির্ণয়), পাওয়ার আয়না এবং উচ্চতা-নিয়ন্ত্রিত চালকের আসন।
La পাটা কেবল মাত্র একটি অ্যানির প্রতি শ্রদ্ধা সীমাহীন মাইলেজ (আইনি ন্যূনতম) ব্যতিক্রম নয়, যখন মূল্য সংরক্ষণ ভাল হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় (লে সিটিকার a জিপিএল সেকেন্ডারি মার্কেটে তাদের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে)। পরিশেষে, খুব আকর্ষণীয় খরচ: Rselssselsheim পেট্রোলে 21,3 km / l এবং গ্যাসে 16,9 km / l এর মাইলেজ দাবি করে। আসলে 10 ইউরো থেকে জিপিএল আপনি প্রায় 250 কিমি চালাতে পারেন।
নিরাপত্তা
La ওপেল কার্ল রকস ওঁন চার তারা в ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট, ভাল ফরোয়ার্ড দৃশ্যমানতা সহ একটি ধারালো ব্রেকিং সিস্টেম ইনস্টল করে। যাইহোক, প্রতিদ্বন্দ্বীরা আরও বেশি ডামার সাথে আঠালো।
La নিরাপত্তা সরঞ্জাম এটা ভাল: এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, পাহাড় শুরুর সহকারী, আক্রমণ Isofix, ESP এবং চাপ সেন্সর বাস.
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | 3 টি সিলিন্ডার, পেট্রল / এলপিজি |
| পক্ষপাত | 999 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 55 ওজনের 75 কিলোওয়াট (6.500 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 92 Nm থেকে 4.400 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | 5 গতির ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 195/940 লিটার |
| ট্যাংক | 32 লিটার (25 লিটার এলপিজি) |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 170 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | পাওয়া যায় না |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 17,2 / 24,4 / 21,3 কিমি / লি (সিআইএস: 14,1 / 19,2 / 16,9 কিমি / লি) |
| স্বাধীনতা | 1.105 কিমি (পেট্রোলে 682 কিমি + গ্যাসে 423 কিমি) |
| CO2 নির্গমন | 108 গ্রাম / কিমি (95 গ্রাম / কিমি জিপিএল) |
ব্যবহারের খরচ
মালপত্র
| ব্লুটুথ, ইউএসবি সহ গাড়ির রেডিও | সিরিয়াল |
| লেন পরিবর্তনের সতর্কতা | 200 ইউরো |
| 15 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | সিরিয়াল |
| কুয়াশা আলো | সিরিয়াল |
| স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং | সাহায্য না। |
| ইলেক্ট্র। নিয়মিত আয়না | সিরিয়াল |
| চালকের আসন রেজি। ভায়োলায়। | সিরিয়াল |
| পার্কিং সেন্সর পোস্ট। | 250 ইউরো |
| ধাতব পেইন্ট | 550 ইউরো |
