ওপেল কম্বো-ই। নতুন কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক ভ্যান
জার্মান প্রস্তুতকারকের বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট MPV, সর্বোত্তম-শ্রেণীর কার্গো স্পেস এবং পেলোড (যথাক্রমে 4,4 m3 এবং 800 kg), চার যাত্রী এবং একজন চালকের (ডাবল ক্যাব সংস্করণ) জন্য স্থান প্রদান করে। ড্রাইভিং শৈলী এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে, নতুন কম্বো-ই 50 kWh ব্যাটারির সাথে একক চার্জে 275 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে। একটি পাবলিক চার্জিং স্টেশনে ব্যাটারির ক্ষমতার 80 শতাংশ পর্যন্ত "রিচার্জ" হতে প্রায় 30 মিনিট সময় লাগে৷
ওপেল কম্বো-এল। মাত্রা এবং সংস্করণ
ওপেলের সর্বশেষ বৈদ্যুতিক ভ্যান দুটি দৈর্ঘ্যে উপলব্ধ। 4,4m সংস্করণের কম্বো-ই-এর একটি হুইলবেস 2785mm রয়েছে এবং এটি 3090mm সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, 800kg পেলোড এবং 3,3m থেকে 3,8m কার্গো স্পেস পর্যন্ত আইটেম বহন করতে পারে।3. গাড়িটির সেগমেন্টে সর্বোচ্চ টোয়িং ক্ষমতাও রয়েছে - এটি 750 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টো করতে পারে।
দীর্ঘ সংস্করণ XL এর দৈর্ঘ্য 4,75 মিটার, একটি হুইলবেস 2975 মিমি এবং একটি কার্গো স্পেস 4,4 মিটার।3যেখানে 3440 মিমি পর্যন্ত মোট দৈর্ঘ্যের বস্তুগুলি স্থাপন করা হয়েছে। লোড সিকিউরিং মেঝেতে ছয়টি স্ট্যান্ডার্ড হুক দ্বারা সহজতর করা হয় (পাশের দেয়ালে একটি অতিরিক্ত চারটি হুক বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ)।
আরও দেখুন: কিভাবে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন?
নতুন কম্বো-ই মানুষ পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। দীর্ঘ XL সংস্করণের উপর ভিত্তি করে একটি ক্রু ভ্যান মোট পাঁচজনকে বহন করতে পারে, পণ্য বা সরঞ্জামগুলি একটি বাল্কহেডের পিছনে নিরাপদে পরিবহন করা হয়। দেয়ালে একটি ফ্ল্যাপ বিশেষ করে দীর্ঘ আইটেম পরিবহনের সুবিধা দেয়।
ওপেল কম্বো-ই। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ
সর্বাধিক 100 Nm টর্ক সহ একটি 136 kW (260 hp) বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য ধন্যবাদ, কম্বো-ই শুধুমাত্র শহরের রাস্তার জন্যই নয়, বিল্ট-আপ এলাকার বাইরেও উপযুক্ত। কম্বো-ই সংস্করণের উপর নির্ভর করে, এটি 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 11,2 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় এবং এটির বৈদ্যুতিনভাবে সীমিত সর্বোচ্চ গতি 130 কিমি/ঘন্টা। দুটি ব্যবহারকারী-নির্বাচনযোগ্য মোড সহ একটি উন্নত ব্রেক এনার্জি পুনর্জন্ম ব্যবস্থা গাড়ির কার্যক্ষমতাকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
ব্যাটারি, 216টি মডিউলে 18টি কোষ সমন্বিত, সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে মেঝেতে অবস্থিত, যা কার্গো বগি বা ক্যাব স্পেসের কার্যকারিতা সীমাবদ্ধ করে না। এছাড়াও, ব্যাটারির এই বিন্যাসটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়, সম্পূর্ণ লোডে কর্নারিং এবং বায়ু প্রতিরোধের উন্নতি করে, যার ফলে গাড়ি চালানোর আনন্দ বৃদ্ধি পায়।
কম্বো-ই ট্র্যাকশন ব্যাটারি বিভিন্ন উপায়ে চার্জ করা যেতে পারে, উপলব্ধ পরিকাঠামোর উপর নির্ভর করে, ওয়াল চার্জার থেকে, দ্রুত চার্জিং স্টেশনে এবং এমনকি গৃহস্থালীর শক্তি থেকেও। একটি 50 কিলোওয়াট পাবলিক ডিসি চার্জিং স্টেশনে 80 কিলোওয়াট ব্যাটারি 100 শতাংশ চার্জ হতে 30 মিনিটেরও কম সময় লাগে৷ বাজার এবং পরিকাঠামোর উপর নির্ভর করে, কম্বো-ই একটি দক্ষ 11kW থ্রি-ফেজ অন-বোর্ড চার্জার বা একটি 7,4kW সিঙ্গেল-ফেজ চার্জার সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত হতে পারে।
ওপেল কম্বো-এল। ওয়াইপোসেইনি
এই মার্কেট সেগমেন্টে অনন্য একটি সূচক-ভিত্তিক সেন্সর যা ড্রাইভারকে বিচার করতে দেয় যে গাড়িটি একটি বোতামের স্পর্শে ওভারলোড হয়েছে কিনা। প্রায় 20টি অতিরিক্ত প্রযুক্তি ড্রাইভিং, কৌশল এবং পণ্য পরিবহনকে কেবল সহজ এবং আরও আরামদায়ক করে না, বরং নিরাপদও করে।
ঐচ্ছিক ফ্ল্যাঙ্ক গার্ড সেন্সর সিস্টেম কম গতিতে চালনা করার সময় বিরক্তিকর এবং ব্যয়বহুল ডেন্ট এবং স্ক্র্যাচ অপসারণ রোধ করতে সহায়তা করে।
কম্বো-ই ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার তালিকায় রয়েছে কম্বো লাইফ, যা যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে ইতিমধ্যে পরিচিত, সেইসাথে হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং ট্রেলার স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম।
কম্বো-ই মাল্টিমিডিয়া এবং মাল্টিমিডিয়া নাভি প্রো সিস্টেমে একটি বড় 8" টাচ স্ক্রিন রয়েছে। অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর মাধ্যমে উভয় সিস্টেমই আপনার ফোনে একত্রিত করা যেতে পারে।
নতুন কম্বো-ই এই শরতে ডিলারদের আঘাত করবে।
আরও দেখুন: বৈদ্যুতিক Opel Corsa পরীক্ষা করা
