ওপেল ভেক্ট্রা বি - অল্পের জন্য অনেক

বেশির ভাগ মানুষই শীঘ্রই বা পরে একটি বড় গাড়ি কিনতে চায়। সাধারণত একটি স্টেশন ওয়াগন, কারণ সন্তানের জন্ম হয়েছিল, এবং একটি বড় ট্রাঙ্ক সহ একটি গাড়ি একটি নতুন পরিবারের সদস্য, বা একটি সেডানের সমার্থক, কারণ এটি প্রতিনিধি। গাড়িগুলি পুরানো হয়ে যায় এবং দাম কমে যায়, তাই আপনাকে এমন কিছু কিনতে ডার্ট খেলতে হবে না। একমাত্র প্রশ্ন কি নির্বাচন করবেন? আপনার যদি প্যাসাট থেকে অ্যালার্জি হয়, আপনি F গাড়িকে ভয় পান, এবং "এশিয়ানরা" তারা যে খাবার খায় তার মতোই রহস্যময়, ওপেল ভেক্ট্রাও রয়েছে৷

ভেক্ট্রা বি 1995 সালে মুক্তি পায়। কিন্তু তিনি তার হাতা উপর টেক্কা একটি দম্পতি ছিল. ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে তিনি একটি সস্তা প্রিমিয়াম গাড়ির প্রায় সমস্ত কিছুই পেয়েছেন। সত্য, বেশিরভাগ অ্যাড-অনগুলি বিনামূল্যে ছিল না, তবে কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলি আমাকে ক্যাটালগের উপর রাত কাটাতে উত্সাহিত করেছিল, বিশেষত যেহেতু দামগুলি আমাকে ভয় দেখায়নি। এছাড়াও, ভেক্ট্রা এমন কিছু অফার করেছিল যা প্রতিযোগীদের প্রায়শই ছিল না - তিনটি বডি স্টাইল। এক সময়ে একজন ব্যবসায়ীর জন্য স্টেশন ওয়াগন, একজন আইনজীবীর জন্য একটি সেডান এবং বাকিদের জন্য একটি হ্যাচব্যাক। সবকিছু এমন একটি আকর্ষণীয় সিলুয়েট দিয়ে পাকা হয় যে যদি এটি পরিধান করা না হয় এবং আমাদের রাস্তায় এটি প্রচুর থাকে তবে এটি আজ একগুঁয়েভাবে বিক্রি হবে। বিশেষ করে স্টাইল করা সংস্করণগুলি 1999 সালে করা হয়েছিল। এর আধুনিকতা বায়ু প্রতিরোধের কম সহগ Cx=0,28 দ্বারা প্রমাণিত হয়, যার বিপরীতে এমনকি আধুনিক গাড়িগুলি পালগুলির মতো। সংক্ষেপে - ভেক্ট্রা বি আকর্ষণীয়, কিন্তু একটি সমস্যা আছে।

কারখানা থেকে আসা মডেলগুলি ভিন্ন, তবে আপনি যদি গ্যারেজ থেকে কয়েকজন লোকের সাথে কথা বলেন, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে এই গাড়িটি যতটা নির্ভরযোগ্য মনে হয় ততটা নির্ভরযোগ্য নয়। আমাদের রাস্তায় সাসপেনশন আত্মসমর্পণ করার বিষয়টি খবর নয়। এখানে, যাইহোক, এটি খুব বিরক্তিকর হতে পারে যে, পরিসংখ্যান অনুসারে, এটি প্রায়শই ঘটে, বিশেষত যখন এটি "পিছনের" ক্ষেত্রে আসে - উপরন্তু, যদি উইশবোনে খেলা হয়, চাকার জ্যামিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয় এবং টায়ার স্লিক্সে রূপান্তরিত হয়। F1 থেকে। ভেক্ট্রা বি সাধারণত বেশ সুসজ্জিত, তবে এটি যখন কাজ করে তখন এটি আসলেই আনন্দের। কেন্দ্রীয় লক, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং রিভার্স গিয়ার সেন্সরের ব্যর্থতাকে আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। প্রতিটি সংস্করণে বড় বা ছোট ক্যাবটিতে একটি ডিসপ্লে থাকে যা কিছু ক্ষেত্রে "বাগি"ও হয় - সাধারণত এটি থেকে টেপটি বেরিয়ে আসে এবং জ্বলতে থাকা বন্ধ করে দেয়। এটি অবশ্যই মেরামত করা যেতে পারে, তবে এটি বাড়ির মেরামতের মতো দেখাবে - আপনাকে অর্ধেক ড্যাশবোর্ড সরাতে হবে, যদি না কেউ ইতিমধ্যে একটি ভাল পেটেন্ট আবিষ্কার করে থাকে। আরেকটি জিনিস হ'ল নিয়ন্ত্রণগুলি - তারা অনেক অর্থ ছাড়াই জ্বলতে পছন্দ করে, যদিও ABS বা ESP এর ক্ষেত্রে এটি কখনও কখনও ঘটে যে সিস্টেমটিও সহযোগিতা করতে অস্বীকার করে। তবে কোনোভাবে সবকিছু হ্যাক হয়ে গেলে এর সুফল উঠে আসবে। এবং তাদের বেশিরভাগই এই মডেলের পছন্দকে প্রভাবিত করতে পারে।

সত্য, সেলুনটি রঙে কুৎসিত এবং দৃশ্যত প্লাস্টিকের, যেমন মহিলারা বিজ্ঞাপনে অ্যান্টি-রিঙ্কেল ক্রিম ঘষে, তবে এটি প্রশস্ত এবং আর্গোনোমিকভাবে সাজানো সত্যটি লুকানো অসম্ভব। এবং সাধারণভাবে, ফেসলিফ্টের পরে সংস্করণগুলিতে, মানসিকতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে এমন ফুলের সন্ধান করা সহজ। এমনকি ergonomics সঙ্গে - শুধু, সম্ভবত, শুধুমাত্র দুটি বোতাম, একটি এয়ার কন্ডিশনার শুরু করার জন্য, এবং অন্যটি কেবিনে বায়ু সঞ্চালন বন্ধ করার জন্য, একটি অর্থহীন জায়গায় স্টাফ। খালি প্লাস্টিকের একটি টুকরো রেডিওর পাশেই থেকে গেল, এবং কেউ কেবিন বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ প্যানেল থেকে এই দুটি সুইচ এখানে স্থানান্তর করার ধারণা নিয়ে এসেছিল। ব্রাভো - এর জন্য ধন্যবাদ, 7টি প্লাগের মধ্যে, শুধুমাত্র 5টি অতিরিক্ত রয়ে গেছে। কেউ গিয়ারবক্সে যাওয়া পাওয়ার উইন্ডো কন্ট্রোল বোতামগুলি দ্বারা বিভ্রান্ত হতে পারে - এই জাতীয় সমাধানটি উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করে, তবে আমি কখনই সত্যিই বিরক্ত হইনি এবং আমি এতে দোষ খুঁজে পাব না। 90 এর দশকের একটি জার্মান গাড়ির জন্য ডিজাইনটি নিজেই বেশ আসল। ড্যাশবোর্ডের উপরের অংশটি নরম উপাদান দিয়ে ছাঁটাই করা হয়েছে এবং দরজাগুলি সম্পূর্ণরূপে ভেলর দিয়ে সাজানো হয়েছে। যাইহোক, হিসাবরক্ষকের প্রভাব দৃশ্যমান - যেখানে ড্রাইভারের একটি বোতাম আছে যা আয়না নিয়ন্ত্রণ করে, যাত্রীর আছে ... আরেকটি প্লাগ। সৌভাগ্যবশত, চেয়ারগুলি একজন জার্মানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তাই সেগুলি প্রশস্ত এবং আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার জন্য লিভার ছাড়াও, আপনি কখনও কখনও কটিদেশীয় বিভাগ সামঞ্জস্য করার জন্য দ্বিতীয়টি খুঁজে পেতে পারেন। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি স্টোরেজ বগি রয়েছে - শিরোনামে, সমস্ত দরজা এবং আর্মরেস্টে এবং যাত্রীর সামনের বগিতে দরজার ভিতরে কাপের জন্য জায়গা রয়েছে। আমি এই বিষয়ে লিখছি কারণ এই কাপগুলি সত্যিই এখানে রাখা যেতে পারে, এমনকি আপনার সাথেও নেওয়া যেতে পারে - স্ট্যান্ডটি বেশ গভীরভাবে প্রোফাইল করা হয়েছে। অন্যান্য অনেক মডেলে, প্রথম মিটারের পরে, যাত্রীকে এমনভাবে দেখাবে যেন তার মূত্রাশয়ের সমস্যা রয়েছে। যাইহোক, কেবিনের প্রধান সুবিধা হল এর প্রশস্ততা। সামনে এবং পিছনে ঠিক আছে? এছাড়াও! দুই রাউন্ড আমেরিকান সহজেই ফিট হবে। উচ্চ বেশী. তাদের তিনজনেরই আঁটসাঁট হয়ে যেত, তবে ফাস্টফুডের একটি ব্যাগ সহজেই তাদের মধ্যে ফিট হতে পারে। আরেকটি বিষয় আছে যা উপেক্ষা করা যায় না - ট্রাঙ্ক। এটি বাইরে থেকে একটি বোতাম দিয়ে খোলা যেতে পারে এবং এটি একটি ভাল ট্রাম্প কার্ডও। সেডান সবচেয়ে বড় - 500 লিটার, এবং কার ছোট আছে? আপনি অনুমান করবেন না. স্টেশন ওয়াগন - 460l। তবে পরেরটারও একটা ক্যাচ আছে। প্রায় 1,5 হাজার লোকের ধারণক্ষমতা সহ গাড়িটিকে গুহায় পরিণত করার জন্য সোফার পিছনে ভাঁজ করা যথেষ্ট। লিটার

রাইড নিজেই হিসাবে, এই গাড়ী কর্নারিং ভালবাসে. সাসপেনশনটির একটি বরং অদ্ভুত নকশা রয়েছে, তবে প্রভাবটি হল যে গাড়িটি ভালভাবে চড়ে, আরাম বজায় রাখে এবং বিভিন্ন পৃষ্ঠে ব্রেক করার সময়ও, যেমন যখন গাড়ির একপাশ ডামারে এবং অন্যটি পিচ্ছিল সার দিয়ে ট্র্যাক্টর দিয়ে রাস্তার উপর ছেঁকে যায়, তখন চাকাগুলি এমনভাবে সারিবদ্ধ করা হয় যাতে গাড়ির অপ্রত্যাশিত আচরণের ঝুঁকি হ্রাস পায়। ভাল জিনিস হল আমাদের রাস্তায় শুধুমাত্র জরুরী অবস্থা আছে। ইঞ্জিনগুলির জন্য, পেট্রোল 1.6 লি 75 এবং 100 এইচপি। এবং ডিজেল 1.7 82 এইচপি সবচেয়ে কম সমস্যাযুক্ত। Isuzu থেকে ধার করা. যদিও 1.6l 100km ভেরিয়েন্টটি এখনও রুক্ষভাবে চলছে, অন্য দুটি রাস্তায় যান চলাচলে বাধা দিচ্ছে। অবশ্যই, আরও শক্তিশালী ইউনিট রয়েছে - পেট্রল ইঞ্জিন 1.8 এল 116-125 এইচপি, 2.0 এল 136 এইচপি। এবং 2.2 লি 147 এইচপি বিশেষ করে শেষ দুটি গাড়ির সাথে মোকাবিলা করতে বেশ দ্রুত, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত তারা সব ধূর্ত এবং বিরতি ভালবাসে। নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ প্রায়ই আটকে থাকে, ইগনিশন সিস্টেম এবং বিভিন্ন সেন্সরও ব্যর্থ হয়। এছাড়াও, আপনি যখন সময়ে সময়ে ডিপস্টিকটি দেখেন তখন আতঙ্কিত হবেন না এবং সেখানে প্রায় কোনও তেল থাকবে না। এই বাইকগুলি পান করতে পছন্দ করে, ঠিক যেমন মানুষ করে। শাখাযুক্ত ইউনিটগুলি, ভাল কার্যকারিতা এবং একটি মনোরম শব্দ ব্যতীত, অন্য কিছুই অফার করে না - এগুলি কেবল মেরামত করা ব্যয়বহুল নয়, তারা দৃঢ়ভাবে পোড়াও। ডিজেল প্রেমীদের জন্য কিছু আছে. যদি 1.7L খুব দুর্বল প্রমাণিত হয়, তাহলে 2.0L 101KM এবং 2.2L 125KM থাকবে - দুর্ভাগ্যবশত, তারা দুর্বলতম ভাইয়ের মতো নির্ভরযোগ্য হবে না, কারণ তারা একটি হাতুড়ি এবং একটি বিপজ্জনক মেকানিকের মুখ দিয়ে মেরামত করা আরও কঠিন এবং প্রতিরোধী। . এখানে, উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প এবং উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পগুলি ব্যর্থ হতে পারে, কখনও কখনও হেড গ্যাসকেটগুলি পুড়ে যায় এবং অবশ্যই, টার্বোচার্জার ব্যর্থ হয়। যাইহোক, এই ইউনিটগুলির গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে - তারা সামান্য জ্বলে, চালিত এবং বরং শান্ত। আপনাকে শুধু কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে বেছে নিতে হবে।

আনুমানিক 10 বছর বয়সী প্রিমিয়াম গাড়িগুলি আর প্রতিপত্তির সূচক নয়, তারা পারিবারিক গাড়ি হয়ে উঠছে৷ ভেক্ট্রা বি ইতিমধ্যেই পরিহিত, কিন্তু এখনও ভাল দেখায় এবং সামান্য খরচ হয়। এটি দুটি কারণে এর ক্লাসে একটি আকর্ষণীয় বিকল্প - এটি ভাল পরিবহন বিকল্প সরবরাহ করে এবং প্রকৃতপক্ষে, ফোর্ড এবং "এফ" গাড়িগুলির বিপরীতে, এই ব্র্যান্ডটি এখনও বোকা মন্ত্র নিয়ে আসেনি যাতে লোকেরা এটি কিনতে ভয় পায় না। অন্য দিকে..

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00