ওপেল জাফিরা জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
সন্তুষ্ট
মিনিভান ওপেল জাফিরা প্রথম 1999 সালে ইউরোপীয় বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। সব গাড়িই জার্মানিতে তৈরি। ওপেল জাফিরার জন্য জ্বালানী খরচ তুলনামূলকভাবে ছোট, গড়ে 9 লিটারের বেশি নয় যখন একটি মিশ্র চক্র কাজ.
আজ অবধি, এই ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি প্রজন্ম রয়েছে।:
- আমি একটি). উত্পাদন স্থায়ী হয় - 1999-2005।
- II(B)। উত্পাদন স্থায়ী হয় - 2005-2011।
- III(C)। উত্পাদন শুরু - 2012
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 1.8 ইকোটেক (পেট্রল) 5-মেক, 2WD | 5.8 এল / 100 কিমি | 9.7 এল / 100 কিমি | 7.2 এল / 100 কিমি |
1.4 ইকোটেক (পেট্রল) 6-মেক, 2WD | 5.6 এল / 100 কিমি | 8.3 এল / 100 কিমি | 6.6 এল / 100 কিমি |
| 1.4 ইকোটেক (পেট্রোল) 6-অটো, 2WD | 5.8 এল / 100 কিমি | 9 এল / 100 কিমি | 7 এল / 100 কিমি |
| GBO (1.6 Ecotec) 6-গতি, 2WD | 5.6 এল / 100 কিমি | 9.9 এল / 100 কিমি | 7.2 এল / 100 কিমি |
| GBO (1.6 Ecotec) 6-অটো, 2WD | 5.8 এল / 100 কিমি | 9.5 এল / 100 কিমি | 7.2 এল / 100 কিমি |
| 2.0 CDTi (ডিজেল) 6-মেক, 2WD | 4.4 এল / 100 কিমি | 6.2 এল / 100 কিমি | 5.1 এল / 100 কিমি |
| 2.0 CDTi (ডিজেল) 6-অটো, 2WD | 5 এল / 100 কিমি | 8.2 এল / 100 কিমি | 6.2 এল / 100 কিমি |
| 1.6 CDTi ইকোফ্লেক্স (ডিজেল) 6-গতি, 2WD | 3.8 এল / 100 কিমি | 4.6 এল / 100 কিমি | 4.1 এল / 100 কিমি |
| 2.0 CRDi (টার্বো ডিজেল) 6-মেক, 2WD | 5 এল / 100 কিমি | 6.7 এল / 100 কিমি | 5.6 এল / 100 কিমি |
জ্বালানীর ধরণের উপর নির্ভর করে, গাড়িগুলিকে শর্তসাপেক্ষে দুটি বিভাগে ভাগ করা যায়।.
- পেট্রোল।
- ডিজেল।
প্রস্তুতকারকের তথ্য অনুসারে, পেট্রল ইউনিটগুলিতে, প্রতি 100 কিলোমিটারে ওপেল জাফিরার পেট্রল খরচ, উদাহরণস্বরূপ, ডিজেলগুলির তুলনায় অনেক কম হবে। পার্থক্যটি মডেলের পরিবর্তন এবং এর কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে প্রায় 5%।
উপরন্তু, মৌলিক প্যাকেজ গ্যাসোলিন চলমান একটি জ্বালানী ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত হতে পারে।.
- 6 লি।
- 8 লি।
- 9 লি।
- 2 লি।
এছাড়াও, ওপেল জাফিরা মডেলটি একটি ডিজেল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যার কাজের পরিমাণ হল:
- 9 লি।
- 2 লি।
ওপেল জাফিরার জন্য জ্বালানী খরচ, জ্বালানী সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে, গড়ে খুব বেশি পার্থক্য হয় না, কোথাও কোথাও প্রায় 3%
চেকপয়েন্টের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, ওপেল জাফিরা মিনিভান দুটি ট্রিম স্তরে আসে
- মেশিনগান (এটি)।
- মেকানিক্স (mt)।
ওপেলের বিভিন্ন পরিবর্তনের জন্য জ্বালানী খরচ
ক্লাস এ মডেল
প্রথম মডেলগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ডিজেল বা পেট্রল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার শক্তি 82 থেকে 140 এইচপি পর্যন্ত ছিল। এই স্পেসিফিকেশনের জন্য ধন্যবাদ, শহরের ওপেল জাফিরার জন্য জ্বালানী খরচের হার (ডিজেল) ছিল 8.5 লিটার।হাইওয়েতে এই চিত্রটি 5.6 লিটারের বেশি হয়নি। পেট্রোল পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, এই পরিসংখ্যানগুলি কিছুটা বেশি ছিল। মিশ্র মোডে, খরচ প্রায় 10-10.5 লিটার পরিবর্তিত হয়।
মালিকের পর্যালোচনা অনুসারে, মডেলের উপর নির্ভর করে, প্রতি 100 কিলোমিটারে ওপেল জাফিরার প্রকৃত জ্বালানী খরচ সরকারী ডেটা থেকে 3-4% আলাদা।
ওপেল বি পরিবর্তন
এই মডেলগুলির উত্পাদন 2005 সালে শুরু হয়েছিল। 2008 এর শুরুতে, ওপেল জাফিরা বি-র পরিবর্তনটি একটি ছোটখাট পুনঃস্থাপনের মধ্য দিয়েছিল, যা গাড়ির চেহারা এবং এর অভ্যন্তরটির আধুনিকীকরণকে প্রভাবিত করেছিল। এছাড়াও, জ্বালানী ইনস্টলেশনের লাইনটি পুনরায় পূরণ করা হয়েছে, যথা, 1.9 লিটার ভলিউম সহ একটি ডিজেল সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে। ইঞ্জিন শক্তি 94 থেকে 200 এইচপি রেঞ্জের সমান হয়ে গেছে। মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে, গাড়িটি 225-230 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছিল।
ওপেল জাফিরা বি-তে গড় জ্বালানি খরচ সরাসরি ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করবে:
- 1.7 ইঞ্জিন (110 hp) প্রায় 5.3 লিটার খরচ করে।
- 2.0 ইঞ্জিন (200 hp) 9.5-10.0 লিটারের বেশি খরচ করে না।
মডেল রেঞ্জ ওপেল ক্লাস সি
২য় প্রজন্মের আপগ্রেড ওপেল জাফিরা গাড়িগুলোকে দ্রুত করে তুলেছে। এখন একটি সাধারণ ইঞ্জিনের শক্তি 2 এইচপি এবং একটি "চার্জড" সংস্করণ - 110 এইচপি।
এই জাতীয় ডেটার জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির সর্বাধিক ত্বরণ ছিল - 205-210 কিমি / ঘন্টা। জ্বালানী সিস্টেমের নকশা বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, জ্বালানী খরচ কিছুটা আলাদা:
- পেট্রল ইনস্টলেশনের জন্য, হাইওয়েতে ওপেল জাফিরার জ্বালানী খরচ ছিল প্রায় 5.5-6.0 লিটার। শহুরে চক্রে - 8.8-9.2 লিটারের বেশি নয়।
- শহরের ওপেল জাফিরা (ডিজেল) এর জ্বালানী খরচ 9 লিটার, এবং বাইরে এটি 4.9 লিটার।
