অপারেশন হাস্কি পার্ট 1

ল্যান্ডিং এলসিএম ল্যান্ডিং বার্জ ইউএসএস লিওনার্ড উডের পাশ থেকে সিসিলির সমুদ্র সৈকতের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে; 10 জুলাই, 1943

পরবর্তী যুদ্ধগুলির পরিপ্রেক্ষিতে যেগুলিকে ইতিহাস বৃহত্তর গুরুত্ব দিয়েছে, যেমন অপারেশন ওভারলর্ড, সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর অবতরণ একটি ছোট ঘটনা বলে মনে হতে পারে। যাইহোক, 1943 সালের গ্রীষ্মে, কেউ এটি সম্পর্কে ভাবেনি। অপারেশন হাস্কি ছিল ইউরোপকে মুক্ত করার জন্য পশ্চিমা মিত্রদের নেওয়া প্রথম সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ। সর্বোপরি, যাইহোক, এটি ছিল সম্মিলিত সমুদ্র, বিমান এবং স্থল বাহিনীর প্রথম বড় মাপের অপারেশন - অনুশীলনে, পরের বছর নরম্যান্ডিতে অবতরণের জন্য একটি ড্রেস রিহার্সাল। উত্তর আফ্রিকার প্রচারণার খারাপ অভিজ্ঞতা এবং এর ফলে মিত্রপক্ষের কুসংস্কারের দ্বারা ভারাক্রান্ত হয়ে, এটি অ্যাংলো-আমেরিকান জোটের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় দ্বন্দ্ব হিসাবেও প্রমাণিত হয়েছিল।

1942/1943 সালে, রুজভেল্ট এবং চার্চিল স্ট্যালিনের ক্রমবর্ধমান চাপের মধ্যে ছিলেন। স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধ সবেমাত্র চলছে, এবং রাশিয়ানরা দাবি করেছিল যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পশ্চিম ইউরোপে একটি "দ্বিতীয় ফ্রন্ট" তৈরি করা হবে, যা তাদের আনলোড করবে। এদিকে, অ্যাংলো-আমেরিকান বাহিনী ইংলিশ চ্যানেল আক্রমণ করতে প্রস্তুত ছিল না, যেহেতু 1942 সালের আগস্টে ডিপে অবতরণ বেদনাদায়কভাবে প্রদর্শন করেছিল। ইউরোপের একমাত্র জায়গা যেখানে পশ্চিমী মিত্ররা স্থলে জার্মানদের সাথে যুদ্ধ করার ঝুঁকি নিতে পারে তা ছিল মহাদেশের দক্ষিণ প্রান্ত। .

"আমরা হাসির পাত্র হয়ে যাবো"

সিসিলিতে একটি উভচর অবতরণের ধারণাটি প্রথম 1942 সালের গ্রীষ্মে লন্ডনে উত্থাপিত হয়েছিল, যখন যুদ্ধ মন্ত্রিপরিষদের যৌথ পরিকল্পনা কর্মীরা 1943 সালে ব্রিটিশ বাহিনীর সম্ভাব্য অপারেশনগুলি বিবেচনা করতে শুরু করেছিলেন। তারপরে ভূমধ্যসাগর, সিসিলি এবং সার্ডিনিয়াতে দুটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যবস্তু চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা হুস্কি এবং সালফার কোড নাম পেয়েছিল। অনেক কম সুরক্ষিত সার্ডিনিয়া কয়েক মাস আগে বন্দী করা যেত, কিন্তু একটি কম প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লক্ষ্য ছিল। যদিও এটি সেখান থেকে বিমান অভিযানের জন্য উপযুক্ত ছিল, তবে স্থল বাহিনী এটিকে শুধুমাত্র দক্ষিণ ফ্রান্স এবং ইতালির মূল ভূখন্ডে হামলার জন্য কমান্ডো ঘাঁটি হিসেবে ব্যবহার করতে পারত। সামরিক দৃষ্টিকোণ থেকে সার্ডিনিয়ার প্রধান অসুবিধা হ'ল সমুদ্র থেকে অবতরণের জন্য উপযুক্ত বন্দর এবং সৈকতের অভাব।

এল আলামিনে ব্রিটিশ বিজয় এবং 1942 সালের নভেম্বরে মরোক্কো এবং আলজিয়ার্সে মিত্রবাহিনীর সফল অবতরণ (অপারেশন টর্চ) উত্তর আফ্রিকায় শত্রুতা দ্রুত শেষ করার জন্য মিত্রদের আশা জাগিয়েছিল, চার্চিল বজ্রপাত করেছিলেন: “আমরা হাসির পাত্র হব যদি বসন্তে এবং 1943 সালের গ্রীষ্মে। দেখা যাচ্ছে যে ব্রিটিশ বা আমেরিকান স্থল বাহিনী জার্মানি বা ইতালির সাথে কোথাও যুদ্ধ করছে না। অতএব, শেষ পর্যন্ত, পরবর্তী অভিযানের লক্ষ্য হিসাবে সিসিলির পছন্দটি রাজনৈতিক বিবেচনার দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল - 1943 সালের কর্ম পরিকল্পনা করার সময়, চার্চিলকে স্ট্যালিনের কাছে উপস্থাপন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রতিটি অপারেশনের স্কেল বিবেচনা করতে হয়েছিল। ফ্রান্স আক্রমণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন হিসাবে। সুতরাং পছন্দটি সিসিলিতে পড়েছিল - যদিও এই পর্যায়ে সেখানে অবতরণ অপারেশন পরিচালনার সম্ভাবনা উত্সাহ জাগিয়ে তোলেনি।

কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে, পুরো ইতালীয় অভিযান শুরু করা একটি ভুল ছিল এবং সিসিলিতে অবতরণটি কোথাও যাওয়ার রাস্তার সূচনা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। মন্টে ক্যাসিনোর যুদ্ধ প্রমাণ করে যে সংকীর্ণ, পাহাড়ী এপেনাইন উপদ্বীপে আক্রমণ কতটা কঠিন এবং অকারণে রক্তাক্ত ছিল। মুসোলিনিকে ক্ষমতাচ্যুত করার সম্ভাবনা সামান্যই সান্ত্বনা ছিল, কারণ মিত্র হিসেবে ইতালীয়রা জার্মানদের কাছে সম্পদের চেয়ে বেশি বোঝা ছিল। সময়ের সাথে সাথে, যুক্তিটি, কিছুটা বিপরীতমুখীভাবে তৈরি হয়েছিল, এটিও ভেঙে পড়েছিল - মিত্রদের আশার বিপরীতে, ভূমধ্যসাগরে তাদের পরবর্তী আক্রমণগুলি উল্লেখযোগ্য শত্রু বাহিনীকে আটকাতে পারেনি এবং অন্যান্য ফ্রন্টে (পূর্ব, এবং তারপরে পশ্চিম) উল্লেখযোগ্য ত্রাণ সরবরাহ করেনি। )

ব্রিটিশরা, যদিও নিজেরা সিসিলি আক্রমণের বিষয়ে নিশ্চিত ছিল না, এখন তাদের আরও বেশি সন্দেহবাদী আমেরিকানদের কাছে এই ধারণাটি জয় করতে হয়েছিল। এর কারণ ছিল 1943 সালের জানুয়ারিতে ক্যাসাব্লাঙ্কায় সম্মেলন। সেখানে, চার্চিল "ভাস্কর্য" রুজভেল্ট (স্টালিন আসতে অস্বীকার করেছিলেন) অপারেশন হাস্কি চালানোর জন্য, যদি সম্ভব হয়, জুন মাসে - উত্তর আফ্রিকায় প্রত্যাশিত বিজয়ের পরপরই। সন্দেহ থেকেই যায়। ক্যাপ্টেন বুচার হিসাবে, আইজেনহাওয়ারের নৌ-অ্যাডজুট্যান্ট: সিসিলি নেওয়ার পরে, আমরা কেবল পাশ কাটিয়েছি।

"তার কমান্ডার ইন চিফ হওয়া উচিত, আমার নয়"

ক্যাসাব্লাঙ্কায়, ব্রিটিশরা, এই আলোচনার জন্য আরও ভালভাবে প্রস্তুত, তাদের মিত্রের খরচে আরেকটি সাফল্য অর্জন করেছিল। যদিও জেনারেল ডোয়াইট আইজেনহাওয়ার ছিলেন কমান্ডার-ইন-চিফ, বাকি গুরুত্বপূর্ণ পদগুলি ব্রিটিশরা গ্রহণ করেছিল। আইজেনহাওয়ারের ডেপুটি এবং মিত্র বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ছিলেন তিউনিসিয়ায় অভিযান এবং সিসিলি সহ পরবর্তী অভিযানের সময়, জেনারেল হ্যারল্ড আলেকজান্ডার। নৌবাহিনীকে এডমের নেতৃত্বে রাখা হয়েছিল। অ্যান্ড্রু কানিংহাম, ভূমধ্যসাগরে রাজকীয় নৌবাহিনীর কমান্ডার। পরিবর্তে, ভূমধ্যসাগরে মিত্র বিমান বাহিনীর কমান্ডার মার্শাল আর্থার টেডারকে বিমান চলাচলের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।