শারীরিক ক্ষয় রক্ষার বিবরণ এবং ধরণ
গাড়ী শরীর,  যানবাহন ডিভাইস

শারীরিক ক্ষয় রক্ষার বিবরণ এবং ধরণ

এটি জানা যায় যে যানবাহনের ধাতব পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই অ্যান্টি-জারা এজেন্টগুলির সাথে লেপযুক্ত। আসল বিষয়টি হ'ল যত্ন সহকারে রক্ষণাবেক্ষণের পরেও শরীর ক্রমাগত বাহ্যিক শারীরিক এবং রাসায়নিক কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয় যার ফলস্বরূপ মরিচা তৈরি হয়। অ্যান্টি-জারা লেপ দেহ এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ির জীবন বাড়িয়ে দিতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করে।

জারা কী, কেন এটি গঠন করে এবং কেন এটি বিপজ্জনক?

জারা এবং অক্সিজেনের সাথে রাসায়নিক বিক্রিয়ায় ধাতব ধ্বংস হওয়া। চলাচলের প্রক্রিয়াতে, দেহ এবং অন্যান্য অংশের অরক্ষিত পৃষ্ঠ ক্রমাগত যান্ত্রিক চাপের সংস্পর্শে আসে এবং বাতাসের সংস্পর্শে আসে, এতে অক্সিজেন থাকে।

বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাত, পরিবর্তে, ধাতুতে আর্দ্রতা প্রবেশে ভূমিকা রাখে এবং গাড়ির হার্ড-টু-স্পেস জায়গাগুলিতে, আর্দ্রতা দীর্ঘ সময়ের জন্য বাষ্পীভবন হয়। আয়রন জল এবং অক্সিজেনের সাথে প্রতিক্রিয়া করে ক্ষতিকারক জং তৈরি করে।

মরিচা দেহের অন্যতম মারাত্মক "রোগ"। এর বিস্তারটি গাড়ির কাঠামোগত কাঠামোকে দুর্বল করার দিকে নিয়ে যায় এবং সংঘর্ষে প্যাসিভ সুরক্ষার মাত্রা হ্রাস করে।

সর্বাধিক দুর্বল স্পট

শরীর, তার জটিল কাঠামোর কারণে, অসমভাবে দৌড়ে। সবচেয়ে দুর্বল স্পটগুলির মধ্যে রয়েছে:

  1. ওয়েল্ডস Eldালাই অংশগুলির সম্পূর্ণ দৃness়তা নিশ্চিত করতে পারে না, তাই বীজগুলিতে সর্বদা মাইক্রোক্র্যাক থাকে। ধ্রুবক আর্দ্রতায়, এটি ldালাইয়ের জায়গাগুলিতে যে ক্ষয়ের প্রাথমিক কেন্দ্রগুলি গঠিত হয়।
  2. নীচে, চাকা তোরণ, কুলুঙ্গি এবং সিলস। এই জায়গাগুলি ক্রমাগত কাদা, বালু এবং পাথরের মুখোমুখি হয়। গাড়ি যখন গতিতে চলতে থাকে তখন শারীরিক প্রভাব খুব লক্ষণীয় হয়ে ওঠে, যাতে জারাটি খুব দ্রুত রূপ নেয়।
  3. ইঞ্জিন এবং এক্সস্ট সিস্টেম। একটি চলমান ইঞ্জিনের একটি উচ্চ তাপমাত্রা থাকে যা পরিবেষ্টনের তাপমাত্রার থেকে খুব আলাদা। ক্রমাগত তাপমাত্রার ওঠানামাও ক্ষয়কারী।
  4. শরীরের অভ্যন্তরীণ অংশ। অভ্যন্তর সহজে ছোট ট্রিপ পরেও নোংরা এবং আর্দ্র হয়।

এই সমস্ত জায়গাগুলির জন্য আলাদা সুরক্ষা প্রয়োজন, কারণ ক্ষয়ের কারণগুলি এক নয়।

কারখানায় যদি শরীরের অতিরিক্ত প্রসেসিং করা হয়?

অনেক গাড়িচালকরা বিশ্বাস করেন যে কেবলমাত্র চিত্তাকর্ষক মাইলেজ সহ পুরানো গাড়িগুলি ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল এবং নতুন গাড়িগুলির অতিরিক্ত অ্যান্টি-জারা বিরোধী চিকিত্সার প্রয়োজন নেই। বাস্তবে, এটি মামলা থেকে অনেক দূরে, কারণ প্রস্তুতকারকের চিকিত্সা কারখানার ত্রুটিগুলি থেকে গাড়িটিকে রক্ষা করার সম্ভাবনা বেশি।

প্রকৃত পরিস্থিতিতে, গাড়িটি ক্রমাগত আক্রমণাত্মক কারণগুলির সাথে প্রকাশিত হয়: উচ্চ আর্দ্রতা, রাস্তায় রাসায়নিক এবং এমনকি অ্যাসিড বৃষ্টি।

প্রস্তুতকারক খুব কমই এই ধরনের শর্তগুলির প্রভাব বিবেচনা করে, তদুপরি, কারখানার প্রসেসিংয়ের মানটি সর্বদা গ্রহণযোগ্য মাত্রায় থাকে না have

অনেক গাড়ি উত্পাদনের সময় জালযুক্ত হয়, তবে, এই পরিমাপটি জারাজোর জন্য আরোগ্য নয়। দস্তা স্তরটির বেধ খুব কম, যাতে বিভিন্ন যান্ত্রিক ক্ষতি এবং কম্পনের বোঝা সহজেই এটি ধ্বংস করে।

সুরক্ষা প্রকারের

গাড়িটি সুরক্ষার জন্য, বহু ধরণের অ্যান্টি-জারা ট্রিটমেন্ট তৈরি করা হয়েছে:

  1. সক্রিয় এটি এমন পণ্য ব্যবহার করে বাহিত হয় যা ধাতব সাথে যোগাযোগ করে এবং আর্দ্রতা দূরে রাখে।
  2. প্যাসিভ এর মধ্যে বাধা সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার জন্য বিভিন্ন ধরণের আবরণ বা প্যাচ ব্যবহার করা হয়।
  3. রূপান্তর। এমন পণ্য অন্তর্ভুক্ত করে যা দেহটিতে ইতিমধ্যে প্রদর্শিত মরিচা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করে।
  4. কমপ্লেক্স। এটি একবারে কয়েকটি পদ্ধতির ব্যবহারকে বোঝায়।

বৈদ্যুতিন রাসায়নিক সুরক্ষা কখনও কখনও একটি পৃথক বিভাগে উল্লেখ করা হয়।

বৈদ্যুতিন রাসায়নিক পদ্ধতি

একটি খুব কার্যকর পদ্ধতি যার সাহায্যে আপনি গ্যালভানাইজিংয়ের সাথে একই উচ্চ ফলাফল অর্জন করতে পারেন। এই পদ্ধতির সারমর্মটি ধাতব, অক্সিজেন এবং জলের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলির অদ্ভুততার মধ্যে রয়েছে।

পদার্থবিজ্ঞান এবং রসায়ন আইন অনুসারে বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার মধ্যে পার্থক্য তৈরি করা প্রয়োজন। একটি উচ্চ সম্ভাবনাযুক্ত একটি উপাদান জারণযুক্ত হয়, যখন কম সম্ভাবনার সাথে একটি উপাদান হ্রাস হয়।

সুতরাং, ধাতব জারণ থেকে রক্ষা করার জন্য, এটিতে একটি নেতিবাচক সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়। এই পদ্ধতির সুবিধা হ'ল দেহের শক্ত-স্পর্শযোগ্য অংশগুলিতে এমনকি বিরোধী-জারা প্রভাব।

ক্যাথোডিক সুরক্ষা

প্রায়শই, বৈদ্যুতিন রাসায়নিক সুরক্ষা ক্যাথোডিক পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয়। এই ক্ষেত্রে, শরীরের ধাতু একটি নেতিবাচক সম্ভাবনা অর্জন করে এবং পুনরুদ্ধার করা হয়। সম্ভাব্য স্থানটি স্থানচ্যুত করার জন্য, বর্তমানের উত্তরণ নিশ্চিত করা প্রয়োজন, যা একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে বাহিত হয়।

সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিন মডিউলটি ক্রয় বা হাতে তৈরি করা যেতে পারে, তারপরে যাত্রী বগিতে ইনস্টল করে এবং বোর্ড-নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

একটি শক্তিশালী সম্ভাব্য স্থানান্তর সঙ্গে একটি নেতিবাচক প্রভাব পরিলক্ষিত হয়, ডিভাইস পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা আবশ্যক।

আনোড হিসাবে - এমন একটি উপাদান যা ইতিবাচক সম্ভাবনা তৈরি করে এবং জারণ জোগায় - আপনি একটি উন্মুক্ত পার্কিংয়ে ধাতব গ্যারেজ বা গ্রাউন্ডিং ব্যবহার করতে পারেন। গাড়িটি চলতে থাকলে, অ্যানোডটি রাস্তার সাথে গ্রাউন্ডিং হয়: এর জন্য, বাম্পারের সাথে ধাতব উপাদানগুলির সাথে একটি রাবার স্ট্রিপ সংযুক্ত করা যথেষ্ট। গাড়ি চালানোর সময়, শরীর এবং রাস্তার মধ্যে একটি সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি হয়।

আনোড সুরক্ষা

অ্যানোডিক সুরক্ষা ব্যবহার করার সময়, শরীরে তামা, অ্যালুমিনিয়াম বা দস্তা প্লেটগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন, যা ধ্বংস প্রক্রিয়াটিকে অক্সাইড করে "টান" দেবে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা হেডলাইট, কাদা flaps, চাকা বা দরজা অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল স্থাপন করা হয়। এই পদ্ধতির অসুবিধা হ'ল প্লেটগুলি স্থাপন করা, যা এখনও পুরো শরীরকে coverাকতে পারে না।

বাধা পদ্ধতি

জারা প্রায়শই নির্দিষ্ট স্থানে দেখা যায় যা প্রায়শই পানির সংস্পর্শে থাকে বা শারীরিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। এই জাতীয় স্থানগুলি কেবল যান্ত্রিক বাধা দিয়ে বন্ধ করা যেতে পারে, যা এর উপস্থিতির হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেবে।

একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত বাধা রয়েছে:

  1. বিশেষ প্রাইমার এবং মাস্টিকস, যা পুরোপুরি শরীরের পৃষ্ঠকে coverেকে দেয়।
  2. প্লাস্টিকের ওভারলেগুলি। সাধারণত, চাকা খিলানগুলিতে বিশেষ ফেন্ডারগুলি ইনস্টল করা হয়, শিলস এবং দরজার নীচে বডি কিটগুলি দিয়ে বন্ধ করা হয়, এছাড়াও হুডের সামনের এবং পিছনের প্রান্তগুলিতে প্লাস্টিকের উপাদান বা লেথেরেট আস্তরণ রয়েছে।
  3. ল্যামিনেশন। ভিনাইল বা পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি একটি ফিল্মের প্রয়োগ। একটি ফিল্ম দিয়ে coveredাকা দেহটি নির্ভরযোগ্যভাবে পাথর, বিভিন্ন ছোট ছোট ক্ষয়ক্ষতি, সূর্যের সংস্পর্শ এবং আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষিত।

সাধারণত, গাড়ি চালকরা একবারে বাধা সুরক্ষার বিভিন্ন পদ্ধতি একত্রিত করে।

সংযুক্ত জারা সুরক্ষা

সম্মিলিত পদ্ধতিতে জারা মোকাবেলায় বিভিন্ন পদ্ধতির ব্যবহার জড়িত। উদাহরণস্বরূপ, আপনি প্লাস্টিকের ওভারলেগুলি এবং আর্দ্রতা-দূষক যৌগগুলির প্রয়োগ ব্যবহার করতে পারেন। অন্যান্য গাড়ির মালিকরা ক্যাথোডিক সুরক্ষা এবং বিশেষ প্রাইমার ব্যবহার করতে পছন্দ করেন।

যে কোনও গাড়ি অনিবার্যভাবে ক্ষয়ের ঝুঁকিতে থাকে, এবং একটি কারখানার আবরণ সর্বদা একটি নির্ভরযোগ্য অ্যান্টি-জারা এজেন্ট নয়। শরীরের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, এটি অবশ্যই গাড়ির চালনা শুরুর প্রায় শুরু থেকেই সর্বনাশ থেকে রক্ষা করতে হবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন