এনজিকে দ্বারা স্পার্ক প্লাগ, গেজস – ফেরারি হাইব্রিড-এ পোস্ট করা হয়েছে

পৃষ্ঠপোষকতা: এনজিকে স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ। NGK স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ জেনেভা মোটর শো 2013-এ উন্মোচন করা প্রথম ফেরারি লাফেরারি হাইব্রিড স্পোর্টস কারের জন্য স্পার্ক প্লাগ সরবরাহ করবে। শুধুমাত্র 499 ইউনিট উত্পাদিত হবে, প্রতিটিতে একটি 12-লিটার V6,3 ইঞ্জিন থাকবে। এবং সেন্সর ফাংশন সহ স্পার্ক প্লাগ NGK MR8AP8HJS।

মোমবাতি, নমুনা প্রকাশিত

পৃষ্ঠপোষকতা: এনজিকে স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ

NGK থেকে হাইব্রিড ফেরারি

NGK স্পার্ক প্লাগ ইউরোপ জেনেভা মোটর শো 2013-এ উন্মোচন করা প্রথম ফেরারি লাফেরারি হাইব্রিড স্পোর্টস কারের জন্য স্পার্ক প্লাগ সরবরাহ করবে। শুধুমাত্র 499 ইউনিট উত্পাদিত হবে, প্রতিটি 12-লিটার V6,3 ইঞ্জিন সহ। এবং সেন্সর ফাংশন সহ স্পার্ক প্লাগ NGK MR8AP8HJS।

এই ধরনের একটি অনন্য মডেলের জন্য, এর নির্মাতা একটি মালিকানাধীন স্পার্ক প্লাগ MR8AP8HJS বেছে নিয়েছে।y NGK, যা ইতিমধ্যেই F8 Italia এবং V458-চালিত F12 Berlinetta-এর জন্য ফেরারি V12 ইঞ্জিনে প্রমাণিত। HEX 16 প্লাগে একটি দীর্ঘ 22mm M10 থ্রেড রয়েছে যা বিশেষভাবে ফেরারি ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুতকারকের জটিল দহন চেম্বারের নকশার সাথে মেলে।

MR8AP8HJS স্পার্ক প্লাগে একটি ডাবল গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোড এবং একটি লেজার-ওয়েল্ডেড প্ল্যাটিনাম রিং রয়েছে৷ মহৎ উপাদানের ব্যবহার এই মোমবাতিটিকে অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রা বা চাপের ফলে সম্ভাব্য ক্ষয়ের বিরুদ্ধে সর্বোচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয়।

এছাড়াও, এই প্লাগটি ইঞ্জিন নক সেন্সর হিসেবেও কাজ করে। মোমবাতির কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি স্বাধীন আয়ন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকার কারণে এটি সম্ভব।