ORP Grom - পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়ন
Gdynia রাস্তায় ORP থান্ডার.
পতাকা উত্তোলনের 80 তম বার্ষিকী ছাড়াও, 4 মে গ্রোম ওআরপি-র মৃত্যুর আরেকটি বার্ষিকী চিহ্নিত করে। পশ্চিমের যুদ্ধে পোলিশ নৌবহরের এই প্রথম গুরুতর ক্ষতি ছিল এবং এই সুন্দর জাহাজের মৃত্যুর পরিস্থিতি আজ অবধি বিবেচনা করা হচ্ছে। এই বিবেচনার জন্য একটি অতিরিক্ত উদ্দীপনা হল বাল্টিক ডাইভিং সোসাইটির পোলিশ ডুবুরিদের দ্বারা 2010 সালে ডুবে যাওয়া জাহাজের জরিপ এবং সেই সময়ে প্রস্তুত করা ডকুমেন্টেশন। তবে এই নিবন্ধে, আমরা গ্রোমের উত্সটি দেখব এবং টেন্ডার নথিতে কিছু পরিবর্তন দেখানোর চেষ্টা করব যা এই জাহাজগুলির চূড়ান্ত কনফিগারেশনের দিকে পরিচালিত করেছিল।
যেমনটি জানা যায় (আগ্রহী ব্যক্তিদের মধ্যে), পোলিশ ধ্বংসকারীর সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত জুটি - গ্রোম এবং ব্লিস্কাভিসা নির্মাণের আগে তিনটি দরপত্র ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রথম দুটি (ফরাসি এবং সুইডিশ) ব্যর্থ হয়েছিল, এবং আগ্রহী পাঠকদের লেখকের নিবন্ধ "ইন সার্চ অফ নিউ ডিস্ট্রয়ার্স" ("সমুদ্র, জাহাজ এবং জাহাজ" 4/2000) এবং এজে-প্রেস প্রকাশনা সংস্থার প্রকাশনাতে উল্লেখ করা হয়েছে "থান্ডার টাইপ ডেস্ট্রয়ার্স", পার্ট 1″, গডানস্ক 2002।
তৃতীয় দরপত্র, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, জুলাই 1934 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল। ব্রিটিশ শিপইয়ার্ডগুলিকে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল: Thornycroft, Cammell Laird, Hawthorn Leslie, Swan Hunter, Vickers-Armstrongs এবং Yarrow. কিছুটা পরে, 2শে আগস্ট, 1934-এ, কাউয়েসের জন স্যামুয়েল হোয়াইট শিপইয়ার্ডের একজন প্রতিনিধিকে অফার এবং স্পেসিফিকেশনের একটি চিঠিও জারি করা হয়েছিল।
ব্রিটিশ শিপইয়ার্ডগুলি সেই সময়ে রপ্তানির জন্য ডেস্ট্রয়ারের প্রধান সরবরাহকারী ছিল। 1921-1939 সালে, তারা ইউরোপ এবং দক্ষিণ আমেরিকার 7টি দেশে এই শ্রেণীর 25টি জাহাজ হস্তান্তর করেছিল; আরও ৪৫টি স্থানীয় শিপইয়ার্ডে ব্রিটিশ ডিজাইনে বা ব্রিটিশদের সহায়তায় নির্মিত হয়েছিল। গ্রীস, স্পেন, নেদারল্যান্ডস, যুগোস্লাভিয়া, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রোমানিয়া এবং তুরস্কের নাবিকরা সেইসাথে আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল এবং চিলি ব্রিটিশদের দ্বারা ডিজাইন করা ডেস্ট্রয়ার ব্যবহার করেছিল (বা তাদের সাহায্যে)। ইতালি, এই র্যাঙ্কিংয়ে দ্বিতীয়, রোমানিয়া, গ্রীস এবং তুরস্কের জন্য তৈরি 45টি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে গর্বিত, যেখানে ফ্রান্স পোল্যান্ড এবং যুগোস্লাভিয়াতে মাত্র 10টি ডেস্ট্রয়ার রপ্তানি করেছে (প্লাস 3টি লাইসেন্সপ্রাপ্ত)।
ব্রিটিশরা সহজেই পোলিশদের অনুরোধে সাড়া দিয়েছিল। আমরা বর্তমানে শিপইয়ার্ড থর্নিক্রফট এবং সোয়ান হান্টার দ্বারা প্রস্তাবিত একটি দরপত্রের প্রতিক্রিয়ায় তৈরি দুটি প্রকল্পের সাথে পরিচিত; উল্লিখিত AJ-Press প্রকাশনায় তাদের অঙ্কনগুলি প্রদর্শিত হয়েছিল। উভয়ই একটি ক্লাসিক ডেস্ট্রয়ার হুল সহ জাহাজ, একটি উত্থিত ধনুক এবং একটি অপেক্ষাকৃত কম সিলুয়েট। 120 সালের জানুয়ারীতে নৌবাহিনীর দ্বারা জারি করা "ডেস্ট্রয়ার প্রজেক্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" অনুসারে ধনুকটিতে দুটি 1934-মিমি বন্দুক সহ একটি আর্টিলারি অবস্থান এবং স্টার্নে দুটি অভিন্ন অবস্থান ছিল। উভয়ই প্রকল্প দুটি turrets আছে.
4 সেপ্টেম্বর, 1934-এ একটি সভায়, টেন্ডার কমিশন ব্রিটিশ কোম্পানি জন থর্নিক্রফ্ট কোম্পানির প্রস্তাবটি বেছে নেয়। লিমিটেড সাউদাম্পটনে, কিন্তু দাম খুব বেশি ছিল। উপরের বিবেচনায়, 1934 সালের ডিসেম্বরে, জেএস হোয়াইটের শিপইয়ার্ডের সাথে আলোচনা শুরু হয়েছিল। পোলিশ পক্ষের অনুরোধে, শিপইয়ার্ডটি ডিজাইনে বেশ কিছু পরিবর্তন করে এবং 1935 সালের জানুয়ারিতে, হোয়াইট শিপইয়ার্ডের প্রধান ডিজাইনার মিঃ এইচ. কেরি গডিনিয়ায় আসেন এবং সেখানে বিহরা এবং বুর্জা দেখেন। বেশ কয়েক বছর ধরে এই জাহাজগুলো চালানোর পর সংগৃহীত পোলিশ মতামতের সাথে তাকে উপস্থাপন করা হয় এবং পোলিশ পক্ষ প্রয়োজনীয় বলে মনে করে এমন পরিবর্তনের প্রস্তাব দেয়।
দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এখনও শিপইয়ার্ড জেএস হোয়াইট দ্বারা উপস্থাপিত প্রকল্পের সঠিক চেহারা জানি না। যাইহোক, পোলিশ অপটিক্যাল কারখানার ডকুমেন্টেশনে পাওয়া স্কেচগুলি ব্যবহার করে আমরা তাদের সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট ধারণা পেতে পারি। Grom এবং Blyskavitsa-এর জন্য নৌ-আর্টিলারি এবং টর্পেডো লঞ্চারগুলির জন্য PZO অগ্নি নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রের সেট ডিজাইন করেছে (এবং পরে তৈরি করেছে) এবং সম্ভবত কেএমডব্লিউ দ্বারা প্রস্তাবিত নকশার পরিবর্তন সম্পর্কে স্পষ্টতই অবহিত করা হয়েছিল।
