চিতাবাঘ প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক

জুলাই 1963 সালে, বুন্ডেস্ট্যাগ নতুন ট্যাঙ্কের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়। "লিওপার্ড -1" নামে প্রথম ট্যাঙ্কগুলি 1963 সালের আগস্টে বুন্দেসওয়েরের ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিতে প্রবেশ করেছিল। ট্যাঙ্ক "চিতা" একটি ক্লাসিক বিন্যাস আছে। হুলের সামনে ডানদিকে চালকের আসন রয়েছে, বুরুজে - হুলের মাঝখানে ট্যাঙ্কের প্রধান অস্ত্রশস্ত্র ইনস্টল করা আছে, অন্য তিনজন ক্রু সদস্যও সেখানে অবস্থিত: কমান্ডার, গানার এবং লোডার। স্টার্নে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সহ পাওয়ার বগি রয়েছে। ট্যাঙ্কের শরীর ঘূর্ণিত আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়। হুলের সম্মুখ বর্মের সর্বোচ্চ পুরুত্ব 70° কোণে 60 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়। ঢালাই টাওয়ারটি অসাধারণ যত্নে নির্মিত। এর কম উচ্চতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত - ছাদ থেকে 0,82 মিটার এবং ছাদে অবস্থিত কমান্ডারের পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলির সর্বোচ্চ বিন্দু থেকে 1,04 মিটার। যাইহোক, টাওয়ারের নগণ্য উচ্চতা লেপার্ড -1 ট্যাঙ্কের ফাইটিং বগির উচ্চতা হ্রাস করতে পারেনি, যা 1,77 মিটার এবং 1,77 মিটার।

তবে চিতাবাঘের বুরুজের ওজন - প্রায় 9 টন - অনুরূপ ট্যাঙ্কের (প্রায় 15 টন) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। বুরুজের ছোট ভর গাইডেন্স সিস্টেম এবং পুরানো বুরুজ ট্র্যাভার্স মেকানিজম পরিচালনা করতে সহায়তা করেছিল, যা M48 প্যাটন ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়েছিল। মামলার সামনে ডানদিকে চালকের আসন। এর উপরে হুলের ছাদে একটি হ্যাচ রয়েছে, যার কভারে তিনটি পেরিস্কোপ মাউন্ট করা হয়েছে। মাঝেরটি সহজেই সরানো হয় এবং দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে ট্যাঙ্কটি চালানোর জন্য তার জায়গায় একটি নাইট ভিশন ডিভাইস ইনস্টল করা হয়। চালকের আসনের বাম দিকে গোলাবারুদ লোডের একটি অংশ সহ একটি গোলাবারুদ র্যাক রয়েছে, যা ট্যাঙ্কের হুলের সাথে সম্পর্কিত বুরুজের প্রায় যেকোনো অবস্থানে লোডারকে গোলাবারুদ লোডের তুলনামূলকভাবে সহজ অ্যাক্সেস দেয়। লোডারের কর্মক্ষেত্রটি বন্দুকের বাম দিকে বুরুজে অবস্থিত। ট্যাঙ্কে প্রবেশের জন্য এবং এটি থেকে প্রস্থান করার জন্য, লোডারটির টাওয়ারের ছাদে একটি পৃথক হ্যাচ রয়েছে।

অনুশীলনে প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক "লিপার্ড -1"

লোডার হ্যাচের পাশে বুরুজের ডানদিকে, একটি ট্যাঙ্ক কমান্ডার এবং গানারের হ্যাচ রয়েছে। বন্দুকধারীর কর্মস্থল ডানদিকে বুরুজের সামনে। ট্যাঙ্ক কমান্ডার তার উপরে এবং পিছনে অবস্থিত। "চিতা" এর প্রধান অস্ত্র হল ইংরেজি 105-মিমি রাইফেল বন্দুক L7AZ। 60টি শট সমন্বিত গোলাবারুদ লোডের মধ্যে রয়েছে আর্মার-পিয়ার্সিং, ডিটেচেবল প্যালেট সহ সাব-ক্যালিবার শেল, প্লাস্টিকের বিস্ফোরক সহ ক্রমবর্ধমান এবং বর্ম-বিদ্ধ উচ্চ-বিস্ফোরক শেল। একটি 7,62-মিমি মেশিনগান একটি কামানের সাথে যুক্ত করা হয়েছে এবং দ্বিতীয়টি লোডারের হ্যাচের সামনে একটি বুরুজে মাউন্ট করা হয়েছে। টাওয়ারের চারপাশে স্মোক স্ক্রিন সেট করার জন্য গ্রেনেড লঞ্চার বসানো হয়েছে। বন্দুকধারী একটি স্টেরিওস্কোপিক মনোকুলার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি টেলিস্কোপিক দৃষ্টিশক্তি ব্যবহার করে এবং কমান্ডার একটি প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তি ব্যবহার করে, যা রাতে ইনফ্রারেড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

ট্যাঙ্কটির তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতিশীলতা রয়েছে, যা 10 লিটার ক্ষমতা সহ 838-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির মাল্টি-ফুয়েল ডিজেল ইঞ্জিন MV 500 Ka M830 ব্যবহার করে নিশ্চিত করা হয়। সঙ্গে. 2200 rpm এ এবং একটি হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন 4NR 250। ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে (বোর্ডে) একটি স্বাধীন টর্শন বার সাসপেনশন সহ হালকা অ্যালয় দিয়ে তৈরি 7টি ট্র্যাক রোলার রয়েছে, একটি পিছনের-মাউন্ট করা ড্রাইভ হুইল, একটি সামনের-মাউন্ট করা স্টিয়ারিং হুইল এবং দুটি সমর্থনকারী রোলার ট্যাঙ্ক হুলের তুলনায় রাস্তার চাকার একটি বরং উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব আন্দোলন লিমিটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। হাইড্রোলিক শক শোষকগুলি প্রথম, দ্বিতীয়, তৃতীয়, ষষ্ঠ এবং সপ্তম সাসপেনশনের ব্যালেন্সারের সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্র্যাকগুলির ট্র্যাকগুলি রাবার প্যাড দিয়ে সজ্জিত, যা ট্যাঙ্কটিকে তার আবরণের ক্ষতি না করে হাইওয়ে বরাবর চলতে সক্ষম করে। "চিতা -1" একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত যা 24 ঘন্টা ক্রুদের স্বাভাবিক কার্যকলাপ নিশ্চিত করে এবং একটি অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম ব্যবস্থা।

পানির নিচে ড্রাইভিংয়ের জন্য সরঞ্জামের সাহায্যে, 4 মিটার গভীর পর্যন্ত জলের বাধা অতিক্রম করা যেতে পারে। 5EM 25 রেডিও স্টেশন ব্যবহার করে যোগাযোগ করা হয়, যা 26টি চ্যানেলে বিস্তৃত ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে (70-880 MHz) কাজ করে, যার মধ্যে 10টি। যা প্রোগ্রামেবল। স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টেনা ব্যবহার করার সময়, যোগাযোগের পরিসীমা 35 কিমি পৌঁছায়। জার্মানিতে 70 এর দশকের গোড়ার দিকে, লেপার্ড -1 ট্যাঙ্কের যুদ্ধের গুণাবলী উন্নত করার জন্য, এর পর্যায়ক্রমে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। প্রথম আধুনিক মডেলটি "লিওপার্ড -1 এ 1" উপাধি পেয়েছে (1845 গাড়ি চারটি সিরিজে উত্পাদিত হয়েছিল)। ট্যাঙ্কটি একটি দুই-বিমান প্রধান অস্ত্রাগার স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত, বন্দুকের ব্যারেল একটি তাপ-অন্তরক আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত।

চিতাবাঘ প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক

প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক "চিতা -1".

হুলের পাশগুলির অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য, পাশের বুলওয়ার্কগুলি ইনস্টল করা হয়। রাবার প্যাড শুঁয়োপোকা ট্র্যাক উপর হাজির. "Leopard-1A1A1" ট্যাঙ্কগুলি টাওয়ারের অতিরিক্ত বাহ্যিক বর্ম দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, যা "ব্লম উন্ড ভস" কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এতে কৃত্রিম আবরণের একটি স্তরযুক্ত বাঁকানো বর্ম প্লেট রয়েছে, যা বোল্টযুক্ত টাওয়ারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। সংযোগ বুরুজের ছাদের সামনে একটি আর্মার প্লেটও ঢালাই করা হয়। এই সমস্তটি ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন প্রায় 800 কেজি বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল। A1A1 সিরিজের মেশিনগুলির একটি খুব স্বতন্ত্র সিলুয়েট রয়েছে যা তাদের চিনতে সহজ করে তোলে।

আধুনিকীকরণের পরবর্তী পর্যায়ের পরে, Leopard-1A2 মডেল হাজির (342 গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল)। এগুলি কাস্ট টারেটের চাঙ্গা বর্ম, সেইসাথে ট্যাঙ্ক কমান্ডার এবং ড্রাইভার দ্বারা ব্যবহৃত পূর্ববর্তী সক্রিয়গুলির পরিবর্তে আলোকসজ্জা ছাড়াই নাইট ভিশন ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশন দ্বারা আলাদা করা হয়। এছাড়াও, গণবিধ্বংসী অস্ত্রের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য ইঞ্জিন এয়ার ফিল্টার এবং ফিল্টার-ভেন্টিলেশন সিস্টেম উন্নত করা হয়েছে। বাহ্যিকভাবে, A1 এবং A2 সিরিজের ট্যাঙ্কগুলিকে আলাদা করা বেশ কঠিন। Leopard-1AZ ট্যাঙ্কে (110 ইউনিট উত্পাদিত) ব্যবধানযুক্ত বর্ম সহ একটি নতুন ঢালাই করা বুরুজ রয়েছে। নতুন টাওয়ারটি কেবল সুরক্ষার মান উন্নত করতেই নয়, এর পিছনের বড় কুলুঙ্গির কারণে লড়াইয়ের বগির আকারও বাড়ানোর অনুমতি দেয়। একটি কুলুঙ্গি উপস্থিতি সমগ্র টাওয়ার ভারসাম্য একটি ইতিবাচক প্রভাব ছিল. লোডারের নিষ্পত্তিতে একটি পেরিস্কোপ উপস্থিত হয়েছিল, একটি বৃত্তাকার দৃশ্যের জন্য অনুমতি দেয়। Leopard-1A4 মডেলটি (উৎপাদিত 250টি ট্যাঙ্ক) একটি নতুন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে একটি ইলেকট্রনিক ব্যালিস্টিক কম্পিউটার, একটি স্থিতিশীল P12 লাইনের সাথে একটি যৌথ (দিন ও রাত) কমান্ডারের প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তি এবং একটি বন্দুকধারীর প্রধান দৃষ্টিশক্তি। EMEZ 12A1 স্টেরিওস্কোপিক রেঞ্জফাইন্ডার 8- এবং 16x ম্যাগনিফিকেশন সহ।

1992 সাল নাগাদ, বুন্দেসওয়ের 1300টি Leopard-1A5 গাড়ি পেয়েছিল, যা Leopard-1A1 এবং Leopard-1A2 মডেলের আরও আধুনিকীকরণ। আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কটি ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের আরও আধুনিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত, বিশেষ করে একটি অন্তর্নির্মিত লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি থার্মাল ইমেজিং চ্যানেল সহ বন্দুকধারীর দৃষ্টিশক্তি। বন্দুক স্টেবিলাইজারে কিছু উন্নতি করা হয়েছে। আধুনিকীকরণের পরবর্তী পর্যায়ে, 105-মিমি রাইফেল বন্দুকটিকে একটি মসৃণ-বোরের 120-মিমি ক্যালিবার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সম্ভব।

প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক "চিতা-1" / "চিতা-1A4" এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

যুদ্ধ ওজন, т	39,6/42,5
নাবিকদল, সম্প্রদায়	4
সামগ্রিক মাত্রা мм:
এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য	9543
প্রস্থ	3250
উচ্চতা	2390
ছাড়পত্র	440
বর্ম, мм
হুল কপাল	550-600
হুল পাশ	25-35
কঠোর	25
টাওয়ার কপাল	700
পার্শ্ব, টাওয়ারের কড়া	200
অস্ত্রশস্ত্র:
	105-মিমি রাইফেল বন্দুক L 7AZ; দুটি 7,62-মিমি মেশিনগান
বই সেট:
	60 শট, 5500 রাউন্ড
ইঞ্জিন	MV 838 Ka M500,10, 830-সিলিন্ডার, ডিজেল, পাওয়ার 2200 hp সঙ্গে. XNUMX rpm এ
নির্দিষ্ট স্থল চাপ, কেজি/সেমি	0,88/0,92
হাইওয়ে গতি কিমি / ঘন্টা	65
হাইওয়েতে ক্রুজিং কিমি	600
বাঁধা অতিক্রম করা:
দেয়ালের উচ্চতা, м	1,15
খাদের প্রস্থ, м	3,0
জাহাজের গভীরতা, м	2,25

লিওপার্ড -1 ট্যাঙ্কের ভিত্তিতে, গেপার্ড জেডএসইউ, স্ট্যান্ডার্ড সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান, ট্যাঙ্ক ব্রিজ লেয়ার এবং পাইওনিয়ারপাঞ্জার -2 স্যাপার ট্যাঙ্ক সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে সাঁজোয়া যানের একটি পরিবার তৈরি করা হয়েছিল। লিওপার্ড -1 ট্যাঙ্ক তৈরি করা জার্মান সামরিক শিল্পের জন্য একটি দুর্দান্ত সাফল্য ছিল। অনেক দেশ জার্মানিতে এই মেশিনগুলি অর্ডার করেছিল বা তাদের নিজস্ব শিল্প ভিত্তিতে তাদের উত্পাদনের জন্য লাইসেন্স অর্জন করেছিল। বর্তমানে, এই ধরণের ট্যাঙ্কগুলি অস্ট্রেলিয়া, বেলজিয়াম, কানাডা, ডেনমার্ক, গ্রীস, ইতালি, হল্যান্ড, নরওয়ে, সুইজারল্যান্ড, তুরস্ক এবং অবশ্যই জার্মানির সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করছে। লিওপার্ড -1 ট্যাঙ্কগুলি অপারেশন চলাকালীন দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল এবং এই কারণেই উপরে তালিকাভুক্ত বেশিরভাগ দেশ তাদের স্থল বাহিনীকে পুনরায় সজ্জিত করা শুরু করে, জার্মানির দিকে দৃষ্টি ফিরিয়েছিল, যেখানে নতুন যানবাহন উপস্থিত হয়েছিল - লিওপার্ড -2 ট্যাঙ্কগুলি। এবং ফেব্রুয়ারি 1994 সাল থেকে "চিতা-2A5"।

চিতাবাঘ প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক

প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক "চিতা-2"

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যৌথভাবে MBT-1967 প্রকল্পের অংশ হিসাবে 70 সালে তৃতীয় যুদ্ধ-পরবর্তী প্রজন্মের ট্যাঙ্কের বিকাশ শুরু হয়েছিল। কিন্তু দুই বছর পর, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ক্রমাগত উদ্ভূত মতবিরোধ এবং ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে না। যৌথ উন্নয়নে আগ্রহ হারিয়ে ফেলে, জার্মানরা তাদের নিজস্ব পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক KRG-70-এ তাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করেছিল, যার নাম ছিল "কাইলার"। এই গাড়িতে, জার্মান বিশেষজ্ঞরা একটি যৌথ প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় পাওয়া অনেকগুলি নকশা সমাধান ব্যবহার করেছিলেন। 1970 সালে, জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অবশেষে তাদের নিজস্ব জাতীয় ট্যাঙ্ক তৈরি করতে এগিয়ে যায়।

জার্মানিতে, যুদ্ধের গাড়ির দুটি সংস্করণ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - কামান অস্ত্র ("লিওপার্ড -2 কে") এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল অস্ত্র ("লিওপার্ড -2আরকে") সহ। 1971 সালে, Leopard-2RK ট্যাঙ্কের বিকাশ বন্ধ করা হয়েছিল এবং 1973 সালের মধ্যে, Leopard-16K ট্যাঙ্কের 17টি হুল এবং 2টি টারেট পরীক্ষার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। দশটি প্রোটোটাইপ একটি 105 মিমি রাইফেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং বাকিটি 120 মিমি স্মুথবোর দিয়ে। দুটি গাড়ির হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ছিল, কিন্তু টর্শন বারগুলি শেষ পর্যন্ত বেছে নেওয়া হয়েছিল।

একই বছরে, এফআরজি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে তাদের ট্যাঙ্ক প্রোগ্রামের মানককরণের বিষয়ে একটি চুক্তি সম্পন্ন হয়েছিল। এটি মূল অস্ত্র, গোলাবারুদ, ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম, ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং ট্র্যাকগুলির একীকরণের জন্য সরবরাহ করেছিল। এই চুক্তি অনুসারে, লেপার্ড ট্যাঙ্কের একটি নতুন সংস্করণ হুল এবং বুরুজের নকশায় তৈরি করা হয়েছিল যার মধ্যে ব্যবধানযুক্ত মাল্টি-লেয়ার বর্ম ব্যবহার করা হয়েছিল এবং একটি নতুন অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল। 1976 সালে, আমেরিকান XM1 এর সাথে এই ট্যাঙ্কের তুলনামূলক পরীক্ষা করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি একক ন্যাটো ট্যাঙ্ক হিসাবে লিওপার্ড -2 গ্রহণ করতে অস্বীকার করার পরে, 1977 সালে জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এই ধরণের 800 টি মেশিন তৈরির জন্য একটি আদেশ দেয়। ক্রাউস-মাফি (প্রধান ঠিকাদার) এবং ক্রুপ-ম্যাক মাসচিনেনবাউ-এর কারখানায় একই বছরে লেপার্ড -2 প্রধান ট্যাঙ্কগুলির সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

তারা যথাক্রমে 990 এবং 810টি ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, যেগুলি 1979 থেকে 1987 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত স্থল বাহিনীতে সরবরাহ করা হয়েছিল, যখন জার্মান সেনাবাহিনীর জন্য Leopard-2 উত্পাদন কর্মসূচি সম্পন্ন হয়েছিল। 1988-1990 সালে, 150টি Leopard-2A4 গাড়ির উৎপাদনের জন্য একটি অতিরিক্ত অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যা তুরস্কের কাছে বিক্রি হওয়া Leopard-1A4 ট্যাঙ্কগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ছিল। তারপরে আরও 100 টি ইউনিট অর্ডার করা হয়েছিল - এবার সত্যিই শেষ। 1990 সাল থেকে, "চিতা" এর উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছে, তবে, সেনাবাহিনীতে উপলব্ধ যানবাহনগুলি আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, যা 2000 পর্যন্ত সময়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে হুল এবং বুরুজের আর্মার সুরক্ষা শক্তিশালী করা, একটি ট্যাঙ্ক তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা, সেইসাথে আন্ডারক্যারেজ ইউনিটগুলির উন্নতি করা। এই মুহুর্তে, জার্মান স্থল বাহিনীর 2125 টি লেপার্ড -2 ট্যাঙ্ক রয়েছে, যা সমস্ত ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন দিয়ে সজ্জিত।

চিতাবাঘ প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক

প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক "Leopard-2A5" এর সিরিয়াল নমুনা।

প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক "চিতা -2" / "চিতা -2A5" এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

যুদ্ধ ওজন, т	55,2-62,5
নাবিকদল, সম্প্রদায়	4
সামগ্রিক মাত্রা мм:
এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য	9668
প্রস্থ	3700
উচ্চতা	2790
ছাড়পত্র	490
বর্ম, мм
হুল কপাল	550-700
হুল পাশ	100
কঠোর	সেখানে কোন তথ্য নেই
টাওয়ার কপাল	700-1000
পার্শ্ব, টাওয়ারের কড়া	200-250
অস্ত্রশস্ত্র:
	অ্যান্টি-প্রজেক্টাইল 120-মিমি স্মুথবোর বন্দুক Rh-120; দুটি 7,62 মিমি মেশিনগান
বই সেট:
	42 শট, 4750 MV রাউন্ড
ইঞ্জিন	12-সিলিন্ডার, V-আকৃতির-MB 873 Ka-501, টার্বোচার্জড, পাওয়ার 1500 HP সঙ্গে. 2600 rpm এ
নির্দিষ্ট স্থল চাপ, কেজি/সেমি	0,85
হাইওয়ে গতি কিমি / ঘন্টা	72
হাইওয়েতে ক্রুজিং কিমি	550
বাঁধা অতিক্রম করা:
দেয়ালের উচ্চতা, м	1,10
খাদের প্রস্থ, м	3,0
জাহাজের গভীরতা, м	1,0/1,10