ইসরায়েলি সামরিক শিল্প, সশস্ত্র বাহিনীর আরও উন্নয়নের জন্য প্রোগ্রাম অনুযায়ী, Merkava Mk.2 ট্যাঙ্কগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। যাইহোক, 1989 সালের মধ্যে, বিকাশকারীরা ইতিমধ্যেই একটি নতুন ট্যাঙ্ক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল - মেরকাভা এমকে.3। মেরকাভা ট্যাঙ্কগুলি প্রথম 1982 সালের লেবানন অভিযানে পদক্ষেপ দেখেছিল, যা দেখায় যে তারা এখনও 125 মিমি T-72 শেল দ্বারা আঘাত করতে পারে, যুদ্ধক্ষেত্রে প্রধান প্রতিপক্ষ। এবং অবশ্যই, ইসরায়েলের সামরিক নেতৃত্বের মতামতের ভিত্তিতে - "ক্রুদের সুরক্ষা - সর্বোপরি" - আবার ট্যাঙ্কের নিরাপত্তা বাড়ানোর সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল।
নতুন ট্যাঙ্কে, বিকাশকারীরা একটি আধুনিক প্রয়োগ করেছে মডুলার আর্মার - স্টিলের প্যাকেজ-বক্সের ভিতরে বিশেষ আর্মারের অনেকগুলি স্তর রয়েছে, যা Merkava Mk.3 ট্যাঙ্কের পৃষ্ঠে বোল্ট করা হয়েছিল, যা অতিরিক্ত অন্তর্নির্মিত গতিশীল সুরক্ষা গঠন করে, তথাকথিত প্যাসিভ টাইপ। মডিউল ধ্বংসের ক্ষেত্রে, এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই প্রতিস্থাপিত হতে পারে। এমটিও, ফ্রন্টাল এবং ফেন্ডারগুলিকে আচ্ছাদন এবং বুরুজে - ছাদে এবং পাশে এই জাতীয় বর্মটি হুলের উপর ইনস্টল করা হয়েছিল, এইভাবে উপরে থেকে একটি প্রক্ষিপ্ত আঘাতের ক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের "উপরের" পৃষ্ঠকে শক্তিশালী করে। একই সময়ে, টাওয়ারের দৈর্ঘ্য 230 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে। আন্ডারক্যারেজ রক্ষা করার জন্য, ভিতরের পাশের স্ক্রিনগুলিকে 25 মিমি স্টিলের শীট দিয়ে সম্পূরক করা হয়েছিল।
সম্মিলিত, অতিরিক্ত চাপ এবং স্বতন্ত্র, এয়ার-কন্ডিশনিং (হিটিং এবং কুলিং) সহ
ব্যালিস্টিক সুরক্ষা
ছাদ সুরক্ষা এবং উন্নত কভারেজ এলাকা সহ মডুলার বিশেষ আর্মার
বিস্ফোরক ডিভাইস, মাইন এবং ইম্প্রোভাইজড ল্যান্ড মাইন থেকে তলদেশ রক্ষা করার জন্য, বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। Merkav নীচের অংশ V- আকৃতির এবং মসৃণ। এটি দুটি ইস্পাত শীট থেকে একত্রিত হয় - উপরের এবং নীচে, যার মধ্যে জ্বালানি ঢেলে দেওয়া হয়. এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এই জাতীয় অদ্ভুত ট্যাঙ্ক বিস্ফোরণ থেকে ক্রুদের সুরক্ষা আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে। "মেরকাভা" Mk.3 তে এখানে জ্বালানি ঢালা হয়নি: আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে শক প্রবণতা এখনও যে কোনও তরলের চেয়ে দুর্বল বায়ু দ্বারা পরিচালিত হয়।
লেবাননের লড়াইয়ে ট্যাঙ্কের স্ট্র্যান থেকে দুর্বল নিরাপত্তা প্রকাশ করা হয়েছিল - যখন আরপিজি গ্রেনেড আঘাত করে, তখন এখানে থাকা গোলাবারুদ বিস্ফোরিত হয়। হলের পিছনে অতিরিক্ত সাঁজোয়া জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করে সমাধানটি বেশ সহজ পাওয়া গেছে। একই সময়ে, ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট টাওয়ারের পিছনের কুলুঙ্গিতে সরানো হয়েছিল এবং ব্যাটারিগুলিকে ফেন্ডার কুলুঙ্গিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এছাড়াও, বাইরের অ্যালুমিনিয়াম শীট সহ "নিরাপত্তা" ঝুড়িগুলি কড়ায় কব্জায় ঝুলানো হয়েছিল। তারা খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ক্রু ব্যক্তিগত জিনিসপত্র ফিট. ফলস্বরূপ, ট্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য প্রায় 500 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।
ট্যাঙ্ক MERKAVA Mk. 3
একটি বৃহত্তর দৃশ্যের জন্য ছবিতে ক্লিক করুন
ট্যাঙ্কের চালচলন এবং গতিশীলতা উন্নত করার জন্য, এটি 900 এইচপিতে উন্নীত করা হয়েছিল। AVDS-1790-5A ইঞ্জিনটি একটি 1200-হর্সপাওয়ার AVDS-1790-9AR V-12 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা গার্হস্থ্য অ্যাশট হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রে কাজ করেছিল। নতুন ইঞ্জিন - ডিজেল, 12-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড, একটি টার্বোচার্জার সহ ভি-আকৃতির 18,5 এইচপি / টি শক্তির ঘনত্ব প্রদান করেছে; আমেরিকান কোম্পানী জেনারেল ডাইনামিক্স ল্যান্ড সিস্টেম পূর্ববর্তী একটি হিসাবে একই দ্বারা উন্নত.
আন্ডারক্যারেজে, বোর্ডে ছয়টি রাস্তার চাকা এবং পাঁচটি সাপোর্ট রোলার স্থাপন করা হয়েছিল। ড্রাইভিং চাকা - সামনে. ট্রাক - একটি খোলা কবজা সঙ্গে অল-ধাতু. স্থগিতাদেশ স্বাধীন ছিল। যাইহোক, ট্র্যাক রোলারগুলিতে ডুয়াল কয়েল স্প্রিং ব্যবহার করা হয়েছিল, চারটি মধ্যম রোলারগুলিতে রোটারি ধরণের হাইড্রোলিক শক শোষকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সামনে এবং পিছনে হাইড্রোলিক স্টপগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। রাস্তার চাকার গতিপথ 604 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের মসৃণতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। তারা একটি অন্তর্নির্মিত ট্র্যাক টেনশনিং প্রক্রিয়াও ব্যবহার করেছিল, যা ক্রুদের ট্যাঙ্ক না রেখে তাদের সামঞ্জস্য করার সুযোগ দিয়েছে। শুঁয়োপোকাগুলির একটি খোলা কব্জা সহ অল-স্টিলের ট্র্যাক রয়েছে। অ্যাসফল্ট রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, তারা রাবার প্যাড দিয়ে ট্র্যাকে পরিবর্তন করতে পারে।
ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা নতুন এসএলএ আবির বা নাইট (“নাইট”, “নাইট”), ইসরায়েলি কোম্পানি এলবিট তৈরি করেছে। সিস্টেমের দর্শনীয় স্থান দুটি প্লেনে স্থিতিশীল হয়। গানারের ডেটাইম অপটিক্যাল দৃষ্টিতে 12x ম্যাগনিফিকেশন রয়েছে, টেলিভিশনের একটি 5x ম্যাগনিফিকেশন রয়েছে। কমান্ডারের কাছে একটি 4x এবং 14x প্যানোরামিক দৃশ্য রয়েছে, যা লক্ষ্যবস্তু এবং যুদ্ধক্ষেত্রের পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৃত্তাকার অনুসন্ধান প্রদান করে। এছাড়াও, তারা বন্দুকধারীর দৃষ্টি থেকে আউটলেটের অপটিক্যাল শাখাকে সাজিয়েছে। কমান্ডার গুলি চালানোর সময় বন্দুকধারীকে লক্ষ্য উপাধি প্রদান করার এবং প্রয়োজনে গুলি চালানোর নকল করার সুযোগ পেয়েছিলেন। ট্যাঙ্কের আগুনের শক্তি বেড়েছে 105-মিমি মসৃণ-বোর MG68-এর সাথে 120-মিমি M251 কামান প্রতিস্থাপনের সাথে, Leopard-120 ট্যাঙ্ক থেকে জার্মান Rheinmetall Rh-2 এবং Abrams থেকে আমেরিকান M256 এর অনুরূপ। এই বন্দুকটি ইসরায়েল মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিজ উদ্বেগের ইসরায়েলি কোম্পানি স্লাভিন ল্যান্ড সিস্টেমস বিভাগের লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি প্রথম 1989 সালে অস্ত্র প্রদর্শনীর একটিতে প্রদর্শিত হয়েছিল। এর মোট দৈর্ঘ্য 5560 মিমি, ইনস্টলেশন ওজন 3300 কেজি, প্রস্থ 530 মিমি। টাওয়ারে স্থাপন করার জন্য, এটির 540 × 500 মিমি এমব্র্যাসার প্রয়োজন।
প্রধান ট্যাংক বন্দুক
M1A2
M1A2 (আমেরিকা)
বন্দুক সূচক
M256
ক্যালিবার মিমি
120
পিপা প্রকার
স্মুথবোর
ব্যারেল পাইপের দৈর্ঘ্য, মিমি (ক্ষমতা)
5300 (44)
বন্দুকের ওজন, কেজি
3065
রোলব্যাক দৈর্ঘ্য, মিমি
305
বোর ফুঁ টাইপ
ইজেকশন
ব্যারেল জীবনীশক্তি, rds. বিটিএস
700
চিতা
"চিতা 2A5(6)" (Германия)
বন্দুক সূচক
Rh44
ক্যালিবার মিমি
120
পিপা প্রকার
স্মুথবোর
ব্যারেল পাইপের দৈর্ঘ্য, মিমি (ক্ষমতা)
5300 (44)
বন্দুকের ওজন, কেজি
3130
রোলব্যাক দৈর্ঘ্য, মিমি
340
বোর ফুঁ টাইপ
ইজেকশন
ব্যারেল জীবনীশক্তি, rds. বিটিএস
700
টি -90
T-90 (রাশিয়া)
বন্দুক সূচক
2A46M
ক্যালিবার মিমি
125
পিপা প্রকার
স্মুথবোর
ব্যারেল পাইপের দৈর্ঘ্য, মিমি (ক্ষমতা)
6000 (48)
বন্দুকের ওজন, কেজি
2450
রোলব্যাক দৈর্ঘ্য, মিমি
340
বোর ফুঁ টাইপ
ইজেকশন
ব্যারেল জীবনীশক্তি, rds. বিটিএস
450
Leclerc
"লেকলার"(ফ্রান্স)
বন্দুক সূচক
সিএন-120-26
ক্যালিবার মিমি
120
পিপা প্রকার
স্মুথবোর
ব্যারেল পাইপের দৈর্ঘ্য, মিমি (ক্ষমতা)
6200 (52)
বন্দুকের ওজন, কেজি
2740
রোলব্যাক দৈর্ঘ্য, মিমি
440
বোর ফুঁ টাইপ
অবাধে বায়ু - চলাচলের ব্যবস্থা
ব্যারেল জীবনীশক্তি, rds. বিটিএস
400
চ্যালেঞ্জার
"চ্যালেঞ্জার 2" (গ্রেট ব্রিটেন)
বন্দুক সূচক
L30E4
ক্যালিবার মিমি
120
পিপা প্রকার
থ্রেডেড
ব্যারেল পাইপের দৈর্ঘ্য, মিমি (ক্ষমতা)
6250 (55)
বন্দুকের ওজন, কেজি
2750
রোলব্যাক দৈর্ঘ্য, মিমি
370
বোর ফুঁ টাইপ
ইজেকশন
ব্যারেল জীবনীশক্তি, rds. বিটিএস
500
একটি ঘনকেন্দ্রিক রিটাডার এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত নর্লার সহ একটি আধুনিকীকৃত ছোট আকারের রিকোয়েল ডিভাইসের জন্য ধন্যবাদ, বন্দুকটির মাত্রা M68 এর সমান, যা এটিকে Merkava Mk.Z ট্যাঙ্কের মতো একটি সীমিত-আয়তনের বুরুজে ফিট করা সম্ভব করেছে। এটি দুটি সমতলে স্থিতিশীল এবং এর উচ্চতা কোণ +20° এবং একটি পতন -7°। ব্যারেল, একটি পাউডার গ্যাস এক্সট্র্যাক্টর এবং একটি ইজেক্টর দিয়ে সজ্জিত, উইশি থেকে একটি তাপ-অন্তরক আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত।
শ্যুটিং করা হয় আর্মার-পিয়ার্সিং M711 সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল যা ইজরায়েলে বিশেষভাবে বিকশিত এবং বহুমুখী M325 - ক্রমবর্ধমান এবং উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ দ্বারা পরিচালিত হয়। 120-মিমি ন্যাটো শেল ব্যবহার করাও সম্ভব। ট্যাঙ্কের গোলাবারুদ লোডের মধ্যে রয়েছে 48 রাউন্ড দুটি বা চারটির পাত্রে প্যাক করা। এর মধ্যে, পাঁচটি মূলত গুলি চালানোর উদ্দেশ্যে স্বয়ংক্রিয় লোডার ড্রামের ম্যাগাজিনে অবস্থিত। ফায়ারিং সিস্টেম আধা-স্বয়ংক্রিয়। পায়ের প্যাডেল টিপে, লোডার শটটিকে ব্রিচের স্তরে তোলে এবং তারপর ম্যানুয়ালি এটিকে ব্রীচে পাঠায়। একটি অনুরূপ লোডিং সিস্টেম পূর্বে সোভিয়েত T-55 ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়েছিল।
বুরুজে ইজরায়েলের লাইসেন্সকৃত উৎপাদনের একটি কোঅক্সিয়াল 7,62 মিমি এফএন এমএজি মেশিনগান রয়েছে, যা একটি বৈদ্যুতিক ট্রিগার দিয়ে সজ্জিত। কমান্ডার এবং লোডারের হ্যাচের সামনে বুরুজগুলিতে বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য আরও দুটি একই মেশিনগান রয়েছে। অস্ত্রের কিটে একটি 60-মিমি মর্টারও রয়েছে। এটির সাথে সমস্ত ক্রিয়াকলাপ - লোড করা, লক্ষ্য করা, শুটিং - সরাসরি ফাইটিং বগি থেকে চালানো যেতে পারে। গোলাবারুদ, যা টাওয়ারের কুলুঙ্গিতে অবস্থিত - 30 মিনিট, আলো, উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ এবং ধোঁয়া সহ। 78,5-মিমি CL-3030 স্মোক গ্রেনেড লঞ্চারের ছয়-ব্যারেল ব্লকগুলি টাওয়ারের সামনের দিকে ক্যামোফ্লেজ স্মোক স্ক্রিন সেট করার জন্য মাউন্ট করা হয়েছিল।
ট্যাঙ্ক "মেরকাভা" Mk3 Baz
Merkava Mk.Z LWS-3 বিপদ সতর্কীকরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করেছে, অর্থাৎ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণ সনাক্তকরণ, যা ইস্রায়েলে আমকোরাম দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। বুরুজের পিছনের অংশের পাশে এবং বন্দুকের মুখোশে মাউন্ট করা তিনটি ওয়াইড-এঙ্গেল অপটিক্যাল লেজার সেন্সর সার্বক্ষণিক দৃশ্যমানতা প্রদান করে, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম, উন্নত বিমানের লেজার রশ্মি দ্বারা গাড়ির ক্যাপচার সম্পর্কে ক্রুদের অবহিত করে। কন্ট্রোলার, এবং একটি শত্রু রাডার স্টেশন। বিকিরণ উত্সের আজিমুথ কমান্ডারের ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয়, যাকে অবিলম্বে ট্যাঙ্কটি রক্ষা করার জন্য কোনও কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।
ক্রুদের গণবিধ্বংসী অস্ত্র থেকে রক্ষা করার জন্য, টাওয়ারের স্ট্রেনে একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট মাউন্ট করা হয়েছে, যা ট্যাঙ্কের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করা সম্ভব করে, তেজস্ক্রিয় ধুলো বা বিষাক্ত পদার্থের প্রবেশের সম্ভাবনা রোধ করে। ট্যাঙ্ক হুলে একটি এয়ার কন্ডিশনার আছেগরম জলবায়ুতে কাজ করার সময় বিশেষ করে প্রয়োজনীয়। ট্যাঙ্কটিতে আরও একটি স্পেকট্রোনিক্স সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে - অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম। এটি অগ্নি নির্বাপক রচনা হিসাবে হ্যালন গ্যাস ব্যবহার করে।
Merkava Mk.3 ট্যাঙ্কের পরিবর্তন:
Merkava Mk.Z ("Merkava Simon3") - সিরিয়াল উত্পাদন ট্যাঙ্ক "Merkava" Mk.2V পরিবর্তে উত্পাদিত হয়. 120 mm MG251 স্মুথবোর বন্দুক, 1790 hp AVDS-9-1200AR ডিজেল ইঞ্জিন, Matador Mk.Z কন্ট্রোল সিস্টেম, মডুলার হুল এবং টারেট আর্মার, টারেট এবং হুল ইলেকট্রিক ড্রাইভ।
Merkava Mk.3B ("Merkava Simon ZBet") - ব্যাপক উত্পাদনে Mk.Z. প্রতিস্থাপিত, টাওয়ারের আধুনিকীকৃত বর্ম সুরক্ষা ইনস্টল করা হয়েছিল।
Merkava Mk.ZV Baz ("Merkava Simon ZBet Ba") - Baz FCS (Knight Mk.III, "নাইট") দিয়ে সজ্জিত, স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং মোডে কাজ করে। ট্যাঙ্ক কমান্ডার একটি স্বাধীন প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তি পেয়েছিলেন।
Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet ("Merkava Simon ZBet Baz dor Dalet") - একটি নতুন কনফিগারেশনের বর্ম সহ - 4 র্থ প্রজন্ম - টাওয়ারে। অল-মেটাল ট্র্যাক রোলার।
প্রথম সিরিয়াল ট্যাঙ্ক "মেরকাভা" এমকেজেড 1990 সালের এপ্রিলে উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, শীঘ্রই উত্পাদন স্থগিত করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র পরের বছরের শুরুতে পুনরায় চালু করা হয়েছিল।
1994 সালে, তারা আরেকটি মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল - "Merkava" Mk.ZV টাওয়ারের উন্নত বর্ম সুরক্ষা সহ। লোডারের হ্যাচের আকৃতিও পরিবর্তন করা হয়েছিল। এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার-ভেন্টিলেশন সিস্টেমে চালু করা হয়েছিল।
ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে পরিবর্তন আবির এমকে। III (ইংরেজি নাম Knight Mk. III) নামকরণ করা হয়েছিল "Merkava" Mk.ZV Baz। এই ধরনের যানবাহনগুলি 1995 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল এবং 1996 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে৷ অবশেষে, 1999 সালে, তারা সর্বশেষ ট্যাঙ্ক মডেলের উত্পাদন শুরু করে - মেরকাভা এমকেজেডভি বাজ ডোর ডালেট (এমকেজেড "বেট বাজ ডর ডালেট" ), বা সংক্ষেপে , Merkava Mk.3D. তথাকথিত 4 র্থ প্রজন্মের মডুলার বর্মটি বুরুজের চারপাশে হুলে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা বুরুজের সুরক্ষা উন্নত করেছিল: এর পাশ এবং আন্ডারকাট। টাওয়ারের ছাদে মডিউলগুলিও স্থাপন করা হয়েছিল।
Merkava Mk III BASE
নতুন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি ইলেকট্রনিক ব্যালিস্টিক কম্পিউটার, ফায়ারিং কন্ডিশন সেন্সর, একটি বিল্ট-ইন লেজার রেঞ্জফাইন্ডার সহ একটি স্থিতিশীল সম্মিলিত রাত্রি ও দিনের বন্দুকধারীর দৃষ্টি এবং একটি স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং মেশিন রয়েছে। দৃষ্টিশক্তি - 12x বিবর্ধন এবং 5x রাতের চ্যানেলের জন্য - বুরুজের ছাদের সামনে অবস্থিত। আবহাওয়ার সেন্সর, প্রয়োজন হলে, ট্যাঙ্ক হুলের মধ্যে প্রত্যাহার করা যেতে পারে। কমান্ডার একটি ওয়াইড-এঙ্গেল চলমান পর্যবেক্ষণ পেরিস্কোপ ব্যবহার করেন, যা যুদ্ধক্ষেত্রের লক্ষ্য এবং পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৃত্তাকার অনুসন্ধান প্রদান করে, সেইসাথে বন্দুকধারীর দৃষ্টিশক্তির দিন ও রাতের অপটিক্যাল শাখাগুলির সাথে একটি স্থির 4x এবং 14x দৃষ্টিশক্তি প্রদান করে। এফসিএস একটি দুই-প্লেন বন্দুক স্টেবিলাইজার এবং নতুন ডিজাইন করা বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে এর নির্দেশিকা এবং বুরুজ টার্নের জন্য সংযুক্ত।
পূর্বে উল্লিখিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য টেবিল
ট্যাঙ্ক মারকাভার কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
মেরকাভা এমকে ১
মেরকাভা এমকে ১
লড়াইয়ের ওজন, টি:
60
CREW, pers.:
4 (অবতরণ - 10)
সামগ্রিক মাত্রা, মিমি
লম্বা
7450 (কামান ফরোয়ার্ড - 8630)
প্রস্থ
3700
উচ্চতা
2640
ছাড়পত্র
470
অস্ত্র:
105 মিমি এম 68 কামান,
কোঅক্সিয়াল 7,62 মিমি এফএন এমএজি মেশিনগান,
দুটি বিমান বিধ্বংসী 7,62 মিমি এফএন এমএজি মেশিনগান,
টার্বোচার্জার সহ 12-সিলিন্ডার ডিজেল AVDS-1790-9AR,
ভি-আকৃতির, এয়ার-কুলড;
শক্তি 1200 এইচপি
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয়
হাইড্রোমেকানিকাল
একটি প্রচেষ্টা,
চার গিয়ার এগিয়ে
এবং তিনটি পিছনে
চ্যাসিস
বোর্ডে ছয়টি রোলার, ড্রাইভ হুইল - সামনে, ট্র্যাক রোলার ব্যাস - 790 মিমি, ডাবল কয়েল স্প্রিংস এবং হাইড্রোলিক রোটারি শক শোষক সহ স্বাধীন সাসপেনশন
ট্র্যাক দৈর্ঘ্য
ট্র্যাক প্রস্থ
660 মিমি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা
60
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, l
1400
চলমান রিজার্ভ, কিমি:
500
বাঁধা অতিক্রম করা
খাদের প্রস্থ
3,55
প্রাচীর উচ্চতা
1,05
জাহাজ গভীরতা
1,38
MERKAVA Mk.4
MERKAVA Mk.4
লড়াইয়ের ওজন, টি:
65
CREW, pers.:
4
সামগ্রিক মাত্রা, মিমি
লম্বা
7970 (বন্দুক নিয়ে এগিয়ে - 9040)
প্রস্থ
3720
উচ্চতা
2660 (টাওয়ারের ছাদে)
ছাড়পত্র
530
অস্ত্র:
120 মিমি স্মুথবোর কামান
MG253, 7,62 মিমি টুইন
এমএজি মেশিনগান,
7,62 মিমি এমএজি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান,
60 মিমি ব্রীচ-লোডিং মর্টার,
দুটি ছয় ব্যারেল 78,5 মিমি
স্মোক গ্রেনেড লঞ্চার
BOECOMKLECT:
20 মিমি শট - 48,
7,62 মিমি রাউন্ড - 10000
রিজার্ভেশন
মডুলার, মিলিত
ইঞ্জিন
12-সিলিন্ডার ডিজেল MTU833 টার্বোচার্জড, ফোর-স্ট্রোক, ভি-আকৃতির, ওয়াটার-কুলড; শক্তি 1500 HP
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয় হাইড্রোমেকানিকাল RK325 Renk, পাঁচটি গিয়ার ফরোয়ার্ড এবং চারটি বিপরীত
চ্যাসিস
বোর্ডে ছয়টি রোলার, ড্রাইভ হুইল - সামনে, ট্র্যাক রোলারের ব্যাস - 790 মিমি, ডাবল কয়েল স্প্রিংস এবং হাইড্রোলিক রোটারি শক শোষক সহ স্বাধীন সাসপেনশন;
ট্র্যাক দৈর্ঘ্য
ট্র্যাক প্রস্থ
660
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা
65
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, l
1400
চলমান রিজার্ভ, কিমি:
500
বাঁধা অতিক্রম করা
খাদের প্রস্থ
3,55
প্রাচীর উচ্চতা
1,05
জাহাজ গভীরতা
1,40
পূর্বে উল্লিখিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য টেবিল
স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং (ASTs) এর প্রবর্তন উচ্চ-নির্ভুল শুটিং প্রদান করে, নড়াচড়ার সময় গুলি চালানোর সময় এমনকি চলমান বস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। এর সাহায্যে, বন্দুকধারী লক্ষ্যযুক্ত ফ্রেমে এটি ধরার পরে লক্ষ্যটির স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকিং ঘটে। অটো ট্র্যাকিং বন্দুকের লক্ষ্যে যুদ্ধের অবস্থার প্রভাবকে দূর করে।
এমকেজেড মডেলের ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন 2002 এর শেষ অবধি অব্যাহত ছিল। এটি বিশ্বাস করা হয় যে 1990 থেকে 2002 পর্যন্ত, ইসরাইল এমকেজেডের 680 (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 480) ইউনিট উত্পাদন করেছিল। এটা বলতেই হবে যে আধুনিকায়নের ফলে মেশিনের দাম বেড়েছে। এইভাবে, "Merkava" Mk.2 এর উৎপাদন খরচ 1,8 মিলিয়ন ডলার, এবং Mk.3 - ইতিমধ্যে 2,3 মূল্যে 1989 মিলিয়ন ডলার।
ইসরায়েলি সামরিক শিল্প, সশস্ত্র বাহিনীর আরও উন্নয়নের জন্য প্রোগ্রাম অনুযায়ী, Merkava Mk.2 ট্যাঙ্কগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। যাইহোক, 1989 সালের মধ্যে, বিকাশকারীরা ইতিমধ্যেই একটি নতুন ট্যাঙ্ক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল - মেরকাভা এমকে.3। মেরকাভা ট্যাঙ্কগুলি প্রথম 1982 সালের লেবানন অভিযানে পদক্ষেপ দেখেছিল, যা দেখায় যে তারা এখনও 125 মিমি T-72 শেল দ্বারা আঘাত করতে পারে, যুদ্ধক্ষেত্রে প্রধান প্রতিপক্ষ। এবং অবশ্যই, ইসরায়েলের সামরিক নেতৃত্বের মতামতের ভিত্তিতে - "ক্রুদের সুরক্ষা - সর্বোপরি" - আবার ট্যাঙ্কের নিরাপত্তা বাড়ানোর সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল।
শ্যুটিং করা হয় আর্মার-পিয়ার্সিং M711 সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল যা ইজরায়েলে বিশেষভাবে বিকশিত এবং বহুমুখী M325 - ক্রমবর্ধমান এবং উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ দ্বারা পরিচালিত হয়। 120-মিমি ন্যাটো শেল ব্যবহার করাও সম্ভব। ট্যাঙ্কের গোলাবারুদ লোডের মধ্যে রয়েছে 48 রাউন্ড দুটি বা চারটির পাত্রে প্যাক করা। এর মধ্যে, পাঁচটি মূলত গুলি চালানোর উদ্দেশ্যে স্বয়ংক্রিয় লোডার ড্রামের ম্যাগাজিনে অবস্থিত। ফায়ারিং সিস্টেম আধা-স্বয়ংক্রিয়। পায়ের প্যাডেল টিপে, লোডার শটটিকে ব্রিচের স্তরে তোলে এবং তারপর ম্যানুয়ালি এটিকে ব্রীচে পাঠায়। একটি অনুরূপ লোডিং সিস্টেম পূর্বে সোভিয়েত T-55 ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়েছিল।
