Lada Priora এর প্রধান অসুবিধা

লাদা প্রিওরা একটি গার্হস্থ্য গাড়ি যা এতদিন আগে দশম VAZ পরিবারকে প্রতিস্থাপন করেনি। কিন্তু সর্বোপরি, এটি এমনকি একটি নতুন মডেল নয়, তবে শুধুমাত্র পূর্ববর্তীটির একটি পুনঃস্থাপন। তবে অবশ্যই, গাড়িটি আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে এবং এই গাড়িতে অনেক নতুনত্ব উপস্থিত হয়েছে।

যারা এখনও একটি লাডা প্রিওরা কিনতে যাচ্ছেন এবং এর প্রধান ত্রুটিগুলি সম্পর্কে জানতে চান তাদের জন্য, আমরা নীচে বলার চেষ্টা করব কী কী কালশিটে দাগ থেকে যায় এবং গাড়ি চালানোর সময় প্রথমে কী সন্ধান করা উচিত।

কনস প্রিয়ার্স এবং "টেনস" থেকে পুরানো ঘা

এখানে আমি সবকিছুকে কম-বেশি পরিষ্কার করতে সাব-পয়েন্টে ভাগ করতে চাই। নীচে আমরা শরীরের উভয় ত্রুটিগুলি বিবেচনা করব এবং প্রধান ইউনিটগুলিতে যেমন ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স ইত্যাদি।

Priora ইঞ্জিন কি দিতে পারে?

এই মুহুর্তে, এই পরিবারের একেবারে সমস্ত গাড়ি, সেডান, হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগনগুলি শুধুমাত্র 16-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

• প্রথম অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা গাড়িতে রাখা হয়, এর একটি সূচক রয়েছে 21126। এর আয়তন 1,6 লিটার এবং 16-ভালভ সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত। এই ইঞ্জিনের শক্তি 98টি ঘোড়া।
• দ্বিতীয়টি হল নতুন ইঞ্জিন 21127, যা সম্প্রতি ইনস্টল করা শুরু হয়েছে। এটি 106 এইচপি পর্যন্ত বর্ধিত শক্তি দ্বারা পৃথক করা হয়। বর্ধিত রিসিভারের কারণে।

কিন্তু যে এক, যে দ্বিতীয় ICE - একটি বরং অপ্রীতিকর বৈশিষ্ট্য আছে. যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে ঘোরে, তখন পিস্টন এবং ভালভ সংঘর্ষ হয়। এটি একটি ভাঙা টাইমিং বেল্টের মতো ক্ষেত্রে ঘটে। কাজেই অপারেশনের সময়, টাইমিং বেল্টের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন যাতে এটিতে বিচ্ছিন্নতা এবং দমকা হওয়ার কোনও চিহ্ন না থাকে। এছাড়াও, কোনওভাবে একটি অপ্রীতিকর ভাঙ্গন থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য আপনার সময়মতো রোলার এবং বেল্টটি পরিবর্তন করা উচিত!

শরীরের অসুবিধা

প্রিওরার শরীরের দুর্বলতম পয়েন্টগুলি হল সামনের এবং পিছনের চাকার খিলান। বিশেষত, ফেন্ডার লাইনারের সংযুক্তি পয়েন্টগুলিতে মরিচা দেখা দিতে শুরু করে, অর্থাৎ যেখানে স্ক্রুগুলি স্ক্রু করা হয়। এই জায়গাগুলিকে অবশ্যই অ্যান্টি-জারোশন ম্যাস্টিক দিয়ে সাবধানে চিকিত্সা করা উচিত।

এছাড়াও, সামনের এবং পিছনের দরজাগুলির নীচের অংশটি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল। এবং কিছু ক্ষেত্রে, তারা বাইরের দিকে নয়, ভিতরে মরিচা ধরতে শুরু করে, যা অবিলম্বে লক্ষণীয় নয়। অতএব, দরজাগুলির লুকানো গহ্বরগুলি অবশ্যই প্রক্রিয়া করা উচিত।

গিয়ারবক্স সমস্যা

প্রিওরা গিয়ারবক্সের প্রধান অসুবিধা এবং পূর্ববর্তী সমস্ত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ VAZ, দুর্বল সিঙ্ক্রোনাইজার। যখন তারা পরিধান করে, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় একটি সংকট শুরু হয়। আমি মনে করি অনেক মালিক এটির সাথে পরিচিত, বিশেষ করে যখন প্রথম গিয়ার থেকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়।

সেলুন এবং প্রশস্ততা

এখানে লক্ষণীয় যে সেলুনটি এত বড় এবং আরামদায়ক নয়। এটি বিশেষত আপনার কাছে ছোট এবং অস্বস্তিকর মনে হবে যদি আপনি আগে কালিনায় ভ্রমণ করেন - সেখানে আরও অনেক জায়গা রয়েছে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল চিৎকার সম্পর্কে কথা বলার মতো নয়, যেহেতু কালিনা এবং গ্রান্ট সহ সমস্ত গার্হস্থ্য গাড়ি এটি থেকে বঞ্চিত নয়। যদিও প্লাস্টিকের মানের দিক থেকে, আমরা বলতে পারি যে উপরের মেশিনগুলির তুলনায় এখানে সবকিছুই একটু ভালো।