অস্টিন হিলি 60 বছর বয়সী

হালকা ওজনের, অস্টিন হিলি একটি স্পোর্টস কারের মতো পরিচালনা করে। সবাই এটা পছন্দ করেছে.

লো-স্ল্যাং টু-কারটি নির্দ্বিধায় ক্রমবর্ধমান আমেরিকান বাজারের লক্ষ্যে ছিল, এবং পরবর্তী সতেরো বছর ধরে, হেলি একটি উচ্চমানের স্পোর্টস কার কী হওয়া উচিত তার প্রতিফলন করে।

ডোনাল্ড হিলি তখন পঞ্চাশের কোঠায় যখন তিনি অস্টিনের সাথে একটি স্টাইলিশ টু-স্পোর্ট কার তৈরি করেছিলেন। কয়েক বছর আগে, হিলি তার নাম বহনকারী বিভিন্ন স্পোর্টস কার ডিজাইন, ইঞ্জিনিয়ারিং, মার্কেটিং এবং রেস করেছে। সাধারণত এগুলি বিদেশী ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ফ্রেম এবং উপাদানগুলির সংমিশ্রণ ছিল যা ডোনাল্ড তার জাদুতে দোলা দিয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, হিলি বুঝতে পেরেছিলেন যে আমেরিকা একটি বিশাল অপ্রয়োজনীয় স্পোর্টস কার বাজার। তিনি একটি বিশাল গ্র্যান্ড ট্যুরারের সাথে তার ভাগ্য চেষ্টা করেছিলেন। এটিতে একটি 6-সিলিন্ডার ন্যাশ ইঞ্জিন ছিল এবং এটি ডিজাইন করেছিলেন পিনিন ফারিনা, একজন ইতালীয় যিনি বৃহত্তর ন্যাশ যাত্রীবাহী গাড়িগুলি বিকাশের জন্য কমিশন করেছিলেন। 500 সালে যখন ন্যাশ এবং হাডসন আমেরিকান মোটরস কর্পোরেশন গঠনের জন্য একত্রিত হয়ে ন্যাশের সাথে চুক্তিটি বাতিল করা হয়েছিল তখন মাত্র 1954টি ন্যাশ হিলি বিক্রি হয়েছিল।

এদিকে অস্টিন মোটর কোম্পানির চেয়ারম্যান লিওনার্ড লর্ডের নিজের আমেরিকান অভিজ্ঞতা ছিল। লর্ড অস্টিন আটলান্টিকের দায়িত্বে ছিলেন (A 90)। তাদের মনে আছে? একবার দেখা গেলেও ভোলার নয়। ব্রিটিশ কনভার্টেবল, চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং তিনটি হেডলাইট, এটিকে 1948 টাকার মত দেখায়। লর্ড ভেবেছিলেন তারা যুক্তরাষ্ট্রের কাছে ঝড় বিক্রি করবে।

তারা না. ফলস্বরূপ, অস্টিনের বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। এর জন্য জরুরি মনোযোগের প্রয়োজন ছিল এবং লর্ড এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাফল্যের উচ্চাকাঙ্ক্ষা লালন করেছিলেন। যেমনটা করেছিলেন হিলি।

তারা একসাথে সিদ্ধান্ত নেয় যে আটলান্টিক ইঞ্জিনটি এমন একটি গাড়ির ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে যা মার্কিন বাজারে ব্যয়বহুল Jaguar XK 120 এর অধীনে এবং সস্তা MGTD এর উপরে অবস্থান করবে।

মূলত, হিলি প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং যান্ত্রিক উৎকর্ষ প্রদান করেছিলেন, যখন লর্ড ইঞ্জিন এবং অর্থ প্রদান করেছিলেন।

বাম- এবং ডান-হাতে ড্রাইভের জন্য শুরু থেকে ডিজাইন করা, নতুন Healey 100 পরীক্ষায় 100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করেছিল এবং অবিলম্বে আটলান্টিকের উভয় পাশে প্রশংসিত হয়েছিল। ওজনে হালকা, এটি স্পোর্টস কারের মতো পরিচালনা করে। সবাই এটা পছন্দ করেছে. সবাই এখনও করে।

পরবর্তী 15 বছরে, হিলি 6 সালে একটি 1959-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করে গাড়িটির উন্নতি করেন। মোট, হিলি 70,000 এবং 1952 এর মধ্যে 1968 কপি বিক্রি করেছিল। হিলির মৃত্যু সম্পর্কে গল্প ভিন্ন। বেশিরভাগই ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন (BMC) কে 1970-এর দশকের আমেরিকান নিরাপত্তা বিধি মেনে গাড়িটিকে নতুনভাবে ডিজাইন করতে অস্বীকার করার জন্য দায়ী করে।

হিলি এমনকি ভীরু ব্রিটিশ আধিকারিকদের দেখানোর জন্য একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন যা করা সহজ ছিল। কিন্তু BMC অধ্যবসায়. অস্টিন হিলি আর নেই। এর মানে হল যে ডোনাল্ড এবং তার দল অন্য কোথাও জেনসেনকে উল্লেখ করতে পারে। এবং এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।