একটি পয়সা থেকে লাডা এক্সআরএ পর্যন্ত: বছরের পর বছর ধরে দেশীয় গাড়িগুলির চেহারা কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে
সন্তুষ্ট
19 এপ্রিল, 1970-এ, প্রথম ঝিগুলি ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায়। এটি ছিল VAZ-2101 মডেল, যা লোকেদের মধ্যে "পেনি" ডাকনাম পেয়েছিল। এর পরে "ক্লাসিক" সিরিজের আরও পাঁচটি মডেল ছিল, এক ওকা, এক ডজন লেডস। এই সব গাড়ি মোটেও যমজ নয়। প্রতিটি VAZ এর উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে যা স্পষ্টভাবে দেখার যোগ্য।
ক্লাসিক ঝিগুলি
ক্লাসিক ঝিগুলির পরিবার - একটি ছোট শ্রেণীর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির সাতটি মডেল। লাইনে দুটি ধরণের দেহ রয়েছে - একটি চার-দরজা সেডান এবং একটি পাঁচ-দরজা স্টেশন ওয়াগন। সমস্ত মডেলগুলি একটি ল্যাকনিক ডিজাইন দ্বারা আলাদা করা হয় - এখন ঝিগুলির চেহারাটি দেহাতি বলে মনে হতে পারে, তবে তাদের সময়ের জন্য, ক্লাসিক ভিএজেডগুলি বেশ আড়ম্বরপূর্ণ সোভিয়েত গাড়ি ছিল।
VAZ-2101 (1970-1988) - বিদেশী জনসাধারণ মডেলটিকে LADA-120 হিসাবে জানত। এটি একটি চার দরজার সেডান। "পেনি" তার ইতালীয় প্রতিপক্ষ থেকে সমস্ত বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য কেড়ে নিয়েছে:
- কেসের ঘন আকৃতি (এখনও বৃত্তাকার কোণে, যখন পরবর্তী মডেলগুলি আরও "কাটা" হয়ে যাবে);
- একটি আয়তক্ষেত্রাকার গ্রিল এবং একটি বৃত্তাকার জোড়া হেডলাইট সহ একটি সাধারণ "অভিমুখ";
- উচ্চ ছাদ লাইন;
- বৃত্তাকার চাকা খিলান;
- উল্লম্ব ভিত্তিক আলো এবং একটি ছোট ট্রাঙ্ক ঢাকনা সহ laconic "পিছন"।
VAZ-2102 (1971-1986) - পাঁচ দরজা স্টেশন ওয়াগন প্রশস্ত হতে পরিণত. পরিবর্তিত শরীরের ধরন ছাড়াও, পঞ্চম দরজা এবং উল্লম্ব টেললাইটগুলিতে অবস্থিত একটি লাইসেন্স প্লেট দ্বারা "দুই" কে "পেনি" থেকে আলাদা করা হয়েছে।
VAZ-2103 (1972-1984) - তৃতীয় ঝিগুলি মডেল (রপ্তানি সংস্করণে লাডা 1500) একই বছরে "ডিউস" হিসাবে সমাবেশ লাইন থেকে চালু হয়েছিল। আপনি VAZ-2102 থেকে একটি "তিন-রুবেল নোট" সহজেই আলাদা করতে পারেন, যেহেতু তাদের শরীরের ধরন আলাদা। কিন্তু পূর্ববর্তী সেডান ("পেনি") VAZ-2103 থেকে, একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল যমজ হেডলাইট সহ "বসা" ঠিক এটিকে আলাদা করতে সহায়তা করবে।
VAZ-2104 (1984-2012) - স্টেশন ওয়াগন, পশ্চিমে কালিঙ্কা নামে পরিচিত। এর পূর্বসূরীদের থেকে প্রধান পার্থক্য বৃত্তাকার নয়, তবে আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট। শরীরের রেখাগুলি আরও কাটা হয় (কোণে বৃত্তাকারগুলি কম উচ্চারিত হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, "পেনি")।
যদি VAZ-2104 আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট সহ প্রথম গার্হস্থ্য স্টেশন ওয়াগন হয়, তারপর VAZ-2105 - অপটিক্সের অনুরূপ ফর্ম সহ প্রথম সেডান। "পাঁচ" এর শরীরটি বৃহত্তর কৌণিকতা দ্বারা আলাদা করা হয়। পাশে কাটা কনট্যুর সহ উইংস আছে। ছাদে গোল করার ইঙ্গিত নেই, হুড এবং লাগেজ বগি "পেনি" বা "ট্রোইকা" এর চেয়ে দীর্ঘ।
VAZ-2106 (1976-2006) - জনপ্রিয়ভাবে "লাডা-সিক্স" ডাকনাম, একটি বিদেশী ক্রেতার জন্য লাডা 1600 নামটি ব্যবহার করা হয়েছিল - একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফোর-ডোর সেডান। VAZ-2106 এর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি বৃত্তাকার জোড়া হেডলাইট, রেডিয়েটর গ্রিলের উপর নয়, কালো প্লাস্টিকের আয়তক্ষেত্রে "লাপানো"।
VAZ-2107 (1982-2012) আশির দশকের স্বয়ংচালিত প্রবণতা অনুসারে তৈরি। তারপরে কৌণিক, এমনকি সামান্য রুক্ষ ফর্ম, প্রচুর পরিমাণে ক্রোম অংশ, প্রসারিত অংশ (যেমন একটি রেডিয়েটর গ্রিল যা হুডের স্তর থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করেছিল) ফ্যাশনেবল ছিল। VAZ-2106 এর মতো, হেডলাইটগুলি প্লাস্টিকের আয়তক্ষেত্রে লাগানো হয় (পার্থক্যটি হল "ছয়" এর একটি বৃত্তাকার সামনের অপটিক্স রয়েছে, যখন "সাত" এর একটি আয়তক্ষেত্রাকার রয়েছে)।
ওকা (1987-2008)
VAZ-111 (Lada Oka) একটি রাশিয়ান মিডজেট গাড়ি। প্রায় 700 হাজার মডেল সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত ছিল. শরীরের ধরন একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক। গাড়ির আকার কমানোর প্রয়াসে, বিকাশকারীরা চেহারার সামঞ্জস্যকে বলি দিয়েছিল, এই কারণেই লোকেরা ওকাকে "চেবুরাশকা" বলে। চেহারার বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য:
- ক্ষুদ্র শরীর;
- কৌণিক লাইন;
- আয়তক্ষেত্রাকার অপটিক্স;
- আনপেইন্টেড প্লাস্টিকের বাম্পার;
- সংক্ষিপ্ত overhangs;
- ছোট চাকার খিলান;
- খুব পাতলা ছাদ স্তম্ভ;
- বড় কাচ এলাকা।
LADA সামারা পরিবার
1984 সালে, ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট তার ভিএজেডগুলির সম্পূর্ণ পুনঃস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং লাদা সামারা (ওরফে VAZ-2108) মুক্তি দিয়েছে। 1987 সালে, এই পরিবারের আরেকটি মডেল, VAZ-2109 জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। সামারা এবং ক্লাসিক ঝিগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি বিশাল ছিল, যা সোভিয়েত নাগরিকদের বিভক্ত করেছিল: কেউ কেউ ভিএজেডের পরিবর্তিত চেহারা দেখে ক্ষুব্ধ হয়েছিল, অন্যরা উদ্ভাবনের জন্য নির্মাতাদের প্রশংসা করেছিল যা ঘরোয়া গাড়িগুলিকে পূর্বপুরুষ ফিয়াট 124 থেকে আলাদা করেছিল।
VAZ-2108 (1984-2003) - লোকেরা দীর্ঘায়িত সংকীর্ণ সামনের জন্য তিন-দরজা হ্যাচব্যাক VAZ-2108 "চিসেল" এবং "কুমির" বলে ডাকে। গাড়িটি প্রশস্ত, কারণ এটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করার কথা ছিল। সামারার শরীর আরও শক্ত এবং সেই অনুযায়ী, "ক্লাসিক" এর চেয়ে নিরাপদ। পিছনের আসনগুলি বাচ্চাদের অবতরণের বিষয়টি বিবেচনা করে তৈরি করা হয়, ট্রাঙ্কটি প্রশস্ত।
VAZ-2109 (1987-2004) VAZ-2108 থেকে আলাদা যে এটি একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাকের পরিবর্তে পাঁচ-দরজা। চেহারায় অন্য কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই।
দশটি পরিবার
1983 সালে, VAZ-2108 হ্যাচব্যাকের উপর ভিত্তি করে একটি সেডানের নকশা শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটি শর্তসাপেক্ষ নাম " ডজনের পরিবার" পেয়েছে। VAZ-2110 প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তারপর VAZ-2111 এবং VAZ-2112 স্টেশন ওয়াগন বিক্রি হয়েছিল।
VAZ-2110 (1995-2010)
VAZ-2010 (LADA 110) একটি চার-দরজা সামনের চাকা ড্রাইভ সেডান। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি "বায়োডিজাইন" মসৃণ রূপরেখা এবং সর্বাধিক গ্লেজিং এলাকা সহ ফ্যাশনেবলের জন্য উল্লেখযোগ্য।
VAZ-2111 (1997-2010)
সামনে, এই মডেলটি সম্পূর্ণরূপে VAZ-2110 পুনরাবৃত্তি করে।
VAZ-2112 (1998-2008)
এটি একটি স্টেশন ওয়াগনের মতো প্রশস্ত, কিন্তু ছাদ থেকে টেলগেটে আকস্মিক রূপান্তরের কারণে মডেলটির চেহারা হালকা হয়ে গেছে। কোন কোণ নেই, সব লাইন খুব মসৃণ.
লাডা কালিনা
কালিনা - "ছোট ক্লাস II গ্রুপ" এর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি (ইউরোপীয় মান অনুসারে বিভাগ "বি")। পরিবারটিতে একটি সেডান, একটি পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক এবং একটি স্টেশন ওয়াগন রয়েছে৷ এই তিনটি VAZ ছিল কম্পিউটার প্রযুক্তি ব্যবহার করে বিকশিত প্রথম AvtoVAZ "প্রকল্প"।
VAZ-1117 (2004-2018)
এটি একটি সরু সামনে এবং একটি শক্তিশালী পিছনে একটি বড় ট্রাঙ্ক ঢাকনা আছে. তবে গাড়ির বিভিন্ন অংশের মধ্যে পরিবর্তনগুলি মসৃণ, তাই গাড়িটি সামগ্রিকভাবে সুরেলা দেখায়।
VAZ-1118 (2004-2013)
VAZ-1118 (LADA কালিনা সেডান) সেডানের চেয়ে ছোট বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি একটি অপটিক্যাল বিভ্রম, যেহেতু তাদের একই মাত্রা রয়েছে। শিকারী টেপারিং হেডলাইট এবং সরু গ্রিলের কারণে সামনের প্রান্তকে আক্রমণাত্মক বলা যেতে পারে। তবে বাম্পারটি খুব ঝরঝরে, যা গাড়িটিকে হালকা করে দেয়।
VAZ-1119 (2006-2013)
VAZ-1119 বা LADA কালিনা হ্যাচব্যাক - এই মডেলের বডি VAZ-1117 এর মতো একই স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে। বাম্পারটি গোলাকার, লাগেজ কভারটি ছোট এবং সর্বাধিক কাচের এলাকা রয়েছে। টেললাইটগুলি উল্লম্বভাবে সাজানো হয় এবং স্টেশন ওয়াগন এবং সেডানের তুলনায় আকৃতিতে আরও দীর্ঘায়িত হয়।
লাডা গ্রান্টা
লাডা গ্রান্টা একটি ঘরোয়া ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি যা LADA কালিনার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং কালিনার উপস্থিতির ক্ষেত্রে গাড়িটিকে যতটা সম্ভব কাছাকাছি করার জন্য বিকাশকারীদের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল, তবে এর ব্যয় হ্রাস করা। খরচ কমানোর আকাঙ্ক্ষা, অবশ্যই, গাড়ির চেহারাতে প্রতিফলিত হয়েছিল।
LADA গ্রান্টা সেডানটি কালিনার থেকে ভিন্ন যেভাবে গাড়িটি সামনে থেকে দেখায়। সামনে, হেডলাইট, রেডিয়েটর গ্রিলস, একটি লাইসেন্স প্লেট এবং একটি লোগো চিহ্নের একটি আড়ম্বরপূর্ণ "প্যাটার্ন" দাঁড়িয়েছে। এই উপাদানগুলি X অক্ষরের আকারে একটি কালো স্তরে রোপণ করা হয়। গ্রান্টার পাশে এবং পিছনে LADA কালিনা সেডান পুনরাবৃত্তি করে।
2014 সালে, লাদা গ্রান্টা লিফটব্যাকের মুক্তি শুরু হয়েছিল। সেডানের মতো, লিফটব্যাকের সামনের দিকে একটি X প্যাটার্ন রয়েছে। উপরন্তু, মডেল একটি উত্তল ছাদ দ্বারা আলাদা করা হয়, মসৃণভাবে একটি ক্ষুদ্র পিছন মধ্যে বাঁক।
LADA গ্রান্টা স্পোর্ট (2018 থেকে আজ পর্যন্ত) হল "সাবকমপ্যাক্ট" বিভাগের একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান। এটি বিশেষ ক্ষমতা, সেইসাথে লিফটব্যাকের মধ্যে পার্থক্য করে না। এর বিকাশের সময় জোর দেওয়া হয়েছিল একটি আধুনিক গতিশীল ডিজাইনের উপর, যা একটি যুব দর্শকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি বিশাল বাম্পার, ট্রাঙ্কের ঢাকনার পিছনে একটি ডানা এবং প্রচুর সংখ্যক ছোট স্পোক সহ বিশাল 16-ইঞ্চি চাকা এটিকে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেয়।
লাডা লারগাস
2011 সালে, AvtoVAZ জনসাধারণের কাছে লারগাস পরিবারের প্রথম মডেল উপস্থাপন করেছিল। এটি 2006 রোমানিয়ান ডেসিয়া লোগান MCV-এর উপর ভিত্তি করে একটি সি-ক্লাস গাড়ি ছিল। লাইনটিতে একটি যাত্রীবাহী স্টেশন ওয়াগন এবং একটি ভ্যান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
Lada Largus R90 (2012 থেকে আজ পর্যন্ত) 5- এবং 7-সিটার সংস্করণে একটি যাত্রীবাহী স্টেশন ওয়াগন। তার নকশা সহজ, কোনো শোভা বর্জিত.
Largus F90 (2012 থেকে আজ পর্যন্ত) একই R90। শুধুমাত্র যাত্রী অংশের পরিবর্তে, একটি কার্গো বগি তৈরি করা হয়েছিল, যার বাইরের দিকে অন্ধ পিছন এবং পাশের প্যানেল রয়েছে। Hinged পিছনের দরজা তিনটি অবস্থানে স্থির করা হয়. পাশের দরজাগুলি একটি প্রশস্ত খোলার কোণ সরবরাহ করে যাতে তাদের মাধ্যমে আনলোড করা যায়।
Lada Vesta (2015 থেকে আজ পর্যন্ত)
LADA Vesta হল একটি ছোট শ্রেণীর গাড়ি, যা 2015 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে৷ এটি Lada Priora কে প্রতিস্থাপন করেছে এবং 2018 সালে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির শিরোনাম পেয়েছে৷ বাহ্যিকভাবে, 5-দরজা গাড়িটি আধুনিক বিদেশী মডেলগুলির থেকে সামান্যই আলাদা - এটির একটি সুবিন্যস্ত বডি, আসল বাম্পার, স্পয়লার এবং আরও অনেক কিছু।
Lada XRAY (2015 থেকে আজ পর্যন্ত)
LADA XRAY হল একটি কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক যা একটি SUV-এর স্টাইলে তৈরি করা হয় (স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল প্রতিদিন ব্যবহৃত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে মাল বহন করতে সক্ষম)। গাড়ির সামনের বাম্পারটি উত্থিত, লাডা গ্রান্টের মতো একটি X-আকৃতির কালো প্যাটার্ন রয়েছে। একটি ত্রাণ (স্ট্যাম্পিং) সাইডওয়ালগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল, যা গাড়ির গতিশীলতার চেহারা দেয়।
প্রথম AvtoVAZ গাড়িটি 1970 সালে সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। তারপর থেকে, উদ্ভিদের ডিজাইনাররা নিষ্ক্রিয় বসে থাকেননি এবং সমাজের পরিবর্তিত চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে ক্রমাগত নতুন বৈচিত্র নিয়ে আসছেন। VAZ এর পূর্বপুরুষ, "পেনি" এর সাথে আধুনিক লাদা লারগাস, এক্সআরএই, গ্রান্টের একেবারে কিছুই করার নেই।
