নিষ্কাশন লাইন মেরামত এবং পরিষ্কার করুন
আচার থেকে শুরু করে পরিষ্কার করা এবং পালিশ করা পর্যন্ত বহুগুণ, মাফলার সবকিছুই উজ্জ্বল রাখতে
স্পোর্টস কার কাওয়াসাকি ZX6R 636 মডেলের পুনরুদ্ধারের কাহিনী 2002: 8 তম সিরিজ
আমি একটি মোটরসাইকেল এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ ভেঙে ফেলা ব্যবহার করি। নিষ্কাশন পাইপ পুনর্নির্মাণ বা বরং পরিষ্কার এবং পালিশ করতে।
শুরু থেকেই আমি দেখেছি যে নিষ্কাশন লাইনটি অত্যন্ত অক্সিডাইজড ছিল এবং স্কর্পিয়নের অভিযোজিত স্টেইনলেস স্টীল নিষ্কাশন, চটকদার এবং অনুমোদিত, একটি ভাল পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজন।
মাফলার পরিষ্কার করা
যতদূর মাফলার যায়, কোন বড় ব্যাপার নেই: ভালো কাপড়, কিছু বেলগম আলু এবং ভয়েলা, সামান্য কনুই তেলের পরে এক্সস্টটি তার দীপ্তি ফিরে পায়। একটি টর্চলাইট দিয়ে পরীক্ষা করার পরে ভিতরের পাথরের উলটি ভাল অবস্থায় রয়েছে। যাই ঘটুক না কেন, আমার কাছে মোটরসাইকেলের সাথে আসল জিনিসটা আছে। যদি আপনি জানেন না. এটি সম্ভবত আরও কার্যকর, তবে এটি দেখতে বাকি রয়েছে। আপনি পরীক্ষা দিতে পারার আগে, আপনাকে গাড়ি চালাতে সক্ষম হতে হবে। এবং এটা এখনও জিতেনি.
নিষ্কাশন লাইন অপসারণ
নিষ্কাশন লাইনের জন্য, এটি একটি ভিন্ন গল্প। এটি করার জন্য, আমাদের গুজেনদের সাথে লড়াই করতে হবে যারা তাকে ধরে রেখেছে। তারা 8 এবং সবচেয়ে সহযোগী নয়। খুব সহজভাবে, তারা মরিচা দিয়ে বিকৃত হয়ে গেছে, যেখানে আমি ইতিমধ্যেই জানি কী ঘটতে পারে: ভাঙ্গন! জং উল্লেখযোগ্যভাবে এই অত্যন্ত চাপ অংশ দুর্বল.
একটি ডবল থ্রেড একপাশে সিলিন্ডারের মাথায় স্ক্রু করা হয় এবং থ্রেডের অন্য পাশে লাইনটি সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়। ফলস্বরূপ, নিষ্কাশন সংযোগগুলিরও প্রয়োজন হবে, যার মূলগুলি তাদের পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা সম্পর্কে আমাকে কোন বিভ্রম দেয় না। এটি লিক এড়াবে, সিলিন্ডার হেড পুনরায় একত্রিত করার সময় একটি ছোট অতিরিক্ত খরচ প্রত্যাশিত: 10 এর জন্য €4।
প্রথম চেষ্টা করুন: WD-40 দিয়ে ম্যানুয়াল ঘষা
কিন্তু আসুন আমার সংগ্রাহকদের কাছে ফিরে যাই। আমি যতই উদারভাবে WD40 স্প্রে করি এবং মসৃণভাবে যাই না কেন, আমি যে ব্রাশটি পেয়েছি তা দিয়ে আমি বাদাম এবং থ্রেড পরিষ্কার করার চেষ্টা করি, কিন্তু এটি কিছুই করে না: ধাতুটি খুব আক্রমণ করে। প্রভাব? একটি চাবি যা এখনই স্কেটিং শুরু করে তা হল একটি সংগ্রামী গাউজিনের একটি চিহ্ন যা শীঘ্রই পরবর্তী অর্ধ সেকেন্ডের মধ্যে ভেঙে যায়, তাকে সতর্ক করার কোন উপায় নেই। এবং আমি!
যাইহোক, আরও আছে, এবং আমি জানি যে সিলিন্ডারের মাথায় যে থাকবে তাকে বের করা সম্ভব। তাহলে, সবকিছু ঠিকঠাক চলছে এবং আপনি অনুমান করেছেন, এই পুরো মোটরসাইকেল রিস্টার্ট জুড়ে পরিকল্পনা অনুযায়ী কিছুই হচ্ছে না। সিলিন্ডারের মাথাটি আবার আকারে ফিরে আসার পরে আমরা এটি পুনর্নির্মাণের প্রচেষ্টার সময় দেখতে পাব। অবশেষে, যদি তিনি কখনও তার মূল সংবিধান পুনর্নবীকরণ করতে পরিচালনা করেন।
নিষ্কাশন সম্পর্কে ভাল জিনিস হল যে এটি নিজে থেকে চলে যাবে না: স্প্রিংস শস্যেরও যত্ন নেয়। যদি, ডিপ্রোজেসের মতে, হ্যাঙ্গার মানুষের শত্রু, আমার মতে, বসন্তের মতোই। এটা পৈশাচিক, বসন্ত. এবং এটি অপসারণ করা সহজ নয় যখন আপনি শুধুমাত্র একটি নাক এবং ভাল প্রেরণা আছে. তাদের নিষ্কাশন করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম আছে। এগুলো হুক। এবং সত্যই, যদি তাদের হস্তান্তর করার সময় তাদের অপসারণ করার সময় উপযোগিতা সর্বদা স্পষ্ট না হয়, আমরা যে কেউ প্রথম টুলটি আবিষ্কার করেছেন তার প্রতিভাকে আমরা প্রশংসা করব। আমি যেভাবে নিয়মিত গরম পানির উদ্ভাবকের প্রশংসা করি সেরকম কিছুটা। হ্যাঁ, আমি আক্ষরিক এবং রূপকভাবে গরম জল আবিষ্কার করিনি - এবং আমি নিয়মিত এটির জন্য অনুশোচনা করি।
স্প্রিং টানার মূল্য: 6 ইউরো থেকে
অন্যদিকে, এমনকি তাপগতিবিদ্যার সূত্রগুলি প্রবর্তন না করেও, লাইনটি খুব সহজেই পড়ে যায়। উঃ আমি wedges এবং হাত শক্তি সঙ্গে এটি জায়গায় রাখা. এটি মোটরসাইকেলের নীচে এবং পাত্রের উপরেও স্থির। অপারেশনটি ক্লান্তিকর, তবে সবকিছু ঠিকঠাক চলছে। প্রায়ই আমি গ্রাউন্ড লেভেলে কাজ করার জন্য আফসোস করি এবং আমি একটি মোটরসাইকেল সেতুর মূল্য বুঝতে পারি (পরবর্তী নিবন্ধ)। সহ-লেখকের চরিত্রে অভিনয় না করেই, আপনার সামনে সবকিছু হাতের কাছে থাকা খুবই ভালো। কখনও কখনও আমি শুধুমাত্র বুদ্ধিবৃত্তিক নমনীয়তা মিস করি না: আমার পুরানো হাড় এবং কাঠের টেন্ডনগুলি আমাকে এটি মনে করিয়ে দেয় ... এই লোকটি গাড়ির সামনে ছোট।
দ্বিতীয় পরীক্ষা: একটি সিলিকন কার্বাইড ড্রিল এবং স্ট্রিপ ব্রাশ দিয়ে স্যান্ডিং
পশ্চাদপসরণ যুদ্ধবিরতি. একবার জমিতে, আমি তাকে কাপড় খুলতে শুরু করি।
আবার, আমি বড় কর্ডলেস ড্রিলের আবিষ্কারককে চুম্বন করব। যৌথ গ্যারেজ আমাকে সিলিকন কার্বাইড SiC ব্রাশ আবিষ্কার করার অনুমতি দিয়েছে। এটা শুধু মহান.
তাই অল্প সময় এবং কয়েক পাসের সাথে, তক্তাগুলি মসৃণভাবে পরতে শুরু করে, তবে ফলাফলটি ত্রুটিহীন! ওহ আনন্দ, লাইনটি অসুস্থ ব্যক্তির মতো ঘন্টার পর ঘন্টা ঘষা ছাড়াই তার আসল রঙ ফিরে পায়।
এই সব, আমি এই জিনিস প্রেমে আছি! যদি আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করি, আমি নীরব রক্ষণাবেক্ষণ টিউটোরিয়ালে বর্ণিত হিসাবে (নিবন্ধ দেখুন) আরও আগ্রাসন থেকে রক্ষা করার জন্য লাইনে একটি উচ্চ তাপমাত্রার বার্নিশ রাখতে পারি। আমি শেষ অক্সিডেশন প্যাচের জন্যও যেতে পারি। কিন্তু একদিকে, আমি খুব নতুন নয় পছন্দ করি, এবং অন্যদিকে, আউটডোর সার্জারির জন্য আমার কাছে জায়গা বা সময় নেই। আমাকে একটি লাইন-আকারের পেইন্ট বুথের সাথে বেহালা করতে হবে এবং আমি নিশ্চিত নই যে কিরিল, বস, আমাকে এটি করতে দেবেন কিনা।
আচ্ছা, ঠিক আছে, আমি লাইনে নিষ্কাশনের ধোঁয়াও বের করতে পারতাম, এবং একবার এটি দুটি হয়ে গেলে, উভয়ই নির্বিশেষে নিজের যত্ন নিন। কিন্তু একদিকে, যদি এটি সহজ হয় তবে এটি মজার নয়, অন্যদিকে, আমার কাছে সাধারণত এটি আবার করতে এক মাস সময় থাকে এবং এই হারে আমি সেখানে নেই। প্রথমত, আমি যেতে যেতে শিখি। প্রবাদটি হিসাবে, আপনি আপনার ভুল থেকে শিখুন, আমি এই পুনরুদ্ধারের পরে আশ্চর্যজনকভাবে শেষ করার সুযোগ আছে বলে মনে করি!
পরবর্তী ধাপ হল কার্বুরেটর র্যাম্পকে বিচ্ছিন্ন করা যাতে সিলিন্ডারের মাথায় প্রবেশ করতে পারে। পড়ুন!
আমাকে মনে আছে
- যান্ত্রিক সমাধান (ড্রিল + গ্রিড ব্রাশ) সবচেয়ে কার্যকর এবং দ্রুততম
- ব্রাশ সর্বত্র যেতে পারে না, বেশিরভাগ পারফেকশনিস্টদের জন্য হ্যান্ড ফিনিশিং আবশ্যক
- লাইন উজ্জ্বল করতে উচ্চ তাপমাত্রা বার্নিশ আছে
করো না
- লাইনটি বিচ্ছিন্ন করে এক বা একাধিক স্টাড ভেঙে ফেলুন
- এটি অপসারণ করে একটি লিনিয়ার স্প্রিং নিন
সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক:
- লাইনের বিচ্ছিন্নকরণ: পাইপ রেঞ্চ বা ব্লেড রেঞ্চ, WD40, স্প্রিং টানার, লাইন হোল্ডিং ওয়েজ
- লাইন পরিষ্কার: ড্রিল, চক এবং/অথবা কাপড়ে ব্রাশ, সংস্কারকারী এবং কনুই তেল
- সরবরাহ: না, সবাই অংশগ্রহণ করতে গ্যারেজে উপস্থিত ছিল
