আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জ করার "অসুবিধাজনক" সমস্যার জন্য অডির উত্তর হল "পাওয়ারকিউব" রিসাইক্লিং ব্যাটারি।
খবর

আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জ করার "অসুবিধাজনক" সমস্যার জন্য অডির উত্তর হল "পাওয়ারকিউব" রিসাইক্লিং ব্যাটারি।

আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জ করার "অসুবিধাজনক" সমস্যার জন্য অডির উত্তর হল "পাওয়ারকিউব" রিসাইক্লিং ব্যাটারি।

অডি বলে যে আপনাকে বৃষ্টিতে চার্জ করতে হবে না, এবং তাদের পাওয়ারকিউব চার্জিং হাব বাস্তবতার এক ধাপ কাছাকাছি।

আপনি যদি ইতিমধ্যেই একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার অভিজ্ঞতা পেয়ে থাকেন তবে আপনি জানেন যে এটি গ্ল্যামারাস অভিজ্ঞতার চেয়ে কম হতে পারে। আজকাল, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকরা গাড়ি পার্কের একটি অসুবিধাজনক, দূরের কোণে আটকে থাকতে বাধ্য হন, সাধারণত আবহাওয়া থেকে অরক্ষিত। প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করে অডি কীভাবে এটি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেছে তা এখানে।

অডি এই ধারণাটিকে একটি চার্জিং হাব বলে, একটি মডুলার এবং পোর্টেবল চার্জিং স্টেশন যা "পাওয়ারকিউব" মডিউল দিয়ে তৈরি দ্বিতীয়-জীবনের ব্যাটারি দিয়ে তৈরি।

ব্র্যান্ডটি বলে যে পাওয়ারকিউব অবস্থানগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি পাওয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ, তাই তাদের স্থানীয় পাওয়ার অবকাঠামোর উপর নির্ভর করতে হবে না। এর অর্থ হল গ্রিড থেকে 200kW আঁকতে পারে এমন প্রায় যে কোনও জায়গায় এগুলিকে স্থাপন করা যেতে পারে – যেমন ব্র্যান্ডটি বলে, "উপর থেকে কিছুটা শক্তি ঝরে, কিন্তু যানবাহনে অনেক কিছু দেওয়া যেতে পারে।"

মোট, সিস্টেমটি 2.45 মেগাওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে পারে, যা দিনে 70 300 কিলোওয়াট গাড়ি চার্জ করার জন্য যথেষ্ট। অডি বলছে যে এই ধরনের কৃতিত্বের জন্য সক্ষম অনেক চার্জিং পরিকাঠামোর জন্য মেগাওয়াট পরিসরে গ্রিড সংযোগের প্রয়োজন হবে।

"আমরা অবকাঠামো প্রদানকারী হতে চাই না, তবে আমরা অংশীদারিত্বে আগ্রহী [পাওয়ারকিউব ধারণাটিকে বাস্তবে পরিণত করতে], আমরা বিদ্যমান অবস্থানগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হতে চাই, তবে পূর্বনির্ধারিত বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর উপর নির্ভরশীল হতে চাই না," ব্যাখ্যা করেছেন অলিভার হফম্যান, টেকনিক্যাল ডেভেলপমেন্ট ডিভিশন অডির বোর্ড সদস্য।

হাই-এন্ড অবকাঠামোর খপ্পর থেকে মুক্ত থাকার পাশাপাশি, পাওয়ারকিউবটিকে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত মডিউল সহ একটি উপরের লিভিং রুমে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অডি দাবি করে যে বর্তমানে বাজারে তুলনামূলক চার্জিং ধারণা নেই, এবং অভ্যন্তরটি "গ্রাহকের জন্য ঘড়ি ফিরিয়ে দেওয়া" এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷

"আমরা আজকে চার্জিং সলিউশন দিয়ে একটি অসুবিধাজনক সমস্যা সমাধান করতে চাই," ব্র্যান্ড ব্যাখ্যা করে বলেছে যে পাওয়ারকিউব সিস্টেমের একটি প্রিভিউ সংস্করণ জার্মানিতে শীঘ্রই পরীক্ষা শুরু হবে৷

আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জ করার "অসুবিধাজনক" সমস্যার জন্য অডির উত্তর হল "পাওয়ারকিউব" রিসাইক্লিং ব্যাটারি। ইউনিটগুলির জন্য উচ্চ-সম্পন্ন পরিকাঠামোর প্রয়োজন হয় না, তবে ই-ট্রন জিটিকে অল্প সময়ের মধ্যে চার্জ করতে পারে।

“লিভিং রুমে আপনি একটি সিনেমা দেখতে পারেন, কফি পান করতে পারেন। আমরা এটাও মনে করি এটি এমন একটি জায়গা যেখানে আপনি মিটিং করতে পারবেন,” মিঃ হফম্যান ব্যাখ্যা করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে 300 কিলোওয়াটের প্রক্ষিপ্ত শক্তি তার ভবিষ্যতের ই-ট্রন জিটি-র সর্বোচ্চ চার্জিং গতিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা 270 হারে চার্জ করতে পারে। কিলোওয়াট। , যা 5 মিনিটের চার্জিং সময়ের 80-23 শতাংশ বা "কফি পান করতে যে সময় লাগে।"

মিঃ হফম্যান ব্যাখ্যা করেছেন যে ব্র্যান্ডটি "প্রত্যেকে" অনুমতি দেবে, শুধুমাত্র অডি গ্রাহকদের নয়, পাওয়ারকিউব কেন্দ্রে রিচার্জ করতে, যদিও লাউঞ্জটি একটি "প্রিমিয়াম" অভিজ্ঞতা, আমরা সন্দেহ করি যে এটি অডি গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ হবে।

রোলআউট কৌশল হিসাবে: মি. হফম্যান বলেছিলেন যে এটি জার্মানির প্রথম ধারণা সাইটের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করবে, তাই অডি বাড়ির বাইরে বাজারের জন্য কিছু সময়।

একটি মন্তব্য জুড়ুন