Kumho KU31 রাবার পর্যালোচনা: বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা
সন্তুষ্ট
Kumho Ecsta SPT KU31 গ্রীষ্মকালীন টায়ারের অনেক রিভিউও লক্ষ্য করে যে সমস্ত ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য "তাজা" টায়ারের বৈশিষ্ট্য। তিন ঋতুর পরে, রাবার যৌগটি বয়স্ক হয়, যার ফলে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার অবনতি ঘটে, পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং হার্নিয়াসের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। এই বিষয়ে, পুরানো কিটগুলি গুদামে রেখে গেলেও তা না নেওয়াই ভাল।
কুমো ব্র্যান্ডটি গাড়ির মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। উষ্ণ মরসুমের সাথে সাথে এবং গ্রীষ্মের টায়ারগুলির সাথে রাবার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তার সাথে, ক্রেতারা কুমহো কেইউ 31 টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে আগ্রহী। মোটরচালক এই টায়ারের আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিং এবং যুক্তিসঙ্গত খরচের দিকে ইঙ্গিত করেন।
"Kumho Eksta SPT KU 31": মডেল ওভারভিউ
সঠিক পছন্দ করতে, আপনাকে এই টায়ারের সমস্ত বৈশিষ্ট্য, পণ্যের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি জানতে হবে।
উত্পাদক
কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে ব্র্যান্ডটি চীনা, কিন্তু আসলে কুমহো দক্ষিণ কোরিয়ার একটি কোম্পানি। 1961 সালে প্রতিষ্ঠিত, তারপর থেকে এটি গাড়ি, এসইউভি, মিনিবাসের জন্য রাবার উৎপাদনে বিশেষীকরণ করছে। ব্র্যান্ডের টায়ার কারখানাগুলি কেবল দক্ষিণ কোরিয়াতেই নয়, চীন এবং ভিয়েতনামেও অবস্থিত।
রাশিয়ান গাড়িচালকদের কাছ থেকে কুমহো KU 31 টায়ারগুলির পর্যালোচনা প্রমাণ করে যে প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলি তাদের ভাল মানের, স্থায়িত্ব এবং ড্রাইভিং আরামের কারণে জনপ্রিয়।
টেবিল: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
বৈশিষ্ট্য | |
গতি সূচক | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
চাকার লোড, কেজি | 325-1030 |
রানফ্ল্যাট প্রযুক্তি ("শূন্য চাপ") | - |
পদধ্বনি | প্রতিসম, দিকনির্দেশক |
স্ট্যান্ডার্ড মাপ | 185/60R13 – 385/15R22 |
একটি ক্যামেরার উপস্থিতি | - |
উপলব্ধ মাপ এবং দাম
সাধারণ আকার এবং গড় খরচ বিবেচনা করুন।
স্ট্যান্ডার্ড আকার | এক টুকরার গড় মূল্য (হাজার রুবেল) |
185 / 60R13 | এই আকারের টায়ারের উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছে, তবে বিক্রয়ের জন্য আপনি এখনও 2016-2017 হাজার রুবেলের জন্য 6,5-7 এর সেটগুলি খুঁজে পেতে পারেন। |
185 / 55R14 | 2,5-3,2 |
195 / 55R15 | 2,7-3,1 |
225 / 50R16 | 3,6-5 |
205 / 40R17 | 4,5-5 |
235 / 50R18 | 6-7,5 |
275 / 40R19 | 9-10 |
225 / 35ZR20 | 10,5-11 |
পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে সুবিধা এবং অসুবিধা
বাছাই করার সময়, অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা সর্বদা এই টায়ারগুলি ব্যবহার করতে পরিচালিত সহকর্মীদের মতামতের প্রতি মনোযোগ দেন। Kumho KU 31 টায়ার সম্পর্কে অনেক পর্যালোচনা ইতিবাচক। ক্রেতারা এই রাবারের নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি হাইলাইট করে:
- মাঝারি মূল্য;
- আকারের একটি বড় নির্বাচন (আপনি একটি বাজেট গাড়ির জন্য চাকা কিনতে পারেন);
- সমস্ত গতি সীমার মধ্যে আরামদায়ক শব্দ স্তর;
- টায়ারের স্নিগ্ধতা (এটি তাদের সম্পত্তি গাড়ির সাসপেনশন সংরক্ষণ করে);
- হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ ক্ষমতা 120 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত;
- অনুমোদিত গতি পরিসরে আত্মবিশ্বাসী নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা।
উপরের স্ক্রিনশটটি দেখায় যে টায়ারের কী গুণাবলী ক্রেতাদের আকর্ষণ করে। কিন্তু তবুও, অভিজ্ঞ ব্যবহারকারীরা Kumho Exta SPT KU 31 গ্রীষ্মকালীন টায়ারকে আদর্শ করে না। পর্যালোচনাগুলি এই রাবারের দুর্বলতাগুলিকে হাইলাইট করে:
- কম গতির সূচক সহ মডেলগুলি গতিতে প্রভাবের প্রতি সংবেদনশীল - হার্নিয়াস তৈরি হতে পারে, তাই আপনার ভাঙা রাস্তায় সতর্কতার সাথে গাড়ি চালানো উচিত;
- টায়ারগুলি অ্যাসফল্ট রটিংয়ের জন্য সংবেদনশীল, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে আপনাকে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য ক্রমাগত স্টিয়ারিং করতে হবে;
- মালিকদের টায়ারের চাপ নিরীক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় - যদি এটি কমানো হয়, পরিধানগুলি তীব্রভাবে ত্বরান্বিত হয়;
- টায়ারগুলি কঠোরভাবে "অ্যাসফল্ট" - এমনকি হালকা ময়লা এবং ঘাসেও, হুক তাত্ক্ষণিকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায়।
তিন ঋতুর পরে, রাবার যৌগটি বয়স্ক হয়, যার ফলে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার অবনতি ঘটে, পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং হার্নিয়াসের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। এই বিষয়ে, পুরানো কিটগুলি গুদামে রেখে গেলেও তা না নেওয়াই ভাল।
টায়ার সম্পর্কে বাস্তব পর্যালোচনা "Kumho KU 31"
এই গ্রীষ্মের টায়ার সম্পর্কে কয়েকটি মতামত বিবেচনা করুন। বাস্তব বর্ণনা সবসময় সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করে।
এটা দেখা যায় যে গাড়ি চালকরা এই রাবারের স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তার প্রশংসা করেন, কিন্তু ভাঙা রাস্তায় নিয়মিত ড্রাইভিং করার সময় হার্নিয়াস হওয়ার সম্ভাবনা, রটিংয়ের জন্য এটির অপছন্দ সম্পর্কে সতর্ক করেন।
এবং এই ক্ষেত্রে, এটা স্পষ্ট যে মোটরচালক খরচ দ্বারা আকৃষ্ট হয়, সেইসাথে সমস্ত রাস্তার অবস্থার সাথে পরিচালনা করে।
Kumho Exta KU 31 গ্রীষ্মকালীন টায়ার সম্পর্কে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা রয়েছে, তবে ড্রাইভাররাও অসুবিধাগুলি হাইলাইট করে যা নির্বাচন করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।