ইয়োকোহামা ব্লু আর্থ AE 50 টায়ার পর্যালোচনা - বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি বিশদ ওভারভিউ
গাড়ি ফোরামে, মালিকরা ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ এ এই 50 টায়ার সম্পর্কে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পর্যালোচনাগুলি ছেড়ে দেয় জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের ভক্ত যারা ইতিমধ্যে শীতকালে জাপানি ভেলক্রো চেষ্টা করেছেন তারা নিশ্চিত যে গ্রীষ্মের সংস্করণটি খারাপ নয়।
ভাল গ্রীষ্মের ঢাল টেকসই, শান্ত এবং ভিজা রাস্তা ভয় পায় না। ইয়োকোহামা ব্লু আর্থ এই 50 টায়ারের পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে জাপানি প্রস্তুতকারক রাশিয়ান শহরগুলির জন্য একটি পণ্য উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল।
মডেল বিশেষ উল্লেখ
ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50 টায়ারের একটি সেট কেনার সুবিধার কথা উল্লেখ করে ইয়োকোহামা মডেলটিকে শক্তি সাশ্রয়ী বলে অভিহিত করে৷ স্টিংগ্রেগুলি শুধুমাত্র জ্বালানি দক্ষতাই প্রদান করে না, তবে সেগুলি একের বেশি মরসুমেও স্থায়ী হবে৷
পরিবেশকদের ওয়েবসাইটে "ইয়োকোহামা ব্লু আর্থ" AE 50 টায়ার সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক৷ চালকরা যে কোনও আবহাওয়ায় রাবারের নির্ভরযোগ্যতা, ভাল হ্যান্ডলিং এবং উন্নত গ্রিপ নোট করে।
বাজারে এই ব্র্যান্ডের গ্রীষ্মের জন্য নন-স্টাডেড টায়ারগুলি নিম্নলিখিত বিকল্পগুলিতে উপস্থাপন করা হয়েছে:
- ব্যাস - R14-18;
- আকার - 185-245;
- প্রোফাইল উচ্চতা - 40-65।
লোড সূচকের বৈশিষ্ট্য - 78/101, সর্বোচ্চ গতি - 210-270 কিমি / ঘন্টা। অনুমোদিত লোড সূচক - 426-825 কেজি।
টায়ার ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50
টায়ারের বৈশিষ্ট্য:
- ন্যানো ব্লেন্ড প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ - শুকনো এবং ভেজা রাস্তার উপরিভাগে শক্তিশালী চাকা গ্রিপ;
- নরম নীরব রাইড এবং রাস্তায় আস্থা নিশ্চিত করা হয় বজ্রপাতের খাঁজের সাথে দ্বি-স্তর পদচারণার কারণে;
- জ্বালানী খরচ হ্রাস;
- একটি বিশেষ ট্রেড ডিজাইনের জন্য নিরবচ্ছিন্ন হ্যান্ডলিং ধন্যবাদ - কাঁধের অঞ্চলগুলি বড় করা হয়েছে, প্রোফাইলের আকারটি অনুকূলিত হয়েছে।
প্রো এবং কনস
Yokohama Bluearth AE 50 গ্রীষ্মকালীন টায়ারের বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনাগুলি ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা নোট করে।
অটো জেইতুং প্রকাশনা সংস্থার আমন্ত্রণে পরীক্ষা পরিচালনাকারী পেশাদাররা R17 225/50 মডেলের নিম্নলিখিত গুণগত সুবিধাগুলিকে হাইলাইট করেছেন:
- শুকনো এবং ভেজা ফুটপাথের উপর অনবদ্য কোণ;
- যে কোন রাস্তার পৃষ্ঠে ভাল হ্যান্ডলিং।
যাইহোক, বৃষ্টি এবং বরফের মধ্যে ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য সম্পর্কে ছোট অভিযোগ রয়েছে।
Za Rulem বিশেষজ্ঞরা যারা R15 195/65 চাকার পরীক্ষা করেছেন তারা বলেছেন:
- ড্রাইভিং শব্দ কম;
- মাঝারি গতিতে কম জ্বালানী খরচ হয়।
গ্রীষ্মকালীন টায়ার ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50
ইয়োকোহামা AE 50 টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে, একটি ত্রুটি লক্ষ্য করা গেছে - শুষ্ক পৃষ্ঠে চরম ড্রাইভিংয়ের সময়, গাড়িটি স্কিড করে।
গাড়ির মালিক পর্যালোচনা
গাড়ির ফোরামে, মালিকরা ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ A AE 50 টায়ার সম্পর্কে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পর্যালোচনাগুলি ছেড়ে দেয়।
জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের ভক্তরা, যারা ইতিমধ্যে শীতকালে জাপানি ভেলক্রো চেষ্টা করেছেন, তারা নিশ্চিত যে গ্রীষ্মের সংস্করণটি খারাপ নয়।
চালকরা গ্রীষ্মকালীন টায়ার ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50-এর প্রশংসাসূচক রিভিউ দেন। সর্বোপরি, গাড়ি চালানোর সময় তারা কম শব্দ পছন্দ করে।
টায়ারের পর্যালোচনা "ইয়োকোহামা ব্লু আর্থ AE 50"
ইয়োকোহামা AE টায়ারের পর্যালোচনায়, 50 জন গাড়ির মালিক ব্র্যান্ডের টায়ারের পরিধান প্রতিরোধের এবং অর্থের মূল্য উল্লেখ করেছেন।
টায়ারের পর্যালোচনা "ইয়োকোহামা এই" 50
ড্রাইভাররা নিশ্চিত করে যে জ্বালানী খরচ কম, গাড়িটি রাস্তায় আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে।
ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ A AE 50 টায়ারের পর্যালোচনা
এই ধরনের টায়ার সহ একটি গাড়ি উচ্চ গতি এবং তীক্ষ্ণ বাঁক থেকে ভয় পায় না।
ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ A AE 50 টায়ার সম্পর্কে গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা
মালিকরা ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50 টায়ার সম্পর্কে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া ছেড়েছেন, খারাপভাবে চিন্তা করা ট্রেড ডিজাইন এবং দুর্বল হ্যান্ডলিং সম্পর্কে অভিযোগ করেছেন।
চালকরা বলছেন, ভেজা ডামার ও ডোবায় গাড়ি চালানো শাস্তি।
টায়ারের ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা "ইয়োকোহামা AE" 50
ঢালের সাইডওয়াল যথেষ্ট অনমনীয় নয়।
টায়ারের পর্যালোচনা "ইয়োকোহামা ব্লু আর্থ AE 50"
ভেজা ফুটপাতে রাবার অপ্রত্যাশিতভাবে আচরণ করে। উপরন্তু, দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব দ্বারা মোটর চালকরা বিরক্ত হয়। Yokohama Blue Earth AE 50 টায়ারের সমস্ত পর্যালোচনা ইতিবাচক নয়।
চালকদের অভিযোগ, গাড়ি চালানোর সময় চাকার শব্দ হয়। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে অপারেশনের অল্প সময়ের মধ্যে রাবারের একটি শক্তিশালী পরিধান।
গাড়ির মালিকদের রেখে যাওয়া ইয়োকোহামা ব্লুআর্থ AE 50 টায়ার সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি অধ্যয়ন করে, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারি যে মডেলটি সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারের অন্তর্গত নয়। এটি গ্রীষ্মে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাছাড়া, শহুরে ডামার রাস্তায় এবং মসৃণ, অবসরভাবে ড্রাইভিং সহ।
