P0026 ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড রেঞ্জ / পারফ। খ 1

P0026 ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড রেঞ্জ / পারফ। খ 1

OBD-II DTC ডেটশীট

ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড সার্কিট আউট অফ রেঞ্জ / পারফরমেন্স ব্যাংক 1

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য যার মধ্যে রয়েছে কিন্তু টয়োটা, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, ইত্যাদি। মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (VVT) দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে, ক্যামশ্যাফ্টগুলি ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল/পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (ECM/PCM) থেকে কন্ট্রোল সোলেনয়েডের মাধ্যমে ইঞ্জিন তেল সিস্টেম দ্বারা খাওয়ানো হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ECM/PCM শনাক্ত করেছে যে ব্যাঙ্ক 1-এ ইনটেক ক্যামশ্যাফ্ট পরিসর স্পেসিফিকেশনের বাইরে বা কমান্ডে কাজ করছে না। ব্লক 1 ইঞ্জিনের #1 সিলিন্ডার সাইডকে নির্দেশ করে - প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সঠিক দিকটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড সাধারণত সিলিন্ডার হেডের ইনটেক ম্যানিফোল্ড পাশে থাকে।

বিঃদ্রঃ. এই কোডটি P0075, P0076, বা P0077 কোডগুলির সাথেও সম্পর্কিত হতে পারে - যদি এই কোডগুলির মধ্যে কোনটি বিদ্যমান থাকে তবে সার্কিট পরিসীমা/কর্মক্ষমতা সমস্যা নির্ণয় করার আগে সোলেনয়েড সমস্যাটি সমাধান করুন। এই কোড P0027, P0028 এবং P0029 কোডের মত।

উপসর্গ

একটি P0026 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• মিল আলোকসজ্জা (ত্রুটি সূচক)
• দুর্বল ত্বরণ বা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা
• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস

কারণে

DTC P0026 এর সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• কম ইঞ্জিন তেল বা দূষিত তেল
• আটকে থাকা তেল ব্যবস্থা
• ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড
• ত্রুটিপূর্ণ ক্যামশাফ্ট ড্রাইভ
• টাইমিং চেইন / বেল্ট আলগা বা ভুলভাবে সমন্বয় করা হয়েছে
• ত্রুটিপূর্ণ ECM / PCM

সম্ভাব্য সমাধান

ইঞ্জিন তেল - ইঞ্জিন তেলের চার্জ পর্যাপ্ত কিনা তা নিশ্চিত করতে ইঞ্জিন তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। যেহেতু অ্যাকুয়েটরগুলি তেলের চাপে কাজ করে, তাই VVT সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য তেলের সঠিক পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ। নোংরা বা দূষিত তরল জমাট বাঁধতে পারে যা নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড বা ক্যামশ্যাফ্ট অ্যাকচুয়েটর ব্যর্থ হতে পারে।

কন্ট্রোল সোলেনয়েড - ক্যামশ্যাফ্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েডকে একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM) দিয়ে ধারাবাহিকতার জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে প্রতিরোধ পরিমাপ ফাংশন ব্যবহার করে সোলেনয়েড জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং (+) এবং (-) DVOM লিড ব্যবহার করে সোলেনয়েড প্রতিরোধ পরীক্ষা করে টার্মিনাল যাচাই করুন যে অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের মধ্যে রয়েছে, যদি থাকে। যদি রেজিস্ট্যান্স স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে, তাহলে কন্ট্রোল সোলেনয়েডকে সরিয়ে ফেলুন যাতে এটি দূষিত না হয়, অথবা যদি ও-রিংগুলির ক্ষতি হয়, যাতে তেলের চাপ কমে যায়।

ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ - ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা অভ্যন্তরীণ বসন্ত চাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একটি নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড দ্বারা সরবরাহ করা তেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন কোন তেলের চাপ প্রয়োগ করা হয় না, তখন এটি "নিরাপদ" অবস্থানে ডিফল্ট হয়। ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট থেকে ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন অ্যাকচুয়েটর অপসারণের জন্য প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত পদ্ধতি পড়ুন যাতে অ্যাকচুয়েটর সরবরাহ/রিটার্ন হাইড্রোলিক লাইনে বা অ্যাকচুয়েটরের মধ্যেই তেলের চাপের ক্ষতি হতে পারে এমন কোনও লিক নেই। টাইমিং চেইন/বেল্ট এবং উপাদানগুলি সঠিক কাজের ক্রমে এবং ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারে সঠিক অবস্থানে ইনস্টল করা আছে তা নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করুন।

ECM/PCM - ECM/PCM একটি পালস-উইডথ মড্যুলেটেড (PWM) সিগন্যাল ব্যবহার করে কন্ট্রোল সোলেনয়েডকে নির্দেশ করে যাতে অন/অফ টাইমিং নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যার ফলে ক্যামশ্যাফ্ট অ্যাকচুয়েটর সরানোর জন্য চাপ নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ECM/PCM সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে PWM সংকেত দেখার জন্য একটি গ্রাফিক্যাল মাল্টিমিটার বা অসিলোস্কোপ প্রয়োজন। PWM সংকেত পরীক্ষা করার জন্য, পজিটিভ (+) সীসা কন্ট্রোল সোলেনয়েডের গ্রাউন্ড সাইডের সাথে (যদি ডিসি ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়, গ্রাউন্ডেড) বা কন্ট্রোল সোলেনয়েডের পাওয়ার সাইডের সাথে (যদি স্থায়ীভাবে গ্রাউন্ড করা হয়, ইতিবাচক নিয়ন্ত্রণ) এবং নেতিবাচক (-) সীসা একটি সুপরিচিত গ্রাউন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত। যদি PWM সংকেত ইঞ্জিন RPM-তে পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়, তাহলে ECM/PCM সমস্যা হতে পারে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• 2007 হুন্দাই সান্তা ফে p0026, p2189, p2187, дрআমার একটি 2007 হুন্ডাই সান্তা ফে আছে যা নিম্নলিখিত কোডগুলি পড়ে এবং আমি কোথায় দেখতে চাই, কোথায় আমি এই অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারি তার কোন ধারণা নেই। কোডগুলি নিম্নরূপ: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189। অনুগ্রহ করে কেউ কি আমাকে সাহায্য করতে পারেন? হতাশ .... 
• হুন্ডাই সান্তা ফে 2008 p0026 p0012 p0011আমার একটি হুন্ডিয়া সান্তা ফে 2008 135000 মাইল কোড P0026 p0012 p0011 সহ আমার কোড রিডারে দেখা যাচ্ছে, আমার তেল, ফিল্টার এবং ও-রিং পরিবর্তন আছে, অন্য কোন ধারণা আছে ... 
• P0026 স্থায়ী কোড 2011 সুবারু আউটব্যাকস্থায়ী কোড P0026 মুছে ফেলা যাবে, এবং যদি তাই হয়, কিভাবে? এটি একটি 2011 সুবারু আউটব্যাকের উপর। সিলিন্ডারের উভয় সারিতে সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। ডিলার সাহায্য করেনি। ড্যাশবোর্ডে ব্রেক এবং ক্রুজ কন্ট্রোল আইকনগুলো ঝলমল করছে…। 
• 2009 হুন্ডাই কোড P0026, P0012, P0028 এবং P0022আমানত ছাড়াই 3 দিনের জন্য গাড়িটি লটে ফেরত দেওয়া হয়েছিল। যখন তাদের মধ্যে gotুকেছিল তখন তেল বা ইঞ্জিনগুলি জ্বলেনি। এক সপ্তাহ আগে তেল পরিবর্তন করা হয়েছিল। বাসায় গাড়ি চালানোর সময় তেলের বাতি এবং ইঞ্জিনের বাতি জ্বলে উঠল। এই সব কোড কি একই সমস্যা সম্পর্কিত? এই সব কোডের সাথে সম্পর্ক কি? কোন ধারনা… 
• হুন্ডাই সান্তা ফে 2008 3.3L P0011 P0012 P0026 P0300আমি শুধু আমার হুন্ডাই সান্তা ফে 2008L 3.3 চালাচ্ছিলাম, এবং তিনি একবারে 6 টি কোড নিক্ষেপ করেছিলেন। P0011, P0012, P0026, P0300, P0302 এবং P0306। আমি ব্যাঙ্ক 1 এবং ব্যাঙ্ক 2 এ সুপারিশ অনুযায়ী ওসিভি ওহমিক পরীক্ষা সরিয়ে দিয়েছি। ফলাফল ছিল 7.2 এবং 7.4 ওহম। আমি প্রতিটিতে 12 ভোল্ট প্রয়োগ করেছি এবং সেগুলি সক্রিয় হয়েছে ... 

P0026 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0026 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।