P0042 B1S3 উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর কন্ট্রোল সার্কিট
সন্তুষ্ট
P0042 B1S3 উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর কন্ট্রোল সার্কিট
OBD-II DTC ডেটশীট
অক্সিজেন সেন্সর হিটার কন্ট্রোল সার্কিট (ব্যাংক 2, সেন্সর 1)
এই অর্থ কি?
এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যার মধ্যে VW ভক্সওয়াগেন, অডি, মাজদা, ফোর্ড, চেভি ইত্যাদি সীমাবদ্ধ নয়, যদিও সাধারণ, নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে।
জ্বালানী ইনজেকশনযুক্ত যানবাহনে, উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সরগুলি এক্সালস্ট সিস্টেমে অক্সিজেনের পরিমাণ নির্ধারণের জন্য অনুঘটক রূপান্তরকারীর আগে এবং পরে ব্যবহৃত হয়। এই প্রতিক্রিয়া সঠিক 14.7: 1 বায়ু / জ্বালানী অনুপাত বজায় রাখার জন্য জ্বালানী ব্যবস্থা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়।
দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য সেন্সরকে উষ্ণ করার জন্য অক্সিজেন সেন্সর একটি উত্তপ্ত লুপ ব্যবহার করে। অক্সিজেন সেন্সর গাড়ির উপর নির্ভর করে তিন বা চারটি তার ব্যবহার করতে পারে, দুটি সাধারণত পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) / ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ইসিএম) -এ সেন্সর ফিডব্যাকের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং অন্যান্য তারগুলি উত্তপ্ত সার্কিটকে পাওয়ার জন্য হিটারের জন্য । ... তিন-তারের সেন্সরগুলি সাধারণত নিষ্কাশন ব্যবস্থার মাধ্যমে গ্রাউন্ড করা হয়, যখন চার-তারের সেন্সরগুলির একটি পৃথক স্থল তার থাকে।
P0042 কোডটি ব্যাঙ্ক 1 -এ ইঞ্জিনের পরে তৃতীয় সেন্সরকে নির্দেশ করে, যা ইঞ্জিনটির পাশে সিলিন্ডার # 1 -এ অবস্থিত। হিটার সার্কিটটি PCM / ECM বা অন্য উৎস থেকে চালিত বা গ্রাউন্ড করা যায় যা PCM / ECM দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে।
বিঃদ্রঃ. সম্প্রতি ব্যবহৃত এক্সহস্ট সিস্টেমে কাজ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন কারণ এটি খুব গরম হয়ে উঠতে পারে।
উপসর্গ
DTC P0042 লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত। আপনি সম্ভবত উত্তপ্ত সার্কিটের ত্রুটির সাথে যুক্ত অন্য কোনও লক্ষণ লক্ষ্য করবেন না কারণ এটি কেবলমাত্র একটি মুহূর্তের জন্য কাজ করে যখন গাড়িটি প্রথম শুরু হয়। এই সেন্সরটি অনুঘটক রূপান্তরকরণের পরেও অবস্থিত, তাই এটি PCM / ECM- এর ইনপুট বায়ু / জ্বালানি অনুপাতকে প্রভাবিত করে না; এটি মূলত অনুঘটক রূপান্তরকারীদের দক্ষতা পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।
কারণে
DTC P0042 এর সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- অক্সিজেন সেন্সরের ভিতরে ওপেন সার্কিট অথবা অক্সিজেন সেন্সর ব্যাঙ্কে পাওয়ার পাওয়ার বা গ্রাউন্ড ওয়্যার খোলা 1, নং 3
- নিষ্কাশন সিস্টেম গ্রাউন্ডিং চাবুক ক্ষয়প্রাপ্ত বা ভাঙ্গা হতে পারে।
- পিসিএম / ইসিএম বা অক্সিজেন সেন্সর হিটার সার্কিট তারের ত্রুটিপূর্ণ
সম্ভাব্য সমাধান
সেন্সরের ক্ষতি বা আলগা তারের জন্য অক্সিজেন সেন্সর তারের পরিদর্শন করুন।
অক্সিজেন সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ডিজিটাল ভোল্ট ওহম মিটার (ডিভিওএম) ওহম স্কেলে সেট করুন, রেফারেন্স হিসাবে ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে হিটার সার্কিটের প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন। সেন্সরের ভিতরে হিটার সার্কিটে কিছু প্রতিরোধ থাকা উচিত, অতিরিক্ত প্রতিরোধ বা সীমা মান অতিক্রম করা সার্কিটের উত্তপ্ত অংশে একটি খোলা নির্দেশ করবে এবং অক্সিজেন সেন্সরকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সংযোগকারীতে স্থল তারের পরীক্ষা করুন এবং একটি সুপরিচিত স্থল এবং অক্সিজেন সেন্সর সংযোগকারীর মধ্যে প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন।
অক্সিজেন সেন্সরের পাওয়ার আছে কিনা তা যাচাই করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহের তারের উপর ধনাত্মক তারের এবং একটি সুপরিচিত জমিতে নেতিবাচক তারের সঙ্গে DVOM সেটকে ধ্রুবক ভোল্টেজের সাথে সংযোগকারীতে পাওয়ার সাপ্লাই ওয়্যার পরীক্ষা করুন। যদি প্রাথমিক যানবাহন শুরুর (কোল্ড স্টার্ট) সময় সংযোগকারীতে কোন শক্তি না থাকে, তাহলে অক্সিজেন সেন্সর পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট বা পিসিএম নিজেই সমস্যা হতে পারে।
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
- 03 জিপ লিবার্টি P0042হাই, আমার একটি 2003 জিপ লিবার্টি স্পোর্ট আছে। 3.7 V6 একটি পকেট স্ক্যানার কিনেছে। অ্যাক্ট্রন CP9125। আমি এটাকে জিপের কাছে আটকে দিলাম কারণ চেক ইঞ্জিনের আলো আবার এসেছিল এবং এই সময়েই ছিল। আমি P0042 কোড পেয়েছি। H02S ব্যাংক 1 সেন 3 হিটার সার্কিট। আমার জিপে সে কোথায়? আমি পড়েছি যে আমার উচিত ...
P0042 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
যদি আপনার এখনও DTC P0042 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
