P006D ব্যারোমেট্রিক চাপ - টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার পারস্পরিক সম্পর্ক

P006D ব্যারোমেট্রিক চাপ - টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার পারস্পরিক সম্পর্ক

OBD-II DTC ডেটশীট

বায়ুমণ্ডলীয় চাপ - টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার ইনলেট চাপের সম্পর্ক

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) সাধারণত অনেক OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। এর মধ্যে ডজ, ক্যাডিলাক, ফিয়াট, জিপ, নিসান, ক্রিসলার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

একটি সংরক্ষিত কোড P006D মানে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সরের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক সিগন্যাল খুঁজে পেয়েছে।

কোড P006D শুধুমাত্র জোরপূর্বক বায়ু ব্যবস্থাযুক্ত যানবাহনে প্রযোজ্য। P006D কোড নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে অন্যান্য সঞ্চিত ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর বা জোরপূর্বক এয়ার সিস্টেম কোডগুলি নির্ণয় ও মেরামত করা আবশ্যক।

বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (বাতাসের ঘনত্ব) ব্যারোমেট্রিক চাপ সেন্সর ব্যবহার করে কিলোপাস্কাল (কেপিএ) বা পারদ ইঞ্চিতে (এইচজি) পরিমাপ করা হয়। এই পরিমাপগুলি বিভিন্ন ডিগ্রির ভোল্টেজ হিসাবে PCM- এ প্রবেশ করা হয়। ব্যারোমেট্রিক চাপ এবং ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সিগন্যাল একই ইনক্রিমেন্টে পরিমাপ করা হয়।

টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর সাধারণত বায়ুমণ্ডলীয় চাপ সেন্সরের সাথে ডিজাইনের অনুরূপ। এটি বাতাসের ঘনত্বও নিয়ন্ত্রণ করে। এটি সাধারণত টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ভিতরে অবস্থিত এবং পিসিএমকে একটি উপযুক্ত ভোল্টেজ সংকেত প্রদান করে যা এটিকে প্রতিফলিত করে।

যদি ভোল্টেজ ইনপুট সিগন্যাল (ব্যারোমেট্রিক প্রেশার সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সরের মধ্যে) প্রোগ্রাম করা ডিগ্রির চেয়ে বেশি (নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে), একটি P006D কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটি সূচক (MIL) আলোকিত হতে পারে।

কিছু যানবাহনে, MIL আলোকসজ্জা ব্যর্থতার সাথে একাধিক ড্রাইভ চক্রের প্রয়োজন হতে পারে। কোড সংরক্ষণের জন্য সঠিক পরামিতিগুলি (যেমন তারা প্রশ্নে গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট) একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ির তথ্য উৎসের সাথে পরামর্শ করে প্রাপ্ত করা যেতে পারে (যেমন AllData DIY)।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

P006D কোডের স্টোরেজে অবদান রাখার কারণে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, হ্যান্ডলিং এবং জ্বালানি দক্ষতা প্রভাবিত হতে পারে। এটি দ্রুত সমাধান করা প্রয়োজন।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P006D ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিনের শক্তি কমে গেছে
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• মোটর ত্বরণ বিলম্ব
• ধনী বা দরিদ্র অবস্থা
• ত্বরান্বিত করার সময় স্বাভাবিক হিসস / স্তন্যপান আওয়াজের চেয়ে জোরে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই ইঞ্জিন কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ ব্যারোমেট্রিক চাপ সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর
• তারের বা সংযোগকারীতে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• ইঞ্জিনে অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম
• সীমিত বায়ু প্রবাহ
• PCM বা PCM প্রোগ্রামিং এরর

P006D সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

আমি ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর এবং টার্বোচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সরের সমস্ত ওয়্যারিং এবং কানেক্টর চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে শুরু করব। আমি নিশ্চিত করতে চাই যে টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাল অবস্থায় এবং কার্যক্রমে আছে। উপরন্তু, আমি এয়ার ফিল্টার পরিদর্শন করব। এটি তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার এবং নিরবচ্ছিন্ন হওয়া উচিত।

P006D কোড নির্ণয় করার সময়, আমার একটি হ্যান্ড-হেল্ড ভ্যাকুয়াম গেজ, একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহম মিটার (DVOM) এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্যের উৎস প্রয়োজন হবে।

বায়ুমণ্ডলীয় চাপ সেন্সরের সাথে যুক্ত যেকোনো কোডের একটি যুক্তিসঙ্গত অগ্রদূত হচ্ছে ইঞ্জিন গ্রহণের ভ্যাকুয়াম চাপের একটি ম্যানুয়াল পরীক্ষা। একটি ভ্যাকুয়াম গেজ ব্যবহার করুন এবং আপনার গাড়ির তথ্য উৎস থেকে স্পেসিফিকেশন নির্দেশাবলী পান। যদি ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়াম অপর্যাপ্ত হয়, তবে একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের ত্রুটি রয়েছে যা এগিয়ে যাওয়ার আগে মেরামত করা উচিত।

এখন আমি স্ক্যানারটিকে গাড়ী ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করব এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোডগুলি পাব এবং ফ্রেম ডেটা জমা করব। ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সেই অবস্থার একটি সঠিক চিত্র সরবরাহ করে যা দোষের সময় সঞ্চিত P006D কোডের দিকে পরিচালিত করে। আমি এই তথ্যটি লিখব কারণ এটি আমার রোগ নির্ণয়ের অগ্রগতির সাথে সহায়ক হতে পারে। আমি তখন কোডগুলো ক্লিয়ার করবো এবং কোডটি ক্লিয়ার হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য গাড়ি চালাব।

এই যদি:

• রেফারেন্স সিগন্যাল (সাধারণত 5V) এবং ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর কানেক্টরগুলোতে DVOM ব্যবহার করুন।
• এটি সেন্সর সংযোগকারীর রেফারেন্স ভোল্টেজ পিনের সাথে DVOM-এর ইতিবাচক পরীক্ষার সীসা এবং সংযোগকারীর গ্রাউন্ড পিনে নেতিবাচক পরীক্ষার সীসা সংযুক্ত করে করা যেতে পারে।

যদি রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ডের উপযুক্ত ডিগ্রী পাওয়া যায়:

• আমি DVOM এবং আমার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করে ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর পরীক্ষা করবো।
• গাড়ির তথ্যের উৎসে তারের ডায়াগ্রাম, সংযোগকারীর ধরন, সংযোগকারী পিনআউট এবং ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম এবং কম্পোনেন্ট টেস্ট স্পেসিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে।
• সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায় পৃথক ট্রান্সডুসার পরীক্ষা করুন, ডিভিওএম প্রতিরোধের সেটিংয়ে সেট করুন।
• ব্যারোমেট্রিক প্রেসার এবং / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর যা নির্মাতার স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না সেগুলোকে ত্রুটিপূর্ণ বলে বিবেচনা করা উচিত

যদি সংশ্লিষ্ট সেন্সর নির্মাতার স্পেসিফিকেশন পূরণ করে:

• কী এবং ইঞ্জিন চলার (KOER) সাথে, সেন্সরগুলিকে পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং সংশ্লিষ্ট সেন্সর সংযোগকারীদের পিছনে সরাসরি পৃথক সেন্সরের সিগন্যাল সার্কিট তারের পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন।
• সংশ্লিষ্ট সেন্সর থেকে সংকেত সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করতে, বায়ুর চাপ এবং ভোল্টেজ চার্টগুলি (যা গাড়ির তথ্যের উৎসে থাকা উচিত) অনুসরণ করুন।
• যদি কোন সেন্সর নির্মাতার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকা ভোল্টেজ স্তর প্রদর্শন না করে (বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট চাপের উপর ভিত্তি করে), তাহলে ধরে নিন সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ।

বায়ুমণ্ডলীয় চাপ সেন্সরের ভোল্টেজ সিগন্যাল এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেটে চাপ সেন্সর উপস্থিত থাকলে:

• পিসিএম অ্যাক্সেস করুন এবং (পিসিএম) সংযোগকারীতে উপযুক্ত সিগন্যাল সার্কিট (প্রশ্নে প্রতিটি সেন্সরের জন্য) পরীক্ষা করুন। যদি সেন্সর সংযোগকারীতে সেন্সর সংকেত থাকে যা PCM সংযোগকারীতে নেই, তাহলে দুটি উপাদানগুলির মধ্যে একটি খোলা সার্কিট সন্দেহ করুন।
• আপনি PCM (এবং সমস্ত সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রক) বন্ধ করতে পারেন এবং DVOM ব্যবহার করে পৃথক সিস্টেম সার্কিট পরীক্ষা করতে পারেন। একটি পৃথক সার্কিটের প্রতিরোধ এবং / অথবা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করতে সংযোগ চিত্র এবং সংযোগকারী পিনআউট চিত্রগুলি অনুসরণ করুন।

সন্দেহজনক PCM ব্যর্থতা বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি যদি সমস্ত ব্যারোমেট্রিক চাপ / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর এবং সার্কিট স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে।

• উপযুক্ত প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) খোঁজা আপনার রোগ নির্ণয়ে অনেক সাহায্য করতে পারে।
• টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার ইনলেট প্রেসার সেন্সর প্রায়ই এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন এবং অন্যান্য সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণের পরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকে। যদি প্রশ্ন করা গাড়িটি সম্প্রতি সার্ভিস করা হয়েছে, প্রথমে এই সংযোগকারীটি পরীক্ষা করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P006D কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P006D সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।