P0075 B1 ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড সার্কিট

সন্তুষ্ট

P0075 B1 ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ সার্কিট
OBD-II DTC ডেটশীট
এই অর্থ কি?
উপসর্গ
সম্ভাব্য কারণ
ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
P0075 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

P0075 B1 ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড সার্কিট (ব্যাংক 1)

এই অর্থ কি?

এই কোডটি একটি জেনেরিক OBD-II পাওয়ারট্রেন কোড, যার মানে এটি সকল তৈরি এবং যানবাহনের মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন), যদিও মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (ভিভিটি) সিস্টেমে সজ্জিত যানগুলিতে, ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল / পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (ইসিএম / পিসিএম) ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন কন্ট্রোল সোলেনয়েডের সাথে ইঞ্জিন অয়েল লেভেল অ্যাডজাস্ট করে ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে। নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ইসিএম / পিসিএম থেকে পালস প্রস্থ মডুলেটেড (পিডব্লিউএম) সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইসিএম / পিসিএম এই সিগন্যালটি পর্যবেক্ষণ করে এবং যদি ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকে বা অস্থির হয়, এটি এই ডিটিসি সেট করে এবং চেক ইঞ্জিন লাইট / ম্যালফংশন ইন্ডিকেটর ল্যাম্প (সিইএল / এমআইএল) চালু করে।

ব্যাঙ্ক 1 ইঞ্জিনের #1 সিলিন্ডার সাইডকে নির্দেশ করে - প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী চেক করতে ভুলবেন না। ইনটেক ভালভ কন্ট্রোল সোলেনয়েড সাধারণত সিলিন্ডারের মাথায় ইনটেক ম্যানিফোল্ডের পাশে থাকে। এই কোড P0076 এবং P0077 কোডের অনুরূপ। এই কোডটি P0026 এর সাথেও থাকতে পারে।

উপসর্গ

লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

চেক ইঞ্জিন লাইট (ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি) চালু আছে
গাড়ী দুর্বল ত্বরণ এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ

DTC P0075 এর সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

দুর্বল তারের জোতা সংযোগ বা ক্ষয়প্রাপ্ত টার্মিনাল
ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড
বিদ্যুতের শর্ট সার্কিট
মাটিতে শর্ট সার্কিট
ত্রুটিপূর্ণ ইসিএম

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ

তারের জোতা - আলগা তারের জোতা সংযোগের জন্য পরীক্ষা করুন, সংযোগকারীতে ক্ষয় বা আলগা তারের জন্য দেখুন। ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সোলেনয়েড এবং পিসিএম থেকে জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, সোলেনয়েডে + এবং - তারগুলি সনাক্ত করুন। সোলেনয়েডটি প্রয়োগের উপর নির্ভর করে স্থল দিক থেকে বা পাওয়ার পাশ থেকে চালিত হতে পারে। সার্কিটে বিদ্যুৎ প্রবাহ নির্ণয় করতে কারখানার তারের ডায়াগ্রামগুলি পড়ুন। একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওমমিটার (DVOM) ব্যবহার করে ওহম সেটিংয়ে সেট করা, তারের প্রতিটি প্রান্তের মধ্যে প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন। DVOM-এর সীমা অতিক্রম করা তারের খোলা, একটি আলগা সংযোগ, বা একটি টার্মিনাল হতে পারে। প্রতিরোধের প্রায় 1 ওহম বা তার কম হওয়া উচিত, যদি প্রতিরোধ খুব বেশি হয়, তাহলে সোলেনয়েড এবং পিসিএম/ইসিএম-এর মধ্যে ক্ষয় বা দুর্বল ওয়্যারিং হতে পারে।

কন্ট্রোল সোলেনয়েড - সোলেনয়েড থেকে বৈদ্যুতিক জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, ডিভিওএম সেটটি ওহমস ব্যবহার করে, কন্ট্রোল সোলেনয়েডের প্রতিটি বৈদ্যুতিক টার্মিনালের মধ্যে প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন। সোলেনয়েডে অত্যধিক প্রতিরোধ আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন বা একটি পরিচিত-ভাল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ব্যবহার করুন, যদি উপলব্ধ থাকে। যদি ডিভিওএম-এ অতিরিক্ত সীমা বা অত্যধিক প্রতিরোধ থাকে তবে সোলেনয়েড সম্ভবত খারাপ। DVOM-এর একটি সীসা একটি পরিচিত ভাল গ্রাউন্ডে এবং অন্যটিকে কন্ট্রোল সোলেনয়েডের প্রতিটি টার্মিনালে সংযুক্ত করে কন্ট্রোল সোলেনয়েড জুড়ে শর্ট টু গ্রাউন্ডের জন্য পরীক্ষা করুন। প্রতিরোধের উপস্থিতি থাকলে, সোলেনয়েডের একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট থাকতে পারে।

শর্ট টু পাওয়ার - পিসিএম/ইসিএম থেকে জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং কন্ট্রোল সোলেনয়েডে তারগুলি সনাক্ত করুন। DVOM ভোল্টে সেট করে, ঋণাত্মক সীসাকে স্থলের সাথে এবং পজিটিভ সীসাকে তারের(গুলি) কন্ট্রোল সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত করুন। ভোল্টেজের জন্য পরীক্ষা করুন, যদি উপস্থিত থাকে, তাহলে তারের জোতাতে শক্তি কম হতে পারে। হারনেস সংযোগকারীগুলিকে আনপ্লাগ করে এবং সোলেনয়েডের তারের পুনরায় চেক করে পাওয়ারের জন্য একটি শর্ট সনাক্ত করুন৷

শর্ট টু গ্রাউন্ড - পিসিএম/ইসিএম থেকে জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং কন্ট্রোল সোলেনয়েডের তারগুলি সনাক্ত করুন। DVOM ভোল্টে সেট করে, পজিটিভ লিডকে একটি পরিচিত ভালো ভোল্টেজ উৎসের সাথে সংযুক্ত করুন যেমন একটি ব্যাটারির সাথে এবং নেতিবাচক সীসাকে তার(গুলি) নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত করুন। ভোল্টেজের জন্য পরীক্ষা করুন, যদি ভোল্টেজ থাকে, তাহলে তারের জোতাতে ছোট থেকে গ্রাউন্ড থাকতে পারে। ওয়্যারিং জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং সোলেনয়েডের সাথে তারের পুনরায় চেক করে একটি ছোট থেকে গ্রাউন্ড সনাক্ত করুন। DVOM-এর একটি সীসা একটি পরিচিত ভাল গ্রাউন্ডে এবং অন্যটিকে কন্ট্রোল সোলেনয়েডের প্রতিটি টার্মিনালে সংযুক্ত করে কন্ট্রোল সোলেনয়েড জুড়ে শর্ট টু গ্রাউন্ডের জন্য পরীক্ষা করুন। প্রতিরোধ ক্ষমতা কম হলে, সোলেনয়েড অভ্যন্তরীণভাবে ছোট হতে পারে।

PCM/ECM - সমস্ত ওয়্যারিং এবং কন্ট্রোল সোলেনয়েড ঠিক থাকলে, PCM/ECM-এ তারগুলি পরীক্ষা করে ইঞ্জিন চলাকালীন সোলেনয়েড নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। একটি উন্নত স্ক্যান টুল ব্যবহার করে যা ইঞ্জিন ফাংশন পড়ে, নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড দ্বারা সেট করা ডিউটি চক্র নিরীক্ষণ করুন। ইঞ্জিনটি বিভিন্ন ইঞ্জিন গতি এবং লোডে চলাকালীন সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। একটি অসিলোস্কোপ বা গ্রাফিকাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ডিউটি সাইকেল সেট করুন, নেতিবাচক তারটিকে একটি পরিচিত ভাল মাটিতে এবং পজিটিভ তারটিকে সোলেনয়েডের যেকোনো তারের টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। মাল্টিমিটার রিডিং স্ক্যান টুলে নির্দিষ্ট ডিউটি সাইকেলের সাথে মেলে। যদি তারা বিপরীত হয়, তাহলে পোলারিটি বিপরীত হতে পারে - তারের অন্য প্রান্তের ধনাত্মক তারটিকে সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত করুন এবং পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন। যদি PCM থেকে কোন সংকেত পাওয়া না যায়, PCM নিজেই ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।

P0075 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0075 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।