P00BC MAF “A” সার্কিট রেঞ্জ/ফ্লো পারফরম্যান্স খুব কম
OBD2 ত্রুটি কোড

P00BC MAF “A” সার্কিট রেঞ্জ/ফ্লো পারফরম্যান্স খুব কম

OBD2 - P00bc - প্রযুক্তিগত বর্ণনা

P00BC - ভর বা ভলিউম এয়ার ফ্লো "A" সার্কিট রেঞ্জ/পারফরমেন্স - বায়ু প্রবাহ খুব কম

DTC P00BC মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি একটি OBD-II সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য একটি ভর এয়ার ফ্লো বা ভলিউম এয়ার ফ্লো মিটার (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, ইত্যাদি) )। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, উত্পাদন, তৈরি, মডেল এবং / অথবা ট্রান্সমিশনের বছরের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

ভর বায়ু প্রবাহ (MAF) সেন্সর হল একটি সেন্সর যা গাড়ির ইঞ্জিন এয়ার ইনটেক ট্র্যাক্টে এয়ার ফিল্টারের পরে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনে টানা বাতাসের আয়তন এবং ঘনত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর নিজেই শুধুমাত্র গ্রহণ বায়ুর একটি অংশ পরিমাপ করে, এবং এই মানটি মোট গ্রহণ বায়ুর পরিমাণ এবং ঘনত্ব গণনা করতে ব্যবহৃত হয়। একটি ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরকে ভলিউম বায়ু প্রবাহ সেন্সর হিসাবেও উল্লেখ করা যেতে পারে।

পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) সর্বোত্তম শক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতার জন্য সর্বদা যথাযথ জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য সেন্সর প্যারামিটারের সাথে এই রিডিং ব্যবহার করে।

মূলত, এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) P00BC মানে MAF বা MAF সেন্সর সার্কিট "A" এ সমস্যা আছে। পিসিএম সনাক্ত করে যে এমএএফ সেন্সর থেকে আসল ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত গণনা করা এমএএফ মানের পূর্বনির্ধারিত প্রত্যাশিত সীমার বাইরে, এই ক্ষেত্রে এটি নির্ধারণ করে যে বায়ুপ্রবাহ খুব কম।

এই কোড বর্ণনার "A" অংশে মনোযোগ দিন। এই অক্ষরটি সেন্সরের কিছু অংশ, অথবা একটি সার্কিট, অথবা এমনকি একটি MAF সেন্সর, যদি গাড়িতে একাধিক থাকে।

বিঃদ্রঃ. কিছু এমএএফ সেন্সরের মধ্যে একটি বায়ু তাপমাত্রা সেন্সরও রয়েছে, যা পিসিএম দ্বারা সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতার জন্য ব্যবহৃত আরেকটি মান।

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (ভর বায়ু প্রবাহ) এর ছবি: P00BC MAF একটি সার্কিট রেঞ্জ / প্রবাহ খুব কম কর্মক্ষমতা

উপসর্গ

P00BC কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

  • ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত (ইঞ্জিন সতর্কতা বাতি নামেও পরিচিত)
  • ইঞ্জিন অসমভাবে চলে
  • নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া
  • স্টলিং
  • ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পর হার্ড বা স্টল
  • হ্যান্ডলিংয়ের সম্ভাব্য অন্যান্য লক্ষণ
  • রুক্ষ ইঞ্জিনের কাজ
  • নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া
  • ইঞ্জিন শুরু বা বন্ধ করতে অসুবিধা
  • দুর্বল থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং ত্বরণ
  • জ্বালানী খরচ হ্রাস

সম্ভাব্য কারণ P00BC

এই ডিটিসির সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

  • নোংরা বা নোংরা MAF সেন্সর
  • ত্রুটিপূর্ণ এমএএফ সেন্সর
  • ইনটেক এয়ার লিক
  • ক্ষতিগ্রস্থ ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট
  • নোংরা এয়ার ফিল্টার
  • এমএএফ সেন্সর তারের জোতা বা তারের সমস্যা (ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট, পরিধান, দুর্বল সংযোগ ইত্যাদি)

দয়া করে মনে রাখবেন যে আপনার যদি P00BC থাকে তবে অন্যান্য কোডগুলি উপস্থিত থাকতে পারে। আপনার মিসফায়ার কোড বা O2 সেন্সর কোড থাকতে পারে, তাই সিস্টেমগুলি কীভাবে একসঙ্গে কাজ করে এবং রোগ নির্ণয়ের সময় একে অপরকে প্রভাবিত করে তার একটি "বড় ছবি" পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ এবং সম্ভাব্য সমাধান

এই P00BC ডায়াগনস্টিক কোডের জন্য সর্বোত্তম প্রথম পদক্ষেপগুলি হল আপনার বছর/মেক/মডেল/ইঞ্জিনে প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিনগুলি (TSB) পরীক্ষা করা এবং তারপর তারের এবং সিস্টেমের উপাদানগুলির একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করা।

সম্ভাব্য ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • সমস্ত এমএএফ ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন যাতে তারা অক্ষত থাকে, নষ্ট না হয়, ভাঙা হয় না, ইগনিশন তার / কয়েল, রিলে, ইঞ্জিন ইত্যাদির খুব কাছাকাছি চলে যায়।
  • এয়ার ইনটেক সিস্টেমে সুস্পষ্ট বায়ু লিকের জন্য চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন।
  • দৃশ্যত * সাবধানে * ময়লা, ধুলো, তেল ইত্যাদি দূষক দেখতে MAF (MAF) সেন্সর তার বা টেপ পরিদর্শন করুন।
  • যদি এয়ার ফিল্টার নোংরা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
  • এমএএফ পরিষ্কারের স্প্রে দিয়ে এমএএফ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, সাধারণত একটি ভাল DIY ডায়াগনস্টিক / মেরামতের পদক্ষেপ।
  • যদি বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থায় জাল থাকে তবে নিশ্চিত করুন যে এটি পরিষ্কার (বেশিরভাগ VW)।
  • এমএপি সেন্সরে ভ্যাকুয়ামের ক্ষতি এই ডিটিসিকে ট্রিগার করতে পারে।
  • সেন্সর গর্তের মাধ্যমে সর্বনিম্ন বায়ুপ্রবাহ এই ডিটিসিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বা হ্রাসের সময় সেট করতে পারে। এমএএফ সেন্সরের নিচের দিকে ভ্যাকুয়াম লিকের জন্য পরীক্ষা করুন।
  • MAF সেন্সর, O2 সেন্সর ইত্যাদির রিয়েল-টাইম মান নিরীক্ষণের জন্য একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।
  • বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (বারো), যা পূর্বাভাসকৃত এমএএফ গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, প্রাথমিকভাবে এমএপি সেন্সরের উপর ভিত্তি করে যখন কীটি চালু থাকে।
  • এমএপি সেন্সরের গ্রাউন্ড সার্কিটে উচ্চ প্রতিরোধ এই ডিটিসি সেট করতে পারে।
  • ক্যাটালিটিক কনভার্টার আটকে আছে কিনা তা নির্ণয় করার জন্য একটি এক্সহস্ট ব্যাক প্রেসার পরীক্ষা করুন।

আপনার যদি সত্যিই এমএএফ সেন্সর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আমরা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ কেনার পরিবর্তে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসল ই এম সেন্সর ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

কোড P00BC নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

P00BC টিকে থাকার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন MAF সেন্সর। যখন এয়ার ফিল্টার চেক করা হয় বা প্রতিস্থাপন করা হয়, তখন ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর প্রায়ই অক্ষম থাকে। যদি আপনার গাড়িটি সম্প্রতি সার্ভিসিং করা হয় এবং P00BC কোডটি হঠাৎ টিকে থাকে, তাহলে সন্দেহ করুন যে ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটি কেবল সংযুক্ত নয়।

ডায়াগনস্টিক OBD কোড P00BC পরিবর্তন করার সময় করা কিছু সাধারণ ভুল হল:

  • ইনটেক বহুগুণ লিক
  • ভর বায়ু প্রবাহ (MAF) সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ
  • পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ব্যর্থতা
  • তারের সমস্যা।

OBD কোড P00BC এর সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ডায়াগনস্টিক কোড

P00BD - ভর বা ভলিউম এয়ার ফ্লো "A" সার্কিট রেঞ্জ/পারফরমেন্স - বায়ু প্রবাহ খুব বেশি
P00BE - ভর বা ভলিউম এয়ার ফ্লো "B" সার্কিট রেঞ্জ/পারফরমেন্স - বায়ু প্রবাহ খুব কম
P00BF - ভর বা ভলিউম এয়ার ফ্লো "B" রেঞ্জ/পারফরমেন্স

OBD কোড P00BC ঠিক করতে এই অংশগুলি প্রতিস্থাপন/মেরামত করুন

  1. ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল - OBD ত্রুটি কোড P00BC একটি ত্রুটিপূর্ণ ECM এর কারণেও হতে পারে। অবিলম্বে ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন. 
  2. পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল - ত্রুটি কোড P00BC পাওয়ার ইউনিটের সমস্যাগুলিকেও বোঝায়, যা সময়মত প্রতিক্রিয়া জানাতে অক্ষম, ফলে ইঞ্জিনের সময় বিকৃতি ঘটে। আমাদের সাথে সমস্ত সংক্রমণ সম্পর্কিত অংশ খুঁজুন। 
  3. ডায়গনিস্টিক যন্ত্রপাতি - OBD কোড ত্রুটি সনাক্ত এবং ঠিক করতে পেশাদার স্ক্যান এবং ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। 
  4. স্বয়ংক্রিয় সুইচ এবং সেন্সর . ত্রুটিপূর্ণ সুইচ বা ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর ওবিডি ত্রুটি ফ্ল্যাশ করতে পারে। সুতরাং, এখন তাদের প্রতিস্থাপন করুন। 
  5. বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর . বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর সাধারণত ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের সংস্পর্শে আসে। যেহেতু এটি দহন প্রক্রিয়ার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, এই সেন্সর কর্মক্ষমতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এখন ব্যর্থ সেন্সর প্রতিস্থাপন! 
  6. এয়ার ইনটেক কিট  - এয়ার ইনটেক সিস্টেম ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাস এবং জ্বালানীর সঠিক অনুপাত পরীক্ষা করে। ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে আমাদের কাছ থেকে মানসম্পন্ন এয়ার ইনটেক কিট কিনুন।
  7. ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর  . একটি ত্রুটিপূর্ণ ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর ইঞ্জিন চালু বা নিষ্ক্রিয় হতে পারে না, সেইসাথে শক্তি হারাতে পারে। আজ ক্ষতিগ্রস্ত/ব্যর্থ MAF সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন!
P00bc লিম্প মোড ফল্ট এমএপি সেন্সর পরিষ্কার করা, এবং এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা

আপনার p00bc কোড সম্পর্কে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P00BC এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।

2 টি মন্তব্য

  • Jussi

    এই কোডটি Honda HR-V 1.6 ডিজেলে এসেছে, এবং নতুন MAF এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ড, এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপিত করেছে, কিন্তু প্রতি 30km পর রিপোর্ট করে, MAF গাড়িতে পুনরায় কোড করা হয়, কিন্তু ত্রুটি সাফ করা হয়নি

  • ছদ্মনাম

    হ্যালো,
    651-পর্যায়ের টার্বোচার্জিং সহ একটি OM2 ইঞ্জিন সহ একটি স্প্রিন্টারে আমার এই ত্রুটি কোড রয়েছে৷
    ইনটেক সিস্টেম টাইট, বুস্ট প্রেসার সেন্সর এবং এক্সস্ট গ্যাস প্রেসার সেন্সর পাশাপাশি এয়ার ভর মিটার ইতিমধ্যেই নবায়ন করা হয়েছে।
    কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট সব শেখা মান.
    কিন্তু ইঞ্জিন জরুরী মোডে যেতে থাকে এবং এই ত্রুটিটি আসে।
    ল্যাম্বডা প্রোব সিগন্যাল থেকে ত্রুটিটিও বিক্ষিপ্তভাবে ভুল আসে। কিন্তু এই এক জরুরী অপারেশন ছাড়া এবং MIL আলো ছাড়া.
    আপনার সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ

    শুভেচ্ছা সহ
    FW

একটি মন্তব্য জুড়ুন