P0102 নিম্ন MAF সার্কিট

ত্রুটি P0102 প্রযুক্তিগত বিবরণ

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (যার আদ্যক্ষর হল ভর বায়ু প্রবাহ শব্দের জন্য) ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের আয়তন এবং ঘনত্ব পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এই সেন্সরটি সরাসরি ইঞ্জিন এয়ার ইনটেক পাইপে ইনস্টল করা যেতে পারে।

এই ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটি কেবলমাত্র আগত বাতাসের একটি অংশ পরিমাপের জন্য দায়ী, এর কাজ হল এই মানটি নেওয়া এবং আগত বাতাসের আয়তন এবং ঘনত্ব উভয়ই গণনা করা এবং PCM এর কাজ হল এই রিডিংটি অন্যান্যের সাথে ব্যবহার করা। পরামিতি সেট করুন. সব সময়ে সঠিক জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে সেন্সর ব্যবহার করেযাতে গাড়ি বা ইঞ্জিনে কোনো শক্তির ক্ষয় না হয়।

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে, OBDII কোড P0102 ফ্ল্যাশ হবে।

P0102 মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য যার MAF সেন্সর আছে। ব্র্যান্ডগুলি অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, টয়োটা, ইনফিনিটি, নিসান, জাগুয়ার, অডি, মার্সিডিজ, ডজ, হুন্ডাই, শেভি, ফোর্ড ইত্যাদি।

ম্যাস এয়ার ফ্লো (এমএএফ) সেন্সর হল একটি সেন্সর যা এয়ার ফিল্টারের পরে একটি গাড়ির ইঞ্জিনের এয়ার ইনটেক ট্র্যাক্টে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনে টানা বাতাসের আয়তন এবং ঘনত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর নিজেই শুধুমাত্র গ্রহণ বায়ুর একটি অংশ পরিমাপ করে, এবং এই মানটি মোট গ্রহণ বায়ুর পরিমাণ এবং ঘনত্ব গণনা করতে ব্যবহৃত হয়।

পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) সর্বোত্তম শক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতার জন্য সর্বদা যথাযথ জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য সেন্সর প্যারামিটারের সাথে এই রিডিং ব্যবহার করে।

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) P0102 মানে ভর বায়ু প্রবাহ (MAF) সেন্সর বা সার্কিটে একটি কম সংকেত ধরা পড়েছে। পিসিএম সনাক্ত করে যে প্রকৃত এমএএফ সেন্সর ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত গণিত এমএএফ মানের স্বাভাবিক প্রত্যাশিত সীমার মধ্যে নয়।

বিঃদ্রঃ. কিছু এমএএফ সেন্সরের মধ্যে একটি বায়ু তাপমাত্রা সেন্সরও রয়েছে, যা পিসিএম দ্বারা সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতার জন্য ব্যবহৃত আরেকটি মান।

ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত MAF সার্কিট সমস্যা কোড P0100, P0101, P0103, এবং P0104 অন্তর্ভুক্ত।

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (ভর বায়ু প্রবাহ) এর ছবি:

P0102 কোডের সম্ভাব্য লক্ষণগুলি কী কী?

P0102 কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত (ইঞ্জিন সতর্কতা বাতি নামেও পরিচিত)
• মোটামুটি চলমান ইঞ্জিন
• নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া
• স্থবির
• ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পর হার্ড বা স্টল
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার সম্ভাব্য অন্যান্য উপসর্গ বা এমনকি কোন উপসর্গ নেই
• ইঞ্জিনে রুক্ষতা এবং কম তরলতার অনুভূতি।
• ইঞ্জিন শুরু করার সময় আটকে যায়, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
• ড্রাইভিং অসুবিধা।

সম্ভাব্য কারণ কি?

এই ডিটিসির সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• নোংরা বা নোংরা MAF সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ এমএএফ সেন্সর
• ইনটেক এয়ার লিক
• এমএএফ সেন্সর তারের জোতা বা তারের সমস্যা (ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট, পরিধান, দুর্বল সংযোগ ইত্যাদি)

মনে রাখবেন যে আপনার P0102 থাকলে অন্যান্য কোডগুলি উপস্থিত থাকতে পারে। আপনার মিসফায়ার কোড বা O2 সেন্সর কোড থাকতে পারে, তাই সিস্টেমগুলি কীভাবে একসঙ্গে কাজ করে এবং রোগ নির্ণয়ের সময় একে অপরকে প্রভাবিত করে তার একটি "বড় ছবি" পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

ইঞ্জিন কোড P0102 নির্ণয় ও ঠিক করার জন্য আমি কি করতে পারি?

• সমস্ত এমএএফ ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন যাতে তারা অক্ষত থাকে, নষ্ট না হয়, ভাঙা হয় না, ইগনিশন তার / কয়েল, রিলে, ইঞ্জিন ইত্যাদির খুব কাছাকাছি চলে যায়।
• এয়ার ইনটেক সিস্টেমে সুস্পষ্ট বায়ু লিকের জন্য চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন।
• দৃশ্যত * সাবধানে * ময়লা, ধুলো, তেল ইত্যাদি দূষক দেখতে MAF (MAF) সেন্সর তার বা টেপ পরিদর্শন করুন।
• যদি এয়ার ফিল্টার নোংরা হয়, তাহলে এটি আপনার ডিলারের একটি নতুন আসল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
• এমএএফ পরিষ্কারের স্প্রে দিয়ে এমএএফ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, সাধারণত একটি ভাল DIY ডায়াগনস্টিক / মেরামতের পদক্ষেপ।
• যদি বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থায় জাল থাকে তবে নিশ্চিত করুন যে এটি পরিষ্কার (বেশিরভাগ VW)।
• এমএপি সেন্সরে ভ্যাকুয়ামের ক্ষতি এই ডিটিসিকে ট্রিগার করতে পারে।
• সেন্সর গর্তের মাধ্যমে সর্বনিম্ন বায়ুপ্রবাহ এই ডিটিসিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বা হ্রাসের সময় সেট করতে পারে। এমএএফ সেন্সরের নিচের দিকে ভ্যাকুয়াম লিকের জন্য পরীক্ষা করুন।
• MAF সেন্সর, O2 সেন্সর ইত্যাদির রিয়েল-টাইম মান নিরীক্ষণের জন্য একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।
• আপনার গাড়ির পরিচিত সমস্যার জন্য আপনার নির্দিষ্ট মেক / মডেলের জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) দেখুন।
• বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (বারো), যা পূর্বাভাসকৃত এমএএফ গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, প্রাথমিকভাবে এমএপি সেন্সরের উপর ভিত্তি করে যখন কীটি চালু থাকে।
• এমএপি সেন্সরের গ্রাউন্ড সার্কিটে উচ্চ প্রতিরোধ এই ডিটিসি সেট করতে পারে।

আপনার যদি সত্যিই এমএএফ সেন্সর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আমরা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ কেনার পরিবর্তে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসল ই এম সেন্সর ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

দ্রষ্টব্য: পুনর্ব্যবহারযোগ্য তেল এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করলে এই কোডটি যদি অতিরিক্ত তৈলাক্ত হয়। তেল এমএএফ সেন্সরের ভিতরে পাতলা তারে বা ফিল্মে প্রবেশ করতে পারে এবং এটি দূষিত করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, এমএএফ পরিষ্কার করার জন্য এমএএফ ক্লিনিং স্প্রে এর মতো কিছু ব্যবহার করুন। আমরা তেল এয়ার ফিল্টার ব্যবহারের সুপারিশ করি না।

P0102 ইঞ্জিন কোড ঠিক করা হচ্ছে

P0102 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0102 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।