P0139 - HO2S ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 2 O1 সেন্সর সার্কিট স্লো রেসপন্স (B2SXNUMX)

P0139 - সমস্যা কোড বিবরণ

উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর 2 (ho2s), থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিটিক কনভার্টার (মেনিফোল্ড) এর নিচের দিকে, প্রতিটি সিলিন্ডার ব্যাঙ্কের নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের স্তর পর্যবেক্ষণ করে। সর্বোত্তম অনুঘটক কর্মক্ষমতার জন্য, বায়ু থেকে জ্বালানী অনুপাত (বায়ু-জ্বালানী অনুপাত) আদর্শ স্টোইচিওমেট্রিক অনুপাতের কাছাকাছি বজায় রাখতে হবে। ho2s সেন্সরের আউটপুট ভোল্টেজ হঠাৎ করে stoichiometric অনুপাতের কাছাকাছি পরিবর্তিত হয়।

ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) ফুয়েল ইনজেকশনের সময় সামঞ্জস্য করে যাতে বায়ু-জ্বালানির অনুপাত প্রায় স্টোইচিওমেট্রিক হয়। নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের উপস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ho2s সেন্সর 0,1 থেকে 0,9 V এর ভোল্টেজ তৈরি করে। যদি নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেনের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, বায়ু-জ্বালানী অনুপাত চর্বিহীন হয়ে যায়।

Ho2s সেন্সর ভোল্টেজ 0,45V এর কম হলে ECM মডিউল একটি চর্বিহীন মিশ্রণকে ব্যাখ্যা করে। যদি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির অক্সিজেনের পরিমাণ হ্রাস পায়, তবে বায়ু-জ্বালানী অনুপাত আরও সমৃদ্ধ হয়। যখন ho2s সেন্সর ভোল্টেজ 0,45V অতিক্রম করে তখন ECM মডিউল সমৃদ্ধ সংকেতকে ব্যাখ্যা করে।

DTC P0139 মানে কি?

ট্রাবল কোড P0139 ড্রাইভারের পাশের পিছনের অক্সিজেন সেন্সরের সাথে যুক্ত এবং ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিনের বায়ু-জ্বালানী অনুপাত অক্সিজেন সেন্সর বা ECM সংকেত দ্বারা সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হচ্ছে না। ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে বা ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ না করলে এটি ঘটতে পারে। "ব্যাঙ্ক 1" সিলিন্ডারের ব্যাঙ্ককে বোঝায় যেখানে সিলিন্ডার #1 রয়েছে।

কোড P0139 হল একটি সাধারণ OBD-II স্ট্যান্ডার্ড এবং নির্দেশ করে যে ব্যাঙ্ক 1 অক্সিজেন সেন্সর, সেন্সর 1, জ্বালানী ল্যাচের সময় 0,2 সেকেন্ডের জন্য 7 ভোল্টের কম ভোল্টেজ ড্রপ প্রদর্শন করেনি। এই বার্তাটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) দ্বারা সনাক্ত করা একটি ধীর সেন্সর প্রতিক্রিয়া নির্দেশ করে৷

সম্ভাব্য কারণ

কোড P0139-এর জন্য, ইসিএম ইঞ্জিনের মন্দার সময় ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ কমিয়ে দেয় এবং সমস্ত O2 সেন্সরকে 2 V-এর কম আউটপুট ভোল্টেজের সাথে প্রতিক্রিয়া জানানো উচিত, যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে উচ্চ অক্সিজেন সামগ্রী নির্দেশ করে। একটি ত্রুটি কোড সেট করা হয় যদি ব্যাঙ্ক 2 O1 সেন্সর, সেন্সর 1, 7 সেকেন্ড বা তার বেশি সময়ের জন্য জ্বালানী কাটাতে সাড়া না দেয়।

এই কারণে হতে পারে

• জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমে সম্ভাব্য লিকের কারণে নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহে অতিরিক্ত জ্বালানী,
• পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সরের ত্রুটি, ব্লক 1,
• পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর ব্যাঙ্ক 1 তারের জোতা (খোলা বা ছোট),
• পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সার্কিট 1 ব্যাটারির বৈদ্যুতিক সংযোগে সমস্যা,
• অপর্যাপ্ত জ্বালানী চাপ,
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর,
• খাওয়ার মধ্যে বায়ু ফুটো,
• বিপরীত গরম সহ অক্সিজেন সেন্সর ইউনিটে ত্রুটি,
• পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর ব্যাঙ্ক 1 তারের জোতা (খোলা বা ছোট),
• পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সরের সার্কিট 1 এর ত্রুটি,
• অপর্যাপ্ত জ্বালানী চাপ,
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর এবং ইনটেক এয়ার লিকের সম্ভাব্য ত্রুটি,
• সেইসাথে নিষ্কাশন গ্যাস লিক.

P0139 কোডের লক্ষণগুলি কী কী?

• অতিরিক্ত জ্বালানির কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা রুক্ষভাবে চলতে পারে।
• ইঞ্জিন হ্রাসের পরে ত্বরণের সময় দ্বিধা প্রদর্শন করতে পারে।
• চেক ইঞ্জিন আলো (বা ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ আলো) আসে।
• উচ্চ জ্বালানী খরচ।
• নিষ্কাশন ব্যবস্থায় অত্যধিক ধোঁয়া।

P0139 কোড নির্ণয় কিভাবে?

1. ফ্রেম থেকে তথ্য ক্যাপচার করে কোড এবং ডেটা রেকর্ড স্ক্যান করুন।
2. হ্রাসের সময় ভোল্টেজ 2 V এর নিচে নেমে যায় কিনা তা নির্ধারণ করতে O0,2 সেন্সর রিডিং নিরীক্ষণ করুন।
3. ফুয়েল ইনজেক্টর সিস্টেমে ফুটো হওয়ার জন্য ইঞ্জিনের জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করুন।
4. নিশ্চিত করুন যে O2 সেন্সরটি কুল্যান্ট বা তেলের মতো বাহ্যিক পদার্থ দ্বারা দূষিত নয়৷
5. ক্ষতি বা সমস্যার জন্য নিষ্কাশন সিস্টেম পরিদর্শন করুন, বিশেষত অনুঘটক রূপান্তরকারী এলাকায়।
6. অতিরিক্ত নির্ণয়ের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত পরীক্ষাগুলি সম্পাদন করুন।

ডায়গনিস্টিক ত্রুটি

ভুল নির্ণয় এড়াতে, এই সহজ নির্দেশিকা অনুসরণ করুন:

ইঞ্জিনের একই দিকের উভয় সেন্সর (1 এবং 2) যদি সাড়া দিতে ধীর হয়, তাহলে ইঞ্জিনের প্রথম তীরে সম্ভাব্য ফুয়েল ইনজেক্টর লিকের দিকে মনোযোগ দিন।

এই কোডটি হওয়ার আগে, আটকে থাকা থ্রোটল ভালভের সাথে যে কোনও সম্ভাব্য সমস্যার সমাধান করুন যা জ্বালানী বন্ধ করার প্রক্রিয়াতে হস্তক্ষেপ করতে পারে।

ক্ষতির জন্য অনুঘটক রূপান্তরকারীর অবস্থা পরীক্ষা করুন যা সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।

সমস্যা কোড P0139 কতটা গুরুতর?

এই কোডটি ইঙ্গিত করে যে সেন্সরটি ভাল হলেও, ইঞ্জিনটি এখনও হ্রাসের সময় জ্বালানি সরবরাহ করতে থাকে, এমনকি যখন এটির প্রয়োজন হয় না। এটি সিলিন্ডারে অত্যধিক জ্বালানি প্রবেশ করলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং এমনকি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে।

ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) জ্বালানি বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম যদি জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি সিল না করা হয়, যা অত্যধিক জ্বালানী খরচের কারণ হতে পারে।

কোন মেরামত P0139 কোড ঠিক করবে?

ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 1-এর জন্য O1 সেন্সর প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র অন্যান্য সমস্ত জ্বালানী এবং নিষ্কাশন সিস্টেম চেক সম্পন্ন হওয়ার পরেই করা উচিত।

1. প্রথমে, জ্বালানী সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং পাওয়া গেলে একটি ফুটো হওয়া জ্বালানী ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করুন।
2. সেন্সরের সামনে অনুঘটক প্রতিস্থাপন করুন যদি এটি ত্রুটিপূর্ণ হয়।
3. O2 সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে, ইনজেক্টরগুলি পরিষ্কার করুন এবং নিশ্চিত করুন যে কোনও লিক মেরামত করা হয়েছে।

একটি ধীর O2 সেন্সর প্রতিক্রিয়া প্রকৃতপক্ষে বার্ধক্য এবং দূষণের কারণে হতে পারে। যেহেতু O2 সেন্সর নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেন সামগ্রী পরিমাপ করে, তাই এর পৃষ্ঠের কোনো জমা বা দূষক সঠিক পরিমাপে হস্তক্ষেপ করতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সেন্সর পরিষ্কার করা বা প্রতিস্থাপন করা এর কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে এবং নিষ্কাশন গ্যাসের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে।

কিভাবে 0139 মিনিটে P3 ইঞ্জিন কোড ঠিক করবেন [2 DIY পদ্ধতি / মাত্র $8.24]