P0170 জ্বালানি ছাঁটাই ত্রুটি (ব্যাংক 1)

সমস্যা কোড P0170 OBD-II ডেটাশিট

ফুয়েল সিস্টেম সংশোধক ত্রুটি (ব্যাংক 1)

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি OBD-II সজ্জিত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

এই কোডটি কিছু গাড়ির ব্র্যান্ডে অন্যদের তুলনায় বেশি প্রচলিত। আমি এই নিবন্ধটি লেখার সময় মার্সেডিজ-বেঞ্জের নির্দিষ্ট তথ্য যোগ করেছি কারণ মনে হচ্ছে যে এমবি (এবং ভিডব্লিউ) এই P0170 পৃষ্ঠের সাথে মিসফায়ার কোড বা অন্যান্য জ্বালানি ছাঁটাই কোড থাকার প্রবণতা রয়েছে। P0170 মানে কম্পিউটারের বায়ু: জ্বালানী অনুপাতে একটি ত্রুটি ঘটেছে।

এটি এটাও নির্দেশ করে যে জ্বালানি ছাঁটাইগুলি তাদের জ্বালানি সংযোজনের সীমাতে পৌঁছেছে যখন একটি প্রকৃত বা আপাত সমৃদ্ধ অবস্থার ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেষ্টা করছে। যখন জ্বালানি ছাঁটাই সমৃদ্ধ ছাঁটা সীমাতে পৌঁছায়, তখন PCM (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) P0170 সেট করে জ্বালানি ছাঁটে সমস্যা বা ত্রুটি নির্দেশ করে। একই ত্রুটির কথা উল্লেখ করে P0173 থাকতে পারে, কিন্তু দ্বিতীয় সারিতে।

P0170 ত্রুটির লক্ষণ

একটি P0170 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• MIL (ত্রুটির নির্দেশক ল্যাম্প) ব্যাকলাইট
• শুরু করুন এবং বন্ধ করুন
• দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি
• নিষ্কাশন পাইপে কালো ধোঁয়া
• নিষ্ক্রিয় বা লোডের নিচে ডুবে যাওয়া / ভুল করা

কারণে

সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ভ্যাকুয়াম ফুটো, অপ্রয়োজনীয় বায়ু লিক। জ্বালানি-ভারী ইঞ্জিন তেল টার্বোচার্জারের চার্জ পায়ের পাতায় লিকেজ (যদি সজ্জিত থাকে) সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ O2 সেন্সর (মার্সেডিজের একটি এম-বেঞ্জ সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্যান টুলের সাথে অভিযোজন প্রয়োজন হতে পারে)। MAF সংযোগকারী বা O2 সেন্সর সংযোগকারীতে তেল দূষণ। এছাড়াও ইগনিশন কয়েল, ক্যাম এবং ক্র্যাঙ্ক সেন্সর এবং লিকের জন্য তেল সেন্সর যা তেলকে তারের জোতাতে প্রবেশ করতে দেয় তা পরীক্ষা করুন। ত্রুটিপূর্ণ এমএএফ (এমএএফ) সেন্সর (বিশেষত মার্সেডিজ-বেঞ্জ এবং অন্যান্য ইউরোপীয় যানবাহনে। MAচ্ছিক এমএএফ সেন্সর নিয়ে অনেক সমস্যা রয়েছে)। ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ টাইমিং রেগুলেটর সোলেনয়েডস (মার্সেডিজ-বেঞ্জ) এ লিকেজ।

দ্রষ্টব্য: কিছু মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের নীচে অবস্থিত ক্র্যাঙ্ককেস ব্রেথার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য একটি পরিষেবা প্রত্যাহার রয়েছে। লিক / ফাটল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে ভালভ ফাংশন পরীক্ষা করুন। চেক ভালভ শুধুমাত্র এক দিকে প্রবাহিত হওয়া উচিত।

P0170 এর সম্ভাব্য সমাধান

ব্যাট থেকে বলা উচিত যে এই কোডের সাথে যুক্ত সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল MAF সেন্সর বা বায়ু প্রবাহ মিটার। এটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ, ভক্সওয়াগেন এবং অন্যান্য ইউরোপীয় গাড়িগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য। লেখার সময়, আপনি সাধারণত আমেরিকান গাড়ি এবং কমপক্ষে এশিয়ান গাড়িগুলির সাথে এই কোডটি দেখতে পান না এবং সত্য কথা বলতে কেন আমার কোনও ধারণা নেই। আমার কাছে মনে হয়েছে যে কিছু ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা DTC P0170 (বা P0173) সেট করার জন্য যে PCM (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) যুক্তি ব্যবহার করেছেন তা কেবল আমেরিকান গাড়ি নির্মাতারা ব্যবহার করেন না। সবচেয়ে সাধারণ কোড হল P0171, 0174, 0172, 0175, যা আমেরিকান গাড়ির জ্বালানি ছাঁটের ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত। P0170 বা P0173 এর টিউনিং শর্ত সম্বন্ধে খুব কম তথ্য আছে, কিন্তু যে তথ্য পাওয়া যাচ্ছে তা P0171,4,2 এবং 5 টিউনিং অবস্থার জন্য প্রায় অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে। আমি এটা কি। তাদের মধ্যে সাদৃশ্য এই কারণ হতে পারে যে আমরা প্রায়ই দেশীয় গাড়িতে এই কোডটি দেখতে পাই না। এটা শুধু অপ্রয়োজনীয়। সুতরাং, সহজভাবে বলতে গেলে, যদি আপনার P0170 থাকে, আপনার PCM লক্ষ্য করেছে যে জ্বালানির ভারসাম্যগুলি তাদের সমৃদ্ধ ছাঁটাই সীমাতে পৌঁছেছে। মূলত, এটি বাস্তব বা অনুভূত দরিদ্র অবস্থার জন্য চেষ্টা এবং ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য জ্বালানির সংযোজন।

যদি আপনার এই কোড থাকে এবং স্ক্যান টুলটিতে অ্যাক্সেস থাকে, তাহলে গ্রাম / সেকেন্ড পড়া MAF সেন্সর থেকে নোট করুন। রিডিংগুলি গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হবে, তাই আপনি ভাল পারফরম্যান্স পাবেন। আমি স্বাভাবিক মার্সেডিজ (1.8L) কী হবে তা নিয়েই থাকব কারণ তাদের মূল সমস্যা রয়েছে। নিষ্ক্রিয় 3.5-5 g / s (আদর্শভাবে) দেখার প্রত্যাশা। লোড ছাড়াই 2500 rpm এ, এটি 9 থেকে 12 গ্রাম / সেকেন্ডের মধ্যে হওয়া উচিত। একটি WOT (ওয়াইড ওপেন থ্রোটল) রোড টেস্টে, এটি 90 গ্রাম / সেকেন্ড বা অনেক বেশি হওয়া উচিত। যদি এটি স্পেসিফিকেশনে না থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। ইবে এমএএফ এর সাথে সতর্ক থাকুন। তারা প্রায়ই OE স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কাজ করে না। যদি এমএএফ চেক করা হয় এবং তেল সংযোগকারীতে প্রবেশ না করে, তাহলে জ্বালানি চাপ পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে নিয়ন্ত্রকের ভিতরে বা বাইরে কোন ফুটো নেই। সমস্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে কেউ ফাটল, সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা অনুপস্থিত। বায়ু সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ভঙ্গুর থেকে ভ্যাকুয়াম লিকের জন্য পরীক্ষা করুন। যদি ইঞ্জিনটি টার্বোচার্জড হয়, তাহলে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাল অবস্থায় আছে এবং ফাঁস মুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। টার্বো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ধনী অবস্থা হতে পারে। ইনটেক বহুগুণের অধীনে ক্র্যাঙ্ককেস শ্বাস-প্রশ্বাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নন-রিটার্ন ভালভের অপারেশন পরীক্ষা করুন। (কি কারণে?) জ্বালানী চাপ, এমএএফ, বা ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষের কোন সমস্যা না থাকলে, তেল অনুপ্রবেশের জন্য O2 সেন্সর সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন। একটি খারাপ O2 সেন্সর একটি P0170 বা P0173 কোড হতে পারে। তেল ফুটো হওয়ার কারণ সংশোধন করুন এবং তেল দূষিত O2 সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন।

ত্রুটি কোড P0170

P0170 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0170 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।