P018F জ্বালানী ব্যবস্থায় অতিরিক্ত চাপ ত্রাণ ভালভের ঘন ঘন সক্রিয়করণ

P018F জ্বালানী ব্যবস্থায় অতিরিক্ত চাপ ত্রাণ ভালভের ঘন ঘন সক্রিয়করণ

OBD-II DTC ডেটশীট

জ্বালানী ব্যবস্থায় অতিরিক্ত চাপ নিরাপত্তা ভালভের ঘন ঘন অপারেশন

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য। এর মধ্যে ডজ, টয়োটা, ফোর্ড, হোন্ডা, শেভ্রোলেট, ডজ, রাম ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, মডেল, এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। ...

যদি আপনার গাড়িটি P018F কোড সংরক্ষণ করে থাকে, তাহলে এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) জ্বালানি চাপ রিলিফ ভালভের একটি সমস্যা সনাক্ত করেছে।

এই ক্ষেত্রে, এর মানে হল যে PCM একটি অতিরিক্ত সক্রিয় জ্বালানী চাপ রিলিফ ভালভ লক্ষ্য করেছে। এই ভালভটি জ্বালানি চাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যদি এটি অতিক্রম করা হয়।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, জ্বালানি চাপ রিলিফ ভালভ পিসিএম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সোলেনয়েড দ্বারা সক্রিয় হয়। ভালভ সাধারণত জ্বালানী রেল বা জ্বালানী লাইনে অবস্থিত। পিসিএম জ্বালানী চাপ সেন্সর থেকে ইনপুট পর্যবেক্ষণ করে তা নির্ধারণ করে যে জ্বালানি চাপ রিলিফ ভালভ চালানোর প্রয়োজন আছে কিনা। যখন জ্বালানী চাপ মুক্তি পায়, অতিরিক্ত জ্বালানী একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে জ্বালানি ট্যাঙ্কে ফেরত পাঠানো হয়। যখন জ্বালানি চাপ প্রোগ্রাম করা সীমা অতিক্রম করে, তখন PCM ভালভে ভোল্টেজ এবং / অথবা স্থল প্রয়োগ করে যা অপারেশন শুরু করার জন্য যথেষ্ট এবং জ্বালানি চাপকে গ্রহণযোগ্য স্তরে নামতে দেয়।

যদি পিসিএম একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে অনুরোধকৃত জ্বালানি চাপ রিলিফ ভালভ অ্যাকচুয়েশনের একটি অস্বাভাবিক সংখ্যা সনাক্ত করে, একটি P018F কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটি সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে। কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য MIL আলোকিত করার জন্য একাধিক ইগনিশন চক্র (ব্যর্থতার সাথে) প্রয়োজন হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

যেহেতু অতিরিক্ত জ্বালানি চাপ P018F কোড সংরক্ষণের জন্য একটি অবদানকারী ফ্যাক্টর, এবং যেহেতু অতিরিক্ত জ্বালানী চাপ মারাত্মক যান্ত্রিক ক্ষতি করতে পারে, তাই এই কোডটিকে গুরুতর বিবেচনা করা উচিত।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P018F সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• সমৃদ্ধ নিষ্কাশন শর্ত
• রুক্ষ অলস; বিশেষ করে ঠান্ডা শুরুতে
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• নোংরা স্পার্ক প্লাগের কারণে ইঞ্জিন মিসফায়ার কোড

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P018F স্থানান্তর কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি চাপ সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক
• জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রকের অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম
• জ্বালানি চাপ সেন্সর সার্কিট বা ইলেকট্রনিক জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রকের মধ্যে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• ত্রুটিপূর্ণ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি

P018F সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

P018F কোড নির্ণয় করার আগে, আপনাকে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM), ম্যানুয়াল ফুয়েল গেজ (যথাযথ জিনিসপত্র এবং আনুষাঙ্গিক সহ) এবং যানবাহনের তথ্যের একটি নির্ভরযোগ্য উৎস অ্যাক্সেস করতে হবে।

সিস্টেমের ওয়্যারিং এবং কানেক্টরগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ চাক্ষুষ পরিদর্শনের পরে, ফাটল বা অবনতির জন্য সমস্ত ভ্যাকুয়াম লাইন এবং সিস্টেম হোসগুলি পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে তারের এবং ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্ট খুঁজুন এবং স্ক্যানারটি সংযুক্ত করুন যাতে সমস্ত সঞ্চিত কোড পাওয়া যায় এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করা যায়। আপনি এই তথ্যটি লিখে এবং পরবর্তী জন্য এটি সরিয়ে রেখে আপনার আসন্ন রোগ নির্ণয়ে সাহায্য করতে পারেন। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি কোডটি বিরতিহীন হয়। এখন কোডগুলি সাফ করুন এবং যানবাহনটি তাৎক্ষণিকভাবে রিসেট হয় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

যদি কোডটি অবিলম্বে ফ্লাশ করা হয়:

পইঠা 1

এটি অতিরিক্ত কিনা তা নির্ধারণ করতে জ্বালানির চাপ পরীক্ষা করুন। যদি এমন কোন প্রমাণ না থাকে, তাহলে একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী চাপ সেন্সর (বা একটি ত্রুটিপূর্ণ PCM) সন্দেহ করুন এবং ধাপ 3 এ যান।

পইঠা 2

বৈদ্যুতিন জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক (যদি প্রযোজ্য হয়) পরীক্ষা করতে DVOM এবং গাড়ির তথ্য উৎস ব্যবহার করুন। যদি ইলেকট্রনিক ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর নির্মাতার স্পেসিফিকেশন পূরণ না করে, তাহলে এটিকে প্রতিস্থাপন করুন এবং সমস্যাটি সংশোধন করা হয়েছে কিনা তা দেখার জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

যদি গাড়িটি একটি যান্ত্রিক (ভ্যাকুয়াম চালিত) জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে নিশ্চিত করুন যে এটি একটি ধ্রুব ভ্যাকুয়াম সরবরাহ (ইঞ্জিন চলমান) এবং কোন জ্বালানী ভিতর থেকে লিক করছে না। যদি জ্বালানির চাপ খুব বেশি হয় এবং নিয়ন্ত্রকের মধ্যে পর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম থাকে, তাহলে আপনি সন্দেহ করতে পারেন যে ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক ত্রুটিপূর্ণ। যদি নিয়ন্ত্রক অভ্যন্তরীণভাবে জ্বালানি লিক করে, তাহলে এটিকে ত্রুটিযুক্ত মনে করুন এবং এটি প্রতিস্থাপন করুন। PCM রেডি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত P018F সাফ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

পইঠা 3

প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক চেক করতে আপনার গাড়ির তথ্য উৎস থেকে প্রাপ্ত DVOM এবং স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করুন। রেগুলেটরটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করলে প্রতিস্থাপন করুন। যদি সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রক স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে, ধাপ 4 এ যান।

পইঠা 4

সংশ্লিষ্ট সার্কিট থেকে সমস্ত সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রকদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পৃথক সার্কিটগুলিতে প্রতিরোধ এবং ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে নয় এমন চেইনগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন। যদি সমস্ত উপাদান এবং সার্কিটগুলি ভাল কার্যক্রমে থাকে, সন্দেহ হয় যে PCM ত্রুটিযুক্ত বা একটি প্রোগ্রামিং ত্রুটি রয়েছে।

• উচ্চ চাপ জ্বালানী ব্যবস্থা পরীক্ষা করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন।
• একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী চাপ ত্রাণ ভালভ P018F কোড সেট করবে না।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P018F কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও P018F কোডের সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।