P0193 জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর "A" উচ্চ
OBD2 ত্রুটি কোড

P0193 জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর "A" উচ্চ

OBD-II সমস্যা কোড - P0193 - প্রযুক্তিগত বিবরণ

জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর "A" উচ্চ.

P0193 হল একটি ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) ফুয়েল রেল প্রেসার সেন্সর সার্কিট হাই ইনপুট। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে এবং আপনার পরিস্থিতিতে এই কোডটি ট্রিগার হওয়ার নির্দিষ্ট কারণ নির্ণয় করা মেকানিকের উপর নির্ভর করে।

সমস্যা কোড P0193 ​​মানে কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন / ইঞ্জিন ডিটিসি সাধারণত 2000 সাল থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় জ্বালানী ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতে প্রযোজ্য। কোডটি সকল নির্মাতাদের জন্য প্রযোজ্য যেমন ভলভো, ফোর্ড, জিএমসি, ভিডব্লিউ ইত্যাদি।

এই কোডটি কঠোরভাবে নিশ্চিত করে যে জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর থেকে ইনপুট সংকেত ক্যালিব্রেটেড পরিমাণের জন্য ক্যালিব্রেটেড সীমার উপরে থাকে। এটি একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা হতে পারে, যা গাড়ির প্রস্তুতকারক, জ্বালানির ধরন এবং জ্বালানি ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে।

নির্মাতা, রেল চাপ ব্যবস্থার ধরণ, রেল চাপ সেন্সরের ধরণ এবং তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

 উপসর্গ

একটি P0193 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

  • ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত
  • ক্ষমতার অভাব
  • ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু শুরু হয় না

P0193 কোডের কারণ

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

  • PWR এ FRP সিগন্যালের শর্ট সার্কিট
  • FRP সিগন্যাল ওপেন সার্কিট
  • ক্ষতিগ্রস্ত FRP সেন্সর
  • সামান্য বা কোন জ্বালানী
  • উন্মুক্ত, ভাঙ্গা, ছোট, বা ক্ষয়প্রাপ্ত তারের
  • ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগকারী
  • আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার
  • ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী পাম্প রিলে
  • খারাপ জ্বালানী রেল সেন্সর
  • ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী পাম্প

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

তারপর আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর খুঁজুন। এটি এরকম কিছু দেখতে পারে:

P0193 উচ্চ জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর A

একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। Scuffs, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। আপনি যে সাধারণ ধাতব রঙের সাথে সম্ভবত ব্যবহার করতে পারেন তার তুলনায় তারা মরিচা, পোড়া বা সম্ভবত সবুজ দেখায় কিনা দেখুন। যদি টার্মিনাল পরিষ্কারের প্রয়োজন হয়, আপনি যে কোনও যন্ত্রাংশের দোকানে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার কিনতে পারেন। যদি এটি সম্ভব না হয়, তাহলে 91% ঘষা অ্যালকোহল এবং একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ খুঁজে নিন। তারপরে তাদের বায়ু শুকিয়ে যেতে দিন, একটি ডাইলেক্ট্রিক সিলিকন যৌগ নিন (একই উপাদান যা তারা বাল্ব হোল্ডার এবং স্পার্ক প্লাগ তারের জন্য ব্যবহার করে) এবং যেখানে টার্মিনালগুলি যোগাযোগ করে।

তারপর পরীক্ষা করুন যে ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সেন্সরকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে লিক করছে না (যদি ব্যবহার করা হয়)। সমস্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ রেল প্রেসার সেন্সর এবং ইনটেক বহুগুণে পরিদর্শন করুন। ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে জ্বালানি বের হচ্ছে কিনা তা লক্ষ্য করুন। যদি তাই হয়, জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ। প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।

যদি আপনার একটি স্ক্যান টুল থাকে, ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোডগুলি মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন কোডটি ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তাহলে সম্ভবত একটি সংযোগ সমস্যা আছে।

যদি কোডটি ফিরে আসে তবে আমাদের সেন্সর এবং এর সাথে সম্পর্কিত সার্কিটগুলি পরীক্ষা করতে হবে। FRP সেন্সরের সাথে সাধারণত 3টি তার সংযুক্ত থাকে। FRP সেন্সর থেকে তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এই কোডের জন্য, সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি ফিউজ জাম্পার তৈরি করা (এটি লাইনে একটি ফিউজ জাম্পার; এটি আপনি যে সার্কিটটি পরীক্ষা করছেন সেটিকে রক্ষা করে) এবং SIG RTN তারটিকে FRP সিগন্যাল ইনপুট তারের সাথে সংযুক্ত করুন৷ স্ক্যান টুল সংযুক্ত করে, FRP সেন্সর ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করুন। এখন এটি শূন্য ভোল্টের কাছাকাছি দেখানো উচিত। ডেটা স্ট্রিম সহ একটি স্ক্যান টুল উপলব্ধ না হলে, P0192 FRP সেন্সর সার্কিট ইনপুট কম সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এর মধ্যে কোনটি ঘটে থাকে তবে তারের এবং পিসিএম ক্রমানুসারে রয়েছে। সবচেয়ে সম্ভবত সমস্যা হল সেন্সর নিজেই।

যদি সব পরীক্ষা এখন পর্যন্ত পাস হয়ে থাকে এবং আপনি P0193 কোড পেতে থাকেন, এটি সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ FRP সেন্সর নির্দেশ করে, যদিও সেন্সরটি প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত ব্যর্থ PCM কে বাতিল করা যায় না।

মনোযোগ! সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে: যদি একটি জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর সন্দেহ হয়, তবে আপনার জন্য একজন পেশাদার সেন্সর ইনস্টল করতে পারেন। এই সেন্সর আলাদাভাবে ইনস্টল করা হতে পারে বা জ্বালানী রেলের অংশ হতে পারে। যাই হোক না কেন, উষ্ণ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এই ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী রেলের চাপ সাধারণত কমপক্ষে 2000 psi হয় এবং লোডের নীচে 35,000 psi এর বেশি হতে পারে। সঠিকভাবে সিল করা না হলে, এই জ্বালানীর চাপ ত্বককে কেটে দিতে পারে এবং ডিজেল জ্বালানীতে ব্যাকটেরিয়া থাকে যা রক্তে বিষক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে।

কিভাবে একজন মেকানিক কোড P0193 নির্ণয় করে?

  • মেকানিক গলিত তার, ভাঙা তার এবং ক্ষয়ের জন্য তারের এবং সংযোগকারীগুলি পরিদর্শন করে শুরু করবে। প্রয়োজনে বৈদ্যুতিক তার এবং সংযোগ মেরামত।
  • পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট মডিউলে সংরক্ষিত ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা এবং সমস্যা কোডগুলি পুনরুদ্ধার করতে তারা একটি OBD-II স্ক্যানার ব্যবহার করবে।
  • DTC P0193 ফিরে আসে কিনা তা দেখার জন্য কোডগুলি সাফ করার পরে তারা একটি টেস্ট ড্রাইভ সম্পূর্ণ করবে৷
  • যদি DTC P0193 অবিলম্বে ফিরে না আসে, তাহলে এটি একটি অন্তর্বর্তী সমস্যার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। সঠিক রোগ নির্ণয় করার আগে মাঝে মাঝে সমস্যাগুলি আরও খারাপ হতে পারে।
  • যদি গাড়িটি স্টার্ট না করে, তবে ফুয়েল ট্যাঙ্কে কোনও জ্বালানী না থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করতে একটি চাপ পরিমাপক ব্যবহার করুন। কম জ্বালানী চাপ একটি চিহ্ন যে গাড়িতে সামান্য বা কোন জ্বালানী নেই।
  • জ্বালানী পাম্প সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে, মেকানিক এটি শুনবে। যদি গাড়িটি চালু না হয় কিন্তু আপনি এখনও জ্বালানী পাম্পের শব্দ শুনতে পান, তাহলে জ্বালানী ইনজেক্টর সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে বা জ্বালানী ফিল্টার আটকে থাকতে পারে।
  • যদি গাড়িটি স্টার্ট না করে এবং তারা জ্বালানী পাম্প চলার শব্দ শুনতে না পায়, তবে তারা গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করবে যখন অন্য একজন ব্যক্তি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে ধাক্কা দিচ্ছে। গাড়ী শুরু হলে, এর মানে হল যে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
  • যদি গাড়িটি শুরু না হয়, তারা জ্বালানী পাম্প সংযোগকারীতে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করে। জ্বালানী পাম্প সংযোগকারীতে ব্যাটারি ভোল্টেজ না থাকলে, তারা ফিউজ সার্কিট, ফুয়েল পাম্প রিলে সার্কিট এবং পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল সার্কিট ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করবে।
  • এই উপাদানগুলি ঠিক থাকলে, জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর পরীক্ষা করুন। গাড়ি চলাকালীন একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার দিয়ে জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর রেফারেন্স ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। ভোল্টেজ রিডিং 5 ভোল্ট হওয়া উচিত। এই পরীক্ষা সফল হলে, স্থল তারের পরীক্ষা করুন।
  • যদি একটি রেফারেন্স সংকেত এবং একটি স্থল সংকেত উভয়ই থাকে তবে সেন্সরের প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন। সেন্সর প্রতিরোধের পরীক্ষার ফলাফল প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের মধ্যে না থাকলে, জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
  • যদি সার্কিট এবং সেন্সরগুলি সঠিকভাবে কাজ করে তবে পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট মডিউলটি ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি বিরল, তবে প্রতিস্থাপন এবং পুনরায় প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হবে।

কোড P0193 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

P0193 DTC নির্ণয় করার সময় সবচেয়ে সাধারণ ভুল হল গাড়িতে গ্যাস আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রথমে জ্বালানি স্তর পরীক্ষা করতে অবহেলা করা। কোন গ্যাস বা কম গ্যাসের মাত্রা প্রায়ই এই DTC সংরক্ষণ করার জন্য পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল সৃষ্টি করে। জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে অন্যান্য জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলির সাথে এটি পরীক্ষা করা প্রথম জিনিসগুলির মধ্যে একটি হওয়া উচিত।

কোড P0193 কতটা গুরুতর?

DTC P0193 নির্ণয় করা উচিত এবং অবিলম্বে মেরামত করা উচিত। এই কোডটিকে গুরুতর বলে মনে করা হয় কারণ এটি ড্রাইভিং সমস্যা যেমন ব্যর্থতা বা শুরুতে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, ড্রাইভিংকে কঠিন ও বিপজ্জনক করে তোলে।

কোন মেরামত কোড P0193 ঠিক করতে পারে?

  • জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানী যোগ করুন
  • ভাঙা বা ছোট তারের মেরামত করুন
  • তারের এবং/অথবা সংযোগকারীর ক্ষয় মেরামত করুন
  • আটকানো জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন
  • জ্বালানী পাম্প রিলে প্রতিস্থাপন
  • জ্বালানী পাম্প ফিউজ প্রতিস্থাপন
  • জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করুন
  • জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন

কোড P0193 সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

জ্বালানী পাম্প বা অন্যান্য জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে, নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি কেবলমাত্র গ্যাসের বাইরে নয়। জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে সমস্ত ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপগুলি সম্পূর্ণ করাও গুরুত্বপূর্ণ।

P0193 জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর সার্কিট উচ্চ ইনপুট | P0193 জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর

P0193 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0193 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।

5 টি মন্তব্য

  • রূপার পাত্র

    হ্যালো আমার কাছে একটি Peugeot 307 hatbach year 2007 1,6hdi 90hp আছে এবং আমি p0193 পজিটিভ প্রেসার ফুয়েল সিগন্যাল পাচ্ছি পজিটিভ বা ওপেন সার্কিট কোড p1351 নিয়ন্ত্রিত প্রি/পোস্ট হিটিং সার্কিট এবং স্পার্ক প্লাগ দেওয়া নেই ধন্যবাদ

  • Jc

    হ্যালো df p0193 দাঁতযুক্ত চাকা esque এটি ফিউজ থেকে আসতে পারে এটি আর তার আবাসনে ফিট করে না ধন্যবাদ

  • অ্যান্টোনিও নৈতিকতা

    হাই সবাই, আমার কাছে একটি ভলভো s80 v8 আছে যার লক্ষণ p0193 কোডের মতো, চেক ইঞ্জিনের আলো সবসময় জ্বলে

  • ড্যামিয়েন

    হ্যালো. Peugeot 307 1.6hdi নিয়ে আমার সমস্যা আছে। P0193 ত্রুটি ঘটে। ডায়াগনস্টিকগুলি নির্দেশ করে যে CR রেলের জ্বালানী চাপ 33400 kPa-এর বেশি৷ সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, চাপ একই স্তরে থেকে যায়, সেন্সর থেকে নিয়ন্ত্রক পর্যন্ত জোতা পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারের ধারাবাহিকতা ঠিক ছিল, তারের মধ্যে বা মাটিতে কোনও শর্ট সার্কিট ছিল না, এমনকি তার থেকে প্লাগ দিয়েও সিআর রেলের চাপ সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন, জ্বালানী চাপ একই ছিল। হয়তো কেউ এই গাড়ী জন্য একটি ধারণা আছে?

  • damiano

    হ্যালো. Peugeot 307 1.6hdi নিয়ে আমার সমস্যা আছে। P0193 ত্রুটি ঘটে। ডায়াগনস্টিকগুলি নির্দেশ করে যে CR রেলের জ্বালানী চাপ 33400 kPa-এর বেশি৷ সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, চাপ একই স্তরে থেকে যায়, সেন্সর থেকে নিয়ন্ত্রক পর্যন্ত জোতা পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারের ধারাবাহিকতা ঠিক ছিল, তারের মধ্যে বা মাটিতে কোনও শর্ট সার্কিট ছিল না, এমনকি তার থেকে প্লাগ দিয়েও সিআর রেলের চাপ সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন, জ্বালানী চাপ একই ছিল। হয়তো কেউ এই গাড়ী জন্য একটি ধারণা আছে

একটি মন্তব্য জুড়ুন