P0219 ইঞ্জিন ওভারস্পিড অবস্থা

OBD-II সমস্যা কোড - P0219 - ডেটাশিট

P0219 - ইঞ্জিন ওভারস্পিড কন্ডিশন।

কোড P0219 এর অর্থ হল যে টেকোমিটার দ্বারা পরিমাপ করা ইঞ্জিন RPM গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত একটি পূর্বনির্ধারিত সীমা অতিক্রম করেছে৷

সমস্যা কোড P0219 ​​মানে কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য। এতে ফোর্ড, হোন্ডা, অ্যাকুরা, শেভ্রোলেট, মিতসুবিশি, ডজ, রাম, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, যদিও সাধারণ মেরামতের ধাপ মডেল মডেল, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। ..

যখন P0219 কোডটি চলতে থাকে, তার মানে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) সনাক্ত করেছে যে ইঞ্জিনটি প্রতি মিনিটে (RPM) স্তরে বিপ্লব চলছে যা সর্বোচ্চ সীমা ছাড়িয়ে গেছে।

PCM ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন (CKP) সেন্সর, ক্যামশ্যাফট পজিশন (CMP) সেন্সর এবং ট্রান্সমিশন আউটপুট স্পিড সেন্সর / সেন্সর থেকে ইনপুট ব্যবহার করে (বা না) ওভারস্পিড অবস্থা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সংক্রমণ নিরপেক্ষ বা পার্ক অবস্থানে থাকলে RPM সীমাবদ্ধের দ্বারা অতিরিক্ত গতি শর্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূরণ করা হবে। যখন পিসিএম একটি অতিরিক্ত গতিশীল অবস্থা সনাক্ত করে, তখন বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নেওয়া যেতে পারে। হয় PCM জ্বালানী ইনজেক্টর পালস বন্ধ করবে এবং / অথবা ইঞ্জিন RPM কমানোর জন্য ইগনিশন সময়কে ধীর করে দেবে যতক্ষণ না এটি একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে ফিরে আসে।

যদি পিসিএম কার্যকরভাবে ইঞ্জিন আরপিএমকে গ্রহণযোগ্য স্তরে ফিরিয়ে আনতে অক্ষম হয়, তবে একটি P0219 কোড নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (এমআইএল) আলোকিত হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

যেহেতু ওভারস্পিডিং বিপর্যয়কর ক্ষতির কারণ হতে পারে, তাই একটি সংরক্ষিত P0219 কোড কিছু জরুরীতার সাথে সংশোধন করা উচিত।

ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কার্যক্রমে ট্যাকোমিটার দেখাচ্ছে:

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P0219 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• একটি সংরক্ষিত P0219 কোডের সাথে যুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
• ইঞ্জিনকে কয়েকবার ওভারস্পিড করার অনুমতি দেওয়া হতে পারে
• নক সেন্সর / নক সেন্সর অ্যাক্টিভেশন কোড
• ক্লাচ স্লিপ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন)
• এই কোডটি সাধারণত এর সাথে সম্পর্কিত কোন উপসর্গ নেই।
• আপনি একটি OBD-II স্ক্যানার সংযোগ করতে পারেন এবং চেক ইঞ্জিন লাইট বন্ধ করতে এই কোডটি মুছে ফেলতে পারেন। এই কোডটি মূলত ড্রাইভারের জন্য একটি সতর্কতা যে ইঞ্জিনটি সেই গতিতে নিরাপদে চলতে পারে না।

কোড P0219 এর কিছু সাধারণ কারণ কি কি?

এই P0219 ট্রান্সফার কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিনের ইচ্ছাকৃত বা দুর্ঘটনাক্রমে অতিরিক্ত গতিতে চালকের ত্রুটি।
• ত্রুটিপূর্ণ CKP বা CMP সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ গিয়ারবক্স ইনপুট বা আউটপুট স্পিড সেন্সর
• CKP, CMP বা ট্রান্সমিশনের ইনপুট / আউটপুটে স্পিড সেন্সর সার্কিটে ওপেন বা শর্ট সার্কিট
• ত্রুটিপূর্ণ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি
• একটি কোড P0219 এর কারণগুলির মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর বা একটি ত্রুটিপূর্ণ সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
• এই কোডের সবচেয়ে সাধারণ কারণটি আসলে তরুণ চালকদের কারণে যারা দ্রুত গাড়ি চালাতে চান এবং তাদের গাড়িকে সীমা পর্যন্ত ঠেলে দিতে চান।
• এই কোডটি একজন অনভিজ্ঞ চালকের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর কারণেও হতে পারে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িতে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আরপিএম বাড়তে থাকবে কারণ চালক পরবর্তী গিয়ারে না যাওয়া পর্যন্ত এক্সিলারেটর প্যাডেলটি বিষণ্ন থাকে।

কিছু P0219 সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?

আমি একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (ডিভিওএম), অসিলোস্কোপ এবং একটি সংরক্ষিত P0219 কোড সহ একটি যান নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে গাড়ির তথ্যের নির্ভরযোগ্য উৎস অ্যাক্সেস করতে পছন্দ করি। যদি সম্ভব হয়, একটি অন্তর্নির্মিত DVOM এবং একটি অসিলোস্কোপ সহ একটি স্ক্যানার এই কাজের জন্য উপযুক্ত।

স্পষ্টতই, আপনি নিশ্চিত করতে চান যে গাড়িটি নির্মাতার প্রস্তাবিত গাড়িগুলির চেয়ে উচ্চতর আরপিএম স্তরে (ইচ্ছাকৃতভাবে বা দুর্ঘটনাক্রমে) পরিচালিত হয়নি। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন বিবেচনা করার সময় এটি বিশেষভাবে সত্য। এই গাড়ির ধরনগুলিতে, আপনি এই কোডটি নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে ক্লাচটি কার্যকরভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করা উচিত।

আপনাকে স্ক্যানারটি গাড়ী ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করতে হবে এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড পেতে হবে এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করতে হবে। এই তথ্য রেকর্ড করা আমার (আমার কাছে) যতবার গণনা করা যায় তার চেয়ে বেশি বার প্রমাণিত হয়েছে। এখন কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি সাফ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য স্বাভাবিকভাবে ড্রাইভ করুন।

যদি কোডগুলি পুনরায় সেট করা হয়:

1. গাড়ির তথ্যের উৎসে সুপারিশকৃত CKP, CMP এবং baud রেট সেন্সর পরীক্ষা করতে DVOM এবং অসিলোস্কোপ ব্যবহার করুন। প্রয়োজনে সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন।
2. DVOM দিয়ে সেন্সর সংযোগকারীগুলিতে রেফারেন্স এবং গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করুন। গাড়ির তথ্যের উৎসটি পৃথক সার্কিটে সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য প্রদান করা উচিত।
3. সমস্ত সংশ্লিষ্ট নিয়ামক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং DVOM এর সাথে পৃথক সিস্টেম সার্কিট (প্রতিরোধ এবং ধারাবাহিকতা) পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে সিস্টেম সার্কিট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
4. যদি সমস্ত সংশ্লিষ্ট সেন্সর, সার্কিট এবং সংযোগকারী নির্মাতার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে (যেমন গাড়ির তথ্য উৎসে বলা হয়েছে), একটি ত্রুটিপূর্ণ PCM বা একটি PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন।

• ডায়াগনস্টিক সহায়তার অতিরিক্ত উৎস হিসেবে উপযুক্ত টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) চেক করুন।
• নির্ণয়ের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে নিশ্চিত করুন যে সমস্ত যানবাহন সুরক্ষা পর্যালোচনা (প্রশ্নে সমস্যা সম্পর্কিত) সম্পন্ন হয়েছে।

কোড P0219 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

P0219 কোড নির্ণয় করার সময় একটি সাধারণ ভুল করা যেতে পারে যা ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর বা ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করা যখন প্রকৃতপক্ষে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই।

একটি P0219 কোড বিদ্যমান থাকলে প্রথমে যা করতে হবে তা হল কোড মুছে ফেলার জন্য একটি OBD2 স্ক্যানার ব্যবহার করা এবং গাড়ির রাস্তা পরীক্ষা করা। যদি কোডটি প্রায় বিশ মাইল পরে ফিরে না আসে, তাহলে কোডটি সম্ভবত ড্রাইভার গ্রহণযোগ্য কর্মক্ষমতা সীমার বাইরে গাড়ি পরিচালনা করার কারণে সেট করা হয়েছিল যেখানে এটি চালানোর উদ্দেশ্যে ছিল।

কোড P0219 কতটা গুরুতর?

কোড P0219 খুব গুরুতর নয় যদি ড্রাইভার এই কোডটিকে একাধিকবার সেট করার অনুমতি না দেয়।

গাড়ির ড্যাশবোর্ডে ট্যাকোমিটার লাগানো থাকে যাতে চালক ইঞ্জিনের গতি জানতে পারে। যতক্ষণ না ট্যাকোমিটার সুই রেড জোনে যায়, এই কোডটি দেখা উচিত নয়।

কোন মেরামত কোড P0219 ঠিক করতে পারে?

• শুধু কোড মুছে ফেলুন
• প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন গতি সেন্সর
• পাওয়ার ইউনিট কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন।

কোড P0219 সংক্রান্ত অতিরিক্ত মন্তব্য

কোড P0219 আপনার গাড়ির ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউলে সংরক্ষণ করা থেকে রোধ করতে, ট্যাকোমিটারে নজর রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে সুইটি লাল অঞ্চলের বাইরে রয়েছে।

এটাও মনে রাখা জরুরী যে ট্যাকোমিটারের নিডেল যত কম থাকবে, গাড়ির গ্যাসের মাইলেজ তত ভালো হবে। ফুয়েল ইকোনমি বাড়াতে এবং ইঞ্জিনকে ভালো অবস্থায় রাখতে কম RPM এ গিয়ার পরিবর্তন করা ভালো।

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

P0219 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0219 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।