P023E MAP - B Turbo/SC বুস্ট সেন্সর পারস্পরিক সম্পর্ক

OBD-II DTC ডেটশীট

বহুগুণ পরম চাপ - টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার বি সেন্সর অনুপাত

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। এর মধ্যে ল্যান্ড রোভার (রেঞ্জ রোভার, ডিসকভারি), ফোর্ড, শেভ্রোলেট, মাজদা, ডজ, পিউজিও, সাব, টয়োটা ইত্যাদি গাড়ি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

যদিও সাধারণ, মডেল বছরের, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

যদি আপনার OBD-II সজ্জিত গাড়িটি P023E কোড সংরক্ষণ করে থাকে, তাহলে এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ম্যানিফোল্ড পরম প্রেশার (MAP) সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট সেন্সরের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্কযুক্ত সংকেতগুলির মধ্যে একটি অমিল খুঁজে পেয়েছে, যা ছিল "B" চিহ্নিত ...

"B" অক্ষরটি সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট বুস্ট সেন্সরকে নির্দেশ করে যা বিভিন্ন স্থানে একাধিক বুস্ট সেন্সর ব্যবহার করতে পারে। ঠিক কোন সেন্সর B নির্দেশ করছে তা নির্ধারণ করতে একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ির তথ্য উৎসের সাথে পরামর্শ করুন (প্রশ্নে গাড়ির জন্য)। এই কোডটি শুধুমাত্র ইতিবাচক বায়ু সরবরাহের যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য। জোরপূর্বক বায়ুযন্ত্রের মধ্যে রয়েছে টার্বোচার্জার এবং ব্লোয়ার।

MAP সেন্সর PCM কে একটি ভোল্টেজ সিগন্যাল সরবরাহ করে যা খাওয়ার বহুগুণ বাতাসের ঘনত্ব বা চাপকে প্রতিফলিত করে। ভোল্টেজ সংকেত কিলোপাস্কাল (কেপিএ) বা পারদ ইঞ্চি (এইচজি) ইউনিটে প্রাপ্ত হয় (পিসিএম)। কিছু যানবাহনে, ব্যারোমেট্রিক চাপটি ব্যারোমেট্রিক চাপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা অনুরূপ বৃদ্ধি দ্বারা পরিমাপ করা হয়।

টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট প্রেসার সেন্সর (লেবেল বি) এমএপি সেন্সরের অনুরূপ নকশা হতে পারে। এটি টার্বোচার্জার / সুপারচার্জারের ইনটেক পাইপের ভিতরে বায়ুর ঘনত্ব (বুস্ট প্রেশার) পর্যবেক্ষণ করে এবং পিসিএমকে সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ সিগন্যাল প্রদান করে।

একটি P023E কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং যদি পিসিএম এমএপি সেন্সর এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার সেন্সর বি এর মধ্যে ভোল্টেজ সংকেত সনাক্ত করে যা প্রোগ্রামড ডিগ্রির চেয়ে বেশি পার্থক্য করে তবে ম্যালফংশন ইনডিকেটর ল্যাম্প (এমআইএল) আলোকিত হতে পারে। এমআইএলকে আলোকিত করার জন্য একাধিক ইগনিশন চক্র (ব্যর্থতা সহ) প্রয়োজন হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী অর্থনীতি P023E কোডে অবদান রাখে এমন অবস্থার দ্বারা বিরূপ প্রভাবিত হতে পারে। এটি ভারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P023E সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

ইঞ্জিনের শক্তি কমে গেছে
অত্যধিক ধনী বা চর্বিহীন নিষ্কাশন
ইঞ্জিন শুরু করতে দেরি (বিশেষ করে ঠান্ডা)
জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P023E DTC এর কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

ত্রুটিপূর্ণ এমএপি / টার্বোচার্জার / বুস্ট সেন্সর বি
এমএপি সেন্সর / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বি এর ওয়্যারিং বা সংযোগকারীতে খোলা বা শর্ট সার্কিট
ইঞ্জিন ব্যর্থতা (অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম উত্পাদন)
সীমিত ইন্টারকুলার
PCM বা PCM প্রোগ্রামিং এরর

P023E সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

P023E কোড নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে, আমি প্রথমে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM), হ্যান্ডহেল্ড ভ্যাকুয়াম গেজ এবং গাড়ির তথ্যের একটি নির্ভরযোগ্য উৎস অ্যাক্সেস করব। এমএপি সেন্সরের সাথে যুক্ত যেকোনো কোড নির্ণয়ের মধ্যে ইঞ্জিন পর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম তৈরি করছে কিনা তা যাচাই করা উচিত। এটি একটি ভ্যাকুয়াম গেজ ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

সমস্ত এমএপি / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার সেন্সর ওয়্যারিং এবং কানেক্টরগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন ঠিক আছে যতক্ষণ না ইন্টারকুলারে কোনও বাধা নেই এবং এয়ার ফিল্টার তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার। প্রয়োজনে মেরামত করুন। তারপরে আমি স্ক্যানারটিকে গাড়ী ডায়াগনস্টিক পোর্টে সংযুক্ত করেছিলাম এবং সমস্ত সঞ্চিত কোড পেয়েছিলাম এবং ফ্রেম ডেটা জমা দিয়েছিলাম। ফ্রিজ ফ্রেম ডেটাকে সঠিক অবস্থার একটি স্ন্যাপশট হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে যা ত্রুটি চলাকালীন সঞ্চিত P023E কোডের দিকে পরিচালিত করেছিল। আমি এই তথ্যটি লিখতে পছন্দ করি কারণ এটি ডায়াগনস্টিক্সে সহায়ক হতে পারে। এখন কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি পরিষ্কার হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

এই যদি:

DVOM এবং আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করে পৃথক MAP / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট প্রেসার সেন্সর পরীক্ষা করুন।
ওভম সেটিংয়ে DVOM রাখুন এবং সেন্সরগুলি আনপ্লাগ করা অবস্থায় পরীক্ষা করুন।
কম্পোনেন্ট টেস্টিং স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার গাড়ির তথ্য উৎসের সাথে পরামর্শ করুন।
এমএপি / টার্বোচার্জার / বুস্ট সেন্সর যা নির্মাতার স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যদি সমস্ত সেন্সর প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে:

সেন্সর সংযোগকারীগুলিতে রেফারেন্স ভোল্টেজ (সাধারণত 5V) এবং স্থল পরীক্ষা করুন।
DVOM ব্যবহার করুন এবং সেন্সর সংযোগকারীর রেফারেন্স ভোল্টেজ পিনের সাথে ইতিবাচক পরীক্ষার সীসা এবং সংযোগকারীটির স্থল পিনে নেতিবাচক পরীক্ষা সীসা সংযুক্ত করুন।

যদি আপনি রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং স্থল খুঁজে পান:

সেন্সর সংযুক্ত করুন এবং ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে সেন্সর সংকেত সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সংশ্লিষ্ট সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে গাড়ির তথ্য উৎসে পাওয়া তাপমাত্রা এবং ভোল্টেজ ডায়াগ্রাম অনুসরণ করুন।
সেন্সর যা নির্মাতার নির্দিষ্ট ভোল্টেজ স্তরকে প্রতিফলিত করে না (বহুগুণ পরম চাপ এবং টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট চাপ অনুযায়ী) প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যদি সেন্সর সংকেত সার্কিট সঠিক ভোল্টেজ স্তর প্রতিফলিত করে:

PCM সংযোগকারীতে সংকেত সার্কিট (প্রশ্নে সেন্সরের জন্য) পরীক্ষা করুন। যদি সেন্সর সংযোগকারীতে সেন্সর সংকেত থাকে কিন্তু পিসিএম সংযোগকারীতে না থাকে তবে দুটি উপাদানগুলির মধ্যে একটি খোলা সার্কিট রয়েছে।
DVOM দিয়ে পৃথক সিস্টেম সার্কিট পরীক্ষা করুন। পিসিএম (এবং সমস্ত সংশ্লিষ্ট নিয়ামক) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি পৃথক সার্কিটের প্রতিরোধ এবং / অথবা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করতে ডায়াগনস্টিক ফ্লোচার্ট বা সংযোগকারী পিনআউটগুলি অনুসরণ করুন।

যদি সমস্ত এমএপি / টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট প্রেশার সেন্সর এবং সার্কিটগুলি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে, তাহলে পিসিএম ব্যর্থতা বা পিসিএম প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন।

রোগ নির্ণয়ে সহায়তার জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পর্যালোচনা করুন।
এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন এবং অন্যান্য সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণের পরে টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট সেন্সর প্রায়শই অক্ষম থাকে।

একটি P023E কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P023E এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।