P02F7 সিলিন্ডার # 10 ইনজেক্টর সার্কিট সীমা / কর্মক্ষমতার বাইরে
সন্তুষ্ট
P02F7 সিলিন্ডার # 10 ইনজেক্টর সার্কিট সীমা / কর্মক্ষমতার বাইরে
OBD-II DTC ডেটশীট
সিলিন্ডার # 10 ইনজেক্টর সার্কিট সীমার বাইরে / কর্মক্ষমতা
এই অর্থ কি?
OBD DTC P02F7 হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড যা সকল যানবাহনে সাধারণ। যদিও কোড একই, মেরামতের পদ্ধতি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে।
এই কোড মানে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ইগনিশন অর্ডারে # 10 ফুয়েল ইনজেক্টরের সাথে সীমার বাইরে বা পারফরম্যান্স সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।
সংক্ষেপে, এই জ্বালানী ইনজেক্টরটি বিভিন্ন কারণে একটির জন্য ত্রুটিপূর্ণ। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই ধরনের সমস্যা নির্ণয় ও সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ। যখন জ্বালানী ইনজেক্টর ত্রুটিপূর্ণ হয়, তখন এটি লাইনে তরঙ্গ সৃষ্টি করবে, যার অর্থ পিসিএম -এ মিশ্র সংকেতের কারণে ইঞ্জিন অপারেটিং পরামিতিগুলি পরিবর্তিত হয়।
অন্যান্য অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষতি রোধ করতে এই ধরণের সমস্যাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করা যায়। একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর স্পার্ক প্লাগকে প্রভাবিত করবে, নক করার কারণ হবে, অক্সিজেন সেন্সর এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং অন্যান্য কিছু উপাদানকে প্রভাবিত করবে।
আপনার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য # 10 সিলিন্ডারের অবস্থান নির্ধারণ করতে আপনার নির্দিষ্ট যানবাহন মেরামতের ম্যানুয়ালটি পড়ুন।
একটি সাধারণ স্বয়ংচালিত জ্বালানী ইনজেক্টরের ক্রস বিভাগ (উইকিপিডিয়ান প্রলিফিকের সৌজন্যে):
উপসর্গ
একটি P02F7 কোডের জন্য প্রদর্শিত লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- চেক ইঞ্জিনের আলো আসবে এবং একটি P02F7 কোড সেট করা হবে।
- ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে মোটামুটিভাবে চলবে।
- ক্ষমতার অভাব
- এটি জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।
কারণে
এই DTC এর সম্ভাব্য কারণগুলি:
- নোংরা জ্বালানী ইনজেক্টর দুই নম্বর সিলিন্ডার খাওয়ানো
- ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর
- আটকে থাকা জ্বালানী ইনজেক্টর
- জ্বালানী ইনজেক্টর জোনে খোলা বা শর্ট সার্কিট
- পিসিএম থেকে ইনজেক্টর পর্যন্ত ত্রুটিযুক্ত বৈদ্যুতিক জোতা
- জ্বালানী ইনজেক্টরে ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক সংযোগকারী।
- আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত জ্বালানী ইনজেক্টর সংযোগকারী
P02F7 নির্ণয় / মেরামত
সাধারণত, এই ধরনের সমস্যা একটি ইনজেক্টরের উপর একটি আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারী, একটি নোংরা ইনজেক্টর (নোংরা বা আটকে থাকা), বা একটি ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টর যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
45 বছরেরও বেশি সময় ধরে, আমি দেখেছি যে আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগকারীগুলি বেশিরভাগ সময় বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণ হয়ে থাকে। আমি কেবলমাত্র কয়েকটি উদাহরণ পেয়েছি যেখানে কম ভোল্টেজের তারের সংক্ষিপ্ত বা খোলা (যখন স্পর্শ না করা হয়)।
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি অল্টারনেটর, স্টার্টার সোলেনয়েড ওয়্যারিং, অক্সিজেন সেন্সর ওয়্যারিং এক্সস্ট সিস্টেমের ঘনিষ্ঠতার কারণে এবং ব্যাটারির সাথে সম্পর্কিত ছিল। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক কাজের মধ্যে গ্রাহকের দ্বারা ইনস্টল করা আইটেমগুলি যেমন উচ্চ-শক্তি স্টিরিও এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ বা যন্ত্রপাতি যা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল তা ঠিক করা জড়িত।
জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি জ্বালানী পাম্প রিলে দ্বারা চালিত হয়। চাবি চালু হলে PCM রিলে সক্রিয় করে। এর মানে হল যে যতক্ষণ চাবি চালু থাকে, ইনজেক্টরগুলি চালিত হয়।
পিসিএম সঠিক সময়ে এবং সঠিক সময়ে মাটি সরবরাহ করে ইনজেক্টর সক্রিয় করে।
- জ্বালানী ইনজেক্টরে সংযোগকারীটি পরীক্ষা করুন। এটি একটি প্লাস্টিকের সংযোগকারী যা সংযোগকারীর চারপাশে একটি তারের ক্লিপ দিয়ে ইনজেক্টরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি সহজেই বিচ্ছিন্ন হয় কিনা তা পরীক্ষা করতে সংযোগকারীকে টানুন। তারের ক্লিপটি সরান এবং ইনজেক্টর থেকে সংযোগকারীটি সরান।
- জারা বা এক্সট্রুড পিনের জন্য জোতা সংযোগকারী পরিদর্শন করুন। নিশ্চিত করুন যে দুটি ব্লেড নিজেই ইনজেক্টরে বাঁকানো নয়। কোন ত্রুটি মেরামত করুন, ডাইলেক্ট্রিক গ্রীস প্রয়োগ করুন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারী ইনস্টল করুন।
- ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ইনজেক্টরের কথা শুনুন। ইনজেক্টরের কাছে একটি লম্বা স্ক্রু ড্রাইভার আনুন এবং কলমটি আপনার কানে রাখুন এবং আপনি স্পষ্টভাবে শব্দটি শুনতে পারেন। যদি এটি একটি দৃ aud়ভাবে শ্রবণযোগ্য ক্লিক নির্গত না করে, তাহলে এটি হয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয় না, অথবা এটি ত্রুটিপূর্ণ।
- যদি কোন ক্লিক না থাকে, ইনজেক্টর থেকে সংযোগকারীটি সরান এবং একটি ভোল্টমিটার দিয়ে পাওয়ার পরীক্ষা করুন। শক্তির অভাব মানে হল যে জ্বালানী পাম্প রিলেতে তারের ত্রুটিযুক্ত বা খারাপভাবে সংযুক্ত। যদি এর ক্ষমতা থাকে, জোতা সংযোগকারীতে উভয় পিন পরীক্ষা করুন এবং যদি পিসিএম ইনজেক্টর ড্রাইভার কাজ করে, ভোল্টমিটার দ্রুত ডাল দেখাবে। যদি ডাল দৃশ্যমান হয়, ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি অগ্রভাগ কাজ করে, তাহলে এটি আটকে থাকে বা নোংরা হয়। প্রথমে এটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। অগ্রভাগ ফ্লাশ কিট সস্তা এবং বাকি অগ্রভাগের জন্য দরকারী, সম্ভবত পুনরাবৃত্তি প্রতিরোধ। যদি ফ্লাশিং সমস্যার সমাধান না করে তবে ইনজেক্টরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
অনলাইনে বা অটো পার্টসের দোকানে একটি "সরাসরি" অগ্রভাগ ফ্লাশ কিট কিনুন। এটি একটি উচ্চ চাপের ইনজেক্টর ক্লিনার বোতল এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিয়ে গঠিত যার শেষের দিকে একটি বোতল ইনজেক্টর ক্লিনার স্ক্রু করা যায়।
- জ্বালানী পাম্পে ফিউজ টানুন।
- গাড়ী শুরু করুন এবং জ্বালানির অভাবে মারা না যাওয়া পর্যন্ত এটি চলতে দিন।
- জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত জ্বালানী ফেরত লাইন সরান এবং প্লাগ করুন। এটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনারকে জ্বালানি ট্যাঙ্কে ফিরে যাওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য।
- জ্বালানী রেল পরিদর্শনের গর্তের মধ্যে Schrader ভালভ সরান। এই টেস্ট পোর্টে ফ্লাশ কিট ফুয়েল লাইন সংযুক্ত করুন। ফ্লাশ কিট ফুয়েল লাইনে উচ্চ চাপ জ্বালানী ইনজেকশন ক্লিনার বোতলটি থ্রেড করুন।
- ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং জ্বালানি শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটিকে চলতে দিন। এটি শুধুমাত্র ক্লিনারের বোতলে কাজ করবে।
- যখন ইঞ্জিন মারা যায়, কী বন্ধ করুন, ফ্লাশ কিট লাইনটি সরান এবং স্ক্র্যাডার ভালভ প্রতিস্থাপন করুন। জ্বালানী পাম্প ফিউজ ইনস্টল করুন।
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
- বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।
P02F7 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
যদি আপনার এখনও DTC P02F7 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
