P0335 ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর সার্কিটের ত্রুটি
OBD2 ত্রুটি কোড

P0335 ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর সার্কিটের ত্রুটি

সমস্যা কোড P0335 OBD-II ডেটাশিট

ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর সার্কিটের ত্রুটি

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি OBD-II সজ্জিত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন (সিকেপি) সেন্সর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান পরিমাপ করে এবং এই তথ্যটি পিসিএম (পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল) এ প্রেরণ করে।

গাড়ির উপর নির্ভর করে, পিসিএম এই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থানের তথ্য ব্যবহার করে স্পার্ক টাইমিং সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে বা কিছু সিস্টেমে শুধুমাত্র মিসফায়ার সনাক্ত করতে এবং ইগনিশন টাইমিং নিয়ন্ত্রণ করে না। CKP সেন্সর স্থির এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি প্রতিক্রিয়া রিং (বা দন্তযুক্ত রিং) এর সাথে কাজ করে। যখন এই রিঅ্যাক্টর রিংটি CKP সেন্সরের সামনে দিয়ে যায়, তখন CKP সেন্সর দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র বাধাপ্রাপ্ত হয় এবং এটি একটি বর্গ-তরঙ্গ ভোল্টেজ সিগন্যাল তৈরি করে যা PCM ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন হিসেবে ব্যাখ্যা করে। যদি পিসিএম সনাক্ত করে যে কোন ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ডাল নেই বা যদি এটি আউটপুট সার্কিটে একটি স্পন্দিত সমস্যা দেখায়, P0335 সেট করবে।

সম্পর্কিত ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পজিশন সেন্সর ডিটিসি:

  • P0336 ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর সার্কিট রেঞ্জ / পারফরমেন্স
  • P0337 নিম্ন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট অবস্থান সেন্সর ইনপুট
  • P0338 ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পজিশন সেন্সর সার্কিট হাই ইনপুট
  • P0339 ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর ইন্টারমিটেন্ট সার্কিট

P0335 ত্রুটির লক্ষণ

দ্রষ্টব্য: যদি ক্র্যাঙ্ক সেন্সরটি কেবল মিসফায়ার সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং ইগনিশন টাইমিং সনাক্ত করতে না (এটি গাড়ির উপর নির্ভর করে), গাড়িটি অবশ্যই MIL (malfunction ইন্ডিকেটর) বাতি দিয়ে চালু এবং পরিচালনা করতে হবে। উপরন্তু, কিছু যানবাহন MIL চালু করার জন্য একাধিক কী চক্র প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, এমআইএল বন্ধ থাকতে পারে যতক্ষণ না সমস্যাটি সময়ের সাথে সাথে ঘন ঘন ঘন ঘন হয়ে যায়। যদি ক্র্যাঙ্ক সেন্সরটি মিসফায়ার সনাক্তকরণ এবং ইগনিশন টাইমিং উভয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে গাড়িটি স্টার্ট হতে পারে বা নাও হতে পারে। লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

  • গাড়ি স্টার্ট নাও হতে পারে (উপরে দেখুন)
  • যানবাহন মোটামুটি চলাচল করতে পারে বা ভুলভাবে আগুন ধরতে পারে
  • আলোকসজ্জা মিল
  • ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হ্রাস
  • জ্বালানী খরচ অস্বাভাবিক বৃদ্ধি
  • ইঞ্জিন চালু করতে কিছু অসুবিধা
  • MIL অ্যাক্টিভেশন সমস্যা (ব্যর্থতা নির্দেশক)

P0335 কোডের কারণ

এই কোডটি তখন উপস্থিত হয় যখন ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) আর নির্ধারণ করতে পারে না যে সেন্সরটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে স্থাপনের উপর ভিত্তি করে সঠিকভাবে কাজ করছে। প্রকৃতপক্ষে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরের কাজটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতি নিয়ন্ত্রণ করা। পিসিএম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরের অবস্থান অনুধাবন করে জ্বালানী বিতরণ নিয়ন্ত্রণ করে। এই অবস্থানের সংকেতগুলির বাধা বা ভুল সংক্রমণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে DTC P0355 সেট করবে। কারণ এই সংকেতের অনুপস্থিতিতে, পিসিএম আউটপুট সার্কিটে একটি লহরের সমস্যা সনাক্ত করে।

P0335 "চেক ইঞ্জিন লাইট" কোড এর কারণে হতে পারে:

  • ক্ষতিগ্রস্ত CKP সেন্সর সংযোগকারী
  • চুল্লির আংটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (দাঁতের অনুপস্থিতি বা কীওয়ে কাটার কারণে ঘুরছে না)
  • সেন্সর আউটপুট খোলা
  • সেন্সর আউটপুট মাটিতে সংক্ষিপ্ত করা হয়
  • সেন্সর আউটপুট ভোল্টেজ সংক্ষিপ্ত
  • ত্রুটিপূর্ণ ক্র্যাঙ্ক সেন্সর
  • টাইমিং বেল্ট বিরতি
  • অসফল পিসিএম

সম্ভাব্য সমাধান

  1. ইঞ্জিন চলমান বা ক্র্যাঙ্কিংয়ের সাথে একটি RPM সংকেত পরীক্ষা করার জন্য একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।
  2. যদি কোন RPM রিডিং পাওয়া না যায়, ক্ষতি এবং মেরামতের জন্য ক্র্যাঙ্ক সেন্সর এবং সংযোগকারী পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে মেরামত করুন। যদি কোন দৃশ্যমান ক্ষতি না হয় এবং আপনার সুযোগের অ্যাক্সেস থাকে, তাহলে আপনি 5 ভোল্টের CKP আয়তক্ষেত্রাকার চিত্রটি পরীক্ষা করতে পারেন। যদি আপনি তা না করেন, তাহলে মেরামত ম্যানুয়াল থেকে আপনার ক্র্যাঙ্ক সেন্সরের প্রতিরোধের পড়ুন। (অনেক রকমের ক্র্যাঙ্ক সেন্সর আছে যে এখানে সঠিক প্রতিরোধের পড়া অসম্ভব।) তারপর সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং সেন্সরের প্রতিরোধের পরিমাপ করে CKP সেন্সরের প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করুন। (পিসিএম সংযোগকারীতে রেজিস্ট্যান্স রিডিং চেক করা সবচেয়ে ভালো। এটি শুরু থেকেই যেকোন তারের সমস্যা দূর করে। কিন্তু এর জন্য কিছু যান্ত্রিক দক্ষতা প্রয়োজন এবং এটি করা উচিত নয় যদি না আপনি স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে পরিচিত হন)। সেন্সর কি অনুমোদিত প্রতিরোধের মধ্যে?
  3. যদি না হয়, CKP সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন। যদি তাই হয়, পিসিএম সংযোগকারীতে প্রতিরোধের পড়া দুবার পরীক্ষা করুন। পড়া কি এখনও ঠিক আছে?
  4. যদি না হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সর তারের মধ্যে খোলা বা শর্ট সার্কিট মেরামত করুন এবং পুনরায় পরীক্ষা করুন। যদি পড়া ঠিক থাকে, সমস্যাটি মাঝে মাঝে হয় বা PCM ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। আবার সংযোগ করার চেষ্টা করুন এবং স্পিড সিগন্যাল আবার পরীক্ষা করুন। যদি এখন আরপিএম সিগন্যাল থাকে, তাহলে ত্রুটি সৃষ্টি করার চেষ্টা করার জন্য তারের জোতা পরীক্ষা করুন।

এই কোডটি মূলত P0385 এর অনুরূপ। এই কোড P0335 ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পজিশন সেন্সর "A" কে বোঝায় যখন P0385 ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর "B" কে বোঝায়। অন্যান্য ক্র্যাঙ্ক সেন্সর কোডগুলির মধ্যে রয়েছে P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, এবং P0389।

মেরামতের টিপস

সমস্যার সুনির্দিষ্ট দিক বিবেচনা করে, একটি সঠিক নির্ণয় সাধারণত শুধুমাত্র একজন মেকানিক দ্বারা করা যেতে পারে যিনি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন। গাড়িটি ওয়ার্কশপে নেওয়ার পরে, মেকানিককে সাধারণত পিসিএম-এ থাকা ডেটা এবং কোডগুলি স্ক্যান করতে হয়। একবার এটি করা হয়ে গেলে এবং আরও চেক করার পরে, সেন্সর এবং এর তারের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন শুরু হতে পারে। একটি স্ক্যানের সাহায্যে, মেকানিক, ইঞ্জিনের গতির ডেটা পরীক্ষা করে, ত্রুটি দ্বারা প্রভাবিত শ্যাফ্টের সঠিক বিন্দু নির্ধারণ করতে সক্ষম হবে।

আরেকটি সম্ভাব্য সমাধান হল একটি সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর এবং সংযোগকারীকে সাবধানে পরিদর্শন করা।

যদি সমস্যাটি আরও সহজভাবে একটি ভাঙা দাঁতযুক্ত বেল্ট বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক রিং সম্পর্কিত হয়, তবে এই উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের সাথে এগিয়ে যেতে হবে, যা বর্তমানে আপস করা হয়েছে। অবশেষে, যদি সমস্যাটি তারের একটি ছোট কারণে হয়, তাহলে ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলি সাবধানে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

DTC P0335, যা ইঞ্জিনে গুরুতর যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ক্ষতির সাথে যুক্ত, যা গাড়ি চালানোর সময় সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, কোনভাবেই অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। অতএব, নিরাপত্তার কারণে, এই সমস্যার সমাধান না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি যদি ড্রাইভিং চালিয়ে যান, ইঞ্জিনটি লক আপ হয়ে যেতে পারে এবং শুরু নাও হতে পারে: এই কারণে, ডায়াগনস্টিকগুলি বাধ্যতামূলক।

ডায়াগনস্টিক অপারেশনের জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে, বিশেষ সরঞ্জাম এবং খুব প্রযুক্তিগত দক্ষতার প্রয়োজন, একটি বাড়ির গ্যারেজে একটি DIY সমাধান অবশ্যই সম্ভব নয়। যাইহোক, ক্যামশ্যাফ্ট এবং তারের প্রথম চাক্ষুষ পরিদর্শন নিজেও করা যেতে পারে।

আসন্ন খরচ অনুমান করা কঠিন, যেহেতু মেকানিক দ্বারা পরিচালিত ডায়াগনস্টিকসের ফলাফলের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। গড়ে, একটি কর্মশালায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপনের জন্য 200 ইউরোরও বেশি খরচ হতে পারে।

নতুন ক্র্যাঙ্ক সেন্সর, এখনও P0335, P0336 আছে। কীভাবে DIY নির্ণয় করবেন

Задаваем еые (ы (এফএকিউ)

P0335 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0335 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।

3 টি মন্তব্য

  • Marlene

    শুভ সন্ধ্যা আমার নিসান নাভারা ডি 40 এ একটি সমস্যা আছে P0335 যা প্রদর্শিত হয় কি করতে হবে? অন্যদিকে এটি শুরু হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর ছাড়াই ঘুরতে থাকে। আমি আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ বুঝতে পারছি না

  • ইমো

    শুভ সন্ধ্যা, এটি কি সম্ভব যদি সেন্সর তেলযুক্ত হয় এবং ওয়াশার লুব্রিকেটেড হয়, এই ত্রুটিটি একটি peugeot 407 1.6 hdi-এ ঘটে

  • ইমো

    শুভ সন্ধ্যা, সেন্সর তেলযুক্ত এবং ওয়াশার লুব্রিকেটেড হলে কি সম্ভব, এই ত্রুটিটি Peugeot এ ঘটে

একটি মন্তব্য জুড়ুন