P033C নক সেন্সর 4 সার্কিট লো (ব্যাংক 2)

P033C নক সেন্সর 4 সার্কিট লো (ব্যাংক 2)

OBD-II DTC ডেটশীট

নক সেন্সর সার্কিটে কম সংকেত স্তর 4 (ব্যাংক 2)

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহন (ডজ, রাম, ফোর্ড, জিএমসি, শেভ্রোলেট, ভিডব্লিউ, টয়োটা ইত্যাদি) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

DTC P033C মানে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ব্লক 4 এ প্রত্যাশিত নক সেন্সর # 2 রিডিং এর চেয়ে কম সনাক্ত করেছে। ব্লক 2 সর্বদা একটি ইঞ্জিন ব্লক যাতে সিলিন্ডার # 1 থাকে না। কোন সেন্সর # 4 নক সেন্সর তা নির্ধারণ করতে আপনার গাড়ি মেরামতের প্রযুক্তিবিদকে দেখুন।

নক সেন্সরটি সাধারণত সিলিন্ডার ব্লকে সরাসরি স্ক্রু করা হয় এবং এটি একটি পাইজোইলেক্ট্রিক সেন্সর। মাল্টি-সেন্সর সিস্টেমে সেন্সরের অবস্থান নির্মাতা থেকে নির্মাতার মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে বেশিরভাগই ইউনিটের পাশে (ওয়াটার জ্যাকেট ফ্রস্ট প্লাগের মধ্যে) অবস্থিত। সিলিন্ডার ব্লকের পাশে অবস্থিত নক সেন্সরগুলি প্রায়শই সরাসরি ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্যাসেজগুলিতে স্ক্রু করা হয়। যখন ইঞ্জিন উষ্ণ হয় এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম চাপে থাকে, তখন এই সেন্সরগুলি অপসারণের ফলে গরম কুল্যান্ট থেকে গুরুতর পোড়া হতে পারে। নক সেন্সর অপসারণের আগে ইঞ্জিনকে শীতল হতে দিন এবং সর্বদা কুল্যান্টটি সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করুন।

নক সেন্সর একটি পাইজোইলেক্ট্রিক সংবেদনশীল স্ফটিকের উপর ভিত্তি করে। যখন ঝাঁকুনি বা কম্পন হয়, পাইজোইলেক্ট্রিক ক্রিস্টাল একটি ছোট ভোল্টেজ তৈরি করে। যেহেতু নক সেন্সর কন্ট্রোল সার্কিট সাধারণত একটি একক তারের গ্রাউন্ড সার্কিট, তাই কম্পন দ্বারা উৎপন্ন ভোল্টেজ পিসিএম দ্বারা ইঞ্জিন শব্দ বা কম্পন হিসাবে স্বীকৃত হয়। পাইজোইলেক্ট্রিক ক্রিস্টাল (নক সেন্সরের ভিতরে) যে কম্পন বলের সম্মুখীন হয় তা সার্কিটে তৈরি ভোল্টেজের মাত্রা নির্ধারণ করে।

যদি পিসিএম একটি নক সেন্সর ভোল্টেজ ডিগ্রি সনাক্ত করে যা স্পার্ক নক নির্দেশ করে; এটি ইগনিশন টাইমিংকে ধীর করে দিতে পারে এবং নক সেন্সর কন্ট্রোল কোড সংরক্ষণ করা যাবে না। যদি পিসিএম একটি নক সেন্সর ভোল্টেজ স্তর সনাক্ত করে যা একটি উচ্চতর ইঞ্জিনের শব্দ নির্দেশ করে (যেমন সিলিন্ডার ব্লকের অভ্যন্তরে একটি সংযোগকারী রড), এটি জ্বালানী বন্ধ করতে পারে এবং প্রভাবিত সিলিন্ডারে স্পার্ক করতে পারে এবং একটি নক সেন্সর কোড উপস্থিত হবে। সংরক্ষিত।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

একটি সংরক্ষিত P033C কোডকে গুরুতর বিবেচনা করা উচিত কারণ এটি একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে।

এই কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্বরণে দোলন
• স্বাভাবিক ইঞ্জিনের শক্তি কম
• ইঞ্জিন এলাকা থেকে অস্বাভাবিক আওয়াজ
• জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি

কারণে

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

• ইগনিশন ভুল করে
• নক সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ
• অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের সমস্যা
• দূষিত বা নিম্নমানের জ্বালানি ব্যবহৃত
• ত্রুটিপূর্ণ নক সেন্সর তারের এবং / অথবা সংযোগকারী
• খারাপ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং এরর

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

P033C কোড নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) এবং একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন-নির্দিষ্ট মেরামতের সম্পদ প্রয়োজন। যদি ইঞ্জিন শোনাচ্ছে যে এটি নক করছে বা খুব শোরগোল করছে, কোন নক সেন্সর কোড নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে সমস্যাটি সংশোধন করুন।

আপনার বছরের / মেক / মডেলের জন্য নির্দিষ্ট হতে পারে এমন টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) দেখুন। সমস্যাটি জানা থাকলে, নির্দিষ্ট সমস্যা নির্ণয় ও সমাধানের জন্য একটি বুলেটিন থাকতে পারে। এটি আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করবে।

সমস্ত সিস্টেম-সম্পর্কিত তারের জোতা এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে শুরু করুন। ক্ষয়প্রাপ্ত, পোড়া, বা অন্যথায় ক্ষতিগ্রস্ত তারের এবং সংযোগকারীগুলির জন্য দেখুন যা একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট তৈরি করতে পারে। নক সেন্সরগুলি প্রায়শই সিলিন্ডার ব্লকের নীচে থাকে। এটি ভারী অংশগুলি (যেমন স্টার্টার এবং ইঞ্জিন মাউন্ট) প্রতিস্থাপন করার সময় তাদের ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। সিস্টেম সংযোগকারী, তারের, এবং ভঙ্গুর নক সেন্সর প্রায়ই কাছাকাছি মেরামতের সময় ভেঙ্গে যায়।

গাড়ির ডায়াগনস্টিক সকেটে OBD-II স্ক্যানার সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত ডায়াগনস্টিক কোড পান এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়ায় ব্যবহারের জন্য এই তথ্য রেকর্ড করুন। কোডগুলি সাফ করুন এবং গাড়িটি পরীক্ষা করে দেখুন যে কোনটি পুনরায় সেট করা আছে কিনা।

যদি P033C পুনরায় সেট করা হয়, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং নক সেন্সর ডেটা পর্যবেক্ষণ করতে স্ক্যানার ব্যবহার করুন। যদি স্ক্যানার দেখায় যে নক সেন্সরের ভোল্টেজ নির্মাতার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে নেই, নক সেন্সর কানেক্টরে রিয়েল-টাইম ডেটা চেক করতে DVOM ব্যবহার করুন। যদি সংযোগকারীর সংকেত স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে, সেন্সর এবং পিসিএমের মধ্যে তারের সমস্যা সন্দেহ করুন। যদি নক সেন্সর সংযোগকারীতে ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকে, তাহলে সন্দেহ করুন যে নক সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ। যদি পরবর্তী ধাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হয়, নিশ্চিত করুন যে আপনি গরম কুল্যান্টের সাথে যোগাযোগ করছেন না। পুরনো সেন্সর সরানোর আগে ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড p033C নিয়ে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P033C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।