P0343 ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর “A” সার্কিট কম

OBD-II সমস্যা কোড - P0343 - ডেটাশিট

ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর একটি সার্কিট উচ্চ ইনপুট (ব্যাংক 1)।

DTC P0343 গাড়ির টাইমিং সিস্টেম এবং ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের সাথে সম্পর্কিত, যা ইঞ্জিনের কম্পিউটারে ডেটা পাঠানোর জন্য ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণন পর্যবেক্ষণ করে যাতে এটি উপযুক্ত পরিমাণ জ্বালানি এবং ইগনিশন গণনা করতে পারে।

সমস্যা কোড P0343 ​​মানে কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি), যার অর্থ এটি ২০০ 2003 সালের পর থেকে সমস্ত মেক / মডেলকে কভার করে।

কোডটি VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota, এবং Ford যানবাহনে আরো সাধারণ বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু এটি যেকোনো ব্র্যান্ডের গাড়িগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়।

এই গাড়িগুলির ব্লকে একটি একক ক্যামশ্যাফ্ট বা একটি (SOHC) বা দুটি (DOHC) ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট থাকতে পারে, তবে এই কোডটি কঠোরভাবে খেয়াল রাখে যে ব্যাঙ্ক 1 থেকে ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর(গুলি) থেকে কোনও ইনপুট নেই, সাধারণত শুরু করার জন্য ইঞ্জিন এটি একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট ব্যর্থতা। ব্যাঙ্ক #1 হল ইঞ্জিন ব্লক যাতে সিলিন্ডার #1 থাকে।

যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সর সিগন্যাল সঠিক হয় তখন PCM ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর ব্যবহার করে, যখন প্রদত্ত ক্র্যাঙ্কশাফট পজিশন সেন্সর সিগন্যালটি সিলিন্ডার # 1 এর সাথে টাইমিংয়ের জন্য সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়, এবং এটি ফুয়েল ইনজেক্টর / ইনজেকশন শুরু করার জন্য সিঙ্ক্রোনাইজ করতেও ব্যবহৃত হয়।

কোড P0340 বা P0341 একই সময়ে P0343 হিসাবে উপস্থিত থাকতে পারে। এই তিনটি কোডের মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল সমস্যাটি কতক্ষণ স্থায়ী হয় এবং সেন্সর / সার্কিট / মোটর কন্ট্রোলার যে ধরনের বৈদ্যুতিক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। নির্মাতা, ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের ধরণ এবং তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

উপসর্গ

যেহেতু একটি ত্রুটিপূর্ণ ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর ইঞ্জিনকে ভুল পরিমাণ জ্বালানি এবং/অথবা স্পার্ক সরবরাহ করতে পারে, তাই একটি P0343 কোড খারাপ ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ঘটতে পারে। সাধারণত, কোড খোলা, অস্থির, অচলাবস্থা, বা অসামঞ্জস্যপূর্ণ সমস্যার দিকে নিয়ে যায়।

একটি P0343 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• জন্য ইঞ্জিন সূচক চেক করুন
• রকিং বা ফুলে যাওয়া
• বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু সমস্যাটি অসঙ্গতিপূর্ণ হলে পুনরায় চালু হতে পারে।
• পুনরায় চালু না হওয়া পর্যন্ত ভালো কাজ করতে পারে; তারপর আরম্ভ হবে না

ত্রুটির সম্ভাব্য কারণ З0343

সাধারণত ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর তেল বা আর্দ্রতা দ্বারা দূষিত হয়, যার ফলে সিগন্যাল ওয়্যারিং-এ দুর্বল গ্রাউন্ড বা ভোল্টেজ হয়। যাইহোক, অন্যান্য সম্ভাব্য কারণ অন্তর্ভুক্ত:

• ত্রুটিপূর্ণ ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ স্থল তারের
• পাওয়ার তারের ত্রুটি
• ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টার
• দুর্বল বা মৃত ব্যাটারি
• ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন কম্পিউটার
• গ্রাউন্ড সার্কিটে ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরে খুলুন
• ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর এবং পিসিএম এর মধ্যে সিগন্যাল সার্কিটে খুলুন
• ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের সিগন্যাল সার্কিটে 5 V থেকে শর্ট সার্কিট
• কখনও কখনও ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ - অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট থেকে ভোল্টেজ

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য একটি টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) খুঁজে বের করা একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট। এই সমস্যা সমাধানের জন্য গাড়ির প্রস্তুতকারকের একটি ফ্ল্যাশ মেমরি / পিসিএম পুনরায় প্রোগ্রামিং থাকতে পারে, এবং আপনি নিজেকে দীর্ঘ / ভুল পথে যাওয়ার আগে এটি পরীক্ষা করে দেখার যোগ্য।

তারপরে আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরগুলি সন্ধান করুন। যেহেতু তারা পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড সার্কিট ভাগ করে নেয়, এবং এই কোডটি সিএমপি সেন্সরের পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড সার্কিটের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তাই তাদের কোন ক্ষতি আছে কিনা তা দেখার জন্য তাদের পরীক্ষা করাটাই বোধগম্য।

ক্যামশ্যাফট পজিশন (CMP) সেন্সরের ছবির উদাহরণ:

একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। Scuffs, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। আপনি যে সাধারণ ধাতব রঙের সাথে সম্ভবত ব্যবহার করতে পারেন তার তুলনায় তারা মরিচা, পোড়া বা সম্ভবত সবুজ দেখায় কিনা দেখুন। যদি টার্মিনাল পরিষ্কারের প্রয়োজন হয়, আপনি যে কোনও যন্ত্রাংশের দোকানে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার কিনতে পারেন। যদি এটি সম্ভব না হয়, তাহলে 91% ঘষা অ্যালকোহল এবং একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ খুঁজে নিন। তারপরে তাদের বায়ু শুকিয়ে যেতে দিন, একটি ডাইলেক্ট্রিক সিলিকন যৌগ নিন (একই উপাদান যা তারা বাল্ব হোল্ডার এবং স্পার্ক প্লাগ তারের জন্য ব্যবহার করে) এবং যেখানে টার্মিনালগুলি যোগাযোগ করে।

যদি আপনার একটি স্ক্যান টুল থাকে, ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোডগুলি মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন কোডটি ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তাহলে সম্ভবত একটি সংযোগ সমস্যা আছে।

যদি কোডটি ফিরে আসে, আমাদের সেন্সর এবং সংশ্লিষ্ট সার্কিটগুলি পরীক্ষা করতে হবে। সাধারণত 2 ধরনের ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর থাকে: হল ইফেক্ট বা ম্যাগনেটিক সেন্সর। সেন্সর থেকে আসা তারের সংখ্যা দ্বারা আপনি সাধারণত বলতে পারেন আপনার কোনটি আছে। যদি সেন্সর থেকে 3 টি তার থাকে, এটি হল হল সেন্সর। যদি এতে 2 টি তার থাকে তবে এটি একটি চৌম্বকীয় পিকআপ টাইপ সেন্সর হবে।

সেন্সর হল ইফেক্ট সেন্সর হলেই এই কোড সেট করা হবে। সিএমপি সেন্সর থেকে জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। 5V পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটটি সেন্সরে যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য একটি ডিজিটাল ভোল্ট ওহমিটার (DVOM) ব্যবহার করুন (এটি 5V / 12V পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের লাল তারে, ভাল মাটিতে কালো তারের)। এই সেন্সরটি 5 বা 12 ভোল্ট দ্বারা চালিত কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম বা ডায়াগনস্টিক টেবিল ব্যবহার করুন। যদি সেন্সরটি 12 ভোল্টের হয় যখন এটি 5 ভোল্ট হওয়া উচিত, পিসিএম থেকে সেন্সর পর্যন্ত সংক্ষিপ্ত থেকে 12 ভোল্টের তারের মেরামত করুন অথবা সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ পিসিএম।

যদি এটি স্বাভাবিক হয়, DVOM এর সাথে, নিশ্চিত করুন যে আপনার সিএমপি সিগন্যাল সার্কিটে 5V আছে (সেন্সর সিগন্যাল সার্কিটের লাল তার, ভাল মাটিতে কালো তার)। যদি সেন্সরে 5 ভোল্ট না থাকে, অথবা যদি আপনি সেন্সরে 12 ভোল্ট দেখতে পান, তাহলে পিসিএম থেকে সেন্সরে তারের মেরামত করুন, অথবা আবার, সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ পিসিএম।

যদি সবকিছু ঠিক থাকে, প্রতিটি সেন্সর সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড কিনা তা পরীক্ষা করুন। 12V ব্যাটারি পজিটিভ (লাল টার্মিনাল) এর সাথে একটি টেস্ট ল্যাম্প সংযুক্ত করুন এবং ক্যাম্পশ্যাফট সেন্সর সার্কিট গ্রাউন্ডের দিকে টেস্ট ল্যাম্পের অন্য প্রান্ত স্পর্শ করুন। যদি টেস্ট ল্যাম্প না জ্বলে, এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ সার্কিট নির্দেশ করে। যদি এটি হালকা হয়, তাহলে প্রতিটি সেন্সরের কাছে যাওয়া তারের জোতাটি টানুন, পরীক্ষা বাতি জ্বলছে কিনা তা দেখতে, একটি বিরতিহীন সংযোগ নির্দেশ করে।

সংযুক্ত ক্যামশ্যাফ্ট DTCs: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393 P0394।

কোড P0343 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ত্রুটি

একটি P0343 বৃত্তের সাথে কাজ করার সময় সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিটি ত্রুটিপূর্ণ প্রতিস্থাপন সেন্সরগুলির চারপাশে। উচ্চ মানের প্রতিস্থাপনের অংশগুলি ব্যবহার করা এবং সস্তা বা ব্যবহৃত বিকল্পগুলি এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ। যেহেতু কিছু সেন্সর তেল লিক হওয়ার কারণে জ্যাম হয়, তাই আশেপাশের যেকোনও লিক ঠিক করা একটি ভাল ধারণা যাতে সমস্যাটি স্থায়ী না হয়।

P0343 কোড কতটা গুরুতর?

যেহেতু একটি আধুনিক গাড়িতে ফুয়েল ইনজেকশনের জন্য ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর খুবই গুরুত্বপূর্ণ, তাই একটি P0343 কোড একটি গাড়ি চালানোর পদ্ধতিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই কোডটি উল্লেখ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

কি মেরামত কোড P0343 ঠিক করতে পারে?

P0343 এর জন্য সবচেয়ে সাধারণ মেরামত নিম্নরূপ:

• ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
• ক্ষতিগ্রস্ত তার এবং সংযোগকারী প্রতিস্থাপন
• স্থল তারের পরিষ্কার করা
• কাছাকাছি একটি তেল ফুটো মেরামত

কোড P0343 সম্পর্কে সচেতন থাকার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

P0343 কোডগুলি Chevrolet, Kia, Volkswagen এবং Hyundai মডেলগুলিতে প্রদর্শিত হয় - সাধারণত 2003 থেকে 2005 পর্যন্ত মডেলগুলি৷ এটি একটি P0343 কোডের জন্য অতিরিক্ত সমস্যা কোডের ফলে অস্বাভাবিক নয়৷

কিভাবে 0343 মিনিটে P3 ইঞ্জিন কোড ঠিক করবেন [2 DIY পদ্ধতি / মাত্র $9.24]

P0343 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0343 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।