P043F ইভাপ লিক ডিটেকশন রেফারেন্স অর্ফিস হাই

P043F ইভাপ লিক ডিটেকশন রেফারেন্স অর্ফিস হাই

OBD-II DTC ডেটশীট

বাষ্পীভবন নির্গমন সিস্টেম লিক ডিটেকশন রেফারেন্স অরিফিস হাই ফ্লো

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয় যার একটি EVAP সিস্টেম রয়েছে যা একটি লিক ডিটেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে। এটি টয়োটা, সায়ন, জিএম, শেভ্রোলেট, হুন্ডাই, পন্টিয়াক, ভলভো ইত্যাদির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয় কিছু রিপোর্ট অনুসারে, এই কোডটি টয়োটা গাড়ির ক্ষেত্রে অনেক বেশি সাধারণ বলে মনে হয়। যদিও সাধারণ, সঠিক মেরামতের ধাপগুলি মডেল বছর, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

পিসিএম বাষ্পীভবন নির্গমন ব্যবস্থায় (ইভিএপি) লিক ডিটেকশন রেফারেন্স ছদ্মবেশে সনাক্ত করেছে যখন একটি কোড P043F আপনার OBD-II গাড়িতে সংরক্ষণ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি উচ্চ প্রবাহ অবস্থা নির্দেশ করা হয়েছে।

EVAP সিস্টেমটি বায়ুমণ্ডলে ছাড়ার আগে জ্বালানি বাষ্প (জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে) আটকে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইভিএপি সিস্টেম অতিরিক্ত বাষ্প সঞ্চয় করার জন্য একটি ভেন্টেড রিজার্ভার (সাধারণত একটি ক্যানিস্টার হিসাবে উল্লেখ করা হয়) ব্যবহার করে যতক্ষণ না ইঞ্জিনটি সবচেয়ে কার্যকরভাবে পোড়ানোর জন্য উপযুক্ত অবস্থার অধীনে কাজ করছে।

চাপ (জ্বালানি সঞ্চয় করে উৎপন্ন) প্রোপেলেন্টের মতো কাজ করে, বাষ্পগুলিকে টিউবগুলির মধ্য দিয়ে পালিয়ে যেতে বাধ্য করে এবং শেষ পর্যন্ত ক্যানিস্টারে প্রবেশ করে। ক্যানিস্টারে থাকা কার্বন উপাদান জ্বালানী বাষ্প শোষণ করে এবং সঠিক সময়ে মুক্তির জন্য ধরে রাখে।

বিভিন্ন নমুনা পোর্ট, একটি লিক ডিটেকশন পাম্প, একটি কাঠকয়লা ক্যানিস্টার, একটি EVAP প্রেসার গেজ, একটি পার্জ ভালভ / সোলেনয়েড, একটি এক্সহস্ট কন্ট্রোল ভালভ / সোলেনয়েড, এবং ধাতব পাইপ এবং রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের একটি জটিল সিস্টেম (জ্বালানি ট্যাংক থেকে ইঞ্জিন পর্যন্ত প্রসারিত বে) ইভিএপি সিস্টেমের সাধারণ উপাদান।

ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম EVAP সিস্টেম দ্বারা জ্বালানী বাষ্প (কয়লা ট্যাংক থেকে এবং লাইনগুলির মাধ্যমে) ভোজনের বহুগুণে টানতে ব্যবহার করা হয়, যেখানে সেগুলি বায়ুচলাচলের পরিবর্তে পুড়িয়ে ফেলা যায়। পিসিএম ইলেকট্রনিকভাবে পার্জ ভালভ / সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করে, যা ইভিএপি সিস্টেমের প্রবেশদ্বার। এটি EVAP ক্যানিস্টারে খাঁজে ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী যাতে জ্বালানী বাষ্পগুলি কেবল ইঞ্জিনে টানতে পারে যখন জ্বালানি চাপ বাষ্পের সর্বাধিক দক্ষ দহনের জন্য পরিস্থিতি আদর্শ।

কিছু ইভিএপি সিস্টেম সিস্টেমকে চাপ দিতে ইলেকট্রনিক লিক ডিটেকশন পাম্প ব্যবহার করে যাতে সিস্টেম লিক / প্রবাহের জন্য পরীক্ষা করা যায়। ইভিএপি সিস্টেম জুড়ে লিক ডিটেকশন রেফারেন্স হোল এক পয়েন্ট বা একাধিক পয়েন্টে রাখা যেতে পারে। লিক ডিটেকশন রেফারেন্স পোর্টগুলি সাধারণত লিনিয়ার হয় যাতে লিক ডিটেকশন পাম্প সক্রিয় হলে প্রবাহ সঠিকভাবে পরিমাপ করা যায়। পিসিএম ইভিএপি চাপ এবং প্রবাহ সেন্সর থেকে ইনপুট ব্যবহার করে লিক সনাক্তকরণের জন্য রেফারেন্স পোর্ট / পোর্টের সাথে লিক ডিটেকশন সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করে। ইভিএপি লিক ডিটেকশন রেফারেন্স পোর্ট একটি ছোট ফিল্টার টাইপ ডিভাইস বা ইভিএপি লাইনের একটি অংশ হতে পারে যা প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে যাতে ইভিএপি চাপ / ফ্লো সেন্সর সঠিক নমুনা পেতে পারে।

যদি পিসিএম ইভিএপি লিক ডিটেকশন রেফারেন্স অরিফিসের মাধ্যমে উচ্চ প্রবাহের অবস্থা সনাক্ত করে, একটি কোড P043F সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটি সূচক বাতি (এমআইএল) আলোকিত হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

ইভিএপি লিক ডিটেকশন কোড, P043F এর মতো, একচেটিয়াভাবে বাষ্পীভবন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে কাজ করে এবং এটিকে গুরুতর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত নয়।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P043F সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• কোন উপসর্গ সম্ভবত প্রদর্শিত হবে না
• হিসিং বা গুনগুন শব্দ (এমনকি যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে)
• সামান্য জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• অন্যান্য EVAP লিক সনাক্তকরণ কোড সংরক্ষণ করা যেতে পারে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P043F ইঞ্জিন কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ EVAP চাপ সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ বায়ুচলাচল বা পরিষ্কার নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড
• ত্রুটিপূর্ণ ফুটো সনাক্তকরণ পাম্প

P043F সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM) এবং একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্যের উৎস P043F কোড নির্ণয়ের জন্য প্রয়োজনীয় প্রমাণিত হবে।

প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) যাচাই করার জন্য আপনার গাড়ির তথ্য উৎস ব্যবহার করুন যা নির্ণয় করা গাড়ির উপসর্গ এবং কোডগুলির সাথে মেলে। আপনি যদি উপযুক্ত TSB খুঁজে পেতে পারেন, তাহলে এটি সম্ভবত আপনাকে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় না করে সমস্যার সঠিক উৎসের দিকে পরিচালিত করবে।

যদি অন্য EVAP সিস্টেম কোডগুলি উপস্থিত থাকে, P043F নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে এগুলি নির্ণয় করুন এবং মেরামত করুন। P043F এমন অবস্থার প্রতিক্রিয়ায় হতে পারে যা অন্যান্য EVAP কোড সৃষ্টি করেছে।

আপনার হাত নোংরা করার আগে, স্ক্যানারটিকে গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোডগুলি পুনরুদ্ধার করুন এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। আমি এই তথ্যটি লিখতে পছন্দ করি কারণ এটি আমার নির্ণয়ের অগ্রগতির সাথে সহায়ক হতে পারে। একবার আপনি এটি সম্পন্ন করার পরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি পরিষ্কার হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

আদর্শভাবে, আপনি গাড়ির টেস্ট-ড্রাইভ করতে চান যতক্ষণ না দুটি জিনিসের মধ্যে একটি ঘটে; PCM প্রস্তুতি মোডে প্রবেশ করে অথবা কোডটি পুনরায় সেট করা হয়। যদি পিসিএম প্রস্তুতি মোডে প্রবেশ করে, আপনার একটি অন্তর্বর্তী সমস্যা আছে (অথবা আপনি এটি অনিচ্ছাকৃতভাবে মেরামত করেছেন) এবং আপনি এখন এটি সম্পর্কে অনেক কিছু করতে পারেন না। যদি এটি পরে ফিরে আসে, ব্যর্থতার অবস্থা আরও খারাপ হতে পারে এবং আপনি এটিতে আরেকটি রান নিতে পারেন। যদি P043F পুনরায় সেট করা হয়, আপনি জানেন যে আপনার একটি কঠিন এবং দ্রুত ত্রুটি রয়েছে এবং এটি খনন এবং এটি খুঁজে বের করার সময়।

সমস্ত ইভিএপি সিস্টেমের ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে শুরু করুন যা আপনি যুক্তিসঙ্গত সময়সীমার মধ্যে অ্যাক্সেস করতে পারেন। স্পষ্টতই, আপনি দেখার জন্য কোন প্রধান উপাদান অপসারণ করতে যাচ্ছেন না, বরং উচ্চ তাপমাত্রা অঞ্চল এবং এলাকায় যেখানে তারের, সংযোগকারী, ভ্যাকুয়াম লাইন, এবং বাষ্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চলমান উপাদানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে সেদিকে আপনার প্রচেষ্টাকে ফোকাস করুন। ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়ার এই পর্যায়ে অনেক গাড়ি মেরামত করা হয়, তাই ফোকাস করুন এবং একটু চেষ্টা করুন।

যানবাহন ডায়াগনস্টিক বন্দরে স্ক্যানারটি সংযুক্ত করুন এবং ডেটা প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করুন। ইভিএপি প্রবাহ এবং চাপের ডেটা অবশ্যই প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন মেনে চলবে যখন সিস্টেমটি সক্রিয় হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্ক্যানার ব্যবহার করে EVAP সিস্টেম (purge solenoid ভালভ এবং / অথবা লিক ডিটেকশন পাম্প) সক্রিয় করা যেতে পারে। কিছু ইভিএপি সেন্সর টেস্টিং সিস্টেম সক্রিয় করার সাথে সম্পাদন করতে হবে।

ইভিএপি সেন্সর এবং সোলেনয়েডগুলি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করার জন্য DVOM ব্যবহার করুন। যে কোনও সম্পর্কিত উপাদান যা স্পেসিফিকেশনের সাথে মিলে না তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে। সম্ভব হলে, কাঠকয়লা দূষণ পরীক্ষা করার জন্য EVAP লিক ডিটেকশন রেফারেন্স অরিফিসে প্রবেশ করুন। যদি কাঠকয়লা দূষণ পাওয়া যায়, সন্দেহ হয় যে EVAP ক্যানিস্টার আপোস করা হয়েছে।

DVOM দিয়ে সিস্টেম সার্কিটগুলি পরীক্ষা করার আগে, ক্ষতি প্রতিরোধের জন্য সমস্ত সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রকদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। DVOM ব্যবহার করে পৃথক EVAP এবং PCM কম্পোনেন্টের মধ্যে যথাযথ প্রতিরোধ এবং ধারাবাহিকতার মাত্রা পরীক্ষা করুন। শৃঙ্খল যা স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

• একটি আলগা বা ব্যর্থ জ্বালানী ক্যাপ কোড P043F সংরক্ষণ করা হবে না
• এই কোডটি শুধুমাত্র স্বয়ংচালিত EVAP সিস্টেমে প্রযোজ্য যা একটি লিক ডিটেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• 05 করোলা P2419, P2402, P2401, P043F, P043Eহ্যালো সবাই এই ধরনের একটি ফোরামে এই প্রথম। তাই মনে হচ্ছে আমি আমার করোলা নিয়ে সমস্যায় আছি। এটি 300,000 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে চলেছে এবং মনে হচ্ছে এটি ভাল কাজ করছে। ইঞ্জিন ল্যাম্প এসেছিল, আমি কোডগুলি পরীক্ষা করেছিলাম এবং নিম্নলিখিত কোডগুলি পেয়েছিলাম: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E সবকিছুই বাষ্পীভবনের সাথে সংযুক্ত ... 
• 2007 টয়োটা করোলা কোড p043f p2419 p2402 p2401 p0456আমি p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 টয়োটা করোলা 160,000 মাইল দিয়ে কোড পাচ্ছি। এই কোডগুলির কারণ কী ... 

একটি P043F কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও P043F কোডের সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।